Forum Weblog Zoek Actieve Items Nieuws Columns Reviews Previews Specials Archief

Proef lagere snelheid tegen files A2 mislukt

Redactie

Een lagere maximumsnelheid leidt op de A2 tussen Oudenrijn en Vught niet tot minder files. Op de drukste momenten is de vertraging zelfs groter dan normaal. Rijkswaterstaat en het Korps landelijke politiediensten hebben dat donderdag gezegd over een proef die in juni werd gehouden.

Tussen de knooppunten Oudenrijn en Deil werd de snelheid verlaagd naar zeventig kilometer per uur, tussen Deil en Vught was de maximumsnelheid negentig kilometer per uur. Bij Zaltbommel werd weggebruikers gevraagd eerder in te voegen. Met politiewagens werden automobilisten tot blokrijden gedwongen.

Uit metingen blijkt dat de files gelijk bleven of langer werden. Over het hele traject nam de reistijd op het drukste moment met acht minuten toe. Het weggedeelte tussen Deil en Zaltbommel bleek de grootste flessenhals.

Vorig jaar mislukte een vergelijkbare proef op de A27 (Hooipolder-Merwedebrug). Ook daar nam de file toe. Rijkswaterstaat gaat op zoek naar andere maatregelen om de files op de A2 te bestrijden. Dynamische snelheidsverlaging en toeritdosering zijn enkele genoemde alternatieven.

File

Help ons; deel dit item als je het leuk vond

Heb je een leuk of interessant bericht gevonden dat je graag op FOK! terug ziet? Tip ons dan via de submit!

Zoek jij altijd de leukste nieuwtjes en kun je daar leuk over schrijven? Meld je aan als nieuwsposter!

Lees ook

Font-grootte:
Normaal
Kleiner

regelhoogte :
Normaal
Kleiner

66 reacties

Reactiepagina:

1 2

donderdag 31 augustus 2006, 16:35 uur #51

Metro2005

Mind explorer

quote:
Op donderdag 31 augustus 2006 @ 15:27 schreef Mutsaers__78 het volgende:

[..]

Bij 70 kilometer per uur stoot je minder vervuiling per kilomter uit dan bij 120 km/u per kilometer. Hoogstens zouden die acht minuten voor meer vervuiling kunnen zorgen, maar die "dus" in jouw reactie heeft er in eider geval niks te zoekn.

Dat zegt de milieumaffia ja.

Boordcomputer zegt namelijk dat het verbruik nagenoeg gelijk is bij 80 of 100.
Sterker nog, als de weg enigszins omhoog loopt is 80 zelfs onzuiniger omdat je dan in een ongunstig koppelgebied zit als je in 5 rijdt.

Bovendien zijn files funest voor het milieu, en ik snap werkelijk niet dat als elke proef met snelheidsverlaging mislukt ze niet een keer kijken naar een snelheidsverhoging of andere oplossing. Het is toch overduidelijk dat dit niet de oplossing is.

Het is enkel een maatregel in de trent: lagere sneleheid = zuiniger = beter voor milieu.
Simpele regel die door elke boerenjanlul begrepen wordt. Dat het in 9 vd 10 gevallen helemaal niet opgaat dat maakt daarbij even niet uit.

Gewoon een populistische maatregel voor het klootjesvolk en boomknuffelaars die niet verder kunnen denken.

Childhood is over the moment you know you're going to die.
'Snelwegen verbreden om files op te lossen? Dat is zoals de broeksriem losser maken tegen obesitas'

donderdag 31 augustus 2006, 16:58 uur #52

auxiliator

ten eerste is er geen automobilist die zich aan de aangegeven advies-snelheid houdt.
ten tweede kun je niet verwachten dat als er 5 miljoen auto's rijden over een driebaansweg het doorloopt als je ze langzamer laat rijden, nederlanders kunnen niet in- of uitvoegen.

maargoed, de benzineprijs is ook weer een manier om de files terug te dringen...

wel netjes betalen allemaal he? ow ja, nederlanders betalen altijd. ze zeiken er alleen zo bij foto

donderdag 31 augustus 2006, 17:02 uur #53

Mutsaers__78

quote:
Op donderdag 31 augustus 2006 @ 16:35 schreef Metro2005 het volgende:
Dat zegt de milieumaffia ja.

Boordcomputer zegt namelijk dat het verbruik nagenoeg gelijk is bij 80 of 100.
Sterker nog, als de weg enigszins omhoog loopt is 80 zelfs onzuiniger omdat je dan in een ongunstig koppelgebied zit als je in 5 rijdt.

En mijn eigen boordcomputer (mijn ogen + hersenen) vertellen mij dat ik in mijn auto wel degelijk minder verbruik bij 70/80 per uur dan bij 100 km/u. 1 op 14 ipv 1 op 12 bij een Opel Corsa uit '88.

Frappant dat jij het dan maar gelijk milieumaffia noemt terwijl je alleen je eigen situatie blijkbaar kent foto

donderdag 31 augustus 2006, 17:02 uur #54

auxiliator

quote:
Op donderdag 31 augustus 2006 @ 16:35 schreef Metro2005 het volgende:

[..]

Dat zegt de milieumaffia ja.

Boordcomputer zegt namelijk dat het verbruik nagenoeg gelijk is bij 80 of 100.
Sterker nog, als de weg enigszins omhoog loopt is 80 zelfs onzuiniger omdat je dan in een ongunstig koppelgebied zit als je in 5 rijdt.

Bovendien zijn files funest voor het milieu, en ik snap werkelijk niet dat als elke proef met snelheidsverlaging mislukt ze niet een keer kijken naar een snelheidsverhoging of andere oplossing. Het is toch overduidelijk dat dit niet de oplossing is.

Het is enkel een maatregel in de trent: lagere sneleheid = zuiniger = beter voor milieu.
Simpele regel die door elke boerenjanlul begrepen wordt. Dat het in 9 vd 10 gevallen helemaal niet opgaat dat maakt daarbij even niet uit.

Gewoon een populistische maatregel voor het klootjesvolk en boomknuffelaars die niet verder kunnen denken.

het gaat erom dat je niet steeds gas geeft en vervolgens remt maar continu rond de 2500 toeren/minuut zit met een continu snelheid.
aangezien de meeste nederlanders graag de bumper van hun voorganger kussen wordt het verbruik vanzelf duur en rijd je onefficient.

vooral de mensen met zo'n tankpasje hanteren de de 2 milliseconden-regel en denken dat het inhalen van 10 auto's hun uren oplevert aan het eind van de reis.
het is eerder een mentaliteit dan een probleem te noemen imo.

donderdag 31 augustus 2006, 18:11 uur #55

Imurderu

Ik weet een leuke proef en het heet het openbaar vervoer sneller, betaalbaar en betrouwbaarder maken foto

donderdag 31 augustus 2006, 18:14 uur #56

KonnieKipke

Duh, kan dit ge-experimenteer nou eens afgelopen zijn??

donderdag 31 augustus 2006, 18:14 uur #57

Bartholomeus

Er wordt her en der in verschillende reacties gesuggereerd dat snelheidsverhogingen niet zouden werken tegen files, omdat er bij de oosterburen ook files staan. Ik kan je uit ervaring vertellen dat de stukken waar er vaak file staat in duitsland, zeer zeker niet onbegrensd zijn. Ook daar geldt een snelheidslimiet van 120km per uur. En niet alleen in het Ruhrgebiet, ook verder naar het oosten en zuiden. Daarmee is het argument dat snelheidsverhogingen níet zouden helpen, te niet gedaan.
Daarnaast is het zo dat er in duitsland relatief veel minder files staan. Op de radio hoor je er veel meer, maar dat komt omdat ze er, een enkele uitzondering daargelaten als het echt uit de klauw loopt, álle files noemen. Oók die van 1km, en soms zelfs die op de belangrijke Bundesstrassen. Deze files zijn maar zelden resultaat van rare verkeerssituaties of idiote snelheidsverlagingen. Vaak is de oorzaak iets in de geest van wegwerkzaamheden, een ongeluk, of gewoon doffe drukte. Let op het nuanceverschil: dóffe drukte. De duitsers rijden over het algemeen (een verdwaalde Helmut of Wilhelm met z'n benz en een minstens net zo groot ego daargelaten) veel hoffelijker en netter dan de hollanders. Ritsen is over het algemeen geen probleem, in wegwerkzaamheden wordt er over het algemeen netjes de aangegeven snelheid aangehouden, en ga zo nog maar even door.
Om een lang verhaal kort te maken: ja, in duitsland staan ook files, maar relatief een stuk minder, en ook veel minder onzinnige.

\[b\]Op maandag 28 mei 2012 19:03 schreef freshy98 het volgende:\[/b\]
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.

donderdag 31 augustus 2006, 18:22 uur #58

Tukker1978

"Proef lagere snelheid tegen files A2 mislukt"

tja, ben ik nou zo stom of zijn ze in Den Haag nou zo slim????

Stel ik rijd van Utrecht naar Amsterdam....
hoe sneller ik rij - hoe sneller ik in A'dam ben - hoe korter de tijd dat ik van de snelweg gebruik maak - meer doorstroming!!!

Hoe langzamer men rijdt, destelanger moet je gebruik maken van deze snelweg...destemeer auto's zich "verzamelen" op de snelweg......destemeer files!!

Schau doch mal nach die Deutschen!

donderdag 31 augustus 2006, 18:28 uur #59

bascom

maar laten we nu de proef eens omdraaien, wie weet zorgt een snelheidsverhoging wel voor minder files. Dan verblijft elke auto immers minder lang op dezelfde weg. En kunnen er op een bepaalde tijd dus meer auto's van de weg gebruik maken.

donderdag 31 augustus 2006, 18:48 uur #60

Nlx

quote:
Op donderdag 31 augustus 2006 @ 15:06 schreef A.West het volgende:

[..]

ehm.... minder auto's op de weg? ff nadenken he

Zou goed zijn als jij je eigen advies opvolgde...
(Als ik en mijn vrouw het met 1 auto zouden moeten doen, moet ik haar dus eerst wegbrengen, terug naar huis, dan naar mijn werk, dan haar weer even ophalen en naar huis terug brengen en weer terug naar mijn werk, en aan het einde van mijn werktijd eindelijk terug naar huis, waardoor dus de boodschappen niet meer overdag gehaald kunnen worden, maar juist in de drukste tijd gedaan moeten worden.)

Al met al zou die ene auto van ons minimaal een uur langer op de weg zijn als de tijd van beide auto's samen.

Je logica is dus ver, erg ver te zoeken... foto

donderdag 31 augustus 2006, 18:52 uur #61

Auke-

..............................

quote:
Op donderdag 31 augustus 2006 @ 12:48 schreef Yi-Long het volgende:

[..]

Wat lost dat nou op qua file-probleem? Helemaal niks.

Ik wil nu graag een proef zien met een hogere maximum snelheid...
En anders gewoon met snelwegbussen gaan werken, maar dan echt op grote schaal aanpakken. En betaalbaar.

idd,

iedere nederlandse inwoner zou gratis of tegen een aantrekkelijke prijs een ov-kaart moeten krijgen.
meer treinstations in nederland
meer bussen, zoals "cityliners" ( ? ) en snel-tram/metro/trein achtig iets.
voor de grote steden zoals in duitsland naast de snelweg een station bouwen en elke 5 minuten een treintje heen en weer laten tuffen.

caravans van de snelweg schrappen
MINIMAAL 100 op de snelweg buiten de files om.
apparte strook voor vrachtwagens( en caravans&aanhangers e.d.)

donderdag 31 augustus 2006, 18:55 uur #62

Nlx

quote:
Op donderdag 31 augustus 2006 @ 18:28 schreef bascom het volgende:
maar laten we nu de proef eens omdraaien, wie weet zorgt een snelheidsverhoging wel voor minder files. Dan verblijft elke auto immers minder lang op dezelfde weg. En kunnen er op een bepaalde tijd dus meer auto's van de weg gebruik maken.

Dat wil je niet echt...

Dan worden er een heleboel controle's overbodig, en stel je eens voor dat daardoor de helft van die flitspaaldienders echt aan het werk gaat...

Worden er dalijk nog crimelen opgepakt, hebben ze gewoon tijd voor je als je aangifte komt doen, zie je ze nog eens op straat en wordt je buurt veiliger.

Kom op hee, da's te achterlijk voor woorden... foto

donderdag 31 augustus 2006, 19:20 uur #63

Blackadder1990

quote:
Op donderdag 31 augustus 2006 @ 12:53 schreef wouterwashere het volgende:

[..]

Ja, lekker handig is dat. Pa is de hele dag naar zijn werk en de rest van het gezin zit de hele dag thuis te wachten totdat de auto weer voor de deur staat.
[..]

Wil je jezelf even niet "iedereen" noemen en ook een duidelijk motivatie voor deze verwachting geven?
[..]

Snelwegbussen hebben geen zin.
Ze staan ook gewoon in de file.
Tenzij er een speciale rijbaan aangelegd wordt... waar dan ook gewoon auto´s over zouden kunnen rijden.

doe nou niet alsof je slim bent een speciale rijbaan waar me ook met z'n allen vrolijk overheen baggeren? jaja dat helpt zeker

donderdag 31 augustus 2006, 20:34 uur #64

Triple

Suicide is selfexpression

Alles wat GEEN auto is en 120 kan (mag) alleen op de rechter rijbaan. Vrachtwagens e.d. mogen nergens meer inhalen.
Beter ritsen, een beetje ruimte houden voor de ritser en als ritser niet een gaatje willen forceren.
Extra asfalt op de stukken waar het altijd raak is met files.
1 max snelheid voor snelwegen, altijd overal 120 of 130, en niet dat geneuzel van nu 50 over een half uur 80 en morgen 120 of 70. Als er een file staat rijd iedereen al geen 120 meer, anders was het geen file.

Your looking at an absolute zero
I'm not the Devil, but I won't be your hero!

donderdag 31 augustus 2006, 23:57 uur #65

A.West

quote:
Op donderdag 31 augustus 2006 @ 18:48 schreef Nlx het volgende:

[..]

Zou goed zijn als jij je eigen advies opvolgde...
(Als ik en mijn vrouw het met 1 auto zouden moeten doen, moet ik haar dus eerst wegbrengen, terug naar huis, dan naar mijn werk, dan haar weer even ophalen en naar huis terug brengen en weer terug naar mijn werk, en aan het einde van mijn werktijd eindelijk terug naar huis, waardoor dus de boodschappen niet meer overdag gehaald kunnen worden, maar juist in de drukste tijd gedaan moeten worden.)

Al met al zou die ene auto van ons minimaal een uur langer op de weg zijn als de tijd van beide auto's samen.

Je logica is dus ver, erg ver te zoeken... foto

ehm... JOUW logica is ver te zoeken, je rijd dan op een andere weg en op verschillende tijdstippen en in totaal zijn er altijd minder auto's op de weg foto

vrijdag 1 september 2006, 04:25 uur #66

Energie

i am the #1

het heet niet voor niets "snelweg" 70 km per uur foto

Ooiie oooo, Waar zijn die bananen, Kom uit die bananen boom !!, Kom uit die bananen boom !!

Reactiepagina:

1 2

Reageer zelf