Forum Weblog Zoek Actieve Items Nieuws Columns Reviews Previews Specials Archief

Glock bijna zeker van F1-rentree

Sander (sanger)

Timo Glock lijkt redelijk overtuigd van een terugkeer in de Formule 1. De jonge Duitser is in gesprek met Spyker, Toyota en Williams. De huidige GP2-kampioen is momenteel derde coureur bij BMW.

Glock maakte zijn F1-debuut in 2004 toen hij bij Jordan Grand Prix Giorgio Pantano verving. In totaal reed de Duitser 4 races in de F1. De Duitser verwacht in Brazilië meer duidelijkheid te kunnen geven.

Help ons; deel dit item als je het leuk vond

Interessant sportnieuws gevonden? Tip ons dan via de submit!

Helemaal sportgek? Kom schrijven bij de sportcrew!

Lees ook

Font-grootte:
Normaal
Kleiner

regelhoogte :
Normaal
Kleiner

17 reacties

dinsdag 2 oktober 2007, 08:44 uur #1

TJDoornbos

#TeamToekNip

Williams zou ik dan verkiezen als ik hem was, al hoop ik dat Williams RD belt

Hartpatiënten op FOK!

dinsdag 2 oktober 2007, 08:54 uur #2

Bolter

Awesomeness

Als ie uberhaupt mag kiezen.

"When I get sad, I stop being sad and be awesome instead. True story"

dinsdag 2 oktober 2007, 08:58 uur #3

Marks

En terecht dat hij terugkomt!!! foto

dinsdag 2 oktober 2007, 11:21 uur #4

ikhebgeenidee

Hoe goed die jongen ook mag zijn....a.u.b. niet nog meer Duitsers in de F1

dinsdag 2 oktober 2007, 12:16 uur #5

American_Nightmare

unbanned

Quote:
Op dinsdag 2 oktober 2007 11:21 uur schreef ikhebgeenidee het volgende:
Hoe goed die jongen ook mag zijn....a.u.b. niet nog meer Duitsers in de F1

Hebben we net de ergste eruit gewerkt.. foto

Alle moslimterroristen, of ja een heleboel, die zijn bereid te sterven voor een hoger doel, want dan mogen ze maagden neuken, minstens een honderdtal, maar dat is nog altijd minder als ik met carnaval.

dinsdag 2 oktober 2007, 12:20 uur #6

waurice

Tja, als je met een Glock aan het zwaaien bent, kom je er wel in.

dinsdag 2 oktober 2007, 13:38 uur #7

Kabuto_Raiger

remember 2011-03-11

Quote:
Op dinsdag 2 oktober 2007 12:20 uur schreef waurice het volgende:
Tja, als je met een Glock aan het zwaaien bent, kom je er wel in.

scherp foto

http://ijustwanttbgoodeno(...)soukantoku-luckymmsg

dinsdag 2 oktober 2007, 16:04 uur #8

XyritZz

Ik zie hem het liefst naar Toyota gaan, dat team heeft echt jong talent nodig om ze verder te helpen.

dinsdag 2 oktober 2007, 17:27 uur #9

catfish

Quote:
Op dinsdag 2 oktober 2007 16:04 uur schreef XyritZz het volgende:
Ik zie hem het liefst naar Toyota gaan, dat team heeft echt jong talent nodig om ze verder te helpen.

ik denk dat Toyota beter voor Alonso moet kiezen: of Toyota blijkt niet in staat een goeie wagen te bouwen, of Trulli en Ralf blijken niet in staat de problemen te verwoorden aan de ingenieurs (schijnt zeer moeilijk te zijn)
MS was hier zeer goed in, naar het schijnt Alonso ook

dinsdag 2 oktober 2007, 18:20 uur #10

f1fansanti

Waarschijnlijk gaat Glock naar Williams. Dat verdient hij wel.

dinsdag 2 oktober 2007, 19:14 uur #11

XyritZz

Quote:
Op dinsdag 2 oktober 2007 17:27 uur schreef catfish het volgende:
[...]
ik denk dat Toyota beter voor Alonso moet kiezen: of Toyota blijkt niet in staat een goeie wagen te bouwen, of Trulli en Ralf blijken niet in staat de problemen te verwoorden aan de ingenieurs (schijnt zeer moeilijk te zijn)
MS was hier zeer goed in, naar het schijnt Alonso ook

Toyota koos ook voor Michael Schumacher, het moet alleen wel van twee kanten komen. Alonso zie ik niet naar Toyota gaan als hij zo weer terug bij Renault mag komen wat toch een klap beter presteert.

dinsdag 2 oktober 2007, 21:45 uur #12

ballenmetballen

zo die kogel is ook door de kerk...

ik hoop dat hij naar de top zal schieten..

gelukkig is hij niet zo'n 'blaffer' dan andere duitsers..

dinsdag 2 oktober 2007, 22:33 uur #13

GrapeFruit

fruitylicious

Quote:
Op dinsdag 2 oktober 2007 17:27 uur schreef catfish het volgende:
[...]
ik denk dat Toyota beter voor Alonso moet kiezen: of Toyota blijkt niet in staat een goeie wagen te bouwen, of Trulli en Ralf blijken niet in staat de problemen te verwoorden aan de ingenieurs (schijnt zeer moeilijk te zijn)
MS was hier zeer goed in, naar het schijnt Alonso ook

Ben ik met je eens. Het probleem is dat ze geen goede auto kunnen ontwikkelen. Of dit aan de mensen op de fabriek ligt of aan de minieme ontwikkelingskwaliteiten van Ralf en Trulli weet ik niet, maar met twee jonge coureurs heb je waarschijnlijk weer geen goede ontwikkelaars in huis. Eén ervaren coureur en een talent lijkt me een betere combi, preferabel met een ervaren coureur als testcoureur. Wat er nu zit krijgt het iig zeker niet voor elkaar.

Wat meer ontopic: ik vind dat Glock wel een kans moet krijgen, hij heeft in anderen klasses toch laten zien snel te zijn.

woensdag 3 oktober 2007, 09:20 uur #14

sanger

|-|-|-|-|-|-|-|-|-|-|-|-|-|-|

Ik denk dat Toyota als probleem heeft dat het Japans is......

Glock heeft zeker potentie, en laten zien snel te zijn. Goede coureur die een eerlijke kans verdient foto

Everything you want is on the other side of fear.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.

woensdag 3 oktober 2007, 09:42 uur #15

beantherio

4900 op de schaal van Richter

Quote:
Op dinsdag 2 oktober 2007 11:21 uur schreef ikhebgeenidee het volgende:
Hoe goed die jongen ook mag zijn....a.u.b. niet nog meer Duitsers in de F1

Wat maakt dat uit? Er rijden een paar hele talentvolle en sympathieke Duitsers mee dit seizoen. Ralf vindt ik wat minder maar Heidfeld, Sutil en Vettel zijn allemaal hele aansprekende en talentvolle rijders.

woensdag 3 oktober 2007, 11:09 uur #16

waurice

Quote:
Op dinsdag 2 oktober 2007 21:45 uur schreef ballenmetballen het volgende:
zo die kogel is ook door de kerk...
ik hoop dat hij naar de top zal schieten..
gelukkig is hij niet zo'n 'blaffer' dan andere duitsers..

Hij heeft toch weer bij/met het juiste team aangelegd.

Als hij maar niet te vaak van de baan af schiet.

vrijdag 5 oktober 2007, 10:52 uur #17

Xaobotnik

KABLAAHHHH!!

Quote:
Op woensdag 3 oktober 2007 09:20 uur schreef sanger het volgende:
Ik denk dat Toyota als probleem heeft dat het Japans is......

Vind ik altijd zo'n flauwekul. Ten eerste hebben Japanse initiatieven vaak zat bewezen succesvol te kunnen zijn. En even vaak waren er arrogante westerse concurrenten of business ingezetenen die meenden dat het niet the way to go was. Alsof de westerse manier de enige manier van zaken doen is. Maar om Toyota nu Japans te noemen, met een fabriek in Duitsland, 32 nationaliteiten en een blanco check die uitgebuit mag worden is de grootste flauwekul. Het toegepaste model is namelijk alle behalve typisch Japans. Daarbij is het sowieso een erg lege aantijging. Wat weet jij bijv. van het team dat het 'te Japans' maakt?

Reageer zelf

Om te kunnen reageren moet je zijn ingelogd op FOK.nl. Als je nog geen account hebt kun je gratis een FOK!account aanmaken