Forum Weblog Zoek Actieve Items Nieuws Columns Reviews Previews Specials Archief

Michael Schumacher steunt Ferrari

Jorn (existenz)

Michael Schumacher steunt Ferrari in het standpunt om de Formule 1 te verlaten als de reglementen voor 2010 niet veranderen. De Duitser is het volledig eens met het Italiaanse team waar hij vijf wereldtitels behaalde.

"Ik ben het volledig eens met het team. Ferrari is belangrijk voor de Formule 1 en zonder het team zou het kampioenschap maar een tweederangs competitie worden. Er moet een oplossing zijn waarbij het team actief blijft in de Formule 1. Formule 1 zonder Ferrari is ondenkbaar voor mij", aldus de voormalig Formule 1-coureur tegenover de Spaanse krant Marca.

Help ons; deel dit item als je het leuk vond

Interessant sportnieuws gevonden? Tip ons dan via de submit!

Helemaal sportgek? Kom schrijven bij de sportcrew!

Lees ook

Font-grootte:
Normaal
Kleiner

regelhoogte :
Normaal
Kleiner

18 reacties

dinsdag 19 mei 2009, 10:56 uur #1

SimonBalk

Ferrari is overrated. Het is zeker het grootste team qua fanbase maar de F1 kan wel zonder hoor.

dinsdag 19 mei 2009, 11:37 uur #2

beantherio

4900 op de schaal van Richter

Quote:
Op dinsdag 19 mei 2009 10:56 uur schreef SimonBalk het volgende:
Ferrari is overrated. Het is zeker het grootste team qua fanbase maar de F1 kan wel zonder hoor.

Zekers. Maar ik denk dat iedereen het er wel over eens is dat F1 zonder Ferrari op alle gebieden (uitstraling, publiciteit, populariteit en geld) 10 stappen achteruit maakt.

dinsdag 19 mei 2009, 12:03 uur #3

wafelijzer

Quote:
Op dinsdag 19 mei 2009 10:56 uur schreef SimonBalk het volgende:
Ferrari is overrated. Het is zeker het grootste team qua fanbase maar de F1 kan wel zonder hoor.

Ferrari heeft groot gelijk in deze kwestie. Zoals ik eerder al zei....ga maar eens kijken tijdens een GP weekend hoeveel Ferrari fans je ziet. Daarbij zie ik alle nieuwe teams niet zozeer een berg fans meenemen om dit te compenseren. Als Ferrari vertrekt dan vertrekken er ook meer en ik hoop dat ze dan een eigen klasse gaan opstarten die ik zeker zal volgen. De F1 kan veel beter zonder Mosley en de FIA.

dinsdag 19 mei 2009, 12:04 uur #4

Slein83

Quote:
Op dinsdag 19 mei 2009 10:56 uur schreef SimonBalk het volgende:
Ferrari is overrated. Het is zeker het grootste team qua fanbase maar de F1 kan wel zonder hoor.

Formule 1 kan niet zonder Ferrari, Mclaren, Williams, etc. Alle teams die een grote historie hebben en de F1 zullen verlaten is een grote klap voor de F1. En waarom Ferrari overrated zou zijn foto

dinsdag 19 mei 2009, 12:35 uur #6

wafelijzer

Quote:
Op dinsdag 19 mei 2009 12:16 uur schreef Paginabeheerder het volgende:
Ferrari en Schumi kunnen wel zeggen dat de Formule 1 zonder Ferrari een tweede rangs competitie is... maar ze vergeten dat het merk Ferrari zonder Formule 1 deelname ook glans verliest.

Hoezo? Ferrari heeft zich als merk allang gepositioneerd in de autowereld. Ze zijn totaal niet afhankelijk van de F1. Als jij denkt van wel verklaar me dan eens het succes van Lamborghini en Bugatti???

dinsdag 19 mei 2009, 12:48 uur #7

sasquatsch

Quote:
Op dinsdag 19 mei 2009 12:04 uur schreef Slein83 het volgende:
[...]
Formule 1 kan niet zonder Ferrari, Mclaren, Williams, etc. Alle teams die een grote historie hebben en de F1 zullen verlaten is een grote klap voor de F1. En waarom Ferrari overrated zou zijn foto

Ach, het vertek van grote merken als Lotus en Brabham hebben we ook overleefd. Dus dan zal het vertrek van Ferrari net zo goed overleefd worden.

Ja, Ferrari heeft een grote geschiedenis. Maar om te zeggen dat de F1 niet zonder Ferrari kan doet onrecht aan alle andere teams in de F1, waaronder McLaren en Williams (die relatief gezien succesvoller zijn dan Ferrari).

The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
\[b\]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."\[/b\] - Joe Saward

dinsdag 19 mei 2009, 13:29 uur #8

John_Gotti

Quote:
Op dinsdag 19 mei 2009 12:35 uur schreef wafelijzer het volgende:
[...]
Hoezo? Ferrari heeft zich als merk allang gepositioneerd in de autowereld. Ze zijn totaal niet afhankelijk van de F1. Als jij denkt van wel verklaar me dan eens het succes van Lamborghini en Bugatti???

Ferrari heeft geen raceteam om reclame te maken voor het merk, maar Ferrari heeft het merk (de productie auto's) voor het raceteam.

dinsdag 19 mei 2009, 14:14 uur #9

ScudRaket

Fanatiek nachtbaggeraar

Quote:
Op dinsdag 19 mei 2009 12:48 uur schreef sasquatsch het volgende:
[...]
Ach, het vertek van grote merken als Lotus en Brabham hebben we ook overleefd. Dus dan zal het vertrek van Ferrari net zo goed overleefd worden.
Ja, Ferrari heeft een grote geschiedenis. Maar om te zeggen dat de F1 niet zonder Ferrari kan doet onrecht aan alle andere teams in de F1, waaronder McLaren en Williams (die relatief gezien succesvoller zijn dan Ferrari).

En laten die het nou eens zijn met Ferrari foto

If it has a grass wicket, play cricket! (Nee, dit slaat niet op het spelletje!)
Lullo scrotum ejaculatio est.
Hattrick: Ladderzatsquad (208243)

dinsdag 19 mei 2009, 14:56 uur #10

wafelijzer

Quote:
Op dinsdag 19 mei 2009 13:29 uur schreef John_Gotti het volgende:
[...]
Ferrari heeft geen raceteam om reclame te maken voor het merk, maar Ferrari heeft het merk (de productie auto's) voor het raceteam.

Dan kunnen ze hun raceteam dus in een andere klasse gaan inzetten ipv de F1 foto Alles beter dan onder dat communistische regime genaamd FIA.

dinsdag 19 mei 2009, 15:07 uur #11

Slein83

Quote:
Op dinsdag 19 mei 2009 12:48 uur schreef sasquatsch het volgende:
[...]
Ach, het vertek van grote merken als Lotus en Brabham hebben we ook overleefd. Dus dan zal het vertrek van Ferrari net zo goed overleefd worden.
Ja, Ferrari heeft een grote geschiedenis. Maar om te zeggen dat de F1 niet zonder Ferrari kan doet onrecht aan alle andere teams in de F1, waaronder McLaren en Williams (die relatief gezien succesvoller zijn dan Ferrari).

Ik heb het over meerdere teams, niet over Ferrari alleen foto

dinsdag 19 mei 2009, 16:02 uur #12

catfish

Het gaat uiteindelijk over uitstraling, Brabham was misschien groot, maar nooit te vergelijken met Ferrari, eerder met Williams of zo
sinds Williams niet meer zo succesvol is, zijn die trouwens ook niet zo belangrijk meer

Ferrari, Porsche, Lamborghini,... zijn gewoon merken die iedereen kent en direct de link legt met sportwagens en snelheid
buiten de F1 zijn McLaren, Williams,... niet/nauwelijks actief en ze kunnen dus ook niet zonder
Ferrari is gewoon een speciaal geval met vreselijk veel fans, als die afhaken zal het lang duren voor anderen terug zijn, voor BrawnGP of Force India (beide hebben uiteindelijk dezelfde uitstraling: niks) ga je geen ticket kopen

niet dat 45 miljoen zo weinig is, maar de huidige technologie is gewoon niet compatibel met "goedkoop", de gebruikte materialen, de tests, de veiligheidsvoorschriften zorgen er gewoon voor dat alles veel duurder is dan vroeger

vraag het maar aan elke constructeur, een motor maken van 1000pk met turbo of atmosferisch, wat kost het meest... heeft de FIA toch wel de turbo verboden zeker...

dinsdag 19 mei 2009, 19:07 uur #13

FriescheHengst

Quote:
Op dinsdag 19 mei 2009 13:29 uur schreef John_Gotti het volgende:
[...]
Ferrari heeft geen raceteam om reclame te maken voor het merk, maar Ferrari heeft het merk (de productie auto's) voor het raceteam.

Eh, Ferrari heeft goede handel met het F1-team. Marlboro pompte er, toen het nog mocht, godsvermogens in. Het geld dat Schumacher kampioen maakte, kwam niet van de productieauto's. Er werd toen heel goed geld gemaakt. Ik meen me zelfs te herinneren dat Ferrari de hele sponsoring van de auto voor een groot bedrag heeft verhuurt aan een derde partij, die dan weer de sponsors regelt. Dat kan ook nog wel eens een rol spelen in het verhaal. Want wat als je maar 45 mln mag uitgeven, maar je krijgt bijna een half miljard aan reclameinkomsten. Dat is een rare situatie, en probeer dat eens uit te leggen aan die sponsor.

dinsdag 19 mei 2009, 20:31 uur #14

GrapeFruit

fruitylicious

Quote:
Op dinsdag 19 mei 2009 10:56 uur schreef SimonBalk het volgende:
Ferrari is overrated. Het is zeker het grootste team qua fanbase maar de F1 kan wel zonder hoor.

Jammer alleen dat die fanbase de F1 maakt of kraakt. F1 is niks zonder de fans die voor de kijkcijfers zorgen. Als Ferrari de F1 verlaat en al zal het maar rond de 50-60% zijn die de F1 de rug toekeert, dan merkt de F1 dat echt wel. En niet alleen de kijkcijfers maar ook de bezoekersaantallen donderen dan ineen. Dus nee, de F1 kan niet zo makkelijk zonder Ferrari. En wie dat denkt is vrij naïef en zal er wel achterkomen als Ferrari echt de F1 verlaat. En kijk ook wat er in de plaats komt: Lightspeed en USGPE. Whoptiefriggindoodle.

woensdag 20 mei 2009, 00:07 uur #15

XyritZz

Quote:
Op dinsdag 19 mei 2009 12:35 uur schreef wafelijzer het volgende:
[...]
Hoezo? Ferrari heeft zich als merk allang gepositioneerd in de autowereld. Ze zijn totaal niet afhankelijk van de F1. Als jij denkt van wel verklaar me dan eens het succes van Lamborghini en Bugatti???

Je voorbeelden kan ik nou niet fantastisch noemen. Bugatti heeft van alle automerken in deze wereld het grootste verlies per geproduceerde auto (per Veyron zijn de kosten rond de 4 miljoen, en ze verkopen het ding voor 1 miljoen). Bugatti is niks meer dan het prestigeproject van de VAG en lijkt in niks op een zelfstandig automerk.

Lamborghini is ook volledig opgeslokt door Audi, heel die auto is niks Italiaans meer aan. Ze zijn dan wel succesvol, ook zonder autosport maar dat komt voor een groot deel ook door de prijsstelling. De Murcielago en de Enzo kun je tegenover elkaar zetten, terwijl een Enzo 2x zo duur is.

Ik snap je punt overigens wel, Formule 1 heeft Ferrari groot gemaakt, en Ferrari heeft meegeholpen om de Formule 1 groot te maken. Ik denk echter dat op het moment Ferrari beter zonder de Formule 1 kan dan andersom. Ferrari kan in een andere klasse gaan racen, de Formule 1 kan geen nieuwe Ferrari aantrekken.

woensdag 20 mei 2009, 11:33 uur #16

Croga

Quote:
Op dinsdag 19 mei 2009 20:31 uur schreef GrapeFruit het volgende:
Als Ferrari de F1 verlaat en al zal het maar rond de 50-60% zijn die de F1 de rug toekeert

Gigantische overschatting.....
Zowieso zijn, van de kijkers, bij lange na geen 50-60% ferrari fan en zelfs van de ferrari fans zal een deel gewoon blijven kijken.
Ik denk dat je het eerder rond de 10-15% moet zoeken en dan schat ik het nog hoog in.

Quote:
En niet alleen de kijkcijfers maar ook de bezoekersaantallen donderen dan ineen.

Heb jij in Spanje een Ferrari vlag gezien? Nope, 99% Alonso vlaggen. In Japan dan? Nope, geen een. Ik geef je Italië en mischien zelfs Duitsland maar voor de rest van de circuits zit je mischien op 20% en ook daar zal een deel gewoon blijven komen ook al is er geen ferrari.

Het belang van één renstal wordt hier schromelijk overschat. Ja, Ferrari is mischien de belangrijkste van de renstallen in dit opzicht, maar dat zegt meer over de rest dan over Ferrari.

En FIA heeft gewoon gelijk: Toegeven aan Ferrari omdat ze "de grootste" zijn is hetzelfde als F1 een naamsverandering naar "Ferrari1" geven. En dat toegeven gebeurt al vaak genoeg.

woensdag 20 mei 2009, 12:08 uur #17

Oranos

Het gaat mij er ook niet om dat Ferrari ermee stopt oid.
Maar als kijker ga ik niet naar goedkope raceauto's kijken die maar 45 mil per jaar mogen kosten.
Genoeg andere raceklasse's die al zo zijn.
Gewoon oprotten met dat limiet.
F1 hoort koningsklasse te zijn.

woensdag 20 mei 2009, 14:53 uur #18

Dauthi

Progressive

Quote:
Op woensdag 20 mei 2009 11:33 uur schreef Croga het volgende:
Heb jij in Spanje een Ferrari vlag gezien? Nope, 99% Alonso vlaggen. In Japan dan? Nope, geen een. Ik geef je Italië en mischien zelfs Duitsland maar voor de rest van de circuits zit je mischien op 20% en ook daar zal een deel gewoon blijven komen ook al is er geen ferrari.
En FIA heeft gewoon gelijk: Toegeven aan Ferrari omdat ze "de grootste" zijn is hetzelfde als F1 een naamsverandering naar "Ferrari1" geven. En dat toegeven gebeurt al vaak genoeg.

Voordat Alonso er was was het circuit van Spanje nagenoeg leeg, en gingen de spanjarden lekker lokale motorraces kijken, aangezien die veel spectaculairder zijn en de spanjaarden zijn daar veel succesvoller. Dus wat dat betreft ook niet heel gek de spanjarden komen alleen maar voor Alonso als Alonso stopt, stoppen de spaanse fans met komen.
Goed de hoeveelheid Ferrari fans die zullen stoppen met kijken en komen zal op Mondiale schaal niet giga zijn maar voor de Italiaanse races is het een doodsteek.
Maar het is wel heel duidelijk aan het worden wat de functie van de Formule 1 is. Gezien de krampachtige reacties op het vertrek van Honda.
Het is een reclameshow, met een historie van een utopische wereld, waarvan de auto;s de duurste en de snelste, de vrouwen de duurste en de lekkerste, het netwerk gigantisch. En een sport voor echte mannen die iedere 2 weken de dood in de ogen staarden.
Nu is het handtekeningen zetten hier, fotoshoot daar, demostratietje hier luchtballoonvaart daar. Vrije training 3x Qualificatie race, en weer naar huis voor het opnemen van de nieuwe reclame van shampoo.

Het enige wat ik mij dan afvraag is als het budget ongeveer 1/10e wordt van wat het nu is. Wordt de prijs van de kaartjes dat dan ook?

A pound of flesh, to be by him cut off Nearest the merchant's heart. -- Shakespeare :P

Reageer zelf