Forum Weblog Zoek Actieve Items Nieuws Columns Reviews Previews Specials Archief

Dode bij groot ongeval op A28

static

Een vrouw is zaterdagmiddag op de A28 bij Leusden om het leven gekomen bij een ongeval waarbij meerdere auto's en een vrachtwagen betrokken waren. Op de snelweg was een file ontstaan. De vrachtwagen kwam rond 16.30 uur aanrijden en week hierbij uit, waarbij de auto van de vrouw werd geraakt, meldt een woordvoerder van het Korps Landelijke Politiediensten.

Vervolgens botsten nog eens zes auto's hier bovenop. Deze auto's liepen slechts lichte schade op, maar hierbij raakte verder niemand gewond. De exacte oorzaak van het ongeval en welke auto's na de eerste botsing waar tegenaan knalden, is nog onduidelijk. De chauffeur van de vrachtwagen wordt als verdachte gehoord.

Het ongeval vond plaats op de A28 richting Zwolle. Vanwege het sporenonderzoek is de rijbaan afgesloten. Een omleiding is ingesteld. De verwachting is dat de rijbaan rond 20.30 uur weer wordt vrijgegeven.

Help ons; deel dit item als je het leuk vond

Heb je een leuk of interessant bericht gevonden dat je graag op FOK! terug ziet? Tip ons dan via de submit!

Zoek jij altijd de leukste nieuwtjes en kun je daar leuk over schrijven? Meld je aan als nieuwsposter!

20 reacties

zaterdag 9 oktober 2010, 20:37 uur #1

Jor_Dii

Je zou toch verwachten dat een vrachtwagen meer overzicht heeft over een ontstaande file, vorige week ook al met fatale gevolgen

“Rather than love, than money, than fame, give me truth.”

zaterdag 9 oktober 2010, 20:43 uur #2

ThunderBitch

"You know I Can"

quote:
Op zaterdag 9 oktober 2010 @ 20:37 schreef Jor_Dii het volgende:
Je zou toch verwachten dat een vrachtwagen meer overzicht heeft over een ontstaande file, vorige week ook al met fatale gevolgen

Was vast aan het twitteren

\[b\]"It's me Bitches..!!! "\[/b\]
*********************************************************************
\[b\]Every Need Has An Ego To Feed\[/b\]..............

zaterdag 9 oktober 2010, 20:48 uur #3

roadmanager1

quote:
Op zaterdag 9 oktober 2010 @ 20:37 schreef Jor_Dii het volgende:
Je zou toch verwachten dat een vrachtwagen meer overzicht heeft over een ontstaande file, vorige week ook al met fatale gevolgen

hebben jullie er wel eens aangedacht dat de vrachtwagen moest uitwijken om dat een personenwagen weer eens niet opletten en op het laatste moment uit wilvoegen of zo.

zaterdag 9 oktober 2010, 20:51 uur #4

hvan

Mijn ouders zagen het ongeluk gebeuren vanmiddag, ze reden er ongeveer 10 auto's achter! vrachtwagen week om een of andere reden uit, waardoor de trailer kantelde en viel boven op een auto die op de rechterbaan reed! vervolgens klapte er een aantal andere auto's er boven op! mijn ouders konden de ellende net ontwijken en bleven gelukkig ongedeerd!

zaterdag 9 oktober 2010, 20:53 uur #5

Stekelbees

Akelig stekelig

Ah. een vrachtwagen betrokken bij een ongeval. Wat raar.

...

Ja, nou ja, best stekelig dus.

zaterdag 9 oktober 2010, 20:58 uur #6

Penispomp

quote:
Op zaterdag 9 oktober 2010 @ 20:48 schreef roadmanager1 het volgende:
[..]
hebben jullie er wel eens aangedacht dat de vrachtwagen moest uitwijken om dat een personenwagen weer eens niet opletten en op het laatste moment uit wilvoegen of zo.

Laat me raden, jij bent een vrachtwagen chauffeur?
Ben het wel deels met je eens, mensen oordelen vaak al voordat ze het hele verhaal weten.

zaterdag 9 oktober 2010, 20:59 uur #7

afstandbediening

'vrot'

quote:
Op zaterdag 9 oktober 2010 @ 20:53 schreef Stekelbees het volgende:
Ah. een vrachtwagen betrokken bij een ongeval. Wat raar.

...

Zal wel weer een automobilist zijn geweest die dacht dat hij nog wel net effe voor die vrachtwagen langs kon.

'krak'

zaterdag 9 oktober 2010, 21:03 uur #8

suizebol

quote:
Op zaterdag 9 oktober 2010 @ 20:51 schreef hvan het volgende:
Mijn ouders zagen het ongeluk gebeuren vanmiddag, ze reden er ongeveer 10 auto's achter! vrachtwagen week om een of andere reden uit, waardoor de trailer kantelde en viel boven op een auto die op de rechterbaan reed! vervolgens klapte er een aantal andere auto's er boven op! mijn ouders konden de ellende net ontwijken en bleven gelukkig ongedeerd!

Van harte gefeliciteerd, wees zuinig op jouw ouders.
Fijn dat zij het overleefden, zo jammer voor de nabestaanden van de overledenen vrouw, alle sterkte en troost voor hun.

zaterdag 9 oktober 2010, 21:03 uur #9

Bouli30

quote:
Op zaterdag 9 oktober 2010 @ 20:51 schreef hvan het volgende:
Mijn ouders zagen het ongeluk gebeuren vanmiddag, ze reden er ongeveer 10 auto's achter! vrachtwagen week om een of andere reden uit, waardoor de trailer kantelde en viel boven op een auto die op de rechterbaan reed! vervolgens klapte er een aantal andere auto's er boven op! mijn ouders konden de ellende net ontwijken en bleven gelukkig ongedeerd!

Wel vreemd, want toen ik er rond 16:30 tegemoet kwam, zat z'n (bulk)trailer nog netjes achter z'n trekker toen het net gebeurd was.
Voorkant zat wel in mekaar, met die auto er dwars voor.

En als chauffeur hebben we inderdaad wel meer overzicht, maar dat is helaas geen garantie dat we niks raken. Dit soort dingen gebeurt in een fractie, daar stuur je weinig meer aan.

zaterdag 9 oktober 2010, 21:07 uur #10

Rekkie

Vrachtwagens

Kunnen we daar niet een aparte infrastructuur voor aanleggen?

zaterdag 9 oktober 2010, 21:11 uur #11

Bouli30

quote:
Op zaterdag 9 oktober 2010 @ 21:07 schreef Rekkie het volgende:
Vrachtwagens
Kunnen we daar niet een aparte infrastructuur voor aanleggen?

Daar teken ik meteen voor

zaterdag 9 oktober 2010, 21:31 uur #12

elkravo

quote:
Op zaterdag 9 oktober 2010 @ 21:07 schreef Rekkie het volgende:
Vrachtwagens
Kunnen we daar niet een aparte infrastructuur voor aanleggen?

Dat zijn vrachttreinen en -boten..

zaterdag 9 oktober 2010, 22:50 uur #13

Almeloweb

quote:
Op zaterdag 9 oktober 2010 @ 20:53 schreef Stekelbees het volgende:
Ah. een vrachtwagen betrokken bij een ongeval. Wat raar.

...

Zou voor de grap eens een keer bij een vrachtwagenchauffeur in de vrachtwagen gaan zitten als ik jou was ,voordat je deze onzin uitkraamt.
ik weet wat het is !
En een vrachtwagen heeft een IETS langere remweg nodig dan een personenenwagen, neem dat van mij aan.

zaterdag 9 oktober 2010, 22:55 uur #14

Almeloweb

quote:
Op zaterdag 9 oktober 2010 @ 21:03 schreef Bouli30 het volgende:
[..]

Wel vreemd, want toen ik er rond 16:30 tegemoet kwam, zat z'n (bulk)trailer nog netjes achter z'n trekker toen het net gebeurd was.
Voorkant zat wel in mekaar, met die auto er dwars voor.

En als chauffeur hebben we inderdaad wel meer overzicht, maar dat is helaas geen garantie dat we niks raken. Dit soort dingen gebeurt in een fractie, daar stuur je weinig meer aan.

Juist al chauffeur heb je een leuk overzicht en rijd je al niet te hard, maar er zijn van die weggebruikers die zwabberen over de baan van links na recht en gas en remmen en dat zijn de luizen in het verkeer.

zaterdag 9 oktober 2010, 23:06 uur #15

BabeWatcher

Stephanie <3

quote:
Op zaterdag 9 oktober 2010 @ 21:07 schreef Rekkie het volgende:
Vrachtwagens
Kunnen we daar niet een aparte infrastructuur voor aanleggen?

Je moet niet vol in de ankers gaan als er een vrachtwagen vlak achter je rijdt. Een vrachtwagen heeft nou eenmaal een langere remweg.

[ alle babes op 1 pagina via fok!wiki -bijgewerkt tot 20/10/2015 ]
Leve Kim , Leve Maduro , Leve Castro
#freeTarik #freeDemon_from_heaven

zaterdag 9 oktober 2010, 23:38 uur #16

TheYoung1

Lief zijn loont nog steeds!!

quote:
Op zaterdag 9 oktober 2010 @ 22:55 schreef Almeloweb het volgende:
[..]
Juist al chauffeur heb je een leuk overzicht en rijd je al niet te hard, maar er zijn van die weggebruikers die zwabberen over de baan van links na recht en gas en remmen en dat zijn de luizen in het verkeer.

En jij bent de uitzondering op de regel die de rest van je colega

ik zeg maar zoo, dierentuin is me te lang.
Patat, dat is het!!

zondag 10 oktober 2010, 00:39 uur #17

Super_Me

Super one, Super two, Super_Me

quote:
Op zaterdag 9 oktober 2010 @ 21:03 schreef Bouli30 het volgende:
[..]

Wel vreemd, want toen ik er rond 16:30 tegemoet kwam, zat z'n (bulk)trailer nog netjes achter z'n trekker toen het net gebeurd was.
Voorkant zat wel in mekaar, met die auto er dwars voor.

Inderdaad, ik reed rond die tijd in tegengestelde richting, en de trailer stond nog netjes overeind. Die auto die tegen die vrachtwagen aan stond zag er al niet al te best uit, maar die auto die overdwars op de andere baan stond was weinig meer van over. Was niet grappig om te zien, ik zei al tegen mijn vrouw dat de kans op overleven in die auto vrijwel nihil was.

Ik zeg maar zoo, want dat is korter dan dierentuin

zondag 10 oktober 2010, 01:04 uur #18

edje5555

quote:
Op zaterdag 9 oktober 2010 @ 23:06 schreef BabeWatcher het volgende:
[..]

Je moet niet vol in de ankers gaan als er een vrachtwagen vlak achter je rijdt. Een vrachtwagen heeft nou eenmaal een langere remweg.

Dan moet die vrachtwagen meer afstand houden zodat hij wel optijd kan remmen zoals vele weggebruikers die op je reet gaan kleven als het verkeer langzamer begint te rijden door een kut vrachtwagen die het nodig vind om in te gaan halen met 2km snelheids verschil op zijn mede collega de trucker.
Zal niet gaan roepen dat elke vrachtwagen chaufeur asso rijd maar helaas dagelijks kom ik ze tegen die kleven op 10mtr en zelfs soms 2meter achter een luxe wagen kruipen op drukke wegen en dan vreemd vinden zodra er geremd moet worden dat het 9 van de 10x net goed gaat en die ene keer zit hij er in bij zijn voorganger en vaak met dodelijke afloop bij files.
maar niet getreurd ik zie ook zat automobilistendie echt bezopen en domme stuurkunsten uithalen en van baan 3 in 1x door sjeezen naar de uitvoegstrook tussen auto's door en als laaste even voor een vrachtwagen nog snel gas geven om er voorlangs te schieten waar je soms je hart van in je keel bonst van de schrik dat het net weer goed afloopt.
en dan nog van die mongolen die bij files heerlijk 1km over de vluchtstrook gaan rijden om zo bij hun afslag te komen en dan erg boos worden als iemand ze blokt zoals een vrachtwagen die even op de vluchtstrook gaan rijden van zo je wacht maar even net als wij !
Hoevaak gaat het mis door stomme bestuurders die denken jezus te zijn op de weg , ga je niet aan de kant dan druk ik je wel aan de kant , rij je niet door ach kleef wel ff aan je bumper om je wat op te jagen,wat je mag hier 120km hoor dus opzouten ik moet op het laaste moment naar rechts uitvoegen naar mijn afslag en dan pas gas los,hee ik moet invoegen zout es ff op owww niet opzij nou dan maar gas erbij tot op de vluchtstrook maar voor zal ik je gaan !
Heej zout es op van de 2e baan ik moet er langs oke je gaat niet dan maar flink gas en dan rechts er voorbij hoppaaa
heej de 2e baan rijd sneller dan de 1e baan hop ff verwissen naar de 2e baan oww shit ze gaan ineens remmen hop ga maar weer terug naar baan 1e baan wand die rijd nu sneller
Zucht.......... moet ik nog meer opnoemen waar veeel weggebruikers zich schuldig aan maken in het verkeer

Nee helaas het zijn niet altijd de vrachtwagens maar ook de luxewagens die doen er net zoveel aan mee waar ongelukken van komen.
en triest dar er zoveel doden en gewonden moeten vallen in het verkeer door dit soort domme macho akties

zondag 10 oktober 2010, 01:44 uur #19

The6thgate

Daar ja

blijf het maar een raar idee vinden dat het zo gebeurd kan zijn.

Too much is never enough!

maandag 11 oktober 2010, 09:51 uur #20

Bouli30

edje5555 ziet het goed.

Er zijn genoeg collega-chauffeurs die de boel verzieken.
Aan de andere kant krijgen chauffeurs wel standaard een scheldkannonade naar hun hoofd geslingerd, terwijl ze zich gewoon aan de regels houden, of een actie doen, die een automobilist niet begrijpt, omdat die het hele plaatje niet ziet.

Zolang mensen het idee in hun hoofd hebben, dat een rit van A naar B op de snelst mogelijke manier gereden moet worden en zichzelf daardoor gaan opfokken, zullen vrachtwagens inderdaad, voor je gevoel, in de weg zitten.

Zolang mensen het idee in hun hoofd hebben, dat een gegeven maximumsnelheid hen het recht geeft, om de gehele weg die snelheid te rijden, zullen (o.a) vrachtwagens, voor je gevoel, in de weg zitten.

Zolang mensen het idee hebben, dat de richtingaanwijzer van een vrachtwagen betekent dat je gas bij moet geven, om vervolgens met je neus al onder de trailer in de ankers te gaan, omdat ie toch echt naar links ging, zullen vrachtwagens, voor je gevoel, in de weg zitten.

"In de weg zitten" kan je vervangen door elke gewenste woord-combinatie. De een zegt "in de weg zitten", de ander zegt "asociaal zijn" bijvoorbeeld.

Een bepaalde afstand in een recordtijd afleggen kan je willen. Vaak werkt dat alleen maar averechts.

De maximumsnelheid is geen recht, maar een gunst. Probeer je daar onderweg wel een recht van te maken, zal je zien dat je overal last van hebt.

Een inhaalactie van een vrachtwagen duurt gemiddeld zo'n 10 tot 30 seconden. In die enkele uitzondering dat er maar 1 km/h verschil tussen beide zit, praat je over 16,67 meter per minuut. Oftewel een goede minuut, om die vrachtwagen voorbij te gaan. Als automobilist merk je dat tijdsverlies niet. Als je, na afloop, per ongeluk even snel doortrekt naar 140 en weer rustig afzakt naar 120 heb je dat alweer ingehaald.

"Dat vrachtwagens elkaar inhalen heeft totaal geen nut, want ze winnen er hooguit 1 of 2 minuten mee".
Als ik voor elke keer dat het op 1 of 2 minuten aankomt,
-of ik nog die dag mag laden/lossen, of de volgende dag pas
-of ik op tijd een (veilige) plek vind, om pauze/rust te maken
-of ik een plek met variabele inrij-verboden nog kan bereiken
-etc...
een euro kreeg, hoefde ik nu niet meer te werken

En, puur theoretisch gezien, een dag van 9 rij-uren 80 rijden, of een dag van 9 rij-uren 90 rijden, scheelt ruim een uur. 720 km tegen 810 km.
In theorie dan... Alhoewel ik dat verschil in nachtritten bijna haalde.
Automobilisten relativeren een rit van een vrachtwagen vaak met hun eigen ervaringen op een rit van 20 minuutjes van werk naar huis.

Maar goed, de eventuele tijdswinst is niet de enige reden, waarom vrachtwagens elkaar inhalen. Er zijn redenen waarom er, op een enkele uitzondering na, nergens een volledig inhaalverbod voor vrachtwagens geldt. En dat heeft alles met verkeersveiligheid te maken.
Laat je fantasie op de loop...

"Dus vrachtwagenchauffeurs hebben wel het recht om ten alle tijde de maximumsnelheid te rijden?"
Nee hoor. In bijna alle gevallen passen we ons gewoon aan, aan het overige verkeer. Zolang dat doorloopt, lopen wij ook door. Gaat dat langzamer, gaan wij mee.
Doet iemand iets onverwachts, of iets stoms (chauffeur, of automobilist), dan kunnen er ongelukken gebeuren.

Reageer zelf