Forum Weblog Zoek Actieve Items Nieuws Columns Reviews Previews Specials Archief

Dodelijk ongeval op TT-circuit Assen

Redactie

Een zestigjarige motorrijder is zaterdagochtend verongelukt op het TT-circuit in Assen. Tijdens een training raakte de man uit Woerden door nog onbekende oorzaak naast de baan en kwam ten val. Hij overleed op weg naar het ziekenhuis.

De politie deed na het ongeval onderzoek op het circuit en heeft het weer vrijgegeven aan de organisatie. De organisator heeft het programma voor de rest van de dag aangepast.

Dodelijk ongeval op TT-circuit Assen (Foto: ANP)

Help ons; deel dit item als je het leuk vond

Heb je een leuk of interessant bericht gevonden dat je graag op FOK! terug ziet? Tip ons dan via de submit!

Zoek jij altijd de leukste nieuwtjes en kun je daar leuk over schrijven? Meld je aan als nieuwsposter!

Lees ook

Font-grootte:
Normaal
Kleiner

regelhoogte :
Normaal
Kleiner

17 reacties

zaterdag 3 oktober 2015, 17:50 uur #2

Luuntje

Dat is op zijn zachtst gezegd k*t te noemen.

zaterdag 3 oktober 2015, 18:02 uur #4

Luuntje

quote:
Op zaterdag 3 oktober 2015 @ 17:36 schreef Blord het volgende:
Tja, risico van de hobby. Gelukkig was het ongeluk op het circuit ipv op de openbare weg. Daar kon hij geen onschuldige mensen meenemen.

Autorijden is ook een risico, zeg je dat dan ook?

zaterdag 3 oktober 2015, 19:01 uur #5

Fir3fly

Goodnight everybody!

Wat jammer. Zestig jaar, klinkt als een hobbyist. In ieder geval in het harnas gestoven zullen we maar zeggen.

And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll

zaterdag 3 oktober 2015, 19:08 uur #6

BoyGenius

ASSEN - Op het TT Circuit is vanochtend een 60-jarige man uit Woerden verongelukt.

De man schatte tijdens de kwalificatie-training van de Supercup 1000-klasse een bocht verkeerd in, reed rechtdoor en kwam ten val. Hij overleed onderweg naar het ziekenhuis aan zijn verwondingen.

De training werd na het ongeval meteen stilgelegd. De organisatie heeft het programma voor de rest van de dag aangepast.

De coureurs rijden maar één in plaats van twee wedstrijden. De rest van de kwalificatie-trainingen is op vrijwillige basis. De wedstrijden maken deel uit van de OW-Cup.

*superman has issues. why jump over a building when you can simply walk around the damn thing..*
* the only thing better than a beer, is two beers*
*hmm..... donuts!*

zaterdag 3 oktober 2015, 19:08 uur #7

BlackStar2k

quote:
Op zaterdag 3 oktober 2015 @ 18:02 schreef Luuntje het volgende:

[..]

Autorijden is ook een risico, zeg je dat dan ook?

Dat is het ook, alleen is er een groot verschil als je met een motor met 50 tegen een muur klapt of met een auto.
Op het circuit voel ik me persoonlijk lekkerder in een wagen met een goede rolkooi erin

zaterdag 3 oktober 2015, 19:47 uur #8

RetepV

quote:
Op zaterdag 3 oktober 2015 @ 19:08 schreef BlackStar2k het volgende:

[..]

Dat is het ook, alleen is er een groot verschil als je met een motor met 50 tegen een muur klapt of met een auto.
Op het circuit voel ik me persoonlijk lekkerder in een wagen met een goede rolkooi erin

Op zich is het vrij moeilijk om in Assen tegen een muur te klappen. Op Zandvoort is dat een heel stuk makkelijker.

zaterdag 3 oktober 2015, 19:57 uur #9

RetepV

De rijder was Teus Oskam, iemand die al vele jaren aan motorraces mee deed. Zeker geen onervaren rijder.

Zijn website: http://www.teus.nl/

60 jaar, maar geen oude man. Respect.

zaterdag 3 oktober 2015, 20:13 uur #11

CuiusRegioEiusReligio

quote:
Op zaterdag 3 oktober 2015 @ 18:02 schreef Luuntje het volgende:

[..]

Autorijden is ook een risico, zeg je dat dan ook?

Ligt eraan, hou je je aan de regels en gebruik je je gezond verstand ?
Of ga je als een idioot te keer door 200 te rijden, geen voorrang te geven, bumperkleven, aso gedrag, enz enz ?

zaterdag 3 oktober 2015, 20:14 uur #12

Djoetma

Kans zit er dik in dat hij de motor op zich heeft gehad. En dan kan het lelijk gaan. Het zijn geen lichte motoren, plus de snelheid waarmee je het tegen je aan krijgt...

zaterdag 3 oktober 2015, 20:48 uur #13

BlackStar2k

quote:
Op zaterdag 3 oktober 2015 @ 19:47 schreef RetepV het volgende:

[..]

Op zich is het vrij moeilijk om in Assen tegen een muur te klappen. Op Zandvoort is dat een heel stuk makkelijker.

niet het punt wat ik maak

zaterdag 3 oktober 2015, 21:58 uur #14

Kikopuz

I like goats

Ondanks zijn veel te jonge leeftijd, toch op een 'mooie' manier gestorven. Beter dan eenzaam en vergeten in een verzorgingstehuis zou ik zeggen.

Sterkte aan de nabestaanden.

zaterdag 3 oktober 2015, 23:31 uur #15

RetepV

quote:
Op zaterdag 3 oktober 2015 @ 20:14 schreef Djoetma het volgende:
Kans zit er dik in dat hij de motor op zich heeft gehad. En dan kan het lelijk gaan. Het zijn geen lichte motoren, plus de snelheid waarmee je het tegen je aan krijgt...

Het grote probleem met vallen op hoge snelheid is dat je je botten kan breken. Daar heb je geen motor voor nodig. En als je botten gebroken zijn, dan heeft je lichaam geen steun meer, wordt het uit elkaar gescheurd en bloed je dood, intern of extern. En het probleem is dat de schade dan vaak zo groot is dat er niks anders meer gedaan kan worden dan toekijken hoe iemand door bloedverlies sterft.

Eigenlijk kun je beter ergens tegenaan rijden, wanneer je toch dood moet. Dat gaat sneller, je bent niet het hele proces bij kennis, en de ambulancemedewerker heeft er dan niet zo'n geestelijke last van.

Wat er zal gebeuren is dat zo iemand op een gegeven moment zal zeggen: "ik ben zo moe, ik moet even mijn ogen dicht doen". En tot die tijd kan de ambulancemedewerker hem alleen maar vertellen dat het ok is om zijn ogen dicht te doen, want hij weet toch al dat hij niks anders kan doen. Dat is niet makkelijk voor een mens.

zondag 4 oktober 2015, 00:35 uur #16

Djoetma

quote:
Op zaterdag 3 oktober 2015 @ 23:31 schreef RetepV het volgende:

[..]

Het grote probleem met vallen op hoge snelheid is dat je je botten kan breken. Daar heb je geen motor voor nodig.

Tenzij je erg ongelukkig neerkomt, wordt het risico hierop door de layout van een circuit en beschermende kleding ontzettend beperkt. Je ziet in de motorsport ze soms vallen met bijv. 300 KM/h (zelfs een meer live gezien op Mugello waar Shinya Nakano aan het einde van het rechte stuk een klapband kreeg; daar gaan ze harder dan 300, moet rond de 320 geweest zijn). Edit: Staat zelfs op Youtube:

foto
Motogp Kawasaky Nakano crash race

Lag redelijk in de kreukels, maar deed de race erop gewoon mee.

Normaal gesproken is het dus een vooral een glijpartij waarbij je niets raakt. Hooguit een hand die aan de motor is blijven hangen en over de koppeling/rempedaal heen is gegaan.

zondag 4 oktober 2015, 10:01 uur #17

Luuntje

quote:
Op zaterdag 3 oktober 2015 @ 20:13 schreef CuiusRegioEiusReligio het volgende:

[..]

Ligt eraan, hou je je aan de regels en gebruik je je gezond verstand ?
Of ga je als een idioot te keer door 200 te rijden, geen voorrang te geven, bumperkleven, aso gedrag, enz enz ?

Gewoon normaal.
Op een circuit mag je racen, op de openbare weg niet.

Reageer zelf