Rotterdamse haven heeft tij mee
Stuwadoors en container overslagbedrijven zijn spekkoper bij de huidige waterstand. Er wordt goed verdiend door bedrijven die goederen van de trein op de boot en vice versa zetten. Doordat de Rijn minder goed bevaarbaar is kiezen transporteurs ervoor om de lading dan maar via de weg of het spoor te verplaatsen.
Terminalmanager Gerard de Jong uit de Merwedehaven: "Tussen juni en september is er altijd meer werk. Maar nu is het extreem. We hebben zeker 100- tot 150 duizend ton extra behandeld."