Voorbeschouwing Grand Prix van Singapore

Komend weekend staat er op Marina Bay de tweede Grand Prix van Singapore op het programma. Vorig seizoen was Fernando Alonso de beste. Dit jaar volgt waarschijnlijk een nieuwe winnaar omdat het Franse team in de hoek zit waar de klappen vallen. Kan Red Bull Racing terugkomen in de titelstrijd of gaat het tussen beide Brawn GP-coureurs? En wat kunnen de Force India's?

Het circuit Marina Bay in Singapore is vorig jaar geopend. Het gaat door de straten van de Aziatische stad, waarbij er dicht bij de zee gereden wordt.

Lengte: 5.067 km
Aantal ronden: 61
Totale lengte: 308.950 km
ronderecord: 1:45.599 (K. Räikkönen - Ferrari F2008, 2008)

Coureurs

Constructeurs

Vorig seizoen stond de Grand Prix van Singapore nieuw op de kalender. In het verleden werd er tussen 1966 en 1973 een onofficiële race gehouden. Op het nieuwe circuit Marina Bay was het Felipe Massa die in de kwalificaties de toon zette. De Brazliaanse Ferrari-coureur pakte de polposition voor zijn grote rivaal Lewis Hamilton en Kimi Räikkönen. Fernando Alonso was het hele weekend al snel, maar moest door een probleem met de benzinetoevoer als vijftiende starten.

Bij de start behielden de eerste drie hun posities, terwijl daarachter Jarno Trulli met een volle auto het hele veld ophield. Na zeven ronden wisten Nico Rosberg, Kazuki Nakajima en Fernando Alonso de Italiaan te passeren. De Spanjaard was de eerste die na twaalf ronden moest pitten en twee ronden later was het zijn teamgenoot Nelson Piquet jr. die opzettelijk na bocht zeventien crashte, zodat er een safety car kwam.

Enkele rijders waaronder Rosberg en Robert Kubica moesten wel naar de pits en liepen zo een drive-through-penalty op omdat de pitstraat gesloten was. Nadat het veld achter de safety car zat ging de pitstraat open en ging de rest naar binnen. Bij Ferrari ging dit niet goed, omdat Massa door een menselijke fout te vroeg weg werd gestuurd. De Braziliaan nam een deel van de tankinstallatie mee en moest aan het eind van de pitstraat wachten op zijn monteurs die het deel verwijderden. Daardoor reed de Braziliaan na een straf achteraan het veld.

Rosberg ging aan de leiding en had geluk dat achter hem Trulli en Giancarlo Fisichella de boel ophielden. Daardoor kon hij na zijn straf als vierde achter Alonso aansluiten. Coulthard had flink geprofiteerd van de situatie en lag achter dit duo met Hamilton in zijn nek. De Schot ging in de fout, waardoor de McLaren-coureur hem voorbij kwam.

Massa ging in de fout in bocht achttien, maar kon doorrijden. Dit gold niet voor Sebastian Vettel die zijn bolide daar na een botsing parkeerde en wederom een safety car veroorzaakte. Alonso reed inmiddels aan de leiding voor Rosberg en Hamilton. Met nog vier ronden te gaan was het Räikkönen die zich verslikte in de kerbstones in bocht tien en de muur in reed. Uiteindelijk won Alonso de race vanaf plaats vijftien.

Vrijdag 25 september 2009

12:00 - 13:30 vrije training 1
15:30 - 17:00 vrije training 2

Zaterdag 26 september 2009

13:00 - 14:00 vrije training 3
16:00 - 17:00 kwalificatie

Zondag 27 september 2009

14:00 Singtel Singapore Grand Prix