Forum Weblog Zoek Actieve Items Nieuws Columns Reviews Previews Specials Archief

Hoog overleg over drukte Schiphol

Redactie

Demissionair staatssecretaris Sharon Dijksma (Infrastructuur) heeft maandagmiddag overleg met KLM-topman Pieter Elbers en Jos Nijhuis, baas van Schiphol, over de problemen op de luchthaven. Daarbij wordt onder meer gesproken over hoe om te gaan met de topdrukte op de luchthaven tijdens de zomervakantie.

Tijdens de afgelopen meivakantie werd meermaals duidelijk dat Schiphol de topdrukte niet goed kon verwerken. Lange wachttijden voor passagiers zouden KLM "ettelijke miljoenen"hebben gekost. De luchtvaartmaatschappij eist concrete oplossingen van Schiphol om te voorkomen dat de veiligheidscontroles tijdens piekdagen in de zomervakantie opnieuw dichtslibben.

Hoog overleg over Schiphol
Hoog overleg over drukte Schiphol (Foto: ANP)

Help ons; deel dit item als je het leuk vond

Heb je een leuk of interessant bericht gevonden dat je graag op FOK! terug ziet? Tip ons dan via de submit!

Zoek jij altijd de leukste nieuwtjes en kun je daar leuk over schrijven? Meld je aan als nieuwsposter!

14 reacties

maandag 8 mei 2017, 17:25 uur #1

TigerXtrm

Lelystad moest toch het grootste deel van de vakantievluchten gaan overnemen?

No amount of money ever bought a second of time.

maandag 8 mei 2017, 17:28 uur #2

PsychoWappie

FORUM2030.NL

Ben blij dat ik buiten het hoogseizoen/schoolvakanties op vakantie kan

Alles weten over agenda 2030 en meediscussiëren?
Ga nu nog naar: https://forum2030.nl en meld je aan!

maandag 8 mei 2017, 17:42 uur #3

hottentot

Simpelste oplossing is aan de passagiers doorgeven dat zij 8 uur van te voren dienen in te checken

“The problem with socialism is that you eventually run out of other people’s money.”

maandag 8 mei 2017, 17:43 uur #4

Shakkara

Bom Jihad President Cocaine

quote:
Op maandag 8 mei 2017 @ 17:42 schreef hottentot het volgende:
Simpelste oplossing is aan de passagiers doorgeven dat zij 8 uur van te voren dienen in te checken

En in hun ondergoed moeten komen zodat de security sneller kan werken.

Ik word gvd steeds in m'n hemd gezet door de security omdat ze vinden dat ik m'n trui uit moet doen omdat het zogenaamd te veel op een jas lijkt.

Een wolf maakt zich nooit zorgen dat de schapen flink in de meerderheid zijn.

maandag 8 mei 2017, 17:44 uur #5

hottentot

quote:
Op maandag 8 mei 2017 @ 17:43 schreef Shakkara het volgende:

[..]

En in hun ondergoed moeten komen zodat de security sneller kan werken.

Ik word gvd steeds in m'n hemd gezet door de security omdat ze vinden dat ik m'n trui uit moet doen omdat het zogenaamd te veel op een jas lijkt.

Als dat steeds gebeurt dan zou het ook kunnen zijn dat jouw trui inderdaad te veel op een jas lijkt

“The problem with socialism is that you eventually run out of other people’s money.”

maandag 8 mei 2017, 18:25 uur #6

daanski82

quote:
Op maandag 8 mei 2017 @ 17:25 schreef TigerXtrm het volgende:
Lelystad moest toch het grootste deel van de vakantievluchten gaan overnemen?

Wat mij betreft is dat voor de lokale (Europesche) vluchten een goede optie. Voor inter lokale vluchten als in buiten de EU via schiphol. En dan een Maglev verbinding tussen Schiphol en Lelystad.

Sorry voor de evt. spelfouten maar ik heb een lichte vorm van dyslectie

maandag 8 mei 2017, 19:21 uur #7

Circle.Of.Filth

Tja de bezuinigen op de kmar enkele jaren terug laten zich nu goed zien.

Regeren is vooruitzien onze regeerders zien niet zo best..

http://epicshirtsandgadgets.spreadshirt.nl/
Epic Beard Man is in My web Shop ;-]

maandag 8 mei 2017, 20:53 uur #8

ozzietukker

no worries mate

De beveiligingsmaatschappijen hebben goed gebruik gemaakt van de drukte door de controles volgens de meest strenge richtlijnen te laten plaatsvinden, nog steeds 2 van de 3 tassen een extra controle laten ondergaan en het % random controle ook zo hoog mogelijk.
Dit alles onder het mom van veiligheid en vanuit het management van de beveiligings bedrijven gedicteerd maar Schiphol kan daar niets over zeggen.
Dit in combinatie met niet alle poortjes de hele tijd open zorgt vanzelf door rijen. En dat niet alle poortjes open kunnen komt doordat Schiphol zelf een bepaald budget heeft gegeven waarin de beveiligings bedrijven moeten opereren waardoor er maar een X aantal medewerkers ingezet kan worden, dit met pauzes erbij zorgt er vanzelf voor dat je niet alles kan benutten.

Het was al eerder een heikel punt, en ik geef de beveiligings bedrijven niet eens ongelijk dat men op deze manier Schiphol, welke ondanks de groei niet in dezelfde mate extra geld vrijmaakte voor de beveiliging, nu dwingt om wel maatregelen te nemen. (Lees extra geld vrijmaken).
Wel heb ik een werkgerelateerde mening over de uitvoer van de veiligheidscontrole maar zelfs een andere benadering zou drukte niet hebben kunnen doen voorkomen.

Daarnaast heeft ook de Marechaussee goed meegedaan door de grenscontroles uit te voeren conform de letter van de wet, elke ID daadwerkelijk scannen en controleren op openstaande zaken. Dat is een richtlijn en men mag die controle zo uitvoeren daar kan je niet op aangesproken worden, maar ook dit zorgt dat de EU lijn natuurlijk vertraagt, iets wat ook in het belang is als signaal dat er geld bij moet zodat men meer personeel kan inzetten.

En eigenlijk dat geld erbij, als Schiphol zo groeit dan moet er ook worden geïnvesteerd in mensen iets wat nogal achterwege blijft terwijl Schiphol wel de extra inkomsten in de zak steekt. Natuurlijk doet Schiphol ook investeren in terminals en dergelijke en diverse bouwprojecten, maar uiteindelijk wil ik de 12 euro veiligheidstoeslag die ik per vlucht betaal dat die ook daadwerkelijk wordt uitgegeven aan die beveiliging, en niet de huidige 8 euro en de 4 euro die aan andere zaken wordt besteed.

RTFM
Zo niet? Dan toch!
Nawie, just Nawie!
TWENTE KAMPIOEN.

maandag 8 mei 2017, 22:35 uur #9

nixan1

quote:
Op maandag 8 mei 2017 @ 17:43 schreef Shakkara het volgende:

[..]

En in hun ondergoed moeten komen zodat de security sneller kan werken.

Ik word gvd steeds in m'n hemd gezet door de security omdat ze vinden dat ik m'n trui uit moet doen omdat het zogenaamd te veel op een jas lijkt.

Je hebt één trui?

maandag 8 mei 2017, 22:41 uur #10

Kalimeroo

quote:
Op maandag 8 mei 2017 @ 20:53 schreef ozzietukker het volgende:
De beveiligingsmaatschappijen hebben goed gebruik gemaakt van de drukte door de controles volgens de meest strenge richtlijnen te laten plaatsvinden, nog steeds 2 van de 3 tassen een extra controle laten ondergaan en het % random controle ook zo hoog mogelijk.
Dit alles onder het mom van veiligheid en vanuit het management van de beveiligings bedrijven gedicteerd maar Schiphol kan daar niets over zeggen.
Dit in combinatie met niet alle poortjes de hele tijd open zorgt vanzelf door rijen. En dat niet alle poortjes open kunnen komt doordat Schiphol zelf een bepaald budget heeft gegeven waarin de beveiligings bedrijven moeten opereren waardoor er maar een X aantal medewerkers ingezet kan worden, dit met pauzes erbij zorgt er vanzelf voor dat je niet alles kan benutten.

Beetje bel en klepel verhaal, schiphol bepaald hoeveel lanes (poortjes?) er open gaan/moeten dit bepalen de beveiligingsbedrijven helaas niet meer zelf. En random controles worden door computers aangegeven aan de hand van door de eu opgelegde aantallen, geeneen bedrijf die zelf "randoms" gaat maken, dit is al jaren overgenomen door de "fantastische" aparatuur die schiphol levert.

dinsdag 9 mei 2017, 01:30 uur #11

Shakkara

Bom Jihad President Cocaine

laat maar

[ Bericht gewijzigd door Shakkara op dinsdag 9 mei 2017 @ 09:49 ]

Een wolf maakt zich nooit zorgen dat de schapen flink in de meerderheid zijn.

dinsdag 9 mei 2017, 01:37 uur #12

Shakkara

Bom Jihad President Cocaine

quote:
Op maandag 8 mei 2017 @ 17:44 schreef hottentot het volgende:

[..]

Als dat steeds gebeurt dan zou het ook kunnen zijn dat jouw trui inderdaad te veel op een jas lijkt

Ja tuurlijk, fleecetruien zijn het nieuwe bomvest

foto

Zoiets is volgens de controle dus een jas. En ja ik heb me beklaagd bij de leidinggevende en die zei dat dit inderdaad een jas is. Wtf

Net als bij m'n broek gaat de bodyscanner op tilt vanwege de rits en de ritsen van de zakken en dus gaan ze lopen neuzelen dat het een jas is en het uit moet, gewoon omdat hun scanners ruk zijn en op het minste of geringste alarm slaan.

Ze rekken gewoon alle begrippen op, net zoals pindakaas, vockingworst of chilipoeder een vloeistof is en meer van die onzin.

[ Bericht gewijzigd door Shakkara op dinsdag 9 mei 2017 @ 01:49 ]

Een wolf maakt zich nooit zorgen dat de schapen flink in de meerderheid zijn.

dinsdag 9 mei 2017, 10:02 uur #13

Saander

quote:
Op dinsdag 9 mei 2017 @ 01:37 schreef Shakkara het volgende:

[..]

Ja tuurlijk, fleecetruien zijn het nieuwe bomvest

[ afbeelding ]

Zoiets is volgens de controle dus een jas. En ja ik heb me beklaagd bij de leidinggevende en die zei dat dit inderdaad een jas is. Wtf

Net als bij m'n broek gaat de bodyscanner op tilt vanwege de rits en de ritsen van de zakken en dus gaan ze lopen neuzelen dat het een jas is en het uit moet, gewoon omdat hun scanners ruk zijn en op het minste of geringste alarm slaan.

Ze rekken gewoon alle begrippen op, net zoals pindakaas, vockingworst of chilipoeder een vloeistof is en meer van die onzin.

Als je dit vaker mee maakt kan je er ook op voorbereiden toch? Ik probeer het mezelf altijd zo makkelijk mogelijk te maken op het vliegveld,met name door geen kleding te dragen waarvan ik weet dat hij gaat rinkelen.

Daarnaast is het nieuwe deel van schiphol waar KLM nou staat echt een drama, laatste keer heeft het 45 min geduurt voordat ik er door was, iets met lange rijen, 2 poortjes open en willekeurig geselecteerde koffer.

dinsdag 9 mei 2017, 20:55 uur #14

ozzietukker

no worries mate

quote:
Op maandag 8 mei 2017 @ 22:41 schreef Kalimeroo het volgende:

[..]

Beetje bel en klepel verhaal, schiphol bepaald hoeveel lanes (poortjes?) er open gaan/moeten dit bepalen de beveiligingsbedrijven helaas niet meer zelf. En random controles worden door computers aangegeven aan de hand van door de eu opgelegde aantallen, geeneen bedrijf die zelf "randoms" gaat maken, dit is al jaren overgenomen door de "fantastische" aparatuur die schiphol levert.

Om specifiek op Schiphol in te gaan. De beveiligingsbedrijven hebben een bepaald budget opgelegd gekregen waarmee ze de beveiligingscontrole kunnen bemensen. Met dit budget kunnen dan inderdaad een X aantal 'lanes' worden bemenst.
De aantallen worden niet door Schiphol zelf bepaald maar door de beveiligingsbedrijven ingeroosterd op basis van de verwachte aantallen en het beschikbare budget. Dus ja de beveiligingsbedrijven zijn wat minder vrij om e.e.a. in te roosteren maar doen dit wel zelf, Schiphol bepaald dit echt niet maar zal de beveiligingsbedrijven wel aanspreken als de wachtrijen teveel oplopen.

En er zijn uiteraard regels opgelegd door de EU, echter ook hier geld dat de beveilgings bedrijven zelf kunnen bepalen hoe men dat invult als het quota maar gehaald wordt. En die instelling voor randoms voor zowel de bagagescanners als de personenscanners kan je prima zelf instellen 'op de computer', dit doen de medewerkers die aan de 'lane' staan niet uit eigen beweging maar krijgen dit opgelegd en kan in het geval van Schiphol gedeeltelijk centraal worden gedaan.

Het enige wapen wat de beveiligingsbedrijven hebben is de controle conform de exacte regels uit te voeren met naast alle afwijkingen (vloeistoffen of kabels in de tas) deze aan een extra controle te onderwerpen en hoge randoms en je hebt zo een band welke vol staat waardoor de scanner niet doorloopt en dus vertraging met een langere rij ontstaat.
Wat wel een positief punt is van de gebruikte apparatuur op Schiphol, op Eindhoven heeft men random bij de personen metaaldetectoren waar men dan de handen en in sommige gevallen broeksband test op (sporen van) explosieven. Dit is compleet nutteloos want de apparatuur uit 2013 kan de nieuwste dreiging en de reden dat deze randoms zijn bedacht nagenoeg niet opmerken. Op Schiphol hoeft men door de gebruikte bodyscan deze controle niet uit te voeren.

RTFM
Zo niet? Dan toch!
Nawie, just Nawie!
TWENTE KAMPIOEN.

Reageer zelf