Forum Weblog Zoek Actieve Items Nieuws Columns Reviews Previews Specials Archief

Sportvliegtuig neergestort: 2 doden

Vincent (Ali Salami)

wildhagen had ons via de newssubmit het volgende te melden:

Bij Grubbenvorst is vanochtend een sportvliegtuigje neergestort. Daarbij zijn de twee inzittenden om het leven gekomen.

De inzittenden, een 57-jarige instructeur en een 50-jarige leerling, maakten een lesvlucht. Door nog onbekende oorzaak kwam het ondersteboven op de grond terecht. De vleugels braken daarbij af.

Help ons; deel dit item als je het leuk vond

Heb je een leuk of interessant bericht gevonden dat je graag op FOK! terug ziet? Tip ons dan via de submit!

Zoek jij altijd de leukste nieuwtjes en kun je daar leuk over schrijven? Meld je aan als nieuwsposter!

Font-grootte:
Normaal
Kleiner

regelhoogte :
Normaal
Kleiner

39 reacties

zaterdag 11 januari 2003, 13:13 uur #1

Knakker

En dat is nummer 7 deze week...

/edit... doe maar niet in de eerste post van overlijdensberichten...
[ Dit bericht is gewijzigd door Tha_BlonT ]

zaterdag 11 januari 2003, 13:14 uur #2

TheEagle

teamleider...

ik weet niet wat het de laatste tijd is, maar de vlieftuigen storten met bosjes tegelijk neer.

RIP allemaal

zaterdag 11 januari 2003, 13:14 uur #3

bischla

Hoeveel zijn dat er al wel niet deze week? Moet niet veel gekker worden.
Vreselijk weer voor de slachtoffers en nabestaanden.

zaterdag 11 januari 2003, 13:14 uur #4

RedT

errug veel crashes tegenwoordig

RedT

zaterdag 11 januari 2003, 13:18 uur #5

zodiac

B L E A C H

Die dingen vallen met bosjes uit de lucht!

lang leven de auto!

zaterdag 11 januari 2003, 13:19 uur #6

wildhagen

SP, simply the best

quote:
Die dingen vallen met bosjes uit de lucht!

lang leven de auto!

Helaas voor jou heb je dan een veel grotere kans om het niet na te vertellen... vliegen is nog altijd veruit de veiligste manier van transport.

Stem voor een beter Nederland, stem [url=http://www.sp.nl]SP[/url]!

Redactie Frontpage

zaterdag 11 januari 2003, 13:19 uur #7

Innisdemon

waar de hel ligt Grubbenvorst

'Me' is géén bezittelijk voornaamwoord

zaterdag 11 januari 2003, 13:19 uur #8

wildhagen

SP, simply the best

quote:
waar de hel ligt Grubbenvorst

Even boven Venlo natuurlijk.

Stem voor een beter Nederland, stem [url=http://www.sp.nl]SP[/url]!

zaterdag 11 januari 2003, 13:19 uur #9

pimlie

die crashes komen natuurlijk allemaal door het koude weer en ijsvorming op de vleugels enzo. Zitten je flaps vastgevroren, dan kan je ook niet meer sturen foto

zaterdag 11 januari 2003, 13:20 uur #10

Black-Death

De zwaartekracht is volgens mij gewoon sterker op bepaalde plaatsen gworden foto

Edgar Davids over Danny Buijs na Ajax-Feyenoord (4-1, 4/2/07): Luister eens, het is niet de eerste keer dat jongetjes zich willen bewijzen en zeker ook niet de laatste keer.

zaterdag 11 januari 2003, 13:20 uur #11

wildhagen

SP, simply the best

quote:
die crashes komen natuurlijk allemaal door het koude weer en ijsvorming op de vleugels enzo. Zitten je flaps vastgevroren, dan kan je ook niet meer sturen

Psst: wel eens van de-icing gehoord?

Stem voor een beter Nederland, stem [url=http://www.sp.nl]SP[/url]!

zaterdag 11 januari 2003, 13:21 uur #12

Patrique

I'm right, who're yo

quote:
edit... al geregeld.

Gezonde opmerking dude, ga zo door!
[ Dit bericht is gewijzigd door Tha_BlonT ]

Grunn \o/

zaterdag 11 januari 2003, 13:24 uur #13

F_ortuyn

quote:
Psst: wel eens van de-icing gehoord?

maar dat zit niet op een sportvliegtuigje hoor

zaterdag 11 januari 2003, 13:24 uur #14

bischla

-edit-
[ Dit bericht is gewijzigd door Veerboot ]

zaterdag 11 januari 2003, 13:24 uur #15

Untriedrope

goh is dat een nieuwe rage R.I.P foto

Wat heb je tegen ambtenaren? Ze doen toch niks!

zaterdag 11 januari 2003, 13:29 uur #16

Flaman

GET..ME..OUTTTTT!!`~1!

quote:
kwam het ondersteboven op de grond terecht. De vleugels braken daarbij af.

Uuh....dus?

zaterdag 11 januari 2003, 13:31 uur #17

wildhagen

SP, simply the best

quote:
Uuh....dus?

Dat betekent dat de vleugels niet meer vast aan het vliegtuig zitten, da\'s de betekenis van het woord \'afbreken\'.

Stem voor een beter Nederland, stem [url=http://www.sp.nl]SP[/url]!

zaterdag 11 januari 2003, 13:35 uur #18

joehaann

omg gebeurt wel veel tegenwoordig, geloof ik? :/

zaterdag 11 januari 2003, 13:36 uur #19

Gerechtigheid

quote:
Hoeveel zijn dat er al wel niet deze week? Moet niet veel gekker worden.

Weet je hoeveel auto-ongelukken er elke week gebeuren en hoeveel doden en gewonden daar bij vallen? Alleen is dat blijkbaar niet zo bijzonder dat de media elk ongeluk melden...

zaterdag 11 januari 2003, 13:36 uur #20

bischla

-edit-
[ Dit bericht is gewijzigd door Veerboot ]

zaterdag 11 januari 2003, 13:37 uur #21

Gerechtigheid

quote:
Psst: wel eens van de-icing gehoord?

maar dat zit niet op een sportvliegtuigje hoor

Dat hangt maar net van het merk en type sportvliegtuigje af.. er zijn er zat die het wel hebben. Zelfs een Cessna Skylane is optioneel met de-icing uit te rusten.
[ Dit bericht is gewijzigd door Gerechtigheid ]

zaterdag 11 januari 2003, 13:40 uur #22

Flaman

GET..ME..OUTTTTT!!`~1!

quote:
Dat betekent dat de vleugels niet meer vast aan het vliegtuig zitten, da\'s de betekenis van het woord \'afbreken\'.

Ja nogal logisch dat er iets kan afbreken als je op de grond terrrecht komt. Verklaart verder niet waarom die lui dood zijn/tuigje neerstortte.

zaterdag 11 januari 2003, 13:53 uur #23

wildhagen

SP, simply the best

quote:
Ja nogal logisch dat er iets kan afbreken als je op de grond terrrecht komt. Verklaart verder niet waarom die lui dood zijn/tuigje neerstortte.

Nee, oké, maar zoals al in het bericht stond is de oorzaak nog niet bekend.

Stem voor een beter Nederland, stem [url=http://www.sp.nl]SP[/url]!

zaterdag 11 januari 2003, 14:00 uur #24

ComputerFreakz.Net

Life sux!

Hier ligt Grubbenborst! foto foto

Nou, 7 vliegtuigen...nog hoeveel te gaan? foto

=edit= typo foto
[ Dit bericht is gewijzigd door ComputerFreakz.Net ]

[url=http://www.fok.nl]Fok![/url]

zaterdag 11 januari 2003, 14:08 uur #25

M4stermind

Since 1977

Bij elk groot incident krijgen we altijd meer dergelijke nieuwsberichten binnen dan normaal.

Zoals bij een groot busongeluk, tankerongeluk, de moord in Volendam, de film Signs en vliegtuigongelukken.

The catch is better than the chase

zaterdag 11 januari 2003, 14:48 uur #26

DJBlackbird

Piloot

quote:
Die dingen vallen met bosjes uit de lucht!

lang leven de auto!

gelukkig wordt JIJ niet gehinder door enige vorm van intelligentie!

nog maar een keertje: auto ongelukken met dodelijke afloop gebeuren vaker dan vliegtuigongelukken met dodelijke afloop! Je staat alleen wat sneller stil bij een vliegtuigcrash.
quote:
Zitten je flaps vastgevroren, dan kan je ook niet meer sturen

je stuurt niet met flaps, je kan heel goed een normale landing maken zonder gebruik te maken van flaps.

[de-icing]
verantwoordelijkheid van de gezagvoerder, de instructeur dus. Feit dat ze zijn gaan vliegen betekend dat er geen ijsvorming aanwezig was en dat het weer geen ijsvorming zou toedoen.
quote:
Vreselijk weer voor de slachtoffers en nabestaanden.

insgelijks
[ Dit bericht is gewijzigd door DJBlackbird ]

Redactie Frontpage

zaterdag 11 januari 2003, 15:18 uur #27

Innisdemon

Ik wil jou wel eens zien landen zonder flaps.
Met 200kpu in zo\'n klein dingetje zonder flaps landen schiet niet echt op

'Me' is géén bezittelijk voornaamwoord

zaterdag 11 januari 2003, 15:20 uur #28

bigone

Because size does matter.

Vliegen is niet de veiligste manier van vervoer, das namelijk de lift, gevolgt door de bus en de (traditionele) trein, pas daarna komt het vliegtuig, auto en tenslotte de fiets.

Dit alles volgens het Duitse ADAC, de collega\'s van de ANWB. In een onderzoek een paar jaar geleden.

zaterdag 11 januari 2003, 15:37 uur #29

kepler

No bounce, no play

quote:
Vliegen is niet de veiligste manier van vervoer, das namelijk de lift, gevolgt door de bus en de (traditionele) trein, pas daarna komt het vliegtuig, auto en tenslotte de fiets.

Dit alles volgens het Duitse ADAC, de collega\'s van de ANWB. In een onderzoek een paar jaar geleden.

dat ligt eraan hoe je dat bepaald, per reis is het misschien wel veiliger maar als je het per km bekijkt is vliegen veel veiliger. Dit komt omdat met vliegen je langer in het vliegtuig zit dus de kans groter is dat je verongelukt. Maar per kilometer is het vliegtuig nog het veiligst (op de lift na, maar die brengt mij niet naar de andere kant van de wereld)

The line is a dot to you!

zaterdag 11 januari 2003, 15:48 uur #30

jaspah

hupatee weer 1tje.. foto

zaterdag 11 januari 2003, 16:08 uur #31

HydroPILLow

Maar er storten toch dagelijks vliegtuigen neer alleen komen ze nie taltijd in \'t nieuws?

zaterdag 11 januari 2003, 16:09 uur #32

Sjaak-S

Aka. Henk T.

-edit-
[ Dit bericht is gewijzigd door Veerboot ]

Kijk uit malloot: een kokosnoot!!!

zaterdag 11 januari 2003, 16:57 uur #33

buttpirate

The one and only pirate of but

Is wel weer een gewoonte aan het worden met al die vlieg(neerstort)tuigen....wordt een beetje flauw..

Doodgaan kan je niet leren,dat moet je gewoon doen!!

zaterdag 11 januari 2003, 17:16 uur #34

Nieuws

Risico van het vak

zaterdag 11 januari 2003, 18:05 uur #35

Da_Koen

ik woon in grubbenvorst, heb er niks van gemerkt foto

Verstuur ringtones en Foto's gratis naar je mobiel

zaterdag 11 januari 2003, 19:39 uur #36

DJBlackbird

Piloot

quote:
Ik wil jou wel eens zien landen zonder flaps.
Met 200kpu in zo\'n klein dingetje zonder flaps landen schiet niet echt op

ook al iemand die niet wordt gehinder met intelligentie!
Nee flauw, kun je ook niet weten denk ik, tenzij je piloot bent of wilt worden foto

Zal ik het eens uitleggen: dat KAN gewoon, je komt alleen sneller aanvliegen en je landing roll duurt langer daarom, het kan zeker wel, sterker nog, als je dat niet kan krijg je je brevet niet eens want het hoort bij de standaard lesschema\'s.

200kpu? hahaha, das dus jij weet niet eens dat een klein vliegtuigje waarin gelest wordt misschien wel met 50 KNOPEN (50 nautical mile per hour en 1 nm = 1.852 km) land?
reken zelf maar eens uit hoeveel km/h dat is!

Ons lesvliegtuig roteert bij 65kt en klimt met 90kt. We landen met 75kt en met flapless landing zitten we op 75kt +5 kt .

Flaps zijn er ijn de eerste instantie voor om langzamer te kunnen vliegen en om de neusstand wat lager te hebben zodat je naar buiten kunt kijken.

[ Dit bericht is gewijzigd door DJBlackbird ]

zondag 12 januari 2003, 04:30 uur #37

Wheelman

uh wie vloog de instructeur of de leerling?
kijk al is het je eerste les weet je misschien niet wat onder of boven is, soort omgekeerde buiklanding. foto

zondag 12 januari 2003, 16:39 uur #38

DJBlackbird

Piloot

heheh, ja ingeschreven bij de verkeerde vliegschool. was dit nou wel of niet de aerobatics school foto hehe
uiteraard vlieg je zelf in dat vliegtuig als leerling. als je autorijles hebt rijd je toch ook zelf? foto

maandag 13 januari 2003, 14:44 uur #39

Oosthoek

Homo SAABiens

De vader van een kennis van me zat daar in, als leerling. Gerucht is dat hij te laat optrok. rip

daarna schilderde ik mijn schaduw
deed het licht uit
en genoot bij de gedachte dat ik de enige mens ter wereld ben met een schaduw in volstrekte duisternis

Reageer zelf