Forum Weblog Zoek Actieve Items Nieuws Columns Reviews Previews Specials Archief

Magnussen moet vanuit pits starten in Bahrein

Peterselieman

Renault-coureur Kevin Magnussen beleeft tot nu toe weinig plezier aan het Formule 1 grandprixweekend in Bahrein. De Deen weet namelijk al voorafgaand aan de kwalificatie dat hij de race vanuit de pits zal moeten gaan starten.

Tijdens de tweede vrije training werd de auto van Magnussen bij het binnenrijden van de pits geselecteerd voor de weegbrug bij de FIA. De Deen negeerde het rode licht en reed door naar zijn team. Renault corrigeerde dit niet door de auto direct ter controle aan te bieden, maar ging sleutelen aan de bolide. Volgens de reglementen is dan nog maar een straf mogelijk: vanuit de pits starten.

Help ons; deel dit item als je het leuk vond

Interessant sportnieuws gevonden? Tip ons dan via de submit!

Helemaal sportgek? Kom schrijven bij de sportcrew!

Lees ook

Font-grootte:
Normaal
Kleiner

regelhoogte :
Normaal
Kleiner

6 reacties

zaterdag 2 april 2016, 01:56 uur #2

DeltaZX9R

Misschien moest ie nodig schijten??

zaterdag 2 april 2016, 08:52 uur #3

BMWK111RS

quote:
Op zaterdag 2 april 2016 @ 01:06 schreef Noin het volgende:
Het is me een raadsel dat een high tech sport als de F1 nog een systeem heeft waarbij het voor een coureur mogelijk is om ueberhaupt door te rijden.

En niemand van de FIA die vlak voor het binnen rijden even tegen Renault zegt: hee, Magnussen moet gewogen worden ?

Wat stel je dan voor? Een FIA-only kill-switch in elke auto?
Je 2e punt is wel zeer relevant: een verplichte weging geef je door aan het team en niet via een lullig rood lampje dat gemist kan worden door een coureur die kennelijk een probleem heeft met zijn auto en maar op 1 ding gefocust is: de pits halen.

Quid enim potest esse securus, ut difficile?

zaterdag 2 april 2016, 12:00 uur #4

-Shinigami-

quote:
Op zaterdag 2 april 2016 @ 08:52 schreef BMWK111RS het volgende:

[..]

Wat stel je dan voor? Een FIA-only kill-switch in elke auto?
Je 2e punt is wel zeer relevant: een verplichte weging geef je door aan het team en niet via een lullig rood lampje dat gemist kan worden door een coureur die kennelijk een probleem heeft met zijn auto en maar op 1 ding gefocust is: de pits halen.

een verplichte weging is niet van tevoren bekend maar wordt random bij het binnenrijden bepaald..
als het van tevoren bekend zou zijn zouden de teams er ook van tevoren op de hoogte kunnen zijn.

zaterdag 2 april 2016, 13:07 uur #5

TargaFlorio

Van de andere kant is het maar een practice, bij kwalificatie en race gaat het pas echt ergens om.

zondag 3 april 2016, 09:35 uur #6

BMWK111RS

quote:
Op zaterdag 2 april 2016 @ 12:00 schreef -Shinigami- het volgende:

[..]

een verplichte weging is niet van tevoren bekend maar wordt random bij het binnenrijden bepaald..
als het van tevoren bekend zou zijn zouden de teams er ook van tevoren op de hoogte kunnen zijn.

Akkoord, maar ipv bij het binnenrijden van de pitsstraat snel een lampje aan te zetten is het beter om via het team te communiceren. De beslissing om een steekproef te doen hoeft niet beslist op dat moment te gebeuren. En zoals ik al aangaf: als je als coureur met een auto die een probleem heeft de pits binnenrijdt, ben je daar waarschijnlijk zó mee bezig dat je een lamp kan missen. Beetje sneu dan om zo'n zware straf te krijgen voor een miscommunicatie van de FIA vanwege een kennelijk krakkemikkig systeem. Overigens krijgen de coureurs een "gele vlag" situatie nu ook op hun display te zien, dus waarom deze steekproef niet?

Quid enim potest esse securus, ut difficile?

Reageer zelf