Forum Weblog Zoek Actieve Items Nieuws Columns Reviews Previews Specials Archief

Overleg met overheden over drukte op de weg

Mirjam

De ANWB en de VerkeersInformatieDienst (VID) gaan om de tafel zitten met Rijkswaterstaat, gemeenten en provincies om de verkeershinder tijdens de grootschalige wegwerkzaamheden die gepland staan, zoveel mogelijk te beperken.

Beide instanties hebben een verhaal daarover in De Telegraaf van vandaag bevestigd. Vanwege de uitvoering van de spoedwettrajecten van minister Camiel Eurlings (Verkeer) om versneld cruciale autosnelwegen te verbreden met extra rij- en spitsstroken, moeten Nederlandse weggebruikers vanaf januari 2010 rekening houden met veel vertragingen op de weg.

"Het gaat niet alleen om overleg met Rijkswaterstaat", stelt een zegsman van de ANWB. "Maar ook vooral om de gemeentes en provincies. Als grote wegen afgesloten zijn, gaan automobilisten op zoek naar sluiproutes. Het is aan lagere overheden daarop in te spelen en te zorgen dat die doorstroming zonder problemen verloopt."

Help ons; deel dit item als je het leuk vond

Heb je een leuk of interessant bericht gevonden dat je graag op FOK! terug ziet? Tip ons dan via de submit!

Zoek jij altijd de leukste nieuwtjes en kun je daar leuk over schrijven? Meld je aan als nieuwsposter!

Lees ook

Font-grootte:
Normaal
Kleiner

regelhoogte :
Normaal
Kleiner

22 reacties

zondag 25 oktober 2009, 12:15 uur #1

Mediablo

Meer wegen bouwen?!

zondag 25 oktober 2009, 12:16 uur #2

Attitude

ov gratis maken, de ov wordt steeds duurder, het is goedkoper om met auto te gaan.

zondag 25 oktober 2009, 12:17 uur #3

BlackLining

Ze hebben het hier verdomme ook geweldig voor elkaar zeg. Ik woon +/- 10 km ten oosten van Tilburg en er zijn vanaf hier ongeveer 3 wegen om naar het noorden te komen. Twee hiervan liggen al open, de derde gaat volgende week ook. Ik moet verdomme 40km omrijden via Eindhoven (!) om 15 km verder naar het noorden te komen. Spreid dat een beetje ofzo.

Ik rij dan ook gewoon door die quasi opgebroken wegen (vaak is het toch maar 1 weghelft) hoor, het is echt goed ermee.

_{En ja, ik houd me dan wel netjes aan de geldende 30 km/u daar en let op de arbeiders.}

Edit: @ hier boven, zeker. Treinkaartje naar Den Bosch kost me 7,50 (als ik het zou betalen dan, heb OV, maargoed) en benzine is minder dan 2 euro voor dat stuk.

Nu is het tijd om de democratie te verdedigen.

zondag 25 oktober 2009, 12:18 uur #4

FireFox1

Het is inderdaad een drama met de werkzaamheden tegenwoordig.

A2 - Daar zijn ze volgens al 10 jaar bezig met werkzaamheden
A4/A44 - Loopt steevast tegen 16:00 compleet vast. Zelfs in het weekend.

What is my problem with man, you ask? No. I ask you, what was man's problem with me?

zondag 25 oktober 2009, 12:23 uur #5

Mediablo

quote:
Op zondag 25 oktober 2009 @ 12:16 schreef Attitude het volgende:
ov gratis maken, de ov wordt steeds duurder, het is goedkoper om met auto te gaan.

De meeste mensen willen liever met de auto.
Ik ook... geen luidruchtige, onfatsoenlijke, stinkende mensen om je heen.

zondag 25 oktober 2009, 12:40 uur #6

okkie-man

Je hebt niks aan meer rijbanen, omdat de meeste achterlijke Nederlanders toch op de middelste banen blijven rijden.

Wie een kuil graaft voor een ander is een werknemer.

zondag 25 oktober 2009, 12:49 uur #7

Accordtje

De overheid zou bedrijven eens wat meer moeten stimuleren om personeel vaker thuis te laten werken. Ik kan makkelijk 2 a 3 dagen in de week thuis werken en ik denk dat dat voor veel meer mensen geldt. Daarmee zou het toch echt wel rustiger worden op de weg, maar ja, de meeste bedrijven willen er niet aan.

Maar dan als bedrijf zijnde wel het beste voor hebben met het oplossen van de files door personeel te stimuleren met het ov te reizen. Ja dikke vinger...

zondag 25 oktober 2009, 13:01 uur #8

GerbenW

Is that a fact?

quote:
Op zondag 25 oktober 2009 @ 12:23 schreef Mediablo het volgende:

[..]

De meeste mensen willen liever met de auto.
Ik ook... geen luidruchtige, onfatsoenlijke, stinkende mensen om je heen.

Zeker met een leaseauto + tankpas is de keuze niet zo moeilijk.

Hmm...

zondag 25 oktober 2009, 13:05 uur #9

doddel

Blij dat is als chauffeur in Duitsland rij. Daar zijn ook wegwerkzaamheden maar op één of ander manier is het daar beter geregeld. Alleen werken de wegwerkers in Nederland veel harder. In Duitsland is het om 17u feierabend dus dan gaan de schopjes neer en de machines uit. En hier in Nederland willen ze in het weekend ook werken. Ach ja misschien moeten ze het openbaar vervoer bij de knelpunten maar aanpassen en goedkoper maken. Gewoon extra bussen of treinen laten rijden, daar meer mensen voor in dienst nemen dus dan doe je ook nog wat aan de werkloosheid. Ik heb wel eens gedacht aan een trein waar je met de auto opkunt en die tussen 2 stations pendelt. Maar ja dat zal wel niet haalbaar zijn. Ach ja laat ook maar

zondag 25 oktober 2009, 13:10 uur #10

sempron2400

90 procent van de drempels weghalen en maximumsnelheid aanpassen aan de rest van Europa doet al veel wonderen.

zondag 25 oktober 2009, 13:12 uur #11

eetpiraat

het probleem is dat er teveel mensen niet vlakbij de plaats waar ze werken ook wonen, ook het feit dat veel bedrijven hun werk aan de andere kant van het land hebben is iets waar wat aan gedaan zou moeten worden.
En uit onderzoek is gebleken dat wanneer je de mensen een klein bedrag per dag geeft als ze niet in de spits rijden dat dat een succes is.
Belachelijk eigenlijk, voor een paar euro kan het dus wel

zondag 25 oktober 2009, 13:21 uur #12

gebrokenglas

Gewoon mensen het gebrekkige OV in dwingen door peperduur rekeningrijden in te voeren.

zondag 25 oktober 2009, 13:23 uur #13

Cosmo27

quote:
Op zondag 25 oktober 2009 @ 12:40 schreef okkie-man het volgende:
Je hebt niks aan meer rijbanen, omdat de meeste achterlijke Nederlanders toch op de middelste banen blijven rijden.

prima toch, dan ga je toch lekker op 1 van de andere banen rijden

Zelf kan ik er niet tegen als mensen constant switchen, omdat ze zonodig rechts willen rijden, en niet van te voren snappen dat als ze 200 m achter een vrachtwagen gaan rijden met 130 dat je dan na 2 seconden alweer moet gaan inhalen.

zondag 25 oktober 2009, 13:25 uur #14

glasbak

Sjeeskees ©®

1: Goedkoper en meer OV (langere treinen of hogere frequenties)
2: Bussen om de 5 minuten laten rijden en op veel meer routes dan nu.
3: Taxi's 80% goedkoper, waardoor deze ook meer werk kunnen krijgen en de wachturen niet in de ritprijs verwerkt hoeft te worden.
4: Kleurcodering (toegang op basis van het kenteken) invoeren in stadscentra waardoor de drukte in de stad met 20% per dag verminderd zal worden.

zondag 25 oktober 2009, 13:28 uur #15

unaco

quote:
Op zondag 25 oktober 2009 @ 13:21 schreef gebrokenglas het volgende:
Gewoon mensen het gebrekkige OV in dwingen door peperduur rekeningrijden in te voeren.

Zeker zo'n arme student zonder geld voor een rijbewijs hm?

Als ik hier in Eindhoven met het OV naar mijn werk moet ben ik 45minuten onderweg, met de auto, 10minuten als ik door kan rijden maar zelfs als het druk is (lees files) dan kost het me maar 30min.

Komt bij dat de bus net als ik gewoon moet wachten als het druk is, geen busstrook.

Ze moeten hier in NL gewoon dubbeldeks wegen maken, 3-4 stroken breed, probleem opgelost.

zondag 25 oktober 2009, 13:41 uur #16

drugsgebruiker

Rien à perdre

quote:
Het is aan lagere overheden daarop in te spelen en te zorgen dat die doorstroming zonder problemen verloopt.

Ofwel, gooi alles dicht en dwing daarmee mensen de snelweg op.

Why? Don't we make ya laugh? Aren't we fuckin' funny? You best come up with an answer, cos I'm gonna come back here and check on you and your momma and if you ain't got a reason why you hate clowns, I'm gonna kill your whole fucking family.

zondag 25 oktober 2009, 13:45 uur #17

pleecee

----------------------

quote:
Op zondag 25 oktober 2009 @ 13:10 schreef sempron2400 het volgende:
90 procent van de drempels weghalen ... doet al veel wonderen.

Er liggen ook zoveel drempels op snelwegen en secundaire wegen he?

zondag 25 oktober 2009, 14:50 uur #18

BobbyB

Swiftie

quote:
Op zondag 25 oktober 2009 @ 13:23 schreef Cosmo27 het volgende:

[..]

prima toch, dan ga je toch lekker op 1 van de andere banen rijden

Zelf kan ik er niet tegen als mensen constant switchen, omdat ze zonodig rechts willen rijden, en niet van te voren snappen dat als ze 200 m achter een vrachtwagen gaan rijden met 130 dat je dan na 2 seconden alweer moet gaan inhalen.

Het is niet dat mensen zelf perse rechts willen rijden, dat heeft meer te maken met dat gewoon een verkeersregel is en sommige mensen zich daar dan ook op een krampachtige manier aan vasthouden mede dankzij onze blauwe vrienden overigens.

Plus het feit dat er altijd wel van die figuren tussen hebt zitten die altijd haast hebben, te hard rijden en dus al snel vinden dat je te lang links blijft hangen en het dan nodig vinden je met licht- en geluidssignalen je aan de kant te duwen.

De meeste drukte/file wordt gewoon veroorzaakt door mensen die elkaar de ruimte niet gunnen, altijd haast hebben, op het laatste moment denken uit te moeten voegen etc etc. Dan kun je wel 9 banen aan gaan leggen, maar dat heeft gewoon geen zin. De mentaliteit moet veranderen, maar goed, zolang de politie alleen maar flitsen hoog op hun prioriteitenlijst heeft en niet eens eerder genoemde aso's een boete van enkele honderden euro's uitschrijft zal het de komende tijd alleen maar "drukker" worden.

De laatste tijd zit ons dochtertje in de nee-fase. Ze wil niet meer hebben dat ik haar naar bed breng. Twintig jaar terug was dat nooit een probleem.

zondag 25 oktober 2009, 14:51 uur #19

BobbyB

Swiftie

quote:
Op zondag 25 oktober 2009 @ 13:45 schreef pleecee het volgende:

[..]

Er liggen ook zoveel drempels op snelwegen en secundaire wegen he?

Oh, zijn dat geen snelwegen dan?

De laatste tijd zit ons dochtertje in de nee-fase. Ze wil niet meer hebben dat ik haar naar bed breng. Twintig jaar terug was dat nooit een probleem.

zondag 25 oktober 2009, 16:58 uur #20

Accordtje

quote:
Op zondag 25 oktober 2009 @ 13:23 schreef Cosmo27 het volgende:

[..]

prima toch, dan ga je toch lekker op 1 van de andere banen rijden

Zelf kan ik er niet tegen als mensen constant switchen, omdat ze zonodig rechts willen rijden, en niet van te voren snappen dat als ze 200 m achter een vrachtwagen gaan rijden met 130 dat je dan na 2 seconden alweer moet gaan inhalen.

In de tussentijd dat die mensen terug naar rechts gaan kan iemand die 150 rijdt die persoon even voorbij, waardoor deze niet opgehouden wordt. Maar dat snappen mensen die op dezelfde rijstrook blijven hangen schijnbaar niet.

zondag 25 oktober 2009, 16:58 uur #21

FirstAnnual

Er staat nog meer gepland? Het halve land is al onbegaanbaar, en er wordt nooit iets afgemaakt!

zondag 25 oktober 2009, 17:01 uur #22

Accordtje

quote:
Op zondag 25 oktober 2009 @ 14:50 schreef BobbyB het volgende:

[..]

Het is niet dat mensen zelf perse rechts willen rijden, dat heeft meer te maken met dat gewoon een verkeersregel is en sommige mensen zich daar dan ook op een krampachtige manier aan vasthouden mede dankzij onze blauwe vrienden overigens.

Plus het feit dat er altijd wel van die figuren tussen hebt zitten die altijd haast hebben, te hard rijden en dus al snel vinden dat je te lang links blijft hangen en het dan nodig vinden je met licht- en geluidssignalen je aan de kant te duwen.

De meeste drukte/file wordt gewoon veroorzaakt door mensen die elkaar de ruimte niet gunnen, altijd haast hebben, op het laatste moment denken uit te moeten voegen etc etc. Dan kun je wel 9 banen aan gaan leggen, maar dat heeft gewoon geen zin. De mentaliteit moet veranderen, maar goed, zolang de politie alleen maar flitsen hoog op hun prioriteitenlijst heeft en niet eens eerder genoemde aso's een boete van enkele honderden euro's uitschrijft zal het de komende tijd alleen maar "drukker" worden.

Ik heb zelf nooit haast, maar rijd vrijwel altijd te hard moet ik zeggen. En inderdaad, als je links blijft hangen terwijl er rechts ruimte is, ik herhaal terwijl er rechts ruimte is, dan kan je lichtsignalen verwachten...Je hoort dan namelijk gewoon rechts te rijden.

Reageer zelf