Forum Weblog Zoek Actieve Items Nieuws Columns Reviews Previews Specials Archief

Motorrijder doodgereden in Almelo

Redactie

Een motorrijder is donderdagavond doodgereden in Almelo. Een 29-jarige automobiliste uit Wierden wilde volgens de politie rond 22.30 uur vanaf de Wierdensestraat linksaf slaan om de Egbert ten Catelaan in te rijden. De stoplichten waren op dat moment buiten werking.

Bij het afslaan zag de automobiliste de 41-jarige motorrijder uit Almelo over het hoofd, waardoor hij onder de auto terecht kwam. De man overleed ter plekke aan zijn verwondingen. De politie onderzoekt het ongeval.

Help ons; deel dit item als je het leuk vond

Heb je een leuk of interessant bericht gevonden dat je graag op FOK! terug ziet? Tip ons dan via de submit!

Zoek jij altijd de leukste nieuwtjes en kun je daar leuk over schrijven? Meld je aan als nieuwsposter!

Lees ook

Font-grootte:
Normaal
Kleiner

regelhoogte :
Normaal
Kleiner

64 reacties

Reactiepagina:

1 2

vrijdag 23 april 2010, 07:45 uur #2

rOverheid

Defensief rijden.

vrijdag 23 april 2010, 07:45 uur #3

larzzzman

ah dat waren dus al die toeters en bellen

vrijdag 23 april 2010, 07:46 uur #4

rOverheid

quote:
Op vrijdag 23 april 2010 @ 07:45 schreef R0N het volgende:
De meeste motorrijders rijden ook als orgaandonoren

RIP voor deze gast...

Onzin.

vrijdag 23 april 2010, 07:48 uur #5

Kumerian

In Almelo!?!? Hebben ze daar tegenwoordig autos dan!?

vrijdag 23 april 2010, 07:52 uur #6

larzzzman

quote:
Op vrijdag 23 april 2010 @ 07:48 schreef Kumerian het volgende:
In Almelo!?!? Hebben ze daar tegenwoordig autos dan!?

yep, en een bult allochtonen, je zou het gewooon eens moeten zien.

vrijdag 23 april 2010, 08:08 uur #7

Dante_Alighieri

Satan's Finest

quote:
Op vrijdag 23 april 2010 @ 07:46 schreef rOverheid het volgende:
[..]

Onzin.

En waarom is het onzin?

Better To Reign In Hell Than To Serve In Heaven!

vrijdag 23 april 2010, 08:11 uur #8

Migwi

quote:
Op vrijdag 23 april 2010 @ 08:08 schreef Dante_Alighieri het volgende:
[..]

En waarom is het onzin?

Ik gok zo omdat het gewoon niet waar is...?

vrijdag 23 april 2010, 08:11 uur #9

larzzzman

quote:
Op vrijdag 23 april 2010 @ 08:08 schreef Dante_Alighieri het volgende:
[..]

En waarom is het onzin?

nou het kruispunt waar het hier om gaat, is rond dit tijdstip heel rustig, er wordt vaak veel te hard gereden, en daarbij is dit stoplicht eigenlijk gewoon van belang, maar staat deze vaak uit.
Het is dus een kwestie van tijd dat dit zou gebeuren.

vrijdag 23 april 2010, 08:11 uur #10

SethGecko

You Would Know...

quote:
Op vrijdag 23 april 2010 @ 07:52 schreef larzzzman het volgende:
[..]
yep, en een bult allochtonen, je zou het gewooon eens moeten zien.

"Een bult" Gekke Tukker

OT: Motorrijden in Nederland, geen beste combinatie, tis gewoon te druk.

Opinions are like assholes: everyone has one and they all stink

vrijdag 23 april 2010, 08:13 uur #11

larzzzman

quote:
Op vrijdag 23 april 2010 @ 08:11 schreef SethGecko het volgende:
[..]

"Een bult" Gekke Tukker

OT: Motorrijden in Nederland, geen beste combinatie, tis gewoon te druk.

is dat twents ??

sorry he

probleem vaak is dat moterrijders denken nogmeer god op de weg te zijn dan fietsers.

vrijdag 23 april 2010, 08:13 uur #12

JeMoeder

MijnMoeder

Ik weet misschien de reden al... Er is daar een set van twee stoplichten, ongeveer 150 meter achter elkaar. Veel automobilisten zien de tweede set over het hoofd (vooral als ze de situatie niet kennen). Het kan dus een heel onfortuinlijke door-rood-rijd actie zijn geweest... ik heb het daar zelf zelfs bijna een keer gehad, terwijl ik er toen der tijd vaak langs kwam.

Ta mère
El Coño
ウイスキー

vrijdag 23 april 2010, 08:18 uur #13

--Immortal--

quote:
Op vrijdag 23 april 2010 @ 08:13 schreef JeMoeder het volgende:
Ik weet misschien de reden al... Er is daar een set van twee stoplichten, ongeveer 150 meter achter elkaar. Veel automobilisten zien de tweede set over het hoofd (vooral als ze de situatie niet kennen). Het kan dus een heel onfortuinlijke door-rood-rijd actie zijn geweest... ik heb het daar zelf zelfs bijna een keer gehad, terwijl ik er toen der tijd vaak langs kwam.

De stoplichten waren op dat moment buiten werking.

vrijdag 23 april 2010, 08:19 uur #14

servies

quote:
Op vrijdag 23 april 2010 @ 08:08 schreef Dante_Alighieri het volgende:
[..]

En waarom is het onzin?

Bij +/- 80% van de ongelukken tussen een motor en een auto is de automobilist de schuldige.
Hier nog zo'n leuk voorbeeldje:
http://www.youtube.com/watch?v=njXUUyolKHU&feature=player_embedded

vrijdag 23 april 2010, 08:21 uur #15

JeMoeder

MijnMoeder

quote:
Op vrijdag 23 april 2010 @ 08:18 schreef --Immortal-- het volgende:
[..]

De stoplichten waren op dat moment buiten werking.

Dan weet ik de reden denk ik niet.

Ta mère
El Coño
ウイスキー

vrijdag 23 april 2010, 08:28 uur #16

SethGecko

You Would Know...

quote:
Op vrijdag 23 april 2010 @ 08:19 schreef servies het volgende:
[..]

Bij +/- 80% van de ongelukken tussen een motor en een auto is de automobilist de schuldige.
Hier nog zo'n leuk voorbeeldje:
http://www.youtube.com/watch?v=njXUUyolKHU&feature=player_embedded

En welk percentage heeft het aantal dodelijk slachtoffers onder de motorrijders daarvan?

Opinions are like assholes: everyone has one and they all stink

vrijdag 23 april 2010, 08:29 uur #17

BertV

Handgemaakt

Dit bericht staat hier omdat er een opvallend hoog aantal Fok-bezoekers uit Almelo en omgeving komt?
Of is het even polariseren om reacties te scoren?

Huisarts Van Waalwijk Van Doorn en/of voorouders net boven Neder-Rijn? Doe een DNA-test.

vrijdag 23 april 2010, 08:37 uur #18

Ratelslangetje

Lady

R.I.P

Giftig, Fel
Agressief en
Razendsnel

vrijdag 23 april 2010, 08:41 uur #19

The_Voice_Within

Nog niemand met de opmerking: "Vrouw achter het stuur..."? Da's raar.

vrijdag 23 april 2010, 08:45 uur #20

Bloazerd

Vrouw achter het stuur :S

vrijdag 23 april 2010, 08:58 uur #21

Posergoth6667

quote:
Op vrijdag 23 april 2010 @ 08:28 schreef SethGecko het volgende:
[..]

En welk percentage heeft het aantal dodelijk slachtoffers onder de motorrijders daarvan?

Ik denk niet dat zulke cijfers bekend zijn, maar ga er maar van uit dat het hoog is.

behalve in het begin van het jaar, als het net warm genoeg is om te rijden en het zonnetje schijnt. dan zie je ineens heel veel motorrijders die de motor van stalling hebben gehaald en de motor nog onder controle moeten houden. van die mooiweer rijders.

Op een motor heb je enkele voordelen en enkele nadelen.

een voordeel is dat je veel beter kunt remmen en optrekken. Als een motorrijder op de snelweg voor mij rijd en zijn gas dicht draait, gaan zijn remlichten niet aan. als ik daar achter rijd en dit niet binnen een seconde zie, moet ik direct in de remmen, en flink ook, want een motor vertraagt heel erg snel op de motor. de remmen vergeleken met een auto zijn ook veel beter. op de motor sta je echt heel snel stil. dit is wel meteen een nadeel: de auto die achter je aan het bumperkleven is kan dat niet.

wat ook een nadeel is is dat je minder zichtbaar bent. je moet, net als op een brommer (hoewel het gros van de brommer en vooral scooter rijders dit niet weten), heel erg defensief rijden. je bent altijd in het nadeel. Als een veilige inhaal manouvre niet mogelijk is, zorg dan dat je de automobilisten de mogelijkheid niet geeft. altijd netjes in het midden van de weg rijden (behalve in bochten), en houd afstand.

houd er ook altijd rekening mee dat de automobilisten om je heen niet kunnen rijden, want veel zijn met andere dingen bezig dan met het verkeer, zoals het instellen van de navigatie, het veranderen van radio station, het roken van een cigaret, het opdoen van makeup of het voeren van een telefoon gesprek. dat laatste is zelfs in combinatie met een carkit nog een verlies van concentratie voor het overige verkeer.

over het niet zichtbaar zijn: motorrijders en motorbezitters hou je makkelijk uit elkaar:

motorrijder: correcte kleding aan met beschermstukken, goede handschoenen en helm. rijd netjes in het midden van de weg en klemt het voertuig tussen de benen.

motor bezitter: zwabbert af en toe over de weg heen, rijd regelmatig met een normale spijkerbroek aan en heeft geen goede handschoenen aan. is vergeten hoe je het voertuig tussen de benen klemt.

rij alleen maar twee wielers, door weer en wind

(vooral me Puch MS50 L uit 1956

)

The media's the most powerful entity on earth. They have the power to make the innocent guilty and to make the guilty innocent... They control the minds of the masses.

vrijdag 23 april 2010, 08:59 uur #22

fathank

Wie baas is bakt koekjes.

quote:
Op vrijdag 23 april 2010 @ 08:19 schreef servies het volgende:
[..]

Bij +/- 80% van de ongelukken tussen een motor en een auto is de automobilist de schuldige.
Hier nog zo'n leuk voorbeeldje:
http://www.youtube.com/watch?v=njXUUyolKHU&feature=player_embedded

Bronvermelding graag. Als je een motor koopt kun je net zo goed gelijk 6 planken bestellen want die hebben die mafkezen vroeg of laat toch nodig.

Behulpzaam als een waterkraan.
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo

vrijdag 23 april 2010, 09:00 uur #23

IDLA

quote:
Op vrijdag 23 april 2010 @ 08:13 schreef larzzzman het volgende:
[..]
is dat twents ?? sorry he
probleem vaak is dat moterrijders denken nogmeer god op de weg te zijn dan fietsers.

Dat is dus echt onzin, automobilisten denken dat er alleen maar auto's en vrachtwagens op de weg rijden. Bij het motorlessen leer je zelfs rekening te houden met dit defect.

vrijdag 23 april 2010, 09:05 uur #24

IBAZ

broeinest

In Almelo is echt niets te doen. Zelfs het stoplicht wordt niet meer rood en groen.

vrijdag 23 april 2010, 09:18 uur #25

Petje46

Mustang GT

quote:
Op vrijdag 23 april 2010 @ 07:52 schreef larzzzman het volgende:
[..]
yep, en een bult allochtonen, je zou het gewooon eens moeten zien.

zo bijzonder is dat niet, kom er geregeld.

Almelo "klein Ankara"

[ Bericht gewijzigd door Petje46 op vrijdag 23 april 2010 @ 09:23 ]

Shelby ( . )( . )

vrijdag 23 april 2010, 09:26 uur #26

gias

Gias

quote:
Op vrijdag 23 april 2010 @ 08:11 schreef SethGecko het volgende:
[..]

OT: Motorrijden in Nederland, geen beste combinatie, tis gewoon te druk.

[autofans profiel]

vrijdag 23 april 2010, 09:27 uur #27

masterbeers

quote:
Op vrijdag 23 april 2010 @ 08:13 schreef larzzzman het volgende:
[..]
is dat twents ?? sorry he
probleem vaak is dat moterrijders denken nogmeer god op de weg te zijn dan fietsers.

Nee. Automobilisten kijken gewoon niet. Als ze zelf maar veilig zitten he.

vrijdag 23 april 2010, 09:31 uur #28

eymey

koning één-oog

"Het stoplicht springt op rood. Het stoplicht springt op groen. In Almelo is......"

Wacht, het stoplicht DEED het niet dit keer

You may be right, I may be crazy. But it just might be a lunatic you're looking for... -- Billy Joel

vrijdag 23 april 2010, 09:31 uur #29

Paxlie

Ies best bro

quote:
Op vrijdag 23 april 2010 @ 08:13 schreef larzzzman het volgende:
[..]
is dat twents ?? sorry he
probleem vaak is dat moterrijders denken nogmeer god op de weg te zijn dan fietsers.

Wat een onzin, over het algemeen gebeuren dit soort ongelukken (en dit ongeluk dus ook!) doordat een automobilist gewoon niet op zit te letten. Er staat hier letterlijk dat het de schuld van de automobilist is en nog roepen alle josti's hier dat het kwam omdat iemand op een motor reed

Wie werd waar wanneer geboren en waarom werd hij door wie hoe genoemd?
Praten over mma? Kom naar #mma

vrijdag 23 april 2010, 09:34 uur #30

hoatzin

begint, eer ge bezint...

quote:
Op vrijdag 23 april 2010 @ 08:13 schreef larzzzman het volgende:
[..]
is dat twents ?? sorry he
probleem vaak is dat moterrijders denken nogmeer god op de weg te zijn dan fietsers.

Moter? Is dat Hollands?

vrijdag 23 april 2010, 09:38 uur #31

hoatzin

begint, eer ge bezint...

quote:
Op vrijdag 23 april 2010 @ 08:58 schreef Posergoth6667 het volgende:
[..]

Ik denk niet dat zulke cijfers bekend zijn, maar ga er maar van uit dat het hoog is.

behalve in het begin van het jaar, als het net warm genoeg is om te rijden en het zonnetje schijnt. dan zie je ineens heel veel motorrijders die de motor van stalling hebben gehaald en de motor nog onder controle moeten houden. van die mooiweer rijders.

Op een motor heb je enkele voordelen en enkele nadelen.

een voordeel is dat je veel beter kunt remmen en optrekken. Als een motorrijder op de snelweg voor mij rijd en zijn gas dicht draait, gaan zijn remlichten niet aan. als ik daar achter rijd en dit niet binnen een seconde zie, moet ik direct in de remmen, en flink ook, want een motor vertraagt heel erg snel op de motor. de remmen vergeleken met een auto zijn ook veel beter. op de motor sta je echt heel snel stil. dit is wel meteen een nadeel: de auto die achter je aan het bumperkleven is kan dat niet.

wat ook een nadeel is is dat je minder zichtbaar bent. je moet, net als op een brommer (hoewel het gros van de brommer en vooral scooter rijders dit niet weten), heel erg defensief rijden. je bent altijd in het nadeel. Als een veilige inhaal manouvre niet mogelijk is, zorg dan dat je de automobilisten de mogelijkheid niet geeft. altijd netjes in het midden van de weg rijden (behalve in bochten), en houd afstand.

houd er ook altijd rekening mee dat de automobilisten om je heen niet kunnen rijden, want veel zijn met andere dingen bezig dan met het verkeer, zoals het instellen van de navigatie, het veranderen van radio station, het roken van een cigaret, het opdoen van makeup of het voeren van een telefoon gesprek. dat laatste is zelfs in combinatie met een carkit nog een verlies van concentratie voor het overige verkeer.

over het niet zichtbaar zijn: motorrijders en motorbezitters hou je makkelijk uit elkaar:

motorrijder: correcte kleding aan met beschermstukken, goede handschoenen en helm. rijd netjes in het midden van de weg en klemt het voertuig tussen de benen.

motor bezitter: zwabbert af en toe over de weg heen, rijd regelmatig met een normale spijkerbroek aan en heeft geen goede handschoenen aan. is vergeten hoe je het voertuig tussen de benen klemt.

rij alleen maar twee wielers, door weer en wind

(vooral me Puch MS50 L uit 1956 )

Leuk verhaal, maar dat van tussen die benen klemmen dat klopt niet. Dat was vroeger, toen je nog Jawa's had. Een motor stuur je met je gewicht en met lichte duwtjes tegen de handle's.

[ Bericht gewijzigd door hoatzin op vrijdag 23 april 2010 @ 09:52 ]

vrijdag 23 april 2010, 09:43 uur #32

-En4Cer-

Ducati 749

Al die mensen hier met een mening over Almelo terwijl ze er nog nooit zijn geweest

Heerlijk wonen hier

I intend to live forever.. So far, so good..
Xbox 360 Live: EN4 360

vrijdag 23 april 2010, 09:55 uur #33

frleus

ja jammer dan, maar de enige mogelijkheid dat dit zo dramtisch is afgelopen is als de motorrijder te hard reed.
het is een prima overzichtelijk kruispunt, en als motorrijder moet je defensief rijden, dus bij een kruispunt ga je niet
-of inhalen
-of keihard langs, zeker niet als er ander verkeer is.

vrijdag 23 april 2010, 09:56 uur #34

sandermans

quote:
Op vrijdag 23 april 2010 @ 09:38 schreef hoatzin het volgende:
[..]

Leuk verhaal, maar dat van tussen die benen klemmen dat klopt niet. Dat was vroeger, toen je nog Jawa's had. Een motor stuur je met je gewicht en met lichte duwtjes tegen de handle's.

Ook nu klem je de motor nog voor stabiliteit

vrijdag 23 april 2010, 10:05 uur #35

JeMoeder

MijnMoeder

quote:
Op vrijdag 23 april 2010 @ 09:18 schreef Petje46 het volgende:
[..]

zo bijzonder is dat niet, kom er geregeld.

Almelo "klein Ankara"

Hengelo verdient die titel eerder dan Almelo hoor

Dan nog, Turken zijn best best volk.

Ta mère
El Coño
ウイスキー

vrijdag 23 april 2010, 10:07 uur #36

hoatzin

begint, eer ge bezint...

quote:
Op vrijdag 23 april 2010 @ 09:56 schreef sandermans het volgende:
[..]

Ook nu klem je de motor nog voor stabiliteit

Stabiliteit? Die komt bij motorrijden ergens anders vandaan.

vrijdag 23 april 2010, 10:10 uur #37

RetepV

quote:
Op vrijdag 23 april 2010 @ 07:45 schreef rOverheid het volgende:
Defensief rijden.

Vertel dat de automobilisten...

Als die defensief zouden rijden, zouden ze geen motorrijders over het hoofd zien.

Zoals het nu gaat met die ontzettende prutsers die in hun wapens rondrijden, is het nog een wonder dat de automobilist nog niet uitgestorven is. Auto's worden steeds veiliger. Dat is alleen maar omdat de autofabrikanten anders geen klanten meer over houdt.

Echt. Als je je aan de snelheid houdt wordt je over het hoofd gezien. Als je je niet aan de snelheid houdt ziet iedereen je ineens.

Ik vind dat maar vaag, maar het is wel de realiteit.

vrijdag 23 april 2010, 10:13 uur #38

danielluh

Ben mijn naam beu, maar jah

ik denk een toyota die nie meer stopte, en zo de motor rijder omver geknalt heeft.

case solved.

Jaaa ik heb ook FOK PM :P

vrijdag 23 april 2010, 10:15 uur #39

omearos

quote:
Op vrijdag 23 april 2010 @ 10:10 schreef RetepV het volgende:
[..]

Vertel dat de automobilisten...

Als die defensief zouden rijden, zouden ze geen motorrijders over het hoofd zien.

Zoals het nu gaat met die ontzettende prutsers die in hun wapens rondrijden, is het nog een wonder dat de automobilist nog niet uitgestorven is. Auto's worden steeds veiliger. Dat is alleen maar omdat de autofabrikanten anders geen klanten meer over houdt.

Echt. Als je je aan de snelheid houdt wordt je over het hoofd gezien. Als je je niet aan de snelheid houdt ziet iedereen je ineens.

Ik vind dat maar vaag, maar het is wel de realiteit.

Het was toch al eens aangetoond dat de veiligheid van het voertuig de rijstijl negatief beinvloed? En dat auto's dichter langs fietsers rijden die een helm ophebben (Amerika). Men rijdt nu onveiliger omdat de auto wel bescherming biedt als het fout gaat. Helaas geldt dat alleen voor de inzittenden

quote:
Op vrijdag 23 april 2010 @ 09:43 schreef -En4Cer- het volgende:
Al die mensen hier met een mening over Almelo terwijl ze er nog nooit zijn geweest

Heerlijk wonen hier

Heb er 20 jaar gewoond, ben gelukkig verhuisd

[ Bericht gewijzigd door omearos op vrijdag 23 april 2010 @ 10:25 ]

vrijdag 23 april 2010, 10:17 uur #40

JeMoeder

MijnMoeder

quote:
Op vrijdag 23 april 2010 @ 09:43 schreef -En4Cer- het volgende:
Al die mensen hier met een mening over Almelo terwijl ze er nog nooit zijn geweest

Heerlijk wonen hier

Ik kwam er erg vaak. Woonde in een dorp iets ten noorden van Almelooooo. Woon nu in het westen.

Ta mère
El Coño
ウイスキー

vrijdag 23 april 2010, 10:17 uur #41

RetepV

quote:
Op vrijdag 23 april 2010 @ 08:13 schreef larzzzman het volgende:
[..]
probleem vaak is dat moterrijders denken nogmeer god op de weg te zijn dan fietsers.

Dat laatste is geen probleem maar noodzaak.

Als je met het verkeer meerijdt wordt je over het hoofd gezien. Als je niet met het verkeer meerijdt val je op.

Zo simpel is het.

De dag dat automobilisten leren hun hoofd te draaien wanneer dat nodig is, zal de dag zijn waarop motorrijders met het overige verkeer mee zullen rijden.

Als motorrijder ben je voor een groot deel vogelvrij op de weg. Niet uit eigen keuze, maar gedwongen door oncapabele medeweggebruikers.

Ik heb ook liever geen boetes, en als ik lekker wil toeren wil ik ook graag dat dat zonder gevaar kan. Maar als ik passief rij breng ik mezelf in gevaar.

Je kunt lang en breed wijs gaan lullen, maar als je geen motorrijder bent begrijp je het niet. Het zou je sieren als je het aan zou nemen van iemand die wel weet waar hij over praat. Maar ik weet: toegeven aan iemand die het kan weten is iets dat niet van deze tijd is. Liever dom uit je nek lullen dan toegeven dat een ander gelijk heeft.

vrijdag 23 april 2010, 10:24 uur #42

RetepV

quote:
Op vrijdag 23 april 2010 @ 09:38 schreef hoatzin het volgende:
[..]
Leuk verhaal, maar dat van tussen die benen klemmen dat klopt niet. Dat was vroeger, toen je nog Jawa's had. Een motor stuur je met je gewicht en met lichte duwtjes tegen de handle's.

Check nog eens goed hoe een tank van een moderne motor gevormd is, en wijzig dan je mening eens.

Een motor stuur je met:

1. Je stuur.
2. Je stepjes.
3. Je knieen.
4. Je kont.
5. Je gas.

En je doet het meeste met behulp van gewichtsverplaatsing. Je stuur is alleen een hulpmiddel om je sneller uit evenwicht te brengen (makkelijker de bocht in te vallen). Je gas is een hulpmiddel om de motor weer op te richten na een bocht.

Autorijden doe je alleen met je stuur en je kont. En NOG zijn er mensen die het niet kunnen. Ik zou er om lachen als het niet zo triest was en zo veel gevaar opleverde.

vrijdag 23 april 2010, 10:24 uur #43

JeMoeder

MijnMoeder

quote:
Op vrijdag 23 april 2010 @ 10:17 schreef RetepV het volgende:
[..]

Dat laatste is geen probleem maar noodzaak.

Als je met het verkeer meerijdt wordt je over het hoofd gezien. Als je niet met het verkeer meerijdt val je op.

Zo simpel is het.

De dag dat automobilisten leren hun hoofd te draaien wanneer dat nodig is, zal de dag zijn waarop motorrijders met het overige verkeer mee zullen rijden.

Als motorrijder ben je voor een groot deel vogelvrij op de weg. Niet uit eigen keuze, maar gedwongen door oncapabele medeweggebruikers.

Ik heb ook liever geen boetes, en als ik lekker wil toeren wil ik ook graag dat dat zonder gevaar kan. Maar als ik passief rij breng ik mezelf in gevaar.

Je kunt lang en breed wijs gaan lullen, maar als je geen motorrijder bent begrijp je het niet. Het zou je sieren als je het aan zou nemen van iemand die wel weet waar hij over praat. Maar ik weet: toegeven aan iemand die het kan weten is iets dat niet van deze tijd is. Liever dom uit je nek lullen dan toegeven dat een ander gelijk heeft.

En als ik op de snelweg rijd, mijn richting aangeef, dan inhaal - maar er ineens een motor achter mij aan komt knallen met een vaartje van 180, vervolgens mij een dikke vinger geeft terwijl hij me inhaalt? Ik kwam bijna tot de verleiding hem een tikkie tegen zijn achterwiel te geven - de randdebiel. Motorrijders denken maar te vaak de moreel betere, nee zelfs superieure partij te zijn op de weg.

De mensen die wel normaal motorrijden daargelaten natuurlijk.

Ta mère
El Coño
ウイスキー

vrijdag 23 april 2010, 10:24 uur #44

omearos

quote:
Op vrijdag 23 april 2010 @ 10:17 schreef RetepV het volgende:
[..]

Dat laatste is geen probleem maar noodzaak.

Als je met het verkeer meerijdt wordt je over het hoofd gezien. Als je niet met het verkeer meerijdt val je op.

Zo simpel is het.

De dag dat automobilisten leren hun hoofd te draaien wanneer dat nodig is, zal de dag zijn waarop motorrijders met het overige verkeer mee zullen rijden.

Als motorrijder ben je voor een groot deel vogelvrij op de weg. Niet uit eigen keuze, maar gedwongen door oncapabele medeweggebruikers.

Ik heb ook liever geen boetes, en als ik lekker wil toeren wil ik ook graag dat dat zonder gevaar kan. Maar als ik passief rij breng ik mezelf in gevaar.

Je kunt lang en breed wijs gaan lullen, maar als je geen motorrijder bent begrijp je het niet. Het zou je sieren als je het aan zou nemen van iemand die wel weet waar hij over praat. Maar ik weet: toegeven aan iemand die het kan weten is iets dat niet van deze tijd is. Liever dom uit je nek lullen dan toegeven dat een ander gelijk heeft.

Ook als motorrijder kan je prima met het verkeer mee

Iedereen moet actief rijden, en actief rijden betekent niet maling hebben aan de verkeersregels. Jij bent op deze manier een gevaar op de weg en bezorgt motorrijders een slechte naam

En ja, ik ben ook een motormuis

vrijdag 23 april 2010, 10:26 uur #45

LadyVC

Funny

quote:
Op vrijdag 23 april 2010 @ 08:29 schreef BertV het volgende:
Dit bericht staat hier omdat er een opvallend hoog aantal Fok-bezoekers uit Almelo en omgeving komt?
Of is het even polariseren om reacties te scoren?

Reacties

...Life Is What Happens, While You're Making Plans...

vrijdag 23 april 2010, 10:27 uur #46

hoatzin

begint, eer ge bezint...

quote:
Op vrijdag 23 april 2010 @ 10:24 schreef RetepV het volgende:
[..]

Check nog eens goed hoe een tank van een moderne motor gevormd is, en wijzig dan je mening eens.

Een motor stuur je met:

1. Je stuur.
2. Je stepjes.
3. Je knieen.
4. Je kont.
5. Je gas.

En je doet het meeste met behulp van gewichtsverplaatsing. Je stuur is alleen een hulpmiddel om je sneller uit evenwicht te brengen (makkelijker de bocht in te vallen). Je gas is een hulpmiddel om de motor weer op te richten na een bocht.

Autorijden doe je alleen met je stuur en je kont. En NOG zijn er mensen die het niet kunnen. Ik zou er om lachen als het niet zo triest was en zo veel gevaar opleverde.

dat zeg ik.

Er zijn alleen nog veel motorrijders die denken dat ze rechtdoorrijdend krampachtig de tank tussen hun knieën moeten klemmen (voor stabiliteit). En normaal gesproken gebruik je de handles inderdaad alleen om een valbeweging in te zetten.

vrijdag 23 april 2010, 10:41 uur #47

Datzegik69

Motorrijders zijn in de regel betere chauffeurs! Tijdens een voortgezette autorijopleiding die in volgde, zag de instructeur binnen 5 minuten dat ik ook motor reed. Kijktechniek, gevoel voor techniek, plaats op de weg; motorrijders zijn hier beter in (dit gaat commentaar opleveren).
Een enkele randdebiel daargelaten rijden ze ook veel socialer. Moet ook wel, want hun kwestbare positie in het verkeer verplicht ze hier ook toe.
Het is van automobilisten vaak een gevoel dat motorrijders hard rijden. Maar 9 van de 10 keer komt dit door hun eigen incompetentie; ze zagen de motorrijder over het hoofd, dus heeft de motor te hard gereden.
Hier nog bij: motorrijders zijn op de weg mede-weggebruikers; automobilisten zijn elkaars concurenten op de weg...
Kortom; stap allen op de motor!
(ik zie het zonnetje buiten schijnen, ik denk dat ik zo even ga genieten

)

vrijdag 23 april 2010, 10:50 uur #48

Robin__

letitredno

quote:
Op vrijdag 23 april 2010 @ 10:24 schreef JeMoeder het volgende:
[..]

En als ik op de snelweg rijd, mijn richting aangeef, dan inhaal - maar er ineens een motor achter mij aan komt knallen met een vaartje van 180, vervolgens mij een dikke vinger geeft terwijl hij me inhaalt? Ik kwam bijna tot de verleiding hem een tikkie tegen zijn achterwiel te geven - de randdebiel. Motorrijders denken maar te vaak de moreel betere, nee zelfs superieure partij te zijn op de weg.

De mensen die wel normaal motorrijden daargelaten natuurlijk.

de meeste rijden normaal, alleen dat soort aso acties vallen op en worden doorgaans ook niet met gejuig van andere motorrijders ontvangen hoor.

vrijdag 23 april 2010, 10:56 uur #49

Petje46

Mustang GT

quote:
Op vrijdag 23 april 2010 @ 09:43 schreef -En4Cer- het volgende:
Al die mensen hier met een mening over Almelo terwijl ze er nog nooit zijn geweest

Heerlijk wonen hier

Ieder zn ding maar ik wil er nog niet dood gevonden worden

Shelby ( . )( . )

vrijdag 23 april 2010, 11:07 uur #50

Barry_White

quote:
Op vrijdag 23 april 2010 @ 10:24 schreef JeMoeder het volgende:
[..]

En als ik op de snelweg rijd, mijn richting aangeef, dan inhaal - maar er ineens een motor achter mij aan komt knallen met een vaartje van 180, vervolgens mij een dikke vinger geeft terwijl hij me inhaalt? Ik kwam bijna tot de verleiding hem een tikkie tegen zijn achterwiel te geven - de randdebiel. Motorrijders denken maar te vaak de moreel betere, nee zelfs superieure partij te zijn op de weg.

De mensen die wel normaal motorrijden daargelaten natuurlijk.

Je moet ook niet als een oud wijf gaan inhalen, zonder daarbij eerst nog eens in je spiegels te hebben gekeken ook.

Als jij (als moraalridder

) je netjes aan de snelheid houdt, wat is dan het probleem om goed te spiegelen en die 3 a 4 seconden te wachten?

Immers die motorrijder rijdt zo hard, hij is je zo voorbij...

_{Daarnaast is je "bijna verleiding" in de vorm van een tikje tegen zijn achterwiel, overigens een tokkie actie imho, volgens mij een poging doodslag...}

"Until they become conscious they will never rebel, and until after they have rebelled they cannot become conscious."

Reactiepagina:

1 2

Reageer zelf