Forum Weblog Zoek Actieve Items Nieuws Columns Reviews Previews Specials Archief

Ook zaterdag vertraging na aanrijding R'dam

Jeroen (steenz)

Treinreizigers tussen Rotterdam en Gouda hebben nog tot zondag last van de herstelwerkzaamheden na de aanrijding bij Rotterdam CS van afgelopen vrijdag. Dat heeft ProRail zaterdag gemeld. Reizigers op het traject moeten zaterdag nog rekening houden met een vertraging van een half uur.

De schade ontstond toen er vrijdagochtend om 07.10 uur twee treinen met elkaar in botsing kwamen. Daarbij ontspoorden beide treinen, maar vielen geen gewonden. Het is nog niet bekend wat de oorzaak van het ongeval was. De herstelwerkzaamheden zullen naar verwachting nog tot 06.00 op zondagochtend duren, waarna de normale dienstregeling weer hervat zal worden.

Bij de botsing van vrijdag vielen geen gewonden, maar er ontstond wel veel schade

Help ons; deel dit item als je het leuk vond

Heb je een leuk of interessant bericht gevonden dat je graag op FOK! terug ziet? Tip ons dan via de submit!

Zoek jij altijd de leukste nieuwtjes en kun je daar leuk over schrijven? Meld je aan als nieuwsposter!

Lees ook

Font-grootte:
Normaal
Kleiner

regelhoogte :
Normaal
Kleiner

20 reacties

zaterdag 12 februari 2005, 18:13 uur #1

Bolletje_170

Ga je toch met de bus! foto

zaterdag 12 februari 2005, 18:14 uur #2

Juudje87

quote:
Op zaterdag 12 februari 2005 18:13 schreef Bolletje_170 het volgende:
Ga je toch met de bus! foto

En als dat niet kan, gewoon met de step! foto

Een beetje vreemd, maar wel lekker

zaterdag 12 februari 2005, 18:15 uur #3

dramslag

Beijing 2008

quote:
Ook zaterdag vertraging na aanrijding R'dam

ja de zaterdag is al bijna voorbij.
de mensen die wat aan dit bericht zouden kunnen hebben, hadden het liever iets eerder gehad
maar namens al die mensen
bedankt voor de moeite foto

Meedoen is belangrijker dan winnen!

zaterdag 12 februari 2005, 18:21 uur #4

Rudibu

Wie wil er dan ook weg uit Rotterdam?

In those days spirits were brave, the stakes were high, men were real men, women were real women and small furry creatures from Alpha Centauri were real small furry creatures from Alpha Centauri.

zaterdag 12 februari 2005, 18:22 uur #5

DionysuZ

Respect my authority!

dat krijg je als een machinist een rood signaal negeert

□ Reality is merely an illusion,albeit a very persistent one-A.Einstein
■ Of ik ben gek of de rest van de wereld.Ik denk zelf de rest van de wereld-Rudeonline
□ The war is not meant to be won.It is meant to be continuous-G.Orwell

zaterdag 12 februari 2005, 18:25 uur #6

anon_200312_1

Ik moet zeggen dat het er best spectaculair uitzag. Godzijdank geen gewonden.

zaterdag 12 februari 2005, 18:29 uur #7

DJ_Clean

ik vond er niks aan toen ik het vanuit school zag ik keek er schuin op dus je zag wat mensjes in veiligheidshestjes lopen en daar bleef het bij maarja heb het gezien ziet er uit als je het op de foto zag dus de foto zegt wat er is gebeurd foto

zaterdag 12 februari 2005, 18:33 uur #8

got.rice

slipkont

quote:
Op zaterdag 12 februari 2005 18:14 schreef Juudje87 het volgende:

[..]

En als dat niet kan, gewoon met de step! foto

of lopen

.mwep

zaterdag 12 februari 2005, 18:41 uur #9

pberends

foto

Drie luie ambtenaren, treinen die het niet doen, zo ken ik Nederland weer foto

zaterdag 12 februari 2005, 18:45 uur #10

thijsje123

Hoppa!

quote:
Op zaterdag 12 februari 2005 18:33 schreef got.rice het volgende:

[..]

of lopen

Trekker.. en anders neem je de kano

zaterdag 12 februari 2005, 18:48 uur #11

RemcoDelft

4 8 15 16 23 42

Wanneer worden die postertjes in de trein nou eens vervangen?! Het opschrift klopt al:
Lekker lezen doe je in de trein
Alleen die auto's-in-de-woonkamer en vliegtuigen-in-de-hoogspanningskabels moeten ze even vervangen door zulke foto's...
Best KNULLIG van de NS trouwens; ze weten een jaar vantevoren welke trein waar is, maar nog altijd gaat geld voor veiligheid foto

censuur :O

zaterdag 12 februari 2005, 19:04 uur #12

KroJo

De veiligheid op het spoor wordt niet geregeld door de NS, maar door de overheid (of eigenlijk een overheidsbedrijf). NS maakt gebuik van het spoor, maar is niet de eigenaar of beheerder ervan...

Makkelijk afgeven altijd als je niet weet waar je over praat foto foto

zaterdag 12 februari 2005, 19:12 uur #13

Juudje87

quote:
Op zaterdag 12 februari 2005 18:45 schreef thijsje123 het volgende:

[..]

Trekker.. en anders neem je de kano

Haaahaha.. ja door de Oud Hollandsche slootjes jezelf kapotte armen roeien! Geweldig! foto

Een beetje vreemd, maar wel lekker

zaterdag 12 februari 2005, 19:19 uur #14

RemcoDelft

4 8 15 16 23 42

quote:
Op zaterdag 12 februari 2005 19:04 schreef KroJo het volgende:
De veiligheid op het spoor wordt niet geregeld door de NS, maar door de overheid (of eigenlijk een overheidsbedrijf). NS maakt gebuik van het spoor, maar is niet de eigenaar of beheerder ervan...

Makkelijk afgeven altijd als je niet weet waar je over praat foto foto

Ja, en de veiligheid op de openbare weg wordt ook door de overheid geregeld......
WTF heb je daar aan als een dronken malloot over je heen rijdt?! Dat ligt dan toch echt aan die dronken malloot!

censuur :O

zaterdag 12 februari 2005, 19:54 uur #15

doemaardrie

of toch vier???

quote:
Op zaterdag 12 februari 2005 19:04 schreef KroJo het volgende:
De veiligheid op het spoor wordt niet geregeld door de NS, maar door de overheid (of eigenlijk een overheidsbedrijf). NS maakt gebuik van het spoor, maar is niet de eigenaar of beheerder ervan...

Makkelijk afgeven altijd als je niet weet waar je over praat foto foto

Railverkeersleiding is wel degelijk een onderdeel van de NS.

Kan het weten want werk er zelf.

Over klepels gesproken?

zaterdag 12 februari 2005, 20:04 uur #16

twistedmind

quote:
Best KNULLIG van de NS trouwens; ze weten een jaar vantevoren welke trein waar is, maar nog altijd gaat geld voor veiligheid foto

Weet je wel waar je het over hebt? Dat ongeluk gebeurde bij een snelheid onder de 40 kilometer per uur. Boven die snelheid wordt treinen automatisch gestopt als ze elkaar teveel naderen. Er waren geen gewonden op twee mensen met hartklachten na.
Er zijn bij mijn weten al tijden geen doden gevallen bij treinongelukken in Nederland onder de passagiers.
Dit itt. de auto.

zaterdag 12 februari 2005, 23:38 uur #17

the_disheaver

quote:
Op zaterdag 12 februari 2005 20:04 schreef twistedmind het volgende:
Weet je wel waar je het over hebt? Dat ongeluk gebeurde bij een snelheid onder de 40 kilometer per uur. Boven die snelheid wordt treinen automatisch gestopt als ze elkaar teveel naderen. Er waren geen gewonden op twee mensen met hartklachten na.

Neej, het gebeurde op een rangeer terein, waar de ATB (wegens logische redenen) niet werkzaam is. Daar is dan een systeem: wie harder rijdt dan 40, wordt gestopt.

Het (aanrijdingen op rangeerterreinen, de plaats waar verweg de meeste aanrijdingen plaats vinden) is niet de schuld van NS OF Prorail. Maar juist van bij: De machinist had niet door rood moeten rijden (weet niet of het bij dit ongeluk het geval was, bij vele vorige wel) en de NS moet meer doen om te voorkomen dat men afgeleid wordt, en dus door rood rijdt. Prorail moet weer voorkomen dat men door rood kan rijden. De meest interessante taak zit dus bij prorail.

zondag 13 februari 2005, 00:25 uur #18

Fred

Beroepschagrijn

quote:
Op zaterdag 12 februari 2005 20:04 schreef twistedmind het volgende:
Er zijn bij mijn weten al tijden geen doden gevallen bij treinongelukken in Nederland onder de passagiers.

En dan zeg ik: Harmelen 1962 en Schiedam 1976

De meeste treinongelukken in Nederland zijn menselijke fouten:
- Machinisten die door rood rijden
- Autobestuurders die tussen slagbomen doorrijden en/of het rode licht negeren.

So we just called him Fred

zondag 13 februari 2005, 03:29 uur #19

thenollie

quote:
Op zondag 13 februari 2005 00:25 schreef FredvZ het volgende:

[..]

En dan zeg ik: Harmelen 1962 en Schiedam 1976

De meeste treinongelukken in Nederland zijn menselijke fouten:
- Machinisten die door rood rijden
- Autobestuurders die tussen slagbomen doorrijden en/of het rode licht negeren.

jep zaterdagochtend nog in diepenbeek (b) 5 jonge mensen wat tussen gesloten slagbomen doorgereden zijn,allemaal overleden.

http://www.hbvl.be/

zondag 13 februari 2005, 04:07 uur #20

Trekhaaksjaak

quote:
Op zaterdag 12 februari 2005 18:48 schreef RemcoDelft het volgende:
Best KNULLIG van de NS trouwens; ze weten een jaar vantevoren welke trein waar is, maar nog altijd gaat geld voor veiligheid foto

Denk jij dat als de NS wist dat er iets mis was waardoor er een ongeluk ging gebeuren, dat ze dan rustig blijven zitten toekijken?

Oftewel: ze kunnen waarschijnlijk nieteens zoveel details zien dat ze kunnen zien dat het fout gaat gaan.

Daarbij zijn het altijd nog de medewerkers die in die 5 minuten zouden moeten ingrijpen. Die hebben redelijk scheit aan de financieen van de NS waarschijnlijk.

Reageer zelf

Om te kunnen reageren moet je zijn ingelogd op FOK.nl. Als je nog geen account hebt kun je gratis een FOK!account aanmaken