Forum Weblog Zoek Actieve Items Nieuws Columns Reviews Previews Specials Archief

Vrachtwagenchauffeur dood na kop-staartbotsing

Monique Verlind (DJMO)

Bij een zwaar ongeval op de A67 van Venlo naar Eindhoven is vanmorgen een vrachtwagenchauffeur om het leven gekomen. De man reed met een wagen in op een file. Hij botste daarbij op een grote vrachtwagen en kwam bekneld te zitten.

Er werd een traumahelikopter opgeroepen, die op de rijbaan landde. De weg is afgesloten, ingesloten verkeer werd weggeleid langs de linkerrijstrook. Zodra al het verkeer weg is, zal de rijbaan volledig afgesloten worden om de wrakken te bergen en de weg vrij te maken.

De chauffeur van een vrachtauto is zojuist om het leven gekomen toen hij op de #A67 bij Someren op een andere vrachtauto botste. Onderzoek naar de oorzaak volgt. Inmiddels flinke file. Weg tot zeker 11.00 uur afgesloten. Rijd om indien mogelijk.
— Politie Oost-Brabant (@politieob) 16 mei 2018

Help ons; deel dit item als je het leuk vond

Heb je een leuk of interessant bericht gevonden dat je graag op FOK! terug ziet? Tip ons dan via de submit!

Zoek jij altijd de leukste nieuwtjes en kun je daar leuk over schrijven? Meld je aan als nieuwsposter!

Lees ook

Font-grootte:
Normaal
Kleiner

regelhoogte :
Normaal
Kleiner

24 reacties

woensdag 16 mei 2018, 10:09 uur #1

#ANONIEM

OK ik zal met de volgende opmerking wel weer gestraft worden,
maar ik ben blij dat die chaffeur (even aangenomen, dat ie geen beroerte / aanval kreeg)
op een andere truck klapte en niet zat te slapen/appen en em in een personenauto boorde!

PS: ook acht ik de kans groot dat t geen NL chauffeur was...
maargoed ik weet dat truckers in EU eigenlijk niet zoveel zegt
ik gok toch wel op Pools of andere OostEU (zelfs een NL kenteken zegt niks)
maakt t niet makkelijker overigens, RIP voor de beste man!
(laten we stiekem maar hopen dat t zn eigenschuld was)

woensdag 16 mei 2018, 10:10 uur #2

el_burro

The worlds greatest.

quote:
Op woensdag 16 mei 2018 @ 10:09 schreef g60forced het volgende:
OK ik zal met de volgende opmerking wel weer gestraft worden,
maar ik ben blij dat die chaffeur (even aangenomen, dat ie geen beroerte / aanval kreeg)
op een andere truck klapte en niet zat te slapen/appen en em in een personenauto boorde!

Hier heb je wel een geldig punt.

woensdag 16 mei 2018, 10:13 uur #3

Multani

Typisch een geval waarbij een automatisch stopsysteem levens had kunnen redden. Aub zsm verplichten voor alle vrachtwagens.

Shine on forever, shine on, benevolent sun

Redactie Frontpage

woensdag 16 mei 2018, 10:14 uur #4

Fukke_Fappesma

Ook droog wanneer het nat is.

quote:
Op woensdag 16 mei 2018 @ 10:09 schreef g60forced het volgende:
OK ik zal met de volgende opmerking wel weer gestraft worden,
maar ik ben blij dat die chaffeur (even aangenomen, dat ie geen beroerte / aanval kreeg)
op een andere truck klapte en niet zat te slapen/appen en em in een personenauto boorde!

Ik neem aan dat je het zo bedoelt dat een vrachtwagen waar je op klapt wat meer kan hebben dan een personenwagen. Daar ben ik het wel mee eens al blijft het natuurlijk ontzettend triest dat er weer een leven verloren is gegaan als gevolg van een aanrijding.

Kleine moeite groot gebaar.

woensdag 16 mei 2018, 10:16 uur #5

#ANONIEM

quote:
Op woensdag 16 mei 2018 @ 10:13 schreef Multani het volgende:
Typisch een geval waarbij een automatisch stopsysteem levens had kunnen redden. Aub zsm verplichten voor alle vrachtwagens.

Echter kan dat weer risico's opleveren voor degene die erachter rijden...
als dat een klein personenauto is zonder hightech rommel...
grote kans dat ie dan een cabrio wordt

maargoed van mij mogen ze dat ook wel per direct invoeren

woensdag 16 mei 2018, 10:17 uur #6

#ANONIEM

quote:
Op woensdag 16 mei 2018 @ 10:14 schreef Fukke_Fappesma het volgende:

[..]

Ik neem aan dat je het zo bedoelt dat een vrachtwagen waar je op klapt wat meer kan hebben dan een personenwagen. Daar ben ik het wel mee eens al blijft het natuurlijk ontzettend triest dat er weer een leven verloren is gegaan als gevolg van een aanrijding.

Yup helemaal correct en tevens juist

woensdag 16 mei 2018, 10:31 uur #7

Salatrel

Ook van mij een aanname dat de chauffeur dusdanig dicht achter zijn voorganger reed dat hij de file niet aan zag komen

woensdag 16 mei 2018, 10:37 uur #8

mvdejong

Home is where the cat is.

quote:
Op woensdag 16 mei 2018 @ 10:16 schreef g60forced het volgende:

[..]
Echter kan dat weer risico's opleveren voor degene die erachter rijden...
als dat een klein personenauto is zonder hightech rommel...
grote kans dat ie dan een cabrio wordt

Dan zat die dus te dicht achter de vrachtwagen en/of niet op te letten, en de remweg van een personen-auto is ook nog eens veel korter dan die van een vrachtwagen. Bovendien is het ook nog wat minder hard als je op een nood-remmende vrachtwagen klapt, dan op een vrachtwagen die zojuist abrupt is gestopt door zijn voorganger is.

[ Bericht gewijzigd door mvdejong op woensdag 16 mei 2018 @ 10:49 ]

Sam the American Eagle : You, sir, are a demented, sick, degenerate, barbaric, naughty freako!
Alice Cooper : Why, thank you!
Sam the American Eagle : Freakos: One. Civilization: Zero.

woensdag 16 mei 2018, 10:43 uur #9

Doffer28

quote:
Op woensdag 16 mei 2018 @ 10:09 schreef g60forced het volgende:
OK ik zal met de volgende opmerking wel weer gestraft worden,
maar ik ben blij dat die chaffeur (even aangenomen, dat ie geen beroerte / aanval kreeg)
op een andere truck klapte en niet zat te slapen/appen en em in een personenauto boorde!

[...]

Ook als hij wel een beroerte kreeg ben ik blij dat hij een vrachtwagen tegen kwam i.p.v. een personenauto. Dat is toch niet meer dan logisch?

woensdag 16 mei 2018, 10:46 uur #10

Galantfan

Tja,zag laatst een vrachtauto met Russisch kenteken,nou dan weet je het wel!Als je wel eens naar dat programma op de tv gekeken hebt. Ontzettend slechte bestuurders..

woensdag 16 mei 2018, 11:01 uur #11

snoepsmurf

Er staat niet bij om wat voor chauffeur het gaat, toch RIP.

woensdag 16 mei 2018, 11:37 uur #12

StateOfMind

Ashen One

quote:
Op woensdag 16 mei 2018 @ 11:01 schreef snoepsmurf het volgende:
Er staat niet bij om wat voor chauffeur het gaat, toch RIP.

Jawel, een vrachtwagenchauffeur

Perhaps you've seen it, maybe in a dream.
A murky, forgotten land.

woensdag 16 mei 2018, 11:43 uur #13

nummer_zoveel

Ik heb zojuist van 8 tot half 11 in de betreffende file gestaan, stond vast op 1500 meter van het ongeval zelf.

Laat ik voorop stellen dat de A67 sowieso een rotweg is, vrachtwagens mogen hier 24/7 inhalen(...), dit terwijl het een van de belangrijkste toegangswegen vanuit oost Europa is.
Persoonlijk heb ik al meerdere malen het idee gehad om dit serieus aan te kaarten bij de lokale politiek. Ongeluk van deze ochtend was wederom een morbide reden.

Echter dacht ik hetzelfde als de posters hierboven, maar wat trof ik aan toen ik er langs reed, een klein combinatiewagentje(voorkant van een busje met overdekte laadbak), die op een 35 tonner geknald was met Nederlands kenteken.

Gewoon dikke pech

woensdag 16 mei 2018, 11:47 uur #14

nogeenoudebekende

The future is shit...

quote:
Op woensdag 16 mei 2018 @ 11:43 schreef nummer_zoveel het volgende:

Laat ik voorop stellen dat de A67 sowieso een rotweg is, vrachtwagens mogen hier 24/7 inhalen(...), dit terwijl het een van de belangrijkste toegangswegen vanuit oost Europa is.

Mja we hebben nu eenmaal massaal goedkope productie naar oost-europa verhuist. Het spul zal ook hier moeten komen. Zonder die spullen staan veel lui ook stil op hun werk.

Behalve hulpvoertuigen heeft niemand meer reden dan een ander om op de weg te zitten en van die hele weg gebruik te mogen maken naar mijn mening.

And so is the past

woensdag 16 mei 2018, 11:48 uur #15

jakosi

quote:
Op woensdag 16 mei 2018 @ 10:37 schreef mvdejong het volgende:

[..]

Dan zat die dus te dicht achter de vrachtwagen en/of niet op te letten, en de remweg van een personen-auto is ook nog eens veel korter dan die van een vrachtwagen. Bovendien is het ook nog wat minder hard als je op een nood-remmende vrachtwagen klapt, dan op een vrachtwagen die zojuist abrupt is gestopt door zijn voorganger is.

Het zal je nog verbazen hoe snel een vrachtwagen kan remmen, zo veel scheelt het niet met personenautos

woensdag 16 mei 2018, 11:54 uur #16

#ANONIEM

quote:
Op woensdag 16 mei 2018 @ 10:37 schreef mvdejong het volgende:

[..]

Dan zat die dus te dicht achter de vrachtwagen en/of niet op te letten, en de remweg van een personen-auto is ook nog eens veel korter dan die van een vrachtwagen. Bovendien is het ook nog wat minder hard als je op een nood-remmende vrachtwagen klapt, dan op een vrachtwagen die zojuist abrupt is gestopt door zijn voorganger is.

hmmm zit wat in, maargoed een bejaarde heeft niet zo'n snelle reactietijd

woensdag 16 mei 2018, 11:58 uur #17

bruine-edje

le zomg

goed dat ie zelf dood is en niet een personenwagen aan gort heeft gereden.

woensdag 16 mei 2018, 12:01 uur #18

#ANONIEM

quote:
Op woensdag 16 mei 2018 @ 10:43 schreef Doffer28 het volgende:

[..]

Ook als hij wel een beroerte kreeg ben ik blij dat hij een vrachtwagen tegen kwam i.p.v. een personenauto. Dat is toch niet meer dan logisch?

uiteraard zo bedoelde ik t ook in alle gevallen beter dan een kleine wagen...

woensdag 16 mei 2018, 12:04 uur #19

DaBeetle

quote:
Op woensdag 16 mei 2018 @ 10:31 schreef Salatrel het volgende:
Ook van mij een aanname dat de chauffeur dusdanig dicht achter zijn voorganger reed dat hij de file niet aan zag komen

Juist niet. Lijkt me eerder dat de truck voor hem al bijna stil stond, terwijl hij zelf nog op hoge snelheid reed. Die klap is veel groter dan als je te laat reageert op remmen voor je door te weinig afstand houden.

Automatisch remsysteem zou enorm kunnen helpen in een dergelijke situatie, maar is overall gezien een onding. Maar, heb ook zoiets in mijn auto zitten, en heb nu 3 keer een noodstop gehad:

- Een schaduw werd als obstakel gezien
- Een geparkeerde auto terwijl de weg een s-bocht om de parkeerplaats heen maakt
- Door een auto voor me die bij wegrijden voor een groen verkeerslicht wat traag schakelde en daarbij snelheid verloor. Normaliter gewoon op te vangen door ff gas los te laten, maar dat vond de boordcomputer dus niet. Die kan gewoon niet herkennen waarom iemand snelheid mindert en zal daardoor regelmatig de verkeerde keuze maken.

Ik ben daarom in principe een groot tegenstander van het gebruik van statische systemen in een model dat zo dynamisch is als het verkeer. Zelfrijdende auto's, leuk. Maar dan ook alleen in een systeem waar alle auto's zelfrijdend zijn en de infrastructuur zo is ingericht dat deze de zelfrijdende auto's ondersteund. Maar zodra ze in een gebied met voetgangers en fietsers terecht komen zou juist elk hulpmiddel uitgeschakeld moeten worden, omdat geen enkel systeem juist kan reageren op de onberekenbaarheid en het gedrag van fietsers en voetgangers. Remsystemen voor voetgangers? Per direct verbieden voor een ieders veiligheid. Voetgangers (en fietsers) passen hun gedrag namelijk heel eenvoudig aan op dit soort systemen. Auto's stoppen toch wel, dus waarom zou je nog uitkijken?

The greatest thing you'll ever learn is just to love and be loved in return!

woensdag 16 mei 2018, 12:06 uur #20

#ANONIEM

quote:
Op woensdag 16 mei 2018 @ 12:04 schreef DaBeetle het volgende:

[..]
Juist niet. Lijkt me eerder dat de truck voor hem al bijna stil stond, terwijl hij zelf nog op hoge snelheid reed. Die klap is veel groter dan als je te laat reageert op remmen voor je door te weinig afstand houden.

Automatisch remsysteem zou enorm kunnen helpen in een dergelijke situatie, maar is overall gezien een onding. Maar, heb ook zoiets in mijn auto zitten, en heb nu 3 keer een noodstop gehad:

- Een schaduw werd als obstakel gezien
- Een geparkeerde auto terwijl de weg een s-bocht om de parkeerplaats heen maakt
- Door een auto voor me die bij wegrijden voor een groen verkeerslicht wat traag schakelde en daarbij snelheid verloor. Normaliter gewoon op te vangen door ff gas los te laten, maar dat vond de boordcomputer dus niet. Die kan gewoon niet herkennen waarom iemand snelheid mindert en zal daardoor regelmatig de verkeerde keuze maken.

Ik ben daarom in principe een groot tegenstander van het gebruik van statische systemen in een model dat zo dynamisch is als het verkeer. Zelfrijdende auto's, leuk. Maar dan ook alleen in een systeem waar alle auto's zelfrijdend zijn en de infrastructuur zo is ingericht dat deze de zelfrijdende auto's ondersteund. Maar zodra ze in een gebied met voetgangers en fietsers terecht komen zou juist elk hulpmiddel uitgeschakeld moeten worden, omdat geen enkel systeem juist kan reageren op de onberekenbaarheid en het gedrag van fietsers en voetgangers. Remsystemen voor voetgangers? Per direct verbieden voor een ieders veiligheid. Voetgangers (en fietsers) passen hun gedrag namelijk heel eenvoudig aan op dit soort systemen. Auto's stoppen toch wel, dus waarom zou je nog uitkijken?

holyshit zo had ik t nog niet eens bekeken, je zult dan maar een 'persoon' zonder computermeuk achter je hebben, dan klapt die er ook statistisch gezien sneller op!

woensdag 16 mei 2018, 13:12 uur #21

Doffer28

quote:
Op woensdag 16 mei 2018 @ 12:01 schreef g60forced het volgende:

[..]
uiteraard zo bedoelde ik t ook in alle gevallen beter dan een kleine wagen...

Precies

woensdag 16 mei 2018, 13:51 uur #22

snoepsmurf

quote:
Op woensdag 16 mei 2018 @ 11:37 schreef StateOfMind het volgende:

[..]

Jawel, een vrachtwagenchauffeur

Een Nederlandse of een witte plaat rijder, scheelt nog al.

woensdag 16 mei 2018, 14:03 uur #23

Onne1983

Verrassend, weer een Pool.

woensdag 16 mei 2018, 19:40 uur #24

Zpottr

quote:
Op woensdag 16 mei 2018 @ 11:43 schreef nummer_zoveel het volgende:
Laat ik voorop stellen dat de A67 sowieso een rotweg is, vrachtwagens mogen hier 24/7 inhalen(...), dit terwijl het een van de belangrijkste toegangswegen vanuit oost Europa is.
Persoonlijk heb ik al meerdere malen het idee gehad om dit serieus aan te kaarten bij de lokale politiek.

Lokale politiek heeft hier helemaal niets in in te brengen.

Reageer zelf