Menselijke fout treinbreuk Meteren
Eerder was al bekend dat de koppeling tussen de rijtuigen werd losgetikt door een loshangende, niet-gebruikte schroefkoppeling van een van de rijtuigen. Uit het onderzoek van de inspectie blijkt dat de rangeerder tijdens het koppelen van de rijtuigen verzuimde de schroefkoppeling aan de ophanghaak te hangen. Ook zag de controleur dit tijdens de dagelijkse controle over het hoofd.
Nadat de trein die op weg was naar Haarlem in tweeën was gebroken, remden de twee delen automatisch. Net voordat de trein tot stilstand kwam, botste het achterste deel met een snelheid van 7,4 kilometer per uur tegen het voorste deel. Er vielen geen gewonden en de schade was gering.