Startgewichten Monaco

Peterselieman

De FIA maakt in het seizoen 2009 voor de start van de race de gewichten van de Formule 1-wagens openbaar. Hieronder vind je de uitkomsten voor Monaco op een rijtje. De tabellen zijn gesorteerd op gridpositie en op gewicht.

De eerste tien wagens zijn na de kwalificatie op het circuit van Monaco door de wedstrijdleiding gewogen in het parc fermé; van de overige wagens hebben de teams zelf het gewicht doorgegeven (zie * ).

Gesorteerd op startgrid

Grid	Coureur	Team	Startgewicht (kg)
1	Jenson Button (ENG)	Brawn GP	647,5
2	Kimi Räikkönen (FIN)	Ferrari	644
3	Rubens Barrichello (BRA)	Brawn GP	648
4	Sebastian Vettel (DUI)	Red Bull Racing	631,5
5	Felipe Massa (BRA)	Ferrari	643,5
6	Nico Rosberg (DUI)	Williams	642
7	Heikki Kovalainen (FIN)	McLaren	644
8	Mark Webber (AUS)	Red Bull Racing	646,5
9	Fernando Alonso (SPA)	Renault	654
10	Kazuki Nakajima (JAP)	Williams	668
11	Sebastien Buemi (ZWI)	Scuderia Toro Rosso	670*
12	Nelsinho Piquet (BRA)	Renault	673,1*
13	Giancarlo Fisichella (ITA)	Force India	693*
14	Sebastien Bourdais (FRA)	Scuderia Toro Rosso	699,5*
15	Adrian Sutil (DUI)	Force India	670*
16	Nick Heidfeld (DUI)	BMW	680*
17	Robert Kubica (POL)	BMW	696*
18	Jarno Trulli (ITA)	Toyota	688,3*
19	Timo Glock (DUI)	Toyota	700,8*
20	Lewis Hamilton (ENG)	McLaren	645,5*

Gesorteerd op gewicht

Grid	Coureur	Team	Startgewicht (kg)
4	Sebastian Vettel (DUI)	Red Bull Racing	631,5
6	Nico Rosberg (DUI)	Williams	642
5	Felipe Massa (BRA)	Ferrari	643,5
2	Kimi Räikkönen (FIN)	Ferrari	644
7	Heikki Kovalainen (FIN)	McLaren	644
20	Lewis Hamilton (ENG)	McLaren	645,5*
8	Mark Webber (AUS)	Red Bull Racing	646,5
1	Jenson Button (ENG)	Brawn GP	647,5
3	Rubens Barrichello (BRA)	Brawn GP	648
9	Fernando Alonso (SPA)	Renault	654
10	Kazuki Nakajima (JAP)	Williams	668
11	Sebastien Buemi (ZWI)	Scuderia Toro Rosso	670*
15	Adrian Sutil (DUI)	Force India	670*
12	Nelsinho Piquet (BRA)	Renault	673,1*
16	Nick Heidfeld (DUI)	BMW	680*
18	Jarno Trulli (ITA)	Toyota	688,3*
13	Giancarlo Fisichella (ITA)	Force India	693*
17	Robert Kubica (POL)	BMW	696*
14	Sebastien Bourdais (FRA)	Scuderia Toro Rosso	699,5*
19	Timo Glock (DUI)	Toyota	700,8*

zaterdag 23 mei 2009, 21:15 uur #1

exil

Oei Vettel, lichtste maar geen pole foto

zaterdag 23 mei 2009, 21:27 uur #3

Bolter

Awesomeness

Quote:
Op zaterdag 23 mei 2009 21:19 uur schreef oppertweaker het volgende:
Ferrari vrij licht, terwijl ze samen met Mclaren de enigen zijn met KERS aan boord in Monaco. Hoop niet dat dat een voorteken is voor de race...

Erm, zie top 8, ze zitten qua gewicht/strategie gewoon prima.

"When I get sad, I stop being sad and be awesome instead. True story"

zaterdag 23 mei 2009, 22:14 uur #5

GP500

Lekker frysk bierke

Quote:
Op zaterdag 23 mei 2009 22:08 uur schreef oppertweaker het volgende:
[...]
Maar die hebben geen KERS bij zich....

En welk punt wil je maken.

kers is minimaal in hulp wss omdat je je vermogen hier niet kwijt kunt.

45% maar vol gas, te korte stukjes boven de 100.

zaterdag 23 mei 2009, 22:54 uur #7

:') Ga er nou maar vanuit dat ook de KERS wagens een gewicht van 605 hebben inc. coureur.

zaterdag 23 mei 2009, 23:12 uur #8

Modest71

Nulla tenaci invia est via

Goh wie zal lang doorrijden?

13. Giancarlo Fisichella - 693,0 kg
15. Adrian Sutil - 670,0 kg

30 kilo = 20 rondjes langer?
(1,5 kilo per ronde)
Ik hoop echter voor ze dat de banden het uithouden.

zaterdag 23 mei 2009, 23:14 uur #9

Glijdt_licht

Patat

Raar gewicht van Hamilton. foto

so get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea

zaterdag 23 mei 2009, 23:38 uur #10

catfish

Glock gaat precies voor 1 pitstop
als er nu 1 circuit is waar dit NIET werkt is het wel Monaco, dat extra gewicht maakt je in al die trage bochten een echte slak + de bochten vreten gewoon de banden op
nouja, misschien hopen ze op een safety car zodat ze met wat geluk toch veel plaatsen kunnen goedmaken

het valt wel op dat beide BrawnGP's vrij zwaar zijn, die auto lijkt gewoon subliem ontworpen

zondag 24 mei 2009, 00:40 uur #11

Oranos

Quote:
Op zaterdag 23 mei 2009 23:14 uur schreef Glijdt_licht het volgende:
Raar gewicht van Hamilton. foto

Eigenlijk niet.
Inhalen is haast onmogelijk.
Vooral als je zelf met een volle bak rijdt.
Gewoon zoveel mogelijk plaatsen/tijd pakken voordat je moet pitsen..
En hopen dat het genoeg was.
Ik denk dat er zoiezo niet veel te halen valt voor mclaren deze race.

zondag 24 mei 2009, 01:09 uur #12

GrapeFruit

fruitylicious

Quote:
Op zaterdag 23 mei 2009 23:12 uur schreef Modest71 het volgende:
Goh wie zal lang doorrijden?
13. Giancarlo Fisichella - 693,0 kg
15. Adrian Sutil - 670,0 kg
30 kilo = 20 rondjes langer?
(1,5 kilo per ronde)
Ik hoop echter voor ze dat de banden het uithouden.

Glock zit zelfs boven de 700 kilo, ik las op gpupdate dat het voor het eerst is dat een coureur boven de 700 zit, sinds de FIA de wagens na afloop van de kwali weegt.

Wat de banden betreft help ik het je hopen, ik vind dat FI wel een paar puntjes verdient.

zondag 24 mei 2009, 01:16 uur #14

Quote:
Op zondag 24 mei 2009 01:14 uur schreef Paginabeheerder het volgende:
Damn Fisichella laat toch weer even zijn klasse zien... in een Force India met de op drie na hoogste startgewicht toch op een dertiende plaats in de kwalificaties rijden. Chapeau! foto
Ja, als de savety car niet kort na de eerste stops de baan opkomt, kon Fisichella nog wel eens richting de punten gaan door zijn late stop.

In de eerste twee kwalificaties wordt brandstof niet bepaald. Dan mag je na de kwalificatie als je niet verder komt dan Q2 zelf bepalen wat je erin wil.
Alleen de brandstof in Q3 voor diegenen is bepalend voor de racesetup.

zondag 24 mei 2009, 06:58 uur #15

Salatrel

het gewicht van wat ferrari en mclaren aan kers meedragen hebben andere teams aan ballast

zondag 24 mei 2009, 07:50 uur #16

Dennism

Quote:
Op zondag 24 mei 2009 06:58 uur schreef Salatrel het volgende:
[...]
het gewicht van wat ferrari en mclaren aan kers meedragen hebben andere teams aan ballast

idd, F1 wagens zijn in princiepe zeker wat lichter dan de minimale 605KG die je moet hebben. Kers heeft hier wel invloed op aangezien je dit niet op iedere plek in de bolide kan plaatsen echter met of zonder kers + coureur als ik het goed heb zal de auto altijd rond (iets erboven) de 605KG zitten. Daarom zie je ook vaak het commentaar dat de van postuur iets zwaardere coureurs in het nadeel zijn omdat ze minder gewicht op de ideale positie in de auto kunnen plaatsen ten opzichte van andere coureurs.

zondag 24 mei 2009, 08:38 uur #17

TJDoornbos

#TeamToekNip

Ik ben benieuwd naar wat Kimi, Vettel en Hamilton gaan doen.

De eerste omdat die tweede staat en zegt alle risico te nemen, en KERS heeft. De andere 2 door bijna geen benzine. Dus als er een SC komt (en dat zou me niet verbazen, gezien de enorme neus en de smalle straten.) zijn die het bokje.

Ben trouwens ook wel benieuwd naar Glock en Fisico.

Hartpatiënten op FOK!

zondag 24 mei 2009, 10:26 uur #18

Hawk-eye

Met een safety car moet je hopen net op de juiste plek te rijden zodat je als eerste naar binnen kunt.
Maar poeh niet best van Veteltje zeg, veruit de lichtste maar geen pole.

ACB-Team.nl

Reageer zelf

Om te kunnen reageren moet je zijn ingelogd op FOK.nl. Als je nog geen account hebt kun je gratis een FOK!account aanmaken

Startgewichten Monaco

Lees ook

18 reacties