Forum Weblog Zoek Actieve Items Nieuws Columns Reviews Previews Specials Archief

'Ferrari F60 illegaal'

Burnie88

Volgens het tijdschrift 'Auto Motor und Sport' zou de Ferrari F60 niet voldoen aan de technische reglementen voor 2009 en daardoor illegaal zijn. De uitlaat van de F60 zou niet voldoen aan de reglementen.

De uitlaat van de F60 steekt uit het bodywork en dat is volgens artikel 3.8.4 van het technische reglement niet toegestaan. De andere teams die hun bolide al gepresenteerd hebben, hebben de uitlaat wel binnen het bodywork gelaten. Volgens Auto Motor und Sport zou een eventuele aanpassing geen grote problemen opleveren voor de ontwikkeling van de nieuwe Ferrari.

Met dank aan sasquatsch voor de submit

Help ons; deel dit item als je het leuk vond

Interessant sportnieuws gevonden? Tip ons dan via de submit!

Helemaal sportgek? Kom schrijven bij de sportcrew!

Lees ook

Font-grootte:
Normaal
Kleiner

regelhoogte :
Normaal
Kleiner

18 reacties

maandag 19 januari 2009, 21:59 uur #1

drumstickNL

dun dun dun

Een grote tegenslag voor de makers..

-|||---ლ(╹◡╹ლ)---|||-

maandag 19 januari 2009, 22:22 uur #3

rycemasta

rijstmeester

Quote:
De F60 zoals die maandag is gepresenteerd, is niet de auto waarmee Ferrari eind maart aan de start van de eerste race zal verschijnen. Zo heeft Ferrari-ontwerper Nikolas Tombazis laten weten. De F60 zal er in Australië totaal anders uitzien.
"De F60 wordt nog voor de eerste Grand Prix voor een groot deel herzien", vertelde de Griek, die al sinds 2006 de leiding heeft over de ontwerpafdeling van Ferrari. "We willen voor het begin van het seizoen de auto zoveel mogelijk doorontwikkelen. Ik kan hierbij dus bevestigen dat de auto er heel anders uit zal zien voor de eerste race."

foto

maandag 19 januari 2009, 22:53 uur #4

LordNemephis

computer says no

Maar wel weer in het nieuws, extragratis en voor niks!

Programming today is a race between software engineers striving to build bigger and better idiot-proof programs, and the Universe trying to produce bigger and better idiots. So far, the Universe is winning.

dinsdag 20 januari 2009, 07:18 uur #5

drumstickNL

dun dun dun

Quote:
Op maandag 19 januari 2009 22:07 uur schreef KlapMongeaul het volgende:
[...]
mug ---> olifant.[...]

foto

-|||---ლ(╹◡╹ლ)---|||-

dinsdag 20 januari 2009, 08:03 uur #6

Netsplitter

#jesuisMasi

Wij Duitsers vinden dat Mclaren weer moet winnen, dus Ferrari doet illegale dingen.
Goh, wat een verrassing dit bericht. foto

OxygeneFRL-vrijdag 8 mei 2020 @ 08:52:59: Ik had een pleuris hekel aan je maar nu ik weet dat je tegen een vuurwerkverbod ben, hou ik van je.

dinsdag 20 januari 2009, 08:25 uur #7

SimonBalk

Quote:
Op dinsdag 20 januari 2009 08:03 uur schreef Netsplitter het volgende:
Wij Duitsers vinden dat Mclaren weer moet winnen, dus Ferrari doet illegale dingen.
Goh, wat een verrassing dit bericht. foto

Het is idd wel wel erg dat ze er nu al over lopen te zeiken, maar waarom zou Ferrari de uitlaat zo monteren als ze weten dat het uiteindelijk toch veranderd moet worden voor de 1e race?

dinsdag 20 januari 2009, 09:23 uur #8

catfish

Quote:
Op dinsdag 20 januari 2009 08:25 uur schreef SimonBalk het volgende:
[...]
Het is idd wel wel erg dat ze er nu al over lopen te zeiken, maar waarom zou Ferrari de uitlaat zo monteren als ze weten dat het uiteindelijk toch veranderd moet worden voor de 1e race?

het zou wel dom zijn om nu al met een volledig afgewerkte wagen te komen, er is immers nog +2 maand voor de 1e GP
waarschijnlijk zit dat ding nog vol met voorlopige onderdelen die nog afgewerkt moeten worden

ze maken gewoon een ruw concept (het is immers een volledig nieuwe wagen tov vorig jaar), en nu gaan ze in tests gewoon kijken waar ze aan moeten werken om zoveel mogelijk sneller te kunnen gaan
aangezien de uitlaat een zeer belangrijk onderdeel is, zou het dom zijn die al te finaliseren nog voor de wagen een deftige testsessie heeft gereden

dinsdag 20 januari 2009, 10:23 uur #9

Pwn_zoon

Dangerously Divine

Quote:
Op dinsdag 20 januari 2009 09:23 uur schreef catfish het volgende:
[...]
het zou wel dom zijn om nu al met een volledig afgewerkte wagen te komen

Is het niet eerder dom om NIET met de race-versie te gaan testen?
Ze hebben dit jaar al een gelimiteerd aantal testdagen, als ze nu met een andere wagen gaan rijden klopt de data toch niet?
Immers een ander uitlaatsysteem kan al snel tientallen PK's schelen.

Allmighty & Allrighty :D!
Op 16-04-2007 22:29 schreef Noodly het volgende:
ik wilde even zeggen dat ik die nickname altijd zo leuk vind :@ _O_

dinsdag 20 januari 2009, 10:31 uur #10

Sabata

Valt allemaal nogal mee. Tijdens de launch zaten de oude uitlaten er nog op. Inmiddels heeft iemand vakkundig een ijzerzaag gehanteerd:

http://www.ansa.it/site/notizie/awnplus/photonews/raw/re219y8oX_20090119.jpg

"Und Niemals Vergessen - Eisern Union!"

dinsdag 20 januari 2009, 11:21 uur #11

nils7

De forumkrokodil

Quote:
Op dinsdag 20 januari 2009 10:31 uur schreef Sabata het volgende:
Valt allemaal nogal mee. Tijdens de launch zaten de oude uitlaten er nog op. Inmiddels heeft iemand vakkundig een ijzerzaag gehanteerd:
http://www.ansa.it/site/notizie/awnplus/photonews/raw/re219y8oX_20090119.jpg

Hehehe en Ferrari maar uitwijken vanwege het weer! Yeah right!

N/A
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen

dinsdag 20 januari 2009, 13:10 uur #12

Modest71

Nulla tenaci invia est via

Liever dit, dan een afgezaagde loop foto

woensdag 21 januari 2009, 20:52 uur #13

kootje

ik vraag me af of de mclaren wel legaal is, check die achtervleugel, die is veel lager dan bij alle andere wagens...

of mis ik iets?

woensdag 21 januari 2009, 21:11 uur #14

MarokkaanZonderBaan

Quote:
Op woensdag 21 januari 2009 20:52 uur schreef kootje het volgende:
ik vraag me af of de mclaren wel legaal is, check die achtervleugel, die is veel lager dan bij alle andere wagens...
of mis ik iets?

Ja, zij testen nog met de oude achtervleugel.

donderdag 22 januari 2009, 12:26 uur #15

kootje

Quote:
Op woensdag 21 januari 2009 21:11 uur schreef MarokkaanZonderBaan het volgende:
[...]
Ja, zij testen nog met de oude achtervleugel.

en die zat er ook op tijdens de presentatie??

donderdag 22 januari 2009, 16:27 uur #16

Veritas1974

Of die uit het bodywork stekende uitlaten überhaupt illegaal zijn, durf ik niet zo stellig te zeggen. Ik heb dat artikel in het sportieve reglement 2009 nageslagen en lees daar een uitzondering op artikel 3.8.4.

Art. 3.8.5 zegt:
"Once the relevant bodywork surfaces are defined in accordance with Article 3.8.4, apertures may be added
for the following purposes only :
- single apertures either side of the car centre line for the purpose of exhaust exits. These apertures
may have a combined area of no more than 50,000mm2 when projected onto the surface itself.
- apertures either side of the car centre line for the purpose of allowing suspension members and
driveshafts to protrude through the bodywork. No such aperture may have an area greater than
12,000 mm2 when projected onto the surface itself."

Hieruit begrijp ik dat het bodywork niet helemaal glad hoeft te zijn, mits de onderbreking bedoeld is voor de uitlaten. Het reglement spreekt van een 'aperture' wat een gat is en spreekt niet van uitstulpingen. Het gat waar de uitlaat uit mag komen is overigens wel aan regels gebonden. Dus, als Ferrari een uitlaat gebruikt zoals vorig jaar gebruikelijk, maar het gat is niet groter dan 12.000 mm2 kan dat wel eens een maas in de wet zijn dat andere teams gemist hebben.

zondag 25 januari 2009, 22:51 uur #17

the_brasman

vijfstemmetjes

ik heb nog een ijzerzaagje over

foto foto foto foto

brasman is tha man

maandag 26 januari 2009, 08:52 uur #18

ziggyziggyziggy

wisselwachter, vlaggenzwaaier

Quote:
Op donderdag 22 januari 2009 16:27 uur schreef Veritas1974 het volgende:
Of die uit het bodywork stekende uitlaten überhaupt illegaal zijn, durf ik niet zo stellig te zeggen. Ik heb dat artikel in het sportieve reglement 2009 nageslagen en lees daar een uitzondering op artikel 3.8.4.
Art. 3.8.5 zegt:
"Once the relevant bodywork surfaces are defined in accordance with Article 3.8.4, apertures may be added
for the following purposes only :
- single apertures either side of the car centre line for the purpose of exhaust exits. These apertures
may have a combined area of no more than 50,000mm2 when projected onto the surface itself.
- apertures either side of the car centre line for the purpose of allowing suspension members and
driveshafts to protrude through the bodywork. No such aperture may have an area greater than
12,000 mm2 when projected onto the surface itself."
Hieruit begrijp ik dat het bodywork niet helemaal glad hoeft te zijn, mits de onderbreking bedoeld is voor de uitlaten. Het reglement spreekt van een 'aperture' wat een gat is en spreekt niet van uitstulpingen. Het gat waar de uitlaat uit mag komen is overigens wel aan regels gebonden. Dus, als Ferrari een uitlaat gebruikt zoals vorig jaar gebruikelijk, maar het gat is niet groter dan 12.000 mm2 kan dat wel eens een maas in de wet zijn dat andere teams gemist hebben.

Gaten in het bodywork mogen dus wel, maar ik lees inderdaad niets over dingen die daar uitsteken. Volgens mij mag dat dan dus niet, maar zo lees ik het dan.

Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
<a href="https://regenrace.nl" target="_blank" rel="nofollow norererer noopener" >regenrace of niet?</a>

Reageer zelf