Forum Weblog Zoek Actieve Items Nieuws Columns Reviews Previews Specials Archief

Mobileye levert geen sensoren meer aan Tesla

anoniem_13042019115511

Tesla werkt niet langer samen met het Amsterdams-Israëlische bedrijf Mobileye, dat de sensoren leverde voor zelfrijdende auto's. Aanleiding is een dodelijk ongeluk met zo'n auto. Die botste eerder dit jaar zonder te remmen tegen een overstekende vrachtwagen. De sensoren waren niet in staat de truck te zien en op de rem te trappen, ze zagen de vrachtwagen aan voor een verkeersbord.

Topman Amnon Shashua van Mobileye maakte de breuk bekend. Het is niet duidelijk wie met wie heeft gebroken. "We hebben beslist wat we hebben beslist", zei Shashua wel. Hij zei ook dat er "veel op het spel staat voor de reputatie van Mobileye en de gehele industrie".

Mobileye en Tesla werken nog wel samen in de ontwikkeling van de huidige EyeQ3-chips, maar daar blijft het bij.

Mobileye gaat verder met BMW en Intel. Ook die werken aan zelfrijdende auto's. Tesla gaat zijn apparatuur mogelijk zelf verder ontwikkelen.

Mobileye levert geen sensoren meer aan Tesla (Foto: BuzzT)

Help ons; deel dit item als je het leuk vond

Heb je een leuk of interessant bericht gevonden dat je graag op FOK! terug ziet? Tip ons dan via de submit!

Zoek jij altijd de leukste nieuwtjes en kun je daar leuk over schrijven? Meld je aan als nieuwsposter!

15 reacties

donderdag 28 juli 2016, 10:26 uur #1

hottentot

Dan kun je dus ook concluderen dat Tesla zijn gebruikte sensoren ongelofelijk slecht test aangaande bereik en meetvlak. Daarbij doet een sensor niet aan herkenning, maar doet de software dat.

Lijkt mij een gevalletje van aandacht en schuld proberen af te schuiven.

“The problem with socialism is that you eventually run out of other people’s money.”

donderdag 28 juli 2016, 10:27 uur #2

ATan

Listige code is lastig lezen

Het ligt aan jou! Nee het ligt aan jou! - Nou dan wil ik je niet meer zien!
Sneu dat banken zoveel geld steken in deze kinderachtigheid.

donderdag 28 juli 2016, 10:36 uur #3

Daggerspine

quote:
Op donderdag 28 juli 2016 @ 10:26 schreef hottentot het volgende:
Dan kun je dus ook concluderen dat Tesla zijn gebruikte sensoren ongelofelijk slecht test aangaande bereik en meetvlak. Daarbij doet een sensor niet aan herkenning, maar doet de software dat.

Lijkt mij een gevalletje van aandacht en schuld proberen af te schuiven.

Dat ligt er aan waar de koppeling met de crash vandaan komt. Dat heeft Tesla of Mobileye nooit gezegd.
De crash lag ook niet aan de sensoren, maar aan hoe ze afgesteld waren. Ze keken namelijk alleen recht vooruit, om te voorkomen dat verkeersborden boven de weg werden aangezien voor obstakels.

Elon Musk heeft wel aangegeven dat ze bezig zijn met een nieuwe radar sensor die betrouwbaarder is dan de lidar die veel auto's nu gebruiken.

donderdag 28 juli 2016, 10:44 uur #4

hottentot

quote:
Op donderdag 28 juli 2016 @ 10:36 schreef Daggerspine het volgende:

[..]
Dat ligt er aan waar de koppeling met de crash vandaan komt. Dat heeft Tesla of Mobileye nooit gezegd.
De crash lag ook niet aan de sensoren, maar aan hoe ze afgesteld waren. Ze keken namelijk alleen recht vooruit, om te voorkomen dat verkeersborden boven de weg werden aangezien voor obstakels.

Elon Musk heeft wel aangegeven dat ze bezig zijn met een nieuwe radar sensor die betrouwbaarder is dan de lidar die veel auto's nu gebruiken.

Een Lidar sensor geeft een map, de software bepaalt wat zij met de map doet.

Het is een bewuste keuze geweest van Tesla wat wel of niet met worden gezien als iets om voor af te remmen, een dikke ijzeren balk welke niet boven het dak uitkomt is door Tesla bewust of onbewust uitgesloten als reden om te remmen.

Goed bezig daar

“The problem with socialism is that you eventually run out of other people’s money.”

donderdag 28 juli 2016, 10:48 uur #5

Proliges

quote:
Op donderdag 28 juli 2016 @ 10:44 schreef hottentot het volgende:

[..]

Een Lidar sensor geeft een map, de software bepaalt wat zij met de map doet.

Het is een bewuste keuze geweest van Tesla wat wel of niet met worden gezien als iets om voor af te remmen, een dikke ijzeren balk welke niet boven het dak uitkomt is door Tesla bewust of onbewust uitgesloten als reden om te remmen.

Goed bezig daar

Waarom zijn er dan nog niet meer ongelukken met tesla's en vrachtwagens? Je zou namelijk verwachten dat het veel vaker voorkomt dan.

donderdag 28 juli 2016, 10:49 uur #6

Chadi

quote:
Op donderdag 28 juli 2016 @ 10:26 schreef hottentot het volgende:
Dan kun je dus ook concluderen dat Tesla zijn gebruikte sensoren ongelofelijk slecht test aangaande bereik en meetvlak. Daarbij doet een sensor niet aan herkenning, maar doet de software dat.

Lijkt mij een gevalletje van aandacht en schuld proberen af te schuiven.

Misschien zit de software wel in de sensor ingebakken.De sensor die aangeeft bij detectie wat het is. En dat de backend van tesla die informatie weer verwerkt tot een actie.

donderdag 28 juli 2016, 10:52 uur #7

#ANONIEM

kan t niet gewoon zijn dat de sensor van deze auto een zogenaamd maandagochtend product was? of dat de eigenaar niet geupdate heeft... of bug in de auto en mix van vage combinatie de sensor niet optimaal werkte, normaal gesproken moet t echt wel getest worden in deze situatie een tesla een vrachtwagen voor overhangend bord aanziet... maargoed ga dat maar eens uitzoeken en de resultaten, tja wil je natuurlijk in je eigen voordeel een draai aangeven

donderdag 28 juli 2016, 10:54 uur #8

hottentot

quote:
Op donderdag 28 juli 2016 @ 10:48 schreef Proliges het volgende:

[..]

Waarom zijn er dan nog niet meer ongelukken met tesla's en vrachtwagens? Je zou namelijk verwachten dat het veel vaker voorkomt dan.

Hoe vaak zou het voorkomen dat iemand niet oplet en met een snelheid hoog genoeg om niet meer te kunnen reageren op een overspanning afrijd die te laag is voor de auto?

De radar is bedoelt voor om auto's te zien op de weg als je rijd. Daarnaast is er sonar welke voor het parkeren word gebruikt, maar die hebben maar een bereik van om en nabij de 5 meter.

Dit hele systeem is nooit bedoeld voor dit soort situaties. En dat zouden zowel Tesla als Mobileye hebben moeten weten of ze hebben gruwelijk slecht getest of nooit aan deze situatie gedacht.

En voor zover ik weet maakt Mobileye helemaal geen sensoren, maar maken zij chips en sturing voor autonome systemen. Autonome auto's hebben gewoonweg nu nog te weinig sensoren om autonoom te kunnen zijn.

“The problem with socialism is that you eventually run out of other people’s money.”

donderdag 28 juli 2016, 10:58 uur #10

Proliges

quote:
Op donderdag 28 juli 2016 @ 10:54 schreef hottentot het volgende:

[..]

Hoe vaak zou het voorkomen dat iemand niet oplet en met een snelheid hoog genoeg om niet meer te kunnen reageren op een overspanning afrijd die te laag is voor de auto?

De radar is bedoelt voor om auto's te zien op de weg als je rijd. Daarnaast is er sonar welke voor het parkeren word gebruikt, maar die hebben maar een bereik van om en nabij de 5 meter.

Dit hele systeem is nooit bedoeld voor dit soort situaties. En dat zouden zowel Tesla als Mobileye hebben moeten weten of ze hebben gruwelijk slecht getest of nooit aan deze situatie gedacht.

En voor zover ik weet maakt Mobileye helemaal geen sensoren, maar maken zij chips en sturing voor autonome systemen. Autonome auto's hebben gewoonweg nu nog te weinig sensoren om autonoom te kunnen zijn.

Wat mobileye doet weet ik niet. Wat ik wel weet is dat Tesla altijd heeft gezegt dat de bestuurder zelf moet opletten, de gebruiker heeft gewoon teveel vertrouwen in de software gehad.

Tesla wist dus dat de software (of sensors) niet goed genoeg waren voor elke situatie, anders vertel je niet dat de bestuurder ten alle tijden zelf in moet kunnen grijpen.

Dus ik weet niet of het slecht getest is, of gewoon nog in ontwikkeling.

donderdag 28 juli 2016, 10:59 uur #11

Proliges

quote:
Op donderdag 28 juli 2016 @ 10:49 schreef Chadi het volgende:

[..]

Misschien zit de software wel in de sensor ingebakken.De sensor die aangeeft bij detectie wat het is. En dat de backend van tesla die informatie weer verwerkt tot een actie.

Nee, zo werken sensoren niet. Sensoren detecteren iets en geven door wat ze detecteren. Dat wordt verwerkt door achterliggende software. De sensor zelf heeft geen rauwe rekenkracht.

donderdag 28 juli 2016, 11:00 uur #12

hottentot

quote:
Op donderdag 28 juli 2016 @ 10:58 schreef Proliges het volgende:

[..]

Wat mobileye doet weet ik niet. Wat ik wel weet is dat Tesla altijd heeft gezegt dat de bestuurder zelf moet opletten, de gebruiker heeft gewoon teveel vertrouwen in de software gehad.

Tesla wist dus dat de software (of sensors) niet goed genoeg waren voor elke situatie, anders vertel je niet dat de bestuurder ten alle tijden zelf in moet kunnen grijpen.

Dus ik weet niet of het slecht getest is, of gewoon nog in ontwikkeling.

Je kunt de discussie zo breed maken als je wilt.

Tesla had het ook geen auto-pilot moeten noemen, want dat is het niet. En door die benaming wekt men een foute indruk.

Mobileye maakt processor units voor autonome systemen (En geen sensoren)

“The problem with socialism is that you eventually run out of other people’s money.”

donderdag 28 juli 2016, 11:00 uur #13

geert_realist

verknipt en verstrooit

Vreemde reactie van tesla, het doet denken dat er meer aan de hand is. Uiteindelijk is het gewoon een software kwestie en zullen andere sensoren net zo goed software moeten hebben die auto's en verkeersborden moet onderscheiden. Verder staat de zelfrijdende auto nog maar in de kinderschoenen dat je geen enkele verantwoording aan de techniek kan toevertrouwen en is de bestuurder nog altijd eindverantwoordelijk en zal deze alsnog op moeten blijven letten.

Ik ben politiek incorrect, zeg wat ik wil en ben een trotste racist! w/

donderdag 28 juli 2016, 11:17 uur #14

#ANONIEM

quote:
Op donderdag 28 juli 2016 @ 11:00 schreef hottentot het volgende:

[..]

Je kunt de discussie zo breed maken als je wilt.

Tesla had het ook geen auto-pilot moeten noemen, want dat is het niet. En door die benaming wekt men een foute indruk.

Mobileye maakt processor units voor autonome systemen (En geen sensoren)

Pilot Support of Support Pilot... Auto Assistant / Support assistant en meer van dat soort combo's...
idd AUTO PILOT klinkt tof, maar geeft domme mensen verkeerde indruk

donderdag 28 juli 2016, 12:16 uur #15

derijdendehufter

Apparaten en electronica kunnen altijd stuk of slecht werken, en daarom zouden zelfrijdende auto's gewoon verboden moeten worden, want er zijn zoveel situaties te bedenken waar zo'n systeem geen raad mee weet, dus blijft er toch een chauffeur nodig die zo nodig ingrijpt, en die grijpt niet in, want die is dan vaker afgeleid, dus weg met die onzin! Gewoon lekker zelf rijden en de handjes aan het stuur en zelf opletten, want er is geen computer die sneller op onverwachte dingen kan reageren dan het menselijke brein.

Reageer zelf

Om te kunnen reageren moet je zijn ingelogd op FOK.nl. Als je nog geen account hebt kun je gratis een FOK!account aanmaken