Paul Magnier heeft ook de derde etappe van de Giro d’Italia op zijn naam geschreven. De Fransman van Soudal Quick-Step was in Sofia opnieuw de snelste in een massasprint en bleef Dylan Groenewegen en Jonathan Milan nipt voor. Thomas Silva behield zonder problemen de roze leiderstrui.

De rit van Plovdiv naar Sofia leek vooraf gemaakt voor de sprinters, ondanks de passage over de Borovets Pass (9,5 kilometer aan 5,3%). Manuele Tarozzi, Diego Pablo Sevilla en Alessandro Tonelli kozen vroeg het hazenpad en kregen enkele minuten voorsprong van het peloton. Sevilla sprokkelde onderweg opnieuw belangrijke punten voor het bergklassement, terwijl in het peloton vooral Arnaud De Lie opviel. De Belg van Lotto-Intermarché moest al vroeg lossen op de klim, maar wist met hulp van ploeggenoten Joshua Giddings en Jonas Rutsch later toch terug te keren.

In de laatste zestig kilometer liep de spanning langzaam op. De vluchters bleven opvallend lang vooruit en pakten ook nog de Red Bull-kilometersprint mee, waardoor er in het peloton weinig nervositeit ontstond rond de bonificatieseconden. Intussen probeerden klassementsrenners als Jonas Vingegaard en Giulio Pellizzari uit de problemen te blijven in het nerveuze peloton. Richting Sofia ging het tempo stevig omhoog, terwijl ook pech en valpartijen opnieuw opdoken. Zo verloor Casper van Uden met Timo de Jong een belangrijke pion voor de sprinttrein.

De drie koplopers werden uiteindelijk pas in de slotkilometer gegrepen, waarna de verwachte massasprint alsnog losbarstte op de brede wegen van Sofia. Magnier, Milan en Groenewegen kwamen haast naast elkaar uit de laatste bocht en stormden zij aan zij richting de finish. Op de kasseien van de Bulgaarse hoofdstad hield Magnier uiteindelijk net genoeg over om ook zijn tweede ritzege van deze Giro binnen te halen. Milan moest opnieuw genoegen nemen met plek twee, Groenewegen sprintte naar de derde plaats.

NAC Breda is zondag definitief gedegradeerd uit de eredivisie. De Brabanders stonden in eigen huis met 2-0 voor tegen sc Heerenveen, maar zagen concurrenten Telstar en FC Volendam punten pakken. Alsof dat nog niet genoeg was, werd het duel in Breda uiteindelijk gestaakt vanwege vuurwerk op het veld.

NAC moest winnen én hopen op misstappen van Telstar en Volendam om nog kans te houden op plek zestien en de play-offs tegen degradatie. Die hoop verdween al snel toen Volendam na twee minuten op voorsprong kwam tegen Excelsior via Pauwels. De Rotterdammers kwamen vlak voor rust langszij door een eigen doelpunt van Yah en hielden het daarna bewust rustig. Dankzij het 1-1 gelijkspel verzekerde Excelsior zich van lijfsbehoud.

Ook Telstar deed uitstekende zaken in de strijd tegen degradatie. De ploeg uit Velsen-Zuid won met 3-0 op bezoek bij het al gedegradeerde Heracles Almelo. Lange tijd leek het duel af te stevenen op een doelpuntloze remise, maar na de invalbeurt van Kay Tejan kantelde de wedstrijd volledig. Guus Offerhaus opende de score uit een rebound, waarna Tyrese Noslin en Jeff Hardeveld de overwinning veiligstelden. Door de zege heeft Telstar volgende week tegen Volendam genoeg aan een gelijkspel om directe handhaving af te dwingen.

In Breda sloeg de sfeer ondertussen volledig om. NAC stond dankzij twee treffers op koers voor een noodzakelijke overwinning, maar supporters gooiden meerdere keren vuurwerk op het veld. Nadat de wedstrijd eerst tijdelijk werd stilgelegd, besloot de scheidsrechter het duel definitief te staken na een tweede incident. Daarmee kwam er een chaotisch einde aan het eredivisieseizoen van NAC, dat na twee jaar op het hoogste niveau terugkeert naar de eerste divisie.

De naam van de luchtvaartcombinatie Air France-KLM zal over niet al te lange tijd gaan verdwijnen. Volgens ingewijden heeft topman Ben Smith definitief besloten tot de naamswijziging, omdat de Scandinavische maatschappij SAS waarschijnlijk aan de groep wordt toegevoegd.

Het hoger management van KLM en de Air France-KLM groep is onlangs geïnformeerd over het definitief sneuvelen van de naam, als de overname van SAS doorgaat. De nieuwe naam van het bedrijf zal geen Air France of KLM bevatten. Bij het Brits-Spaanse IAG (het moederbedrijf van onder meer British Airways en Iberia), dat staat voor International Airlines Group. was dat destijds ook het geval, alhoewel British Airways nog gewoon onder haar eigen naam vliegt, als 'flag carrier' van Groot Brittannië.

Air France-KLM wil een meerderheidsbelang in SAS nemen en naar verwachting komt hiervoor in de 2e helft van het jaar toestemming. Uiteindelijk zal ook het Portugese TAP (Transportes Aéreos Portugueses) aan de combinatie worden toegevoegd. Air France-KLM heeft onlangs een bod gedaan op deze maatschappij, maar er is een concurrentiestrijd losgebarsten met het Duitse Lufthansa. 

Het wordt zo wel een drukke livery.

Op 11 juni gaat het WK voetbal van start in de Verenigde Staten, Canada en Mexico. Met de uitbreiding naar 48 deelnemende landen wordt het de meest uitgebreide editie tot nu toe. In de weken voorafgaand aan het toernooi nemen we elke dag één land onder de loep. Vandaag: Duitsland.

We zijn aangekomen bij één van de grootste landen in de voetbalgeschiedenis, onze oosterburen. Bij het eerste WK in 1930 waren ze er niet bij, in 1950 waren er ook redenen waarom de Duitsers er niet bij waren. Vier jaar laten waren ze er wel en pakten ze gelijk hun eerste wereldtitel, uiteraard als West-Duitsland. Twintig jaar later herhaalden ze dat in eigen land, de wat oudere Nederlanders kijken daar niet met veel plezier op terug. In 1990 pakten ze hun derde titel en nog eens 24 jaar later werd in Brazilië voor het eerst als 'Duitsland' de beker omhoog gehesen.

Van 1954 tot en met 2014 stond Die Nationalelf altijd in de kwartfinales en twaalf keer in de halve finales, maar daarna is het min of meer drama: in 2018 én 2022 werden de Duitsers in de groepfase uitgeschakeld. De kwalificatie verliep op zich niet verkeerd, het kwam wel even aan op de laatste wedstrijd, maar concurrent Slowakije werd daar met 6-0 aan de kant gezet en ook Noord-Ierland en Luxemburg bleven achter. Duitsland mag op het WK aantreden in groep E en treft met Curaçao, Ivoorkust en Ecuador in principe niet bepaald de groep des doods.

Sportland
Natuurlijk is voetbal ook in Duitsland de grootste sport, ze hebben er ook nogal wat succes in geboekt. Handbal is er ook populair, de WK's worden uitstekend bekeken en de Bundesliga kent heerlijk felle wedstrijden. Motorsport doet het ook erg goed, zowel op twee als op vier wielen, onder meer dankzij coureurs als Michael Schumacher en Sebastian Vettel.

Aan tafel!
Veel bekende Duitse gerechten zullen ons natuurlijk niet onbekend zijn, zoals de lekker simpele edoch heerlijke bratwurst en currywurst. Pretzels en Käsespätzle zijn eveneens geliefd en wat we er bij drinken is misschien nog wel simpeler: bier. We zijn in Duitsland, dus bier. Wijn mag ook, maar in principe...bier. Niet iedereen heeft trek in alcohol, voor hen hebben we heerlijk frisse Afpelschorle paraat, appelsap met bruiswater.

Wat zeggen de bookmakers?
Op de vorige twee WK's ging het niet best, maar dat zal toch niet nog een keer gebeuren? Uitschakeling in de groepsfase levert tot een ruime 30 keer je inzet op, een meer waarschijnlijke groepswinst is hooguit goed voor zo'n 1,4 keer de inzet. Een wereldtitel levert ongeveer 17 keer de inzet op en daarmee zijn de Duitsers de nummers zeven op de lijst der favorieten, vlak achter Portugal en één plek voor Nederland.

Wereldranglijst: 10e
Aantal WK-deelnames: 20
Beste WK-prestatie: Wereldkampioen (1954, 1974, 1990, 2014)
Topscorer aller tijden: Miroslav Klose (71)
Recordinternational: Lothar Matthäus (150)
Bondscoach: Julian Nagelsmann

Duitsland

Feyenoord is dankzij een 1-1 gelijkspel tegen AZ definitief zeker van de tweede plek in de Eredivisie en daarmee van een ticket voor de Champions League. In de strijd om plek drie en daarmee voorronde Champions League deed FC Twente de beste zaken. Het won zelf met 4-0 van Sparta en profiteerde daarmee optimaal van de nederlagen van de directe concurrenten NEC (2-1 verlies tegen FC Groningen) en Ajax (1-2 verlies tegen FC Utrecht).

Feyenoord	1 - 1	AZ
57' Hadj Moussa		1' Parrot
Gele kaart: Kraaijeveld, (Feyenoord),
Stadion: De Kuip, Rotterdam Toeschouwers: 47.500 Arbiter: Nagtegaal
Opstelling:		Opstelling:
Wellenreuther Deijl (Read/ 46) Trauner Watanabe Lotomba (Smal/46) Hadj Moussa Kraaijeveld (v.d.Elshout/ 46) Valente Targhalline (Steijn/88) Bos Ueda (Diarra/86)		Owusu-Oduro Dijkstra (Maikuma/70) Goes Penetra De Wit Jensen (Patati/70) Clasie Mijnans (Kovács/90 3) Koopmeiners Daal (Meerdink/85) Parrott

FC Groningen	2 - 1	N.E.C. Nijmegen
45+3' Rente 51' Land		76' Nejasmic
Gele kaart: De Jonge,Rente, (FC Groningen), Linssen, (N.E.C. Nijmegen)
Stadion: Euroborg Stadion, Groningen Toeschouwers: ? Arbiter: Bos
Opstelling:		Opstelling:
Vaessen Rente Blokzijl Janse Peersman Taha (Hernes/69) De Jonge v.d.Werff (Prins/69) Land (Metu/82) Schreuders v.Bergen		Crettaz Dasa (önal/60) Nuytinck (Danilo/60) Fonville Ouaissa Nejasmic Sano Sandler (Pereira/60) Lebreton Chery (Ogawa/71) Linssen (El Kachati/ 71)

AFC Ajax	1 - 2	FC Utrecht
84' Weghorst		81' Vesterlund 90+6' v.d.Hoorn
Gele kaart: Berghuis,Steur, (AFC Ajax), Karlsson,D.de Wit, (FC Utrecht)
Stadion: Johan Cruijff ArenA, Amsterdam Toeschouwers: 53.632 Arbiter: Manschot
Opstelling:		Opstelling:
Paes Gaaei Sutalo Baas Rosa Regeer (Steur/73) Gloukh (Klaassen/57) Mokio (Edvardsen/83) Berghuis (Bounida/ 73) Dolberg (Weghorst/57) Godts		Barkas Vesterlund v.d.Hoorn Eerdhuijzen (Viergever/65) El Karouani Karlsson (Blake/66) Engwanda D.de Wit Zechiël Cathline (Horemans/90 2) Haller (Min/75)

FC Twente	4 - 0	Sparta Rotterdam
58' v.d.Belt 59' v.d.Belt 71' Hlynsson 78' D.Rots
Gele kaart: , Young,Martins Indi, (Sparta Rotterdam)
Stadion: Grolsch Veste, Enschede Toeschouwers: 29.600 Arbiter: v.d.Laan
Opstelling:		Opstelling:
Tyton v.Rooij Lemkin Nijstad M.Rots (Pröpper/88) D.Rots (v.Wolfswinkel/79) Zerrouki Hlynsson (Verschueren/88) v.d.Belt (Weidmann/ 79) Orjasaeter (Pjaca/71) Lammers		Drommel Sambo (Clement/ 72) Young Martins Indi Quintero Santos (Roaldsoy/83) Kitolano (Zonneveld/72) v.Crooij v.Bergen (Terho/19) Lauritsen (Toornstra/83) Mito

Ook in de MotoGP is zondag de Grand Prix van Frankrijk verreden. Op een inmiddels droog circuit van Le Mans kreeg het publiek een niet onaardige race te zien. Voor we daar aan beginnen, kijken we eerst nog even kort terug op de vorige Grand Prix, die van Spanje.

Marc Marquez domineerde in Jerez de sprintrace en boekte er een overwinning voor teamgenoot Francesco Bagnaia, die op zijn beurt in de weinig enerverende race ruim voor Franco Morbidelli zat. Alex Marquez ging onderuit, maar in de Grand Prix waren de rollen omgedraaid: al snel ging Marc tegen het asfalt, terwijl Alex de leiding pakte en de race naar zijn hand zetten. De jongere Marquez won, Marco Bezzecchi won voor het eerst dit jaar een Grand Prix níet en Fabio Di Giannantonio pakte een prima derde plek.

In Le Mans begon Jorge Martin vanaf de achtste plek aan de sprint, waar hij na krap twee bochten al iedereen gepasseerd was en de leiding in handen had. Die stond hij niet meer af, dus Martin pakte zo een mooie overwinning, voor Bagnaia en Aprilia-teamgenoot Bezecchi. Marc Marquez ging hard onderuit en brak een middenvoetsbeentje, waardoor zijn weekeinde voorbij was. Zondag begon de Grand Prix met Bagnaia op poleposition en Bezzecchi en Di Giannantonio op de eerste rij - Marquez' tweede plek viel immers weg. Di Giannantonio, Pedro Acosta en Fabio Quartararo vertrokken vanaf rij twee, voor Joan Mir, Martin en Ai Ogura.

Alex Marquez lag al kort na de eerste ronde in het grind, Bezzecchi had ondertussen de leiding gepakt, voor Quartararo, Acosta en Bagnaia. Quartararo begon het voor eigen publiek lastig te krijgen en zakte beetje bij beetje terug, terwijl Bagnaia naar voren kwam en voorbij Acosta naar plek twee ging. Met de slotfase langzamerhand in zicht werd Bagnaia onder druk gezet door Acosta, en dat ging fout: de voormalig wereldkampioen schoof uit het niks onderuit en was klaar.

Martin was de volgende die echt lekker tempo te pakken had: hij ging voorbij aan Acosta en sloot met vier ronden te gaan volledig aan bij teamgenoot en leider Bezzecchi. Hij bleef er een ronde achter zitten en ging vervolgens voorbij aan zijn teamgenoot, terwijl Ogura wederom een zeer sterk einde van een race kende. De Japanner was voorbij gegaan aan Acosta en reed op plek drie, wat het Aprilia-feestje compleet maakte: Martin pakte de winst, Bezzecchi werd tweede en Ogura pakte zijn allereerste MotoGP-podium op zijn Trackhouse-Aprilia - de eerste Japanner die dat doet sinds Katsuyuki Nakasuga in 2012. Voor Martin was het zijn eerste Grand Prix-zege sinds eind 2024, het jaar waarin hij wereldkampioen werd, en dus zijn eerste sinds zijn blessureleed.

Leiden Marathon is zondag opgeschrikt door de dood van een 15-jarig meisje uit Oegstgeest. De jonge hardloopster werd tijdens de halve marathon onwel op het parcours in Leiden en overleed ondanks pogingen tot reanimatie. Uit respect is de 10 kilometerloop, die om 13.00 uur zou starten, volledig afgelast, evenals de Kidsrun.

Het noodincident vond rond 12.00 uur plaats op de kruising van de Herensingel met de Lage Rijndijk. Hulpdiensten schermden het meisje af met witte tentdoeken, later werd een politietent geplaatst. De organisatie liet in een korte verklaring weten "diep aangeslagen te zijn" door het overlijden.

Aanvankelijk meldde de organisatie een vertraging van een half uur voor de start van de 10 kilometer vanwege "problemen op het parcours". Kort daarna werd via omroepberichten duidelijk dat de wedstrijd niet meer zou plaatsvinden. Ook de Kidsrun, bedoeld voor jonge deelnemers, werd daarop geschrapt.

De sfeer langs het parcours sloeg na het incident zichtbaar om, vertelt deelnemer Cas (25), die de halve marathon liep. Hij werd onderweg ingehaald door een politiemotor: "Surrealistisch en heftig, want vlak voor de Lage Rijndijk is het heel gezellig met bandjes en mensen die klappen." Volgens hem merkte je in de laatste kilometers dat de stemming bedrukt was, al was er bij de finish begrip voor het besluit om delen van het evenement te stoppen.

De hele en halve marathon waren al eerder op de dag gestart, om respectievelijk 8.30 en 10.00 uur. De lopers die toen nog op het parcours waren, mochten hun race wel uitlopen en finishten in het centrum van Leiden. Over de verdere afhandeling van het incident heeft de organisatie nog geen aanvullende details bekendgemaakt.

De Grand Prix van Frankrijk in de Moto2 is zondag niet echt een groot Nederlands succes geworden. De vorige race, in Spanje, ging beduidend beter, we kijken even terug op de race in Jerez én die van zondag in Le Mans.

In Jerez schreef Collin Veijer weer een klein stukje Nederlandse motorsportgeschiedenis: als eerste Nederlander since Wilco Zeelenberg in 1991 stond hij in de middenklasse op poleposition. De Nederlander reed een sterke race en was lange tijd de leider, maar uiteindelijk moest hij wel zijn meerdere erkennen in Intact GP-coureurs Senna Agius en Manuel Gonzalez. Australiër Agius pakte de overwinning, kampioenschapsleider Gonzalez werd tweede, maar Veijer hield wel stand voor zijn dertiende Grand Prix-podium, zijn tweede in de Moto2. Zonta van den Goorbergh kwam er minder aan te pas en werd zeventiende.

Izan Guevara vertrok in Le Mans vanaf poleposition, naast Daniel Holgado en Filip Salac - Veijer vertrok vanaf de tiende plek, acht plaatsen voor Van den Goorbergh. Voor Veijer begon het niet lekker: hij verloor wat plekken en ging daarna nog onderuit, maar een rode vlag wegens een crash van Jorge Navarro bracht redding. De rode vlag kwam binnen drie ronden, dus er werd opnieuw gestart met de oorspronkelijke gridposities en dit keer vertrok Veijer wat beter. Dat was van korte duur, want al snel ging hij in gevecht met onder meer Daniel Muñoz onderuit en was het klaar.

Voorin was Guevara voor de herstart de rapste en dat hield hij daarna overtuigend vol. Gonzalez bleef wel in de buurt, maar moest het doen met de tweede plek, met Ivan Ortola op een uitstekende derde plaats. Zonta van den Goorbergh reed een keurige race en reed met de dertiende plek een aantal mooie punten binnen, de Belgische hoop Barry Baltus lag al in de openingsronde in het grind.

Wederom een greep uit de nostalgie-zak. Vanaf vandaag kun je The Legend of Zelda: Twilight Princess spelen op andere platformen dan Nintendo, genaamd het fan-made project Dusk. Het project maakt gebruikt van de zogenaamde decompilation-technologie, waarbij de core-game engines van oude spellen reverse-engineered worden om spellen native op andere platformen te laten draaien.

Decompilation projecten zijn niet iets nieuws. Eerdere projecten waren er al voor Banjoo Kazooie en Super Mario 64. Reverse-engineeringsprojecten zoals deze zijn technisch gezien legaal, omdat de ontwikkelaars geen gebruik maken van gelekte content of auteursrechtelijk beschermd materiaal. Spelers die gebruik willen maken van deze technologie, moeten zelf hun eigen legaal verkregen ROMs van hun eigen aangeschafte games gebruiken. Deze technologie maakt geen gebruik van emulatie, maar het zorgt voor een optimale ervaring die gemaakt is voor elk onderliggend besturingssysteem. Tot zover worden de besturingsystemen Windows, MacOS, Linux, Android en iOS ondersteund.

Een kleuterschool in het Oostenrijkse Gallneukirchen stopt bewust met het maken van tekeningen en kadootjes en het instuderen van gedichtjes en liedjes voor Moederdag en Vaderdag. De school vindt die tradities niet langer passend bij de diversiteit aan gezinsvormen waarin kinderen vandaag de dag opgroeien. Niet alle ouders zijn het daarmee eens.

Kleuterschool: 'Klassieke rolbeelden weerspiegelen gezinsdiversiteit niet'

Kleuterschool St. Josef in de regio Urfahr in Opper-Oostenrijk liet ouders via een brief weten dat het bewust afziet van het oefenen van klassieke gedichten of liedjes speciaal voor Moeder- of Vaderdag. Reden: kinderen groeien tegenwoordig op in heel uiteenlopende gezinssituaties. De klassieke rolbeelden rondom Moeder- en Vaderdag weerspiegelen die verscheidenheid volgens de school niet altijd, en zijn daarmee "niet meer van deze tijd voor het dagelijks leven in de kleuterschool", aldus de mededeling die het Oostenrijkse medium Heute publiceert.

Moeder eist erkenning: 'Hier leven geen andere gezinsvormen'

Niet iedereen kan zich vinden in het besluit. Een moeder uit Gallneukirchen laat zich kritisch uit tegenover Heute: ze wil op Moederdag gewoon geëerd worden, ook met een zelfgemaakt kadootje van haar kind. Ze stelt bovendien dat er in haar woonplaats geen gezinnen leven die in andere samenstellingen wonen — en vraagt zich daarmee af waarom de school de traditie laat vallen.

Moederdag al een eeuw een commerciële en sociale traditie

Moederdag valt in Nederland, Oostenrijk en tal van andere landen elk jaar op de tweede zondag in mei. In 2026 is dat zondag 10 mei. Het is geen officiële feestdag, maar een dag waarop moeders in het zonnetje worden gezet — vaak met bloemen, ontbijt op bed of een zelfgemaakt cadeau van de kinderen.

De moderne Moederdag is officieel erkend in de Verenigde Staten in 1914, op initiatief van Anna Jarvis, wier moeder zich had ingezet voor vrouwenrechten en betere gezondheidszorg voor moeders. In Nederland wordt Moederdag al gevierd sinds de jaren twintig van de vorige eeuw.

Het debat over Moederdag op scholen en in kleuterscholen is niet nieuw. In meerdere Europese landen discussiëren opvoeders al langer over hoe om te gaan met feestdagen die uitgaan van een traditionele gezinssamenstelling omdat diverse gezinsvormen - zoals eenoudergezinnen, gezinnen met twee moeders of twee vaders en samengestelde gezinnen - steeds gangbaarder zijn.

Moederdag-traditie (@Gemini-AI-impressie)

De Nederlandse game-industrie veteraan Arjan Brussee werkt aan een Europees alternatief voor Amerikaanse gaming engines zoals Unreal Engine en  Aziatische gaming engines zoals bijvoorbeeld BlackSpace Engine (Crimson Desert). Brussee was afgelopen week te gast bij de Technoloog-podcast van de programmamakers van BNR-radio, waar hij zijn nieuwe plannen onthulde.

Voor wie niet in de jaren '90 is opgegroeid, is Arjan Brussee misschien een onbekende naam. Maar voor wie hem wel kent is het iemand die ruim zijn sporen heeft verdiend van decennia lange ervaring in de gaming-industrie. Arjen Brussee is één van de originele ontwikkelaars geweest van Jazz Jack Rabbit, de populaire platformgame die hij samen met andere game-industrie icoon Cliff Bleszinski (bedenker van Gears of Wars-franchise) maakte in de jaren '90. Daarnaast is Arjen Brussee één van de grondleggers geweest van de Unreal-engine (en de games) en de Decima-game engine en mede-oprichter van Guerilla Games in Amsterdam.

De laatste jaren was hij actief als Global/Technical director van Product Management bij Epic Games. Daar is hij sinds april van dit jaar vertrokken en focust zich nu op zijn nieuwe startup die werkt aan een Europees alternatief voor game-engines uit andere landen genaamd Immense engine. De nieuwe engine is gebaseerd op nieuwe bouwprincipes en volledige integratie van AI. Eén van de redenen voor Brussee om aan dit project te beginnen was omdat niemand in Europa op dit moment werkt aan een game-engine die volledig gemaakt wordt door Europeanen, gehost wordt op infrastructuur in Europa of aan Europese richtlijnen en wetgeving voldoet. 

Brussee: 'De opmars van AI maakt dat we de ontwikkeling voor dit soort cruciale software anders aan moeten gaan pakken. Als oude rot met een visie op hoe dingen moeten werken zie ik daar mogelijkheden.' Volgens Brussee moet AI gezien worden als 'een oneindig leger van junior programmeurs' die je een opdracht kunt geven waar je, als je het zelf zou doen als programmeur, ontzettend veel tijd aan kwijt zou zijn.

Zijn nieuwe game-engine moet verder gaan dan enkel de toepassing voor games. Hij ziet mogelijkheden voor partijen zoals Defensie of logistieke sector doormiddel van de inzet van 3D-simulaties. 

De volledige podcast is hier te beluisteren.

Ongeveer 550.000 migranten en vluchtelingen wachten momenteel in Libië op een kans om de Middellandse Zee over te steken naar Europa. Dat zei de Griekse migratieminister Thanos Plevris zondag, terwijl de Griekse kustwacht op dezelfde dag 125 mensen redde ten zuiden van Kreta.

Griekenland zet in op samenwerking met Frontex en Libische autoriteiten

Athene werkt nauw samen met de EU-grensbewakingsorganisatie Frontex en de Libische autoriteiten om mensensmokkel te bestrijden, boten vroegtijdig op te sporen en vertrek vanuit de Noord-Afrikaanse kust te voorkomen. De 125 migranten die zondag werden gered, zaten verdeeld over twee boten ten zuiden van Kreta.

De kustwacht verwacht dat er nog meer boten onderweg zijn vanuit Libië. Volgens het Griekse meteorologisch instituut heerst er momenteel rustig weer met lichte wind tussen Libië en Kreta — omstandigheden die de oversteek aantrekkelijker maken.

Migratieroute Libië–Kreta groeit ondanks strenger beleid

Zowel Kreta als Gavdos, de twee Griekse eilanden die het dichtst bij de Afrikaanse kust liggen, zagen het afgelopen jaar een sterke toename van het aantal migrantenboten vanuit Libië. De route beslaat ongeveer 270 tot 350 kilometer open zee en behoort tot de gevaarlijkste migratieroutes ter wereld.

In 2025 kwamen ruim 40.000 mensen Griekenland binnen via zee, tegenover 55.000 in 2024. Volgens UNHCR kwamen er in 2026 tot nu toe minstens 4000 mensen over de Middellandse Zee aan in Griekenland. 

Dodelijke oversteek: 107 slachtoffers in 2025

De oversteek in het oostelijke Middellandse Zeegebied eist regelmatig levens. In 2025 registreerde UNHCR 107 doden of vermisten op deze route. De omstandigheden op zee zijn vaak ruig, boten zijn overbeladen en er is een groot tekort aan reddingsvesten en voedsel.

In Libië worden migranten en vluchtelingen nog steeds willekeurig vastgezet, mishandeld en uitgebuit — toch blijft het land een belangrijk vertrekpunt vanwege aanhoudende conflicten en armoede in de landen van herkomst.

Minister Plevris staat bekend als een hardliner in het migratiedossier. Hij zei eerder dat Griekenland alle migranten die het land binnenkomen en geen recht op asiel hebben, meteen zal opsluiten. Eerder dit jaar stemde het Griekse parlement in met een nieuwe wet die onder meer zware straffen invoert voor hulpverleners en opsluiting mogelijk maakt van afgewezen asielzoekers in afwachting van uitzetting.

Griekse kustwacht (@Gemini-AI-impressie)

De early-access release van Subnautica 2 is aanstaande en dat betekent dat de ontwikkelaars een tipje van de sluier oplichten van wat we kunnen verwachten van het spel middels een gameplay-trailer. Subnautica 2 verschijnt op 14 mei voor de platformen Xbox Series X|S en pc. 

Na de hele soap rondom de ontwikkeling en de rechzaken tussen directie van Krafton en de ontwikkelaars van Unknown Worlds Entertainment is het bijna een wonder dat de game nog binnen aanzienbaar het levenslicht ziet. Maar veel fans zullen blij zijn dat ze weer een duik in het diepe kunnen nemen in de onderwater survival game of je dit nu alleen of met vrienden doet middels de co-op modus.  

Op het circuit van Le Mans wordt dit weekeinde de Grand Prix van Frankrijk verreden bij de motoren. Zondagochtend ging de Moto3 van start, we kijken daarbij ook nog even kort terug naar de vierde race van het jaar, in het Spaanse Jerez.

Met twee tweede plaatsen en een overwinning was Maximo Quiles bijzonder goed aan het jaar begonnen en Jerez was dat niet anders. De kampioenschapsleider pakte de poleposition en domineerde de race, maar achter hem was het uitermate spannend. Adrian Fernandez won de strijd om de tweede plek, minder dan 0,02 seconden voor David Muñoz - Marco Morelli greep op 0,04 seconden naast het podium en werd vierde.

Zondag werd de race in Le Mans kort uitgesteld door een regenbui, waardoor men er uiteraard voor moest zorgen dat iedereen op regenbanden kon starten. Zo geschiedde en het werd een wat chaotische race, met de één na de ander die onderuit schoof. Alvaro Carpe, Morelli en Valentin Perrone gingen allemaal vanuit de voorste gelederen tegen het asfalt, Morelli en Perrone stapten weer op en pakten nog wel punten.

Op Quiles stond echter wederom geen enkele maat: ook op een natte baan liet hij iedereen ver achter zich en met wederom Fernandez op de tweede plek breidde hij zijn leiding in het kampioenschap uit. Matteo Bertelle liet zien echt terug te zijn na zijn zware blessures van vorig jaar en completeerde het podium.

De tweede etappe van de Giro d'Italia verliep weer niet zo best, met een hevige valpartij in de slotfase. Het is een wonder dat niemand er écht ernstig gewond is geraakt, hoewel voor Andrea Vendrame en podiumklant Adam Yates de Giro wel voorbij is. Guillermo Silva won uiteindelijk de sprint van de overgebleven groep, de eerste ritzege ooit in een grote ronde voor een Uruguayaan.

We zijn vandaag nog één dag in Bulgarije en starten in Plovdiv, waar men om 12.15 uur begint aan een 175 kilometer lange en zeker niet gemakkelijke rit. Er zit één klim in, maar die is wel redelijk lastig voor hen die echt geen klimbenen hebben: de Borovecpas van ruim negen kilometer aan gemiddeld 5,3 procent. De top ligt op een dikke 70 kilometer van de meet, voor de sprinters kan dat wellicht de redding zijn.

Vanaf de top op 1327 meter hoogte daalt men geleidelijk af naar de finish in hoofdstad Sofia, waar normaliter gesprint zal worden op een bijzonder lange rechte weg - hopelijk levert dat niet voor de derde dag op rij een zware valpartij op. Men wordt grofweg rond een uur of vier in de Nederlandse middag aan de finish verwacht, daarna kan er koers gezet worden naar Italië.

De route van vandaag (Bron: Giro d'Italia)

Het profiel van vandaag (Bron: Giro d'Italia)

Welkom!  

We staan aan de vooravond van een ander weertype. We krijgen de komende week te maken met behoorlijk fris weer voor de tijd van het jaar. We zullen het moeten doen met maxima die tussen de 10 en 15 graden komen te liggen, en met een stevige wind die richtingen tussen noord en west gaat kiezen zal het ook nog eens onaangenaam aanvoelen buiten. Tevens zien we met name later in de week ook wat meer neerslag verschijnen. 

Na de eerste zonnige uren van de dag zien we vanuit het noorden langzaam meer bewolking onze kant op komen. Verder ontstaan er ook stapelwolken die deels ook weer kunnen gaan uitsmeren. Ik denk dat we vanmiddag dan ook wat minder zon gaan zien dan de afgelopen tijd. (Zuiden en oosten slechts 2 zonnige momenten - westen ruim 7 dagen.)

Tot de avond blijft het vrijwel overal droog, maar daarna zien we een frontale zone het zuiden naderen. Boven de Ardennen en Luxemburg zullen een paar stevige buien gaan ontstaan die uiteindelijk een regengebied gaan vormen. Dit lijkt ook Limburg nog te kunnen bereiken en later misschien ook nog het oosten van Brabant en Gelderland. Daar zal komende nacht dan wat regen gaan vallen. Waarschijnlijk niet meer dan een paar millimeter. Elders blijft het nog steeds droog. 

Morgen trekt er vanuit het noorden dan een frontje over het land en dan krijgen we allemaal weer eens wat regen te zien. Het zijn zeker geen grote hoeveelheden, want méér dan 1 of 2 millimeter zit er niet in het vat. Zeker door de bewolking ziet het er in de zonnige gebieden ineens heel anders uit. Later op de dag klaart het vanuit het noorden dan weer op. 

Wat ook opvalt is de sterk toenemende wind. Aan zee en op het IJsselmeer zien we zelfs kracht 7 verschijnen. Aan het einde van de dag is zelfs een stormachtige kracht 8 mogelijk, daarbij kunnen er zelfs zware windstoten tot zo'n 75 km/u voorkomen. Daarvoor is er ook voor een deel van het land code GEEL uitgegeven. 

Met 10 tot 14 graden is het morgenmiddag wel gedaan. 

Dinsdag zien we wat meer zon en op een enkel buitje na blijft het vrijwel overal droog. Zoals het er nu naar uitziet zien we vanaf woensdag t/m vrijdag wat significantere hoeveelheden regen op het programma staan bij een matige tot krachtige westelijke wind.

In het weekend zien we dan dat de warme lucht in het centrale deel van Europa probeert om ons land middels een zuidoostelijke stroming te gaan bereiken. 

Tot kijk!  

Dua Lipa heeft elektronicagigant Samsung voor de rechter gesleept omdat het bedrijf haar gezicht zonder toestemming op de verpakking van televisies zou hebben gebruikt. De Britse popster eist volgens entertainmentblad Variety 15 miljoen dollar (ruim 12 miljoen euro) aan schadevergoeding, omdat haar beeldtenis is ingezet om tv’s te verkopen zonder dat zij daarvoor is benaderd of betaald.

In de aanklacht staat dat het gezicht van Lipa "prominent werd gebruikt voor een massale marketingcampagne voor een consumentenproduct" terwijl zij daar geen medeweten, toestemming of enige vorm van zeggenschap over had. Haar foto prijkt volgens de documenten op de kartonnen dozen van bepaalde Samsung-televisies. De zangeres stelt dat zij zelf het auteursrecht op de betreffende foto bezit.

Lipa zou Samsung hebben verzocht te stoppen met het gebruik van de foto, maar dat verzoek zou volgens de aanklacht "afwijzend en onverschillig" zijn behandeld. Het bedrijf zou de verpakking niet hebben aangepast, waardoor de campagne bleef doorlopen en de zangeres stelt daardoor aanzienlijke schade te hebben geleden.

In de rechtszaak worden ook reacties van consumenten op X aangehaald om aan te tonen dat de verpakking invloed had op de aankoopbeslissing. Een van hen schreef: "Ik was eigenlijk niet van plan een tv te kopen, maar ik zag de doos en besloot hem toch te nemen." Volgens Lipa wekt de verpakking daarmee onterecht de indruk dat zij de Samsung-tv’s aanbeveelt.

De dertigjarige artiest benadrukt in de aanklacht dat zij "zeer selectief" is in het koppelen van haar naam en gezicht aan commerciële producten. Volgens haar advocaat heeft Lipa dit specifieke gebruik van haar foto niet toegestaan "en zou zij dat ook niet hebben gedaan". Wanneer de zaak inhoudelijk voor de rechter komt, is nog niet bekend.

De doos in kwestie

De meeste Nederlanders vinden dat het land vluchtelingen moet opvangen en staan ook achter de spreidingswet, blijkt uit een peiling van het RTL Nieuwspanel. Dat brede draagvlak is er ondanks de felle protesten van afgelopen week bij nieuwe opvanglocaties in onder meer Loosdrecht en IJsselstein, waar het meerdere avonden tot ongeregeldheden kwam.

Vooral mensen die vluchten uit oorlogsgebieden zijn volgens het onderzoek welkom. Zo steunt 81 procent van de deelnemers de opvang van Oekraïense vluchtelingen en is er ook voor vluchtelingen uit andere oorlogssituaties een duidelijke meerderheid. Voor mensen die vluchten vanwege politieke vervolging of bijvoorbeeld hun geaardheid is de steun lager, al blijft ook daar een substantieel deel van de ondervraagden positief.

Bij de demonstraties tegen opvanglocaties is er begrip voor de zorgen van omwonenden, maar niet voor geweld. Veel mensen vinden dat gemeenten inwoners te laat informeren of plannen te veel doordrukken, en delen de zorgen over woningnood, druk op voorzieningen en veiligheid. Tegelijk noemt 64 procent het geweld bij protesten "onbegrijpelijk en onacceptabel"; slechts 10 procent zegt dat geweld soms begrijpelijk is.

De gebeurtenissen in Loosdrecht en IJsselstein spelen daarbij een grote rol in de beeldvorming. In Loosdrecht werden het gemeentehuis vernield, raakte een agent gewond en waren er meerdere avonden rellen rond de geplande opvang. In IJsselstein werden vernielingen aangericht bij het gemeentehuis en een theater; de burgemeester legde daar een directe link met protesten tegen de komst van asielzoekers en noemde de betrokken relschoppers "gajes".

Veel deelnemers leggen de verantwoordelijkheid voor de ontstane onrust bij de landelijke politiek. Premier Rob Jetten wordt genoemd vanwege zogenoemd "links beleid", zoals de spreidingswet, terwijl PVV-leider Geert Wilders en FvD-leider Gideon de Vos volgens respondenten het verzet tegen asielzoekerscentra aanwakkeren. Driekwart vindt dat kleine, radicale groepen misbruik maken van de zorgen over asielopvang en zo vreedzaam protest laten ondersneeuwen.

Ondanks alle spanningen blijft de steun voor de spreidingswet stabiel. 53 procent wil dat de wet, die gemeenten kan verplichten opvangplekken te regelen zodat asielzoekers eerlijker over het land worden verdeeld, in stand blijft; 37 procent vindt dat de wet moet verdwijnen. Wel vinden veel deelnemers dat er meer moet gebeuren om draagvlak te vergroten, bijvoorbeeld door asielprocedures te versnellen, afgewezen asielzoekers sneller te laten vertrekken, strenger op te treden bij overlast en het totale aantal asielzoekers dat naar Nederland komt te verlagen.

Het is onduidelijk of de vragen gesteld zijn aan omwonenden van AZC's of juist mensen die er ver vanaf wonen.

Afbeelding ter illustratie (Afbeelding: Grok AI / FOK.nl)

Denver International Airport is vrijdagavond opgeschrikt door een dodelijk incident waarbij een persoon om het leven kwam nadat hij was geraakt door een vliegtuig van Frontier Airlines tijdens de start. Het toestel, vlucht 4345 met bestemming Los Angeles, brak de start af nadat de bemanning meldde een persoon op de startbaan te hebben geraakt en een motorbrand te hebben.

Volgens de luchthaven gebeurde het ongeval rond 23.19 uur lokale tijd, toen de Airbus A321 een voetganger op de baan trof. Aan boord bevonden zich in totaal 231 mensen, onder wie 224 passagiers en zeven bemanningsleden. Een passagier liep een lichte verwonding op; alle inzittenden zijn na de evacuatie gecontroleerd, zoals gebruikelijk is bij dit soort incidenten.

Een functionaris bevestigde dat het slachtoffer deels in een van de motoren terechtkwam, wat een korte brand veroorzaakte. De brandweer van Denver rukte uit naar de startbaan en wist het vuur snel te blussen. Waarom de persoon op de startbaan liep, is nog niet duidelijk.

Passagiers werden op de baan via glijbanen uit het vliegtuig geëvacueerd en daarna door hulpdiensten naar de terminal gebracht. In geluidsopnamen van het radiocontact met de verkeerstoren is te horen hoe de piloot meldt: "We stoppen op de startbaan. Uh, we hebben net iemand geraakt... we hebben een motorbrand." Even later zegt hij: "We hebben rook in het toestel, we gaan evacueren op de startbaan."

Frontier Airlines liet in een verklaring weten "diep bedroefd" te zijn over het voorval en zegt het incident te onderzoeken in samenwerking met de luchthaven en andere veiligheidsautoriteiten. Een bron meldde dat beveiligingsmedewerkers zaterdagochtend de oostelijke omheining van het vliegveld controleerden op mogelijke openingen, al lijkt het slachtoffer geen verband te houden met werkzaamheden op een parallelle startbaan. De politie van Denver ondersteunt het lopende onderzoek; verdere details zijn nog niet vrijgegeven.

Ter illustratie (Afbeelding: ChatGPT Image 2 / FOK.nl)

In Berlijn komt er voorlopig geen referendum over een grotendeels autovrije binnenstad. Een groep juristen, verkeersdeskundigen en groene activisten wilde het autoverkeer sterk terugdringen binnen de ringspoorlijn, maar kreeg daar niet genoeg steun voor. Voor een referendum waren 175.000 handtekeningen nodig, maar de teller bleef steken op ongeveer 140.000.

Het plan was behoorlijk pittig: bewoners zouden nog maar twaalf dagen per jaar met hun auto in dat gebied mogen rijden. Alleen voor onder meer hulpdiensten, taxi’s, mensen met een beperking, goederenvervoer en mensen met cruciale beroepen zouden uitzonderingen gelden. De rest moest zich vooral redden met openbaar vervoer, de fiets of gewoon… die ouderwetse benen.

Het gebied waar dit voor zou gelden is ongeveer 88 vierkante kilometer groot en daar woont zo’n 30 procent van de bijna vier miljoen Berlijners. Dat is dus niet een klein hoekje, maar serieus een flink stuk stad. Ongeveer ter grootte van Eindhoven — en ja, dat rijdt toch nét anders dan een dorp met één rotonde en een verdwaalde bakker.

Vanaf het begin was er veel weerstand. Vooral rechtse partijen voerden actief campagne tegen het voorstel. Tegenstanders waarschuwden voor extra verkeersdrukte in omliggende wijken en economische schade, omdat bedrijven mogelijk zouden vertrekken en winkels minder goed bereikbaar zouden worden. Uiteindelijk bleek die weerstand sterker dan de steun, waardoor het referendum nu van tafel is.

Afbeelding: ChatGPT Image 2 / FOK.nl

Dierentuin Dortmund heeft dinsdag een 29-jarige bezoeker uit het leeuwenverblijf gehaald, nadat hij de dieren zelf meegebrachte varkensgoulash had gevoerd. De man stapte het verblijf in met een pakje vlees uit zijn rugzak, waarna de dierentuin direct de politie inschakelde.

De man vertelde agenten dat de leeuwen veel lawaai maakten en dat hij dacht dat ze honger hadden. Op basis daarvan zou hij hebben besloten het verblijf binnen te gaan en zijn goulash aan de dieren te geven. Het is onduidelijk of dit een spontane actie was of dat hij van tevoren van plan was de leeuwen te voeren.

Hoe de bezoeker het leeuwenverblijf precies kon betreden, is nog niet bekend. Medewerkers van de dierentuin grepen snel in en wisten het voeren te stoppen, maar één leeuw had al een deel van het vlees binnengekregen. Het incident leidde tot grote zorgen bij het personeel.

Volgens de dierentuin kan het voeren van rauw varkensvlees gevaarlijk zijn voor grote katachtigen, omdat zij dit niet goed verdragen. Op dit moment gaat het goed met de betrokken leeuw, maar de komende dagen blijft de gezondheid van het dier onder observatie. Als het dier ziek wordt, kan de dierentuin een procedure starten om de behandelkosten op de man te verhalen.

De bezoeker krijgt zelf geen verdere juridische gevolgen voor zijn actie, maar hij mag de dierentuin niet meer betreden. De dierentuin benadrukt dat er vaker problemen zijn met bezoekers die dieren toch proberen te voeren. "Onze dieren krijgen voldoende en op de juiste manier te eten. Daarom kan zelfs bijvoeding met de beste bedoelingen negatieve gevolgen hebben", aldus een medewerker, die bezoekers oproept het voederverbod streng na te leven.

Ter illustratie: zo ZOU het eruit hebben kunnen zien (afbeelding: Grok AI / FOK.nl)

De gemeente Amsterdam mag een woningeigenaar in het centrum verplichten zijn illegale dakterras en buitentrap te verwijderen, heeft de voorzieningenrechter deze week bepaald. Doet hij dat niet voor 17 juni 2026, dan verbeurt hij een dwangsom van 10.000 euro.

De eigenaar kreeg eind mei 2025 van de gemeente te horen dat het dakterras weg moest. Hij verhuurt de woning en verzette zich tegen de last onder dwangsom. Daarbij beriep hij zich op een bouwvergunning uit 1896, waarop een "plat" en een deursparing richting dat platte dak staan ingetekend. Volgens hem was daarmee destijds al een dakterras bedoeld en toegestaan.

Ook voerde de eigenaar aan dat de verwijdering van het dakterras grote financiële gevolgen heeft. Hij verwacht dat het appartement minder waard wordt en vreest dat de huurder zal vertrekken. Daarnaast vond hij het bedrag van 10.000 euro dat hij moet betalen als hij te laat is, buitenproportioneel.

De gemeente gaf bij de rechter een andere uitleg aan het woord "plat" op de oude tekeningen. Volgens de gemeente gaat het om een plat dak, en niet om een terras waarop mensen mogen verblijven. Zij wees er bovendien op dat het dakterras op luchtfoto’s pas rond 2012 voor het eerst zichtbaar is, wat erop zou duiden dat het pas veel later is aangebracht, maar ook dat het dakterras inmiddels al 14 jaar bestaat.

De rechter volgde de redenering van de gemeente. Na bestudering van de bouwvergunning uit 1896 stelde de voorzieningenrechter dat niet is vast te stellen dat daarmee een dakterras is bedoeld en vergund. In de uitspraak staat verder dat het algemeen belang wordt gediend met handhaving en dat in principe tegen een overtreding moet worden opgetreden, zeker nu er geen zicht is op legalisatie van het dakterras.

Dronefoto Amsterdam ter illustratie (Grok AI / FOK.nl)