Forum Weblog Zoek Actieve Items Nieuws Columns Reviews Previews Specials Archief

Transportbedrijven vrezen Frans minimumloon

Redactie

Nederlandse transporteurs vrezen in de problemen te komen door het nieuwe minimumloon in Frankrijk dat op 1 juli ingaat. De nieuwe regels zijn ook van toepassing op buitenlandse vrachtwagenchauffeurs, die daardoor forse boetes riskeren. Dat zegt Transport en Logistiek Nederland (TLN) donderdag.

Chauffeurs die geen registratieformulier bij zich hebben, kunnen een boete van 4000 euro krijgen. Bedrijven die geen Franse vertegenwoordiger hebben krijgen een boete van 750 euro.

Volgens de transportorganisatie is de Franse overheid nog niet klaar voor invoering, maar wil ze wel al gaan handhaven. Zo zouden de registratieformulieren nog niet beschikbaar zijn en is het lastig op korte termijn een Franse vertegenwoordiger te vinden.

De Europese Commissie noemde het Franse minimumloon vorige week al disproportioneel. Ook transportorganisaties uit België, Duitsland en Groot-Brittannië trokken al aan de bel.

Transportbedrijven vrezen Frans minimumloon (Foto: ANP)

Help ons; deel dit item als je het leuk vond

Heb je een leuk of interessant bericht gevonden dat je graag op FOK! terug ziet? Tip ons dan via de submit!

Zoek jij altijd de leukste nieuwtjes en kun je daar leuk over schrijven? Meld je aan als nieuwsposter!

Lees ook

Font-grootte:
Normaal
Kleiner

regelhoogte :
Normaal
Kleiner

24 reacties

donderdag 23 juni 2016, 17:38 uur #1

RemcoDelft

4 8 15 16 23 42

quote:
De Europese Commissie noemde het Franse minimumloon vorige week al disproportioneel.

De ondemocratische machthebbers binnen de EC vangen grofweg 30.000 euro vrijwel belastingvrij per maand. Hoe durven ze 1445 euro bruto per maand disproportioneel (hoog) te noemen?

censuur :O

donderdag 23 juni 2016, 17:41 uur #2

Sriracha

De Europese commissie zet het liefst alle landen op hetzelfde lage honger loontje want we moeten immers concurreren met India en China

donderdag 23 juni 2016, 17:51 uur #4

Posergoth6667

quote:
Op donderdag 23 juni 2016 @ 17:49 schreef ADQ het volgende:

[..]

[..]

Even kijken, de EU is niet Frankrijk, of andersom.

Dus deze reacties missen de grond volledig.

De Europese Commissie noemde het Franse minimumloon vorige week al disproportioneel
De Europese Commissie noemde het Franse minimumloon vorige week al disproportioneel
De Europese Commissie noemde het Franse minimumloon vorige week al disproportioneel

De Europese Commissie is het uitvoerende orgaan van de Europese Unie.

The media's the most powerful entity on earth. They have the power to make the innocent guilty and to make the guilty innocent... They control the minds of the masses.

donderdag 23 juni 2016, 17:51 uur #5

burned

quote:
Op donderdag 23 juni 2016 @ 17:49 schreef ADQ het volgende:

[..]

[..]

Even kijken, de EU is niet Frankrijk, of andersom.

Dus deze reacties missen de grond volledig.

De Europese Commissie noemde het Franse minimumloon vorige week al disproportioneel

donderdag 23 juni 2016, 17:56 uur #6

Sriracha

quote:
Op donderdag 23 juni 2016 @ 17:49 schreef ADQ het volgende:

[..]

[..]

Even kijken, de EU is niet Frankrijk, of andersom.

Dus deze reacties missen de grond volledig.

Het gaat er om dat de EU de lonen te hoog vindt in Frankrijk en bang is dat andere landen dat voorbeeld zullen volgen zodat hun masterplan in duigen valt

donderdag 23 juni 2016, 18:01 uur #7

Manke

'tis but a scratch

En vanaf 1 juli hebben wij een nieuw en lager sociaal minimum

donderdag 23 juni 2016, 18:28 uur #9

Tocadisco

quote:
Op donderdag 23 juni 2016 @ 18:09 schreef ADQ het volgende:

[..]

De EC heeft niets te zeggen over hoogte van minimumloon in een land!
De EC heeft niets te zeggen over hoogte van minimumloon in een land!
De EC heeft niets te zeggen over hoogte van minimumloon in een land!

De regering van een land bepaald de hoogte van het minimumloon.

Waar de EC wel iets over te zeggen hebben is het vrije verkeer van diensten, er daar gaat de discussie met Frankrijk (en ook Duitsland trouwens) over: De EC vindt dat het om het exporteren van een dienst gaat (dus minimumloon uit het land van het transportbedrijf), de lidstaten vinden dat het om werkzaamheden in hun land gaat (dus lokaal minimumloon).

donderdag 23 juni 2016, 18:38 uur #10

Bushmaster

Microschoft

Tja dat krijg je als Nederlandse transporteur als je je bedrijf bouwt op goedkope arbeidskrachten.
En de Nederlandse chauffeur werkeloos naar huis stuurt.

Eigen brokjes eerst.

donderdag 23 juni 2016, 18:54 uur #11

AnitaHanjaab

quote:
Op donderdag 23 juni 2016 @ 18:38 schreef Bushmaster het volgende:
Tja dat krijg je als Nederlandse transporteur als je je bedrijf bouwt op goedkope arbeidskrachten.
En de Nederlandse chauffeur werkeloos naar huis stuurt.

ja. Nu kunnen ze net zo goed weer met Nederlandse chauffeurs gaan werken. En dat terwijl ze nog wel VVD hebben gestemd!

donderdag 23 juni 2016, 19:01 uur #12

tstile

quote:
Op donderdag 23 juni 2016 @ 18:38 schreef Bushmaster het volgende:
Tja dat krijg je als Nederlandse transporteur als je je bedrijf bouwt op goedkope arbeidskrachten.
En de Nederlandse chauffeur werkeloos naar huis stuurt.

ie

ik zie anders genoeg vacatures voor chauffeurs

donderdag 23 juni 2016, 19:18 uur #13

RobertVH

I am your father

Dat van die 'franse vertegenwoordiger' kan een probleem zijn, dat is gewoon werkverschaffing voor franse bedrijven, weet je nu ook al dat binnen een jaar er diverse franse bedrijven voor een kleine fee per jaar 'vertegenwoordiger' kunnen spelen.

Maar de minimumloon eis is nog zo gek nog niet en het lijkt mij dat Nederlandse, Belgische en Duitse chauffeurs daar op grote schaal aan al voldoen of het verschil is klein, dus ik zie het probleem niet.
Kunnen ze gewoon weer NLse chauffeurs in dienst nemen ipv Polen via een bedenkbare uitzendbedrijf constructie...

donderdag 23 juni 2016, 19:42 uur #14

Vetboer

quote:
Op donderdag 23 juni 2016 @ 19:01 schreef tstile het volgende:

[..]
ie

ik zie anders genoeg vacatures voor chauffeurs

Maar heb je er ook wel eens op gesolliciteerd ?
Er hoort eigenlijk te staan : Oost-Europese chauffeur gezocht tegen dito loon.. Maar dat mag niet zo geplaatst worden.. iets met discriminatie ofzo..

donderdag 23 juni 2016, 19:47 uur #15

tstile

quote:
Op donderdag 23 juni 2016 @ 19:42 schreef Vetboer het volgende:

[..]
Maar heb je er ook wel eens op gesolliciteerd ?
Er hoort eigenlijk te staan : Oost-Europese chauffeur gezocht tegen dito loon.. Maar dat mag niet zo geplaatst worden.. iets met discriminatie ofzo..

Ik heb geen vrachtwagenrijbewijs. Moet wel zeggen veel van dit werk daar halen de Nederlanders hun neus voor op. Bijv. 3u s ochtends opstaan om een distributieroute te rijden. De meeste NL'ers willen alleen maar zitten en sturen en mooie werktijden.

Redactie Frontpage

donderdag 23 juni 2016, 19:55 uur #16

Innisdemon

quote:
Op donderdag 23 juni 2016 @ 18:38 schreef Bushmaster het volgende:
Tja dat krijg je als Nederlandse transporteur als je je bedrijf bouwt op goedkope arbeidskrachten.
En de Nederlandse chauffeur werkeloos naar huis stuurt.

'Me' is géén bezittelijk voornaamwoord

donderdag 23 juni 2016, 20:01 uur #17

ozzietukker

no worries mate

Afgezien van de verplichte Franse vertegenwoordiging, dat is gewoon pure geldklopperij, is de invoering van het wettelijk minimumloon als je rijdt in Frankrijk naar Franse adressen geen slecht idee, op deze manier voorkom je inderdaad constructies van de inzet van goedkope buitenlandse chauffeurs door de transportbedrijven welke chauffeurs uit het land zelf verdringen.

Uiteraard schreeuwen de transportbedrijven moord en brand, want ja dit betekent hogere kosten, en de EU schreeuwt ook, want het vrije verkeer van goederen en diensten komt in het geding, en dat is wel een van de pijlers van de EU.

Ben trouwens wel benieuwd hoe juridisch dichtgetimmerd e.e.a. is als bijvoorbeedl een internationaal transportbedrijf uit Polen naar adressen in Frankrijk rijdt met lading vanuit Polen, want het lijkt me nogal lastig om een Pools bedrijf met zendingen uit Polen te verplichten chauffeurs naar Franse maatstaven uit te betalen. Wanneer het om transporten van adres a naar b in Frankrijk gaat dan is dat juridisch wat gemakkelijker te onderbouwen,

RTFM
Zo niet? Dan toch!
Nawie, just Nawie!
TWENTE KAMPIOEN.

donderdag 23 juni 2016, 20:29 uur #18

Stupendous76

wenst iedereen veel plezier

quote:
Op donderdag 23 juni 2016 @ 17:38 schreef RemcoDelft het volgende:

[..]

De ondemocratische machthebbers binnen de EC vangen grofweg 30.000 euro vrijwel belastingvrij per maand. Hoe durven ze 1445 euro bruto per maand disproportioneel (hoog) te noemen?

Da's heel simpel: het is hun werk.
Of gaat je dat boven de pet?

OT:
Net als de Belgische tolplan: wel invoeren, maar de techniek is er nog niet. Los van het feit dat het gewoon een fout plan is.
Overigens wel opvallend, lijkt er op dat het gewoon protectionisme is. In dat geval kan je beter de regels binnen de EU aanpassen.

Repent, Pray, Forgive
Overzicht privacy-inperkende maatregelen/wetten/voorstellen
Mensen doen niet dingen omdat ze dat willen, maar omdat het kan.

donderdag 23 juni 2016, 20:36 uur #19

junk01

quote:
De nieuwe regels zijn ook van toepassing op buitenlandse vrachtwagenchauffeurs,

En niet meer dan terecht. Nu huren Nederlandse transport bedrijven via een buitenlands bedrijf of vestiging, Oostblok chauffeurs in die rijden voor een Pools of Roemeens minimum loon. daar kan geen Nederlandse chauffeur tegen concurreren en raad eens die zit nu thuis. Dit gebeurd niet alleen in de transport of de bouw sector, maar ondertussen overal. De bedrijven zijn de lachende want denk nu maar niet dat de prijzen zakken omdat ze goedkope arbeidskrachten hebben, nee die blijven het zelfde en zij maximaliseren de winst.

Het wetsvoorstel om recht op een Bv. een Nederlands minimum loon voor het werk dat je in het land bv. Nederland verricht is juist door de Oostblok landen afgewezen omdat ze vreesde dat veel van hun land genoten dan hier geen werk meer zouden krijgen. Nu begrijp ik die Oostblok landen wel dat zij zoveel mogelijk burgers aan het werk willen hebben maar ondertussen worden hier de lonen kapot gemaakt en zitten heel veel Nederlands thuis op de bank. Het minimum loon is er niet voor niks.

groeten,
junk01.

donderdag 23 juni 2016, 20:52 uur #20

-Shinigami-

quote:
Op donderdag 23 juni 2016 @ 20:36 schreef junk01 het volgende:

[..]

En niet meer dan terecht. Nu huren Nederlandse transport bedrijven via een buitenlands bedrijf of vestiging, Oostblok chauffeurs in die rijden voor een Pools of Roemeens minimum loon. daar kan geen Nederlandse chauffeur tegen concurreren en raad eens die zit nu thuis. Dit gebeurd niet alleen in de transport of de bouw sector, maar ondertussen overal. De bedrijven zijn de lachende want denk nu maar niet dat de prijzen zakken omdat ze goedkope arbeidskrachten hebben, nee die blijven het zelfde en zij maximaliseren de winst.

Het wetsvoorstel om recht op een Bv. een Nederlands minimum loon voor het werk dat je in het land bv. Nederland verricht is juist door de Oostblok landen afgewezen omdat ze vreesde dat veel van hun land genoten dan hier geen werk meer zouden krijgen. Nu begrijp ik die Oostblok landen wel dat zij zoveel mogelijk burgers aan het werk willen hebben maar ondertussen worden hier de lonen kapot gemaakt en zitten heel veel Nederlands thuis op de bank. Het minimum loon is er niet voor niks.

inderdaad .. als je elk uur dat je in een specifiek land rijd je ook moet houden aan de minimum loon van dat land zou het veel gezeik voorkomen...

donderdag 23 juni 2016, 20:53 uur #21

Knipoogje

*smile*

quote:
Op donderdag 23 juni 2016 @ 20:52 schreef -Shinigami- het volgende:
inderdaad .. als je elk uur dat je in een specifiek land rijd je ook moet houden aan de minimum loon van dat land zou het veel gezeik voorkomen...

Dan wil geen hond nog vracht vervoeren naar Oost-Europa

beter een knipoog dan een blauw oog

donderdag 23 juni 2016, 20:54 uur #22

snoepsmurf

Gewoon niet meer naar dat kut land rijden.

donderdag 23 juni 2016, 21:06 uur #23

Sander_Van_Hoorn

quote:
Op donderdag 23 juni 2016 @ 19:18 schreef RobertVH het volgende:
Dat van die 'franse vertegenwoordiger' kan een probleem zijn, dat is gewoon werkverschaffing voor franse bedrijven, weet je nu ook al dat binnen een jaar er diverse franse bedrijven voor een kleine fee per jaar 'vertegenwoordiger' kunnen spelen.

Maar de minimumloon eis is nog zo gek nog niet en het lijkt mij dat Nederlandse, Belgische en Duitse chauffeurs daar op grote schaal aan al voldoen of het verschil is klein, dus ik zie het probleem niet.
Kunnen ze gewoon weer NLse chauffeurs in dienst nemen ipv Polen via een bedenkbare uitzendbedrijf constructie...

Dit. Het enige wat Frankrijk hier doet, is oneerlijke concurrentie vanuit het buitenland terug dringen, waarbij ze en passant er even voor zorgen dat Franse vrachtwagen chauffeurs hun baan niet kwijtraken aan goedkopere arbeidskrachten. En dan nog is 1445 euro/maand een schijntje in verhouding tot het werk dat gedaan word.

donderdag 23 juni 2016, 21:40 uur #24

Ferdo

quote:
Op donderdag 23 juni 2016 @ 17:49 schreef ADQ het volgende:

[..]

[..]

Even kijken, de EU is niet Frankrijk, of andersom.

Dus deze reacties missen de grond volledig.

Wanneer vond de Franse sortie plaats?

"Bijna niemand durft de islam te bekritiseren en te bespotten zoals dat met het christendom werd en wordt gedaan, terwijl daar gezien het totalitaire en onderdrukkende karakter van de islam toch alle reden toe is." ~ H.Heeresma

Reageer zelf