Forum Weblog Zoek Actieve Items Nieuws Columns Reviews Previews Specials Archief

Stelling: 'De NS levert deze winter prutswerk'

Peter

Meerdere dagen een uitgedunde treindienst (en niet tegen de passagiers zeggen dat ze geld terug kunnen krijgen wegens vertraging), de Fyra trein die compleet uit(elkaar) valt... De NS Levert deze winter prutswerk!

Eens, schandalig hoe de NS haar reizigers behandelt
Oneens, ze doen heus hun best, ik ben tevreden
Geen mening / anders, namelijk:.. (reageer)

3172 stemmen , laatste: 26-03-2013, 19:10

Help ons; deel dit item als je het leuk vond

Heb je een leuk of interessant bericht gevonden dat je graag op FOK! terug ziet? Tip ons dan via de submit!

Zoek jij altijd de leukste nieuwtjes en kun je daar leuk over schrijven? Meld je aan als nieuwsposter!

Font-grootte:
Normaal
Kleiner

regelhoogte :
Normaal
Kleiner

51 reacties

Reactiepagina:

1 2

zaterdag 19 januari 2013, 14:34 uur #1

bert_van_dirkjan

Oneens, vertragingen zijn vervelend, maar beter dan dit kan het gewoon niet in Nederland. Gratis koffie maakte voor mij een hoop goed (blijf een Nederlander).

zaterdag 19 januari 2013, 14:39 uur #2

Peter

bye

quote:
Op zaterdag 19 januari 2013 @ 14:34 schreef bert_van_dirkjan het volgende:
Oneens, vertragingen zijn vervelend, maar beter dan dit kan het gewoon niet in Nederland. Gratis koffie maakte voor mij een hoop goed (blijf een Nederlander).

Meerdere dagen veel treinen laten uitvallen omdat het vries is acceptabel?

dag

Administrator

zaterdag 19 januari 2013, 15:07 uur #6

Danny

Ik mis m'n grote vriend..

De NS levert ELKE winter prutswerk. Net als in de andere seizoenen.

- Oh hi Mark!
- Cool... Cool, cool, cool.
Jayden, Ik mis mijn grote vriend...
Zie wat ik kijk: trakt.tv

zaterdag 19 januari 2013, 15:29 uur #8

Tocadisco

quote:
Op zaterdag 19 januari 2013 @ 14:39 schreef Peter het volgende:
[..]
Meerdere dagen veel treinen laten uitvallen omdat het vries is acceptabel?

Ja, zo doet men dat namelijk in elk dichtbevolkt gebied.

zaterdag 19 januari 2013, 16:00 uur #9

Roger_

dit soort dingen, je kan er wel over lopen zeiken dat het allemaal niet goed gaat. maar ja, ik zou zelf ook niet weten hoe ik het beter zou doen.
Om Nederland nu te vergelijken met Japan , waar ze dan zogenaamd op tijd rijden. Maar daar rijden 75% van de treinen een rechte lijn, in Nederland is dat wat anders.

In Duitsland klagen ze, in België ook.
Als ik kijk naar Duitsland, daar is zo ongeveer elke trein die geen ICE is, een stoptrein die bij nagenoeg elk dorp stopt.
Om nu te gaan jammeren dat met deze winter weer bla bla ik weet in Canada daar vallen inderdaad ook achterlijke pakken sneeuw, maar daar leggen ze dan ook gewoon de hele dag al het trein verkeer stil. stopt het met sneeuwen dan wordt er grof geweld in gezet om alles weer sneeuw en ijsvrij te krijgen.
Als dit in Nederland gebeurd, dan breekt denk ik de pleuris uit, uiteraard moet iedereen van A naar B hoe onnozel de reden is, maar iedereen MOET naar B.

In andere landen legt men zich er gewoon bij neer, valt er een pak sneeuw van 20 cm dan kun je gewoon niet naar je werk, en komen je werk nemers niet naar je toe. punt.
Maar nee wij in Nederland MOETEN lekker gezellig met zijn allen in de trein, of op de weg. lekker de sneeuwschuiver in de wegrijden met onze zomer bandjes, slibber die slib...

[ Bericht gewijzigd door Roger_ op zaterdag 19 januari 2013 @ 17:53 ]

zaterdag 19 januari 2013, 16:09 uur #10

mschol

quote:
Op zaterdag 19 januari 2013 @ 15:07 schreef Danny het volgende:
De NS levert ELKE winter prutswerk. Net als in de andere seizoenen.

onzin, de grootste faalacties deze kou periode komt van prorail af, niet van de ns

zaterdag 19 januari 2013, 16:26 uur #11

Yi-Long

Snorloze Zeiksnor

Ik heb als reiziger helemaal NIKS te maken met ProRail. Ik geef mijn geld aan de NS< en wanneer ProRail ieder jaar weer de boel loopt te verkloten, dan levert de NS prutswerk af door steeds maar weer afhankelijk te zijn van ProRail, ipv een fatsoenlijk alternatief te zoeken.

De NS hoort kwaliteit te eisen van ProRail in het belang van haar klanten, namelijk ONS. En wanneer de NS dat telkens weer nalaat, dan leveren zij dus ook prutswerk.

En zoals Danny al zegt, de NS is sowieso een faalbedrijf. Belachelijke prijzen voor weinig kwaliteit en geen service.

Ik ben blij dan ik nu in Hong Kong zit. Blijkbaar kan het hier allemaal WEL prima voor een fractie van de prijs in NL. Inclusief een prima chipkaart (Octopus)

zaterdag 19 januari 2013, 16:32 uur #12

SickPuppiesNeedLove2

Wie... ik ?

Oneens, de NS levert elke winter prutswerk.

“Never argue with stupid people, they will drag you down to their level and then beat you with experience.” ― Mark Twain

zaterdag 19 januari 2013, 16:37 uur #13

Drumdevil86

Ik mis "Ze doen heus hun best maar leveren prutswerk". Dit is gewoon een falende directie die de verkeerde beslissingen neemt. De 'gewone' werknemer is vrij weinig te verwijten.

zaterdag 19 januari 2013, 16:44 uur #14

Yi-Long

Snorloze Zeiksnor

quote:
Op zaterdag 19 januari 2013 @ 16:37 schreef Drumdevil86 het volgende:
Ik mis "Ze doen heus hun best maar leveren prutswerk". Dit is gewoon een falende directie die de verkeerde beslissingen neemt. De 'gewone' werknemer is vrij weinig te verwijten.

Er zullen ook weinig mensen zijn die de schuld leggen bij de doorsnee NS-medewerker, en idd bij die overbetaalde incompetente faalkippen in de directie... en bij een overheid die niet ingrijpt.

zaterdag 19 januari 2013, 17:08 uur #15

bierspons

Is het de schuld van de NS dat die in Italië gefabriceerde trein uit elkaar valt dan? Zover ik weet Nemen ze geen fyra's meer af en België houdt helemaal op met het gebruik van ze.
En als iemand beter weet hoe de dienstregeling te laten verlopen tijdens dit weer dan laat het eens weten..
Ja, ben het er wel mee eens dat ze moeten laten weten dat reizigers hun geld terug moeten kunnen krijgen.

Eigenlijk zijn het drie stellingen ineen...

Opeens heb je het, je wordt alcoholist.

zaterdag 19 januari 2013, 19:50 uur #16

dakpan90

Ik vind het nog niet eens zo erg dat er om de zoveel tijd een trein uitvalt of vertraging heeft, maar het continue gebrek aan communicatie en duidelijkheid is me wel een doorn in het oog. Ik reis iedere dag minimaal 3 uur met de trein en dat gaat vaak goed, maar als het misgaat hoor je veel te weinig.

Treffend vond ik het voorval een paar maanden geleden, waarbij ik de dag van tevoren tot tweemaal toe nadrukkelijk een goede reis werd gewenst via de intercom in de trein. De dag erna stond ik 's ochtends braaf op Ede-Wageningen te wachten. De trein naar Utrecht zou met 15 minuten vertraging vertrekken. Was het maar waar, één uur lang hebben we daar gestaan zonder ook maar een enkel omroepbericht. Toen de trein er uiteindelijk was, bleek hij zo vol te zitten (duh), dat we maar op halve snelheid konden rijden...

zaterdag 19 januari 2013, 20:28 uur #17

Inflatable1970

quote:
Op zaterdag 19 januari 2013 @ 16:26 schreef Yi-Long het volgende:
Ik heb als reiziger helemaal NIKS te maken met ProRail. Ik geef mijn geld aan de NS< en wanneer ProRail ieder jaar weer de boel loopt te verkloten, dan levert de NS prutswerk af door steeds maar weer afhankelijk te zijn van ProRail, ipv een fatsoenlijk alternatief te zoeken.

De NS hoort kwaliteit te eisen van ProRail in het belang van haar klanten, namelijk ONS. En wanneer de NS dat telkens weer nalaat, dan leveren zij dus ook prutswerk.

En zoals Danny al zegt, de NS is sowieso een faalbedrijf. Belachelijke prijzen voor weinig kwaliteit en geen service.

Ik ben blij dan ik nu in Hong Kong zit. Blijkbaar kan het hier allemaal WEL prima voor een fractie van de prijs in NL. Inclusief een prima chipkaart (Octopus)

Lekker simpel reageren vanuit Hong kong (ik snap sowieso niet waar je je druk om maakt om iets in Nederland als je daar zit maargoed).. Hoe moet NS naar alternatieven zoeken als die er niet zijn?!? Prorail is de beheerder van al het spoor in Nederland, dus heeft NS en dus ook jij als NS reiziger daar altijd mee te maken, of je nu wilt of niet.. Als je iemand de schuld wil geven dan moet je bij de overheid zijn die de boel uit elkaar getrokken heeft en bezuinigingen eist, niemand anders..

Uiteindelijk zijn we als samenleving allemaal schuldig, want wij zijn de overheid.. We willen voor een dubbeltje op de 1e rij zitten.. Natuurlijk kan alles beter, maar dat vereist investeringen en dus geld, maar we willen niet meer betalen.. Zien we het dilemma?!?

Nederland is een rijk en verwend land.. Er wordt hier altijd gezeikt om de meest triviale dingen die in 99% van alle andere landen normaal zijn.. Hier moet alles het altijd maar gewoon doen en eisen we van alles, maar het mag niks kosten.. Daarmee zeg ik niet dat je niet moet streven naar beter, maar je moet ook leren sommige zaken te accepteren.. 1 ding daarvan is dat het spoor in Nederland een paar dagen per jaar vanwege het weer ontregelt raakt..

Grappig is ook dat afeglopen dinsdag toen er een recordfile op de weg stond en Schiphol grote problemen had je niks hoorde over het spoor, omdat dat nog redelijk goed draaide dankzij de aangepaste dienstregeling.. Maar nu heeft men het nationale pispaaltje weer gevonden hoor, vooral door de Fyra (waar 99,9% van alle treinreizigers nooit gebruik van maakt en totaal losstaat van de normale NS treinen).. Lekker weer zeiken met z'n allen op de NS.. Ik zou zeggen gefeliciteerd hoor, geniet ervan!

zaterdag 19 januari 2013, 21:31 uur #18

Interloper

Verdomd gezellig hiero

Ik denk dat het beter is dat pollmakers op fok het maar gewoon houden op een simpel "eens", "oneens" of "geen mening". Want die toevoegingen achter de komma zijn vrijwel altijd ondoordacht of belachelijk suggestief

Searchers after horror haunt strange, far places.

zaterdag 19 januari 2013, 22:15 uur #19

Zelva

Fortunate observer of time

quote:
Op zaterdag 19 januari 2013 @ 17:08 schreef bierspons het volgende:
Is het de schuld van de NS dat die in Italië gefabriceerde trein uit elkaar valt dan?

Ja. Van wie anders? Ik als klant heb er toch geen zak mee te maken wat een leverancier van het bedrijf waar ik zaken mee doe uitvreet.

quote:
Zover ik weet Nemen ze geen fyra's meer af en België houdt helemaal op met het gebruik van ze.

De levering is opgeschort, dat is alles. Wat denk je nou echt? Dat er even een ander treintje voor die dienst komt? Daar gaan járen overheen en kan dus gewoon niet. NS en ook de Belgen zullen het ermee moeten doen, alle noodmaatregelen ten spijt.

quote:
En als iemand beter weet hoe de dienstregeling te laten verlopen tijdens dit weer dan laat het eens weten..

Dat is niet zo moeilijk. Als nou iedereen gewoon eens zijn werk doet en zijn verantwoordelijkheid neemt, en de NS niet is geobsedeerd door het kunstmatig laag houden van het vertragingscijfer, waardoor ze de prijzen weer kunnen verhogen, dan hoeft er helemaal niets aan de hand te zijn.

Want kom op zeg, want wat is er nou werkelijk aan de hand? Helemaal niets, nul komma nada. Er ligt hier en daar een paar centimeter sneeuw, waar bovendien al dagen niks is bijgekomen en het vriest licht tot matig. Als je daar al als treinbedrijf niet mee om kunt gaan en je je niet dagelijks de ogen uit de kop schaamt voor je bedroevende resultaten, ben je of volslagen incompetent, of interesseert het je geen flikker, als de centen maar blijven binnenstromen.

zaterdag 19 januari 2013, 23:34 uur #20

roodkapske

money makes the world go round

Ik heb al zeker 20 jaar geen gebruik meer gemaakt van het openbaar vervoer, dus het zal wel.
Succes ermee.

Mohammed is een mooie naam voor een varken.

Eindredactie Frontpage / Forummod

zondag 20 januari 2013, 00:45 uur #22

Ouwesok

Leuke lamp overigens

Als positief puntje van de Fyra zou je kunnen aanmerken dat die bijzonder weinig dodelijke slachtoffers heeft gemaakt.
_{En da's voor een Italiaans vervoermiddel toch best wel een prestatie}

Gotferdomme wat heb ik weer een last van een goed humeur

zondag 20 januari 2013, 01:07 uur #23

bierspons

quote:
Op zaterdag 19 januari 2013 @ 22:15 schreef Zelva het volgende:
[..]

Ja. Van wie anders? Ik als klant heb er toch geen zak mee te maken wat een leverancier van het bedrijf waar ik zaken mee doe uitvreet.

[..]

De levering is opgeschort, dat is alles. Wat denk je nou echt? Dat er even een ander treintje voor die dienst komt? Daar gaan járen overheen en kan dus gewoon niet. NS en ook de Belgen zullen het ermee moeten doen, alle noodmaatregelen ten spijt.

[..]

Dat is niet zo moeilijk. Als nou iedereen gewoon eens zijn werk doet en zijn verantwoordelijkheid neemt, en de NS niet is geobsedeerd door het kunstmatig laag houden van het vertragingscijfer, waardoor ze de prijzen weer kunnen verhogen, dan hoeft er helemaal niets aan de hand te zijn.

Want kom op zeg, want wat is er nou werkelijk aan de hand? Helemaal niets, nul komma nada. Er ligt hier en daar een paar centimeter sneeuw, waar bovendien al dagen niks is bijgekomen en het vriest licht tot matig. Als je daar al als treinbedrijf niet mee om kunt gaan en je je niet dagelijks de ogen uit de kop schaamt voor je bedroevende resultaten, ben je of volslagen incompetent, of interesseert het je geen flikker, als de centen maar blijven binnenstromen.

Wat jij doet is alleen maar wijzen, jij persoonlijk hebt geen enkele oplossing, alleen maar verwijten. Kennelijk weet je het alleen maar beter denk je zelf(!) Kom eens met goed onderbouwde argumenten hoe het beter kan dan. Je kan misschien mijn bericht in drieën quoten maar dat levert natuurlijk geen oplossing voor de problemen voor de NS. Leg eens even uit in detail hoe de treinen goed tot perfect kunnen gaan rijden in jouw ogen dan. En dan niet alleen roepen geld en directie he..... Uitleggen graag...

Laat me raden, je hebt zelf vertraging gehad en zo dom geweest om die 7 euro niet retour te vragen voor je reisje?

Opeens heb je het, je wordt alcoholist.

zondag 20 januari 2013, 02:16 uur #24

RickT

Beter dan andere jaren.

zondag 20 januari 2013, 09:44 uur #25

SnowLeopard

jemoer

Nou boehoe erg hoor de aangepaste dienstregeling en volle treinen ga janken zeg..

zondag 20 januari 2013, 09:49 uur #26

Kevin24

quote:
Op zaterdag 19 januari 2013 @ 20:28 schreef Inflatable1970 het volgende:
[..]

Lekker simpel reageren vanuit Hong kong (ik snap sowieso niet waar je je druk om maakt om iets in Nederland als je daar zit maargoed).. Hoe moet NS naar alternatieven zoeken als die er niet zijn?!? Prorail is de beheerder van al het spoor in Nederland, dus heeft NS en dus ook jij als NS reiziger daar altijd mee te maken, of je nu wilt of niet.. Als je iemand de schuld wil geven dan moet je bij de overheid zijn die de boel uit elkaar getrokken heeft en bezuinigingen eist, niemand anders..

Uiteindelijk zijn we als samenleving allemaal schuldig, want wij zijn de overheid.. We willen voor een dubbeltje op de 1e rij zitten.. Natuurlijk kan alles beter, maar dat vereist investeringen en dus geld, maar we willen niet meer betalen.. Zien we het dilemma?!?

Nederland is een rijk en verwend land.. Er wordt hier altijd gezeikt om de meest triviale dingen die in 99% van alle andere landen normaal zijn.. Hier moet alles het altijd maar gewoon doen en eisen we van alles, maar het mag niks kosten.. Daarmee zeg ik niet dat je niet moet streven naar beter, maar je moet ook leren sommige zaken te accepteren.. 1 ding daarvan is dat het spoor in Nederland een paar dagen per jaar vanwege het weer ontregelt raakt..

Grappig is ook dat afeglopen dinsdag toen er een recordfile op de weg stond en Schiphol grote problemen had je niks hoorde over het spoor, omdat dat nog redelijk goed draaide dankzij de aangepaste dienstregeling.. Maar nu heeft men het nationale pispaaltje weer gevonden hoor, vooral door de Fyra (waar 99,9% van alle treinreizigers nooit gebruik van maakt en totaal losstaat van de normale NS treinen).. Lekker weer zeiken met z'n allen op de NS.. Ik zou zeggen gefeliciteerd hoor, geniet ervan!

Dat het 'zo goed' (ik zet met maar tussen haakjes want zo goed ging het niet) ging omdat ze een aangepaste dienstregeling hebben zullen we gewoonweg nooit weten. Feit blijft wel dat er 50% MINDER treinen reden en dat de treinen die reden niet werden verlengd of simpelweg kleiner waren dan normaal, de service die NS levert is zeer slecht. En dan wel leuk gratis koffie en thee maar daar heb je als reiziger geen ene fuck aan als je daarna weer als haringen in een ton naar je bestemming moet. (als je al mee kon). Wat levensgevaarlijk is.

Nu komt er weer een sneeuwbuitje aan en de NS schiet meteen weer in de paniek, wat een onzin. Vorig jaar ookal, toen was het extreme weer voorbij maar reden ze nog wel weken een aangepaste dienstregeling. wat een service.

Halve dienstregeling? halve prijs denk ik dan. (al zal dat voor mij niks uitmaken want de baas betaald)

zondag 20 januari 2013, 10:40 uur #27

Kyoto5

Hier in het oosten valt het allemaal nog wel mee. Afgelopen week totaal geen hinder ondervonden (behalve vrijdagmiddag terug, maar dat was misschien 5-10 min. vertraging) Ook rijden hier mét een aangepaste dienstregeling gewoon alle treinen nog. Dus, oneens.

zondag 20 januari 2013, 11:15 uur #28

Discotrax

Wat is fok toch een belachelijke kutsite, zo'n poll kan je toch niet serieus nemen? Hoe erg kan je mensen pushen om jouw persoonlijke mening over te nemen? Als je de vraagstelling en opties leest dan zou je bijna wel gek zijn om positief te stemmen over de NS als je er verder niks van weet.

Dit staat helemaal los van mijn mening over de NS/Prorail/enzovoorts maar dit is echt een idiote manier van polling.

zondag 20 januari 2013, 13:03 uur #29

LordLynx

Vind het een beetje overdreven gezeik nu (op die Fyra na, want dat is een drama natuurlijk), paar treinen die uitvallen en waardoor mensen een kwartiertje op de volgende trein moeten wachten (wat overigens een dag van te voren al bekend was) weegt naar mijn mening niet op tegen de chaos op de weg bij hetzelfde weer.....

May you never steal, lie or cheat. But if you have to steal, then steal away my sorrows. If you have to lie, then lie with me all the nights of our life. If you have to cheat, then cheat death because I don't want to live a day without you

zondag 20 januari 2013, 13:16 uur #30

Ugjerke

God of tits and wine

quote:
Op zaterdag 19 januari 2013 @ 14:42 schreef bert_van_dirkjan het volgende:
[..]

Wat is het alternatief?
-4 uur vertraging met de normale dienstregeling (want ja dat heb je dan)?
-Miljarden meer investeren in infrastructuur voor 1 week per jaar?

De winterdienstregeling heb ik ook niet zo'n problemen mee. Sterker nog, ik heb er alle begrip voor. Alleen dat gedoe rondom de Fyra is op geen enkele manier goed te praten. Dus dat is dit jaar de reden voor mij om het eens te zijn met de stelling.

Op maandag 29 april 2013 16:56 schreef Moira. het volgende:
Ug, je bent af en toe een (leuke) mafkees, maar ook een wijs man.

Designer FOK!

zondag 20 januari 2013, 14:01 uur #31

ToT

Ach dit jaar lijkt het me niet erger dan anders. Het is 's winters altijd ruk met de NS.

ONZ / [PAINT] Onzin Paints! #2

zondag 20 januari 2013, 15:20 uur #32

Albert86

Anders: Kan me niet veel schelen. Ik heb een auto, dus heb geen last van de NS.

Waar gehakt wordt, is het woensdag.

zondag 20 januari 2013, 17:08 uur #33

quarterpounder

In tegenstelling tot het merendeel van het Nederlandse klaagvolk vind ik het wel meevallen. Ik reis ruim 10 jaar dagelijks zo'n 200 kilometer per trein en heb best barre tijden meegemaakt met veel meer chaos dan nu, zoals de winters van 2005 en 2010, waarin het hele treinverkeer al na een paar uur volledig plat lag (veldbedden in jaarbeurs enz...)

Afgezien van de te korte treinen is er niet veel mis met de winterdienstregeling. Natuurlijk kan het altijd beter, maar zo slecht is het dit jaar nog niet gegaan.

Met de nieuwe reguliere dienstregeling 2013 heb ik persoonlijk veel meer problemen. Zo'n beetje iedereen die (bijvoorbeeld) op Amersfoort moet overstappen zal dat waarschijnlijk wel beamen.

Door de krappe aansluitingen en de onhandige keuzes die zijn gemaakt t.b.v. de Hanzelijn is de reguliere dienstregeling voor velen een behoorlijke verslechtering, zeker omdat de NS ook aansluitingen het liefst negeert t.b.v de punctionaliteitcijfers en haar overstappende reizigers hierbij soms zelfs grof vernederd (conducteur die deuren alvast dichtgooit, op het moment dat de deuren van de trein op het andere perron open gaan, om te voorkomen dat reizigers nog kunnen overstappen). Ook rijdt er op bepaalde trajecten gepland met een minimum aan materieel, terwijl op andere plekken bijna lege treinen rondrijden.

Laat ze deze fouten in de reguliere dienstregeling nu maar snel herstellen en zorgen dat de beloofde aansluitingen structureel verbeteren. Dit levert op lange termijn namelijk veel meer tevredenheid op dan die paar treinen die uit voorzorg geschrapt worden bij een sneeuwbui.

zondag 20 januari 2013, 17:48 uur #34

Blue_Panther_Ninja

FOSS ftw

NS moet zich schamen

zondag 20 januari 2013, 19:02 uur #36

Jeroen_Blueman

Niet alleen DEZE winter.

zondag 20 januari 2013, 21:48 uur #37

blieb

Boeiend. Ik rijd auto en met de huidige OV prijzen en de tijd die het reizen met OV kost, krijg je mij die auto niet uit.

maandag 21 januari 2013, 01:30 uur #38

Fvandercraats

Deze winter? Alle winters bedoel je

Ik ben blij dat ik niet met het OV ga, niks dan ellende in de winter.
2 vlokjes sneeuw en de hele boel loopt vast.

En elk jaar roepen ze steeds harder dat ze klaar zijn voor de winter

maandag 21 januari 2013, 03:20 uur #39

Yi-Long

Snorloze Zeiksnor

quote:
Op zondag 20 januari 2013 @ 18:26 schreef Inflatable1970 het volgende:
[..]

Er rijden 18% minder treinen in totaal, niet 50%.. NS rijdt landelijk, niet op 1 traject.. Maar jij denkt natuurlijk weer lekker simpel en kijkt waarschijnlijk alleen naar je eigen traject waar i.p.v. elk kwartier nu maar elk halfuur een trein rijdt, ja dan is het 50% minder.. Ook is het onzin dat treinen korter zijn dan normaal (in tegendeel) en dat een keer moeten staan in een trein levensgevaarlijk is..

Een beetje sneeuw en de NS schiet in de stress, ja het is echt onzin.. Op de weg en op Schiphol etc gaat alles wel zoals op een normale dag.. Echt belachelijk die NS.. Ze moeten gewoon met net zoveel treinen rijden als normaal want het is onzin dat alles vast komt te staan bij teveel verstoringen, dat is wat we willen..

Kijk gewoon eens verder dan alleen je eigenbelang.. En zeg geen domme dingen over zaken waar je geen verstand van hebt..

Een trein rijdt op rails en is daaromook wat stabieler en minder kwetsbaar. We mogen daar andere eisen aan stellen in dit soort omstandigheden dan aan auto's en vliegtuigen. Helemaal wanneer in andere landen aangetoond is dat ze daar wel gewoon met dit weer kunnen rijden.

Daarnaast kun je lullen wat je wilt over je 18%, maar dan heb je het dus vornamelik over trajecten waar vrijwel niemand gebruik maakt van de trein. Het kan niemand namelijk een ruk schelen of de trein tussen Lutjebroek en Enkhuizen nog prima op schema rijdt met 8 mensen erin, wanneer Utrecht en Asterdam er helemaal uitliggen en er tienduizenden mensen gestrand zijn en in de kou staan, omdat de NS/ProRail weer eens faalt.

Keer op keer, ieder jaar weer. En de prijs van de treinkaartjes blijft maar omhoog gaan. Lachwekkend.

maandag 21 januari 2013, 07:53 uur #40

Jareth

Such a pity...

Alleen deze winter?

So, the Labyrinth is a piece of cake, is it?

maandag 21 januari 2013, 07:57 uur #41

Jareth

Such a pity...

quote:
Op zaterdag 19 januari 2013 @ 15:07 schreef Danny het volgende:
De NS levert ELKE winter prutswerk. Net als in de andere seizoenen.

Ik kan inderdaad al niet wachten op de berichten over treinen die doorglijden over de bloesem op het spoor. In de zomer is het spoor natuurlijk kromgetrokken door de hitte of glad door de regen, en in de herfst is het én regen en natuurlijk de blaadjes die het spoor parten spelen.

So, the Labyrinth is a piece of cake, is it?

maandag 21 januari 2013, 08:40 uur #42

DaHill

Coaster Fan

De Fyra faalt keihard, da's algemeen bekend. Maar qua verdere dienstregeling, ook nu in de sneeuw, valt het mij reuze mee.

The material hosted on The Pirate Bay is (check all that apply):
☐Copyrighted work
☐German scheisse-porn
☑Torrent files

maandag 21 januari 2013, 12:12 uur #47

ADQ

quote:
Op maandag 21 januari 2013 @ 09:05 schreef TUFKAL het volgende:
Gaan users die stemmen op de schandalige behandeling deze nog onderbouwen? Ik reis dagelijks een uur per trein op een druk traject en het gaat prima. Idem voor de service.

De behandeling is prima. De reistijd niet. Ik heb gelukkig de optie om een paar dagen thuis te werken, dus heb veel vertraging omzeild. Anders had ik vorige week in plaats van de normale 15 uur forenzen minimaal 25 uur reistijd gehad.

maandag 21 januari 2013, 12:19 uur #48

Patrick34

Alleen deze winter ???

maandag 21 januari 2013, 12:39 uur #49

Misjel

Ik vind het niet eens zo erg dat er vertragingen zijn, dat kan soms horen bij slecht weer.. Wat mij vooral opvalt is het gebrek aan communicatie binnen de NS. Niemand van het NS-personeel weet welke trein rijdt. Afgelopen vrijdagmiddag wisten alle NS-medewerkers en de NS-site te melden dat de trein van Rotterdam naar Utrecht reed, terwijl dat niet zo was. Alternatieve treinen werden omgeroepen met tijden die van geen kant klopten, omdat die treinen een kwartier vertraging hadden... Ik beoordeel de NS niet op uitgevallen en vertraagde treinen, maar op de manier waarop ze het op proberen te lossen. En dat gedeelte is abominabel!

Redactie Games

maandag 21 januari 2013, 13:22 uur #50

Noppie2000

Vind het voornamelijk jammerlijk hoe de NS geen maatregelen onderneemt voor haar reizigers.

Geen gratis koffie aangeboden gekregen (terwijl ze dat normaal wel doen..), geen lagere prijzen doorvoeren voor het ongemak of compensatie door bijvoorbeeld gratis te mogen reizen met Fyra etc.

Dat maakt het voor mij kwalijk.

Reactiepagina:

1 2

Reageer zelf

Om te kunnen reageren moet je zijn ingelogd op FOK.nl. Als je nog geen account hebt kun je gratis een FOK!account aanmaken