Forum Weblog Zoek Actieve Items Nieuws Columns Reviews Previews Specials Archief

Boze taxichauffeurs zorgen voor vertraging

Redactie

Boze chauffeurs van taxi's op Schiphol hinderen vrijdagmiddag het verkeer op de A4. Ze rijden in colonne in een slakkengang tussen Amsterdam en Den Haag. Dit leverde rond 16.30 uur een file van acht kilometer op.

Volgens de ANWB zorgen ongelukken rond Amsterdam voor extra vertragingen. "Het is erg lastig om de stad uit te komen", aldus de ANWB.

De taxichauffeurs voeren volgens RTV Noord-Holland actie tegen de zogenaamde ronselaars op Schiphol. Dat zijn chauffeurs die niet bij een centrale zijn aangesloten.

Boze taxichauffeurs zorgen voor vertraging (Foto: ANP)

Help ons; deel dit item als je het leuk vond

Heb je een leuk of interessant bericht gevonden dat je graag op FOK! terug ziet? Tip ons dan via de submit!

Zoek jij altijd de leukste nieuwtjes en kun je daar leuk over schrijven? Meld je aan als nieuwsposter!

Lees ook

Font-grootte:
Normaal
Kleiner

regelhoogte :
Normaal
Kleiner

38 reacties

vrijdag 25 september 2015, 19:50 uur #1

buzz1291

Never a dull moment

Haha, het waren gouden tijden voor de snorders op Schiphol vanmiddag. Allemaal volk met van die spuugtaal, taxi sir? Taxi sir? Lachen hoor, berbers die dan van die neppe visitekaartjes met drie kruizen voor je neus houden en een heel verhaal proberen op te hangen wanneer je zegt dat het nep is.

2015: BUD - SAW - AUH - BKK - CNX - UTH - SIN - KUL - SGN - DAD - HUI - HAN - HKG . . . . . .

vrijdag 25 september 2015, 19:53 uur #2

Netsplitter

#jesuisMasi

Ik snap waarom ze dit doen, maar deze actie was te belachelijk voor woorden. Hiermee pak je duizenden mensen die er geen flikker mee te maken hebben.

OxygeneFRL-vrijdag 8 mei 2020 @ 08:52:59: Ik had een pleuris hekel aan je maar nu ik weet dat je tegen een vuurwerkverbod ben, hou ik van je.

Eindredactie Frontpage / Forummod

vrijdag 25 september 2015, 20:04 uur #3

Ouwesok

Leuke lamp overigens

quote:
Op vrijdag 25 september 2015 @ 19:53 schreef Netsplitter het volgende:
Ik snap waarom ze dit doen, maar deze actie was te belachelijk voor woorden. Hiermee pak je duizenden mensen die er geen flikker mee te maken hebben.

Wat een taxichauffeur ook doet, er zijn altijd beschaafde mensen de dupe van.

Gotferdomme wat heb ik weer een last van een goed humeur

vrijdag 25 september 2015, 20:12 uur #4

ConnerJohn

Snap überhaupt (leuk woord in deze context) niet waarom de taximarkt zo beschermd dient te worden. De taximaffia wil enkel de prijzen hoog en elke vorm van concurrentie buiten de deur houden.

vrijdag 25 september 2015, 20:19 uur #5

ozzietukker

no worries mate

En dit is de reden dat Uber in Nederland een succes is en een succes blijft.

Alle acties van taxichauffeurs ten spijt, want nu gaat het om de 'ronselaars' op Schiphol, volgende week gaat het weer over Uber chauffeurs.
Op een gegeven ogenblik ziet ook de politiek in dat met huidige maatschappelijke en technologische ontwikkelingen niet een log systeem zoals de huidige taxiwet in stand kan worden gehouden.

Want alle acties van bijvoorbeeld Uber ten spijt, de dienst is verboden, maar bestaat nog steeds en je kan nog steeds ritten reserveren, en waarom zou een ritje van Utrecht naar Houten 50 euro moeten kosten met een reguliere taxi? Het is 10 km, dus die verhouding is al volledig zoek. Zolang er niets gebeurd aan de prijs van een taxi zal je dus uber of ander soort snorders blijven houden.
Ik begrijp dat je als reguliere taxichauffeur boos bent dat jij allemaal veel kosten hebt moeten maken om te mogen rijden dit betekent echter niet dat wij dit systeem maar koste wat kost in leven moeten houden.

RTFM
Zo niet? Dan toch!
Nawie, just Nawie!
TWENTE KAMPIOEN.

vrijdag 25 september 2015, 20:46 uur #6

K44S

The bearded man

Tjah, of het eerlijk is of niet:
Je pakt liever (goed dit is dan weer in een andere context) een neptaxi voor 40 euro (voor 5/6 personen) dan dat je dik maar dan ook dik 80 euro kwijt bent voor een ritje van +- 30/40 min.

Of je verzekerd bent voor het een en ander of niet.

The bearded man: “So many good tunes, I didn't have time to shave!”

vrijdag 25 september 2015, 20:56 uur #7

heracles

Die ronselaars zijn ook best schandalig voor Nederland. Ze doen het open en bloot voor de ingang. Van die ongure finnige types die touristen na sissen inplaats van blondjes. Voor de neus van de taxi's die beurt voor beurt wachten bij de standplaats 10 meter verderop.

Over 100 jaar weet niemand het meer

vrijdag 25 september 2015, 21:12 uur #8

Zelva

Fortunate observer of time

quote:
Op vrijdag 25 september 2015 @ 20:56 schreef heracles het volgende:
Die ronselaars zijn ook best schandalig voor Nederland. Ze doen het open en bloot voor de ingang. Van die ongure finnige types die touristen na sissen inplaats van blondjes. Voor de neus van de taxi's die beurt voor beurt wachten bij de standplaats 10 meter verderop.

Je hebt gelijk, zeer schandalig. Monopolie-uitbuiting for the win!

vrijdag 25 september 2015, 21:12 uur #9

#ANONIEM

Taxi's zijn een hopeloos systeem, je kunt niet eens zien hoeveel je kwijt ben voor je reis van te voren.
Het kost altijd een vermogen vergeleken afstand.

Moest een keer van de huisarts naar het ziekenhuis met de taxi (niet eens 4 KM) was ik bijna 20 euro kwijt, dat is toch belachelijk?

vrijdag 25 september 2015, 21:12 uur #10

Proliges

quote:
Op vrijdag 25 september 2015 @ 21:12 schreef totalvamp het volgende:
Taxi's zijn een hopeloos systeem, je kunt niet eens zien hoeveel je kwijt ben voor je reis van te voren.
Het kost altijd een vermogen vergeleken afstand.

Moest een keer van de huisarts naar het ziekenhuis met de taxi (niet eens 4 KM) was ik bijna 20 euro kwijt, dat is toch belachelijk?

Van Eindhoven naar Son is 35!!!! euro. ritje van nog geen 15 minuten.

vrijdag 25 september 2015, 21:13 uur #11

Zelva

Fortunate observer of time

quote:
Op vrijdag 25 september 2015 @ 21:12 schreef totalvamp het volgende:
Taxi's zijn een hopeloos systeem, je kunt niet eens zien hoeveel je kwijt ben voor je reis van te voren.
Het kost altijd een vermogen vergeleken afstand.

Moest een keer van de huisarts naar het ziekenhuis met de taxi (niet eens 4 KM) was ik bijna 20 euro kwijt, dat is toch belachelijk?

Ja maar die dikke Mercedessen moeten toch ergens van betaald worden?

vrijdag 25 september 2015, 21:13 uur #12

#ANONIEM

quote:
Op vrijdag 25 september 2015 @ 21:12 schreef Proliges het volgende:

[..]

Van Eindhoven naar Son is 35!!!! euro. ritje van nog geen 15 minuten.

Ik was 10 minuten onderweg doordat we voor elke stoplicht moesten stoppen...

vrijdag 25 september 2015, 21:15 uur #13

hottentot

quote:
Op vrijdag 25 september 2015 @ 20:12 schreef ConnerJohn het volgende:
Snap überhaupt (leuk woord in deze context) niet waarom de taximarkt zo beschermd dient te worden. De taximaffia wil enkel de prijzen hoog en elke vorm van concurrentie buiten de deur houden.

Er zijn meer dan 3700 legale taxibedrijven in Nederland.

Daarbij kan iedereen toetreden, cursus doen, apparatuur installeren, vergunning aanvragen welke je met een goed gedragen verklaring gewoon krijgt.

Chauffeurs willen alleen terecht niet dat zij legaal hoge kosten moeten maken en de overheid er niets aan doet als anderen het verdommen en illegaal gaan rijden.

Denk je in dat jij een winkel hebt, alles keurig doet, winstbelasting, loonbelasting, premies en er komt iemand tegenover jou die hetzelfde product aanbied, alleen alles zwart dus veel goedkoper, en de overheid vertikt het om fatsoenlijk in te grijpen. Dan wil jij het liefste toch ook die zaak platbranden.

“The problem with socialism is that you eventually run out of other people’s money.”

vrijdag 25 september 2015, 21:16 uur #14

hottentot

quote:
Op vrijdag 25 september 2015 @ 21:13 schreef Zelva het volgende:

[..]

Ja maar die dikke Mercedessen moeten toch ergens van betaald worden?

Met inruilwaarde, onderhoud, aftrek en noem maar op zijn die dikkere wagens amper duurder dan de kleinere wagens. Daarbij als er een Audi 100 en een Daihatsu staan, lopen veel mensen toch naar die Audi.

“The problem with socialism is that you eventually run out of other people’s money.”

vrijdag 25 september 2015, 21:16 uur #15

Proliges

quote:
Op vrijdag 25 september 2015 @ 21:15 schreef hottentot het volgende:

[..]

Er zijn meer dan 3700 legale taxibedrijven in Nederland.

Daarbij kan iedereen toetreden, cursus doen, apparatuur installeren, vergunning aanvragen welke je met een goed gedragen verklaring gewoon krijgt.

Chauffeurs willen alleen terecht niet dat zij legaal hoge kosten moeten maken en de overheid er niets aan doet als anderen het verdommen en illegaal gaan rijden.

Denk je in dat jij een winkel hebt, alles keurig doet, winstbelasting, loonbelasting, premies en er komt iemand tegenover jou die hetzelfde product aanbied, alleen alles zwart dus veel goedkoper, en de overheid vertikt het om fatsoenlijk in te grijpen. Dan wil jij het liefste toch ook die zaak platbranden.

Die taxichauffeurs hebben ook zeker gelijk dat ze hier actie tegen voeren, maar ze voeren actie omdat het allemaal oneerlijk is, terwijl de eigen prijzen al zo oneerlijk als de pest zijn. Ik geloof er geen zak van dat een ritje van 15 minuten 35 euro moet kosten.

vrijdag 25 september 2015, 21:18 uur #16

Zelva

Fortunate observer of time

quote:
Op vrijdag 25 september 2015 @ 21:16 schreef hottentot het volgende:

[..]

Met inruilwaarde, onderhoud, aftrek en noem maar op zijn die dikkere wagens amper duurder dan de kleinere wagens. Daarbij als er een Audi 100 en een Daihatsu staan, lopen veel mensen toch naar die Audi.

Alleen omdat de taximarkt alleen nog wordt gebruikt door de mensen die in een dikke vette auto willen rijden. De rest heeft de taxi als serieus alternatief allang links laten liggen en overwegen het zelfs niet eens meer.

vrijdag 25 september 2015, 21:19 uur #17

hottentot

quote:
Op vrijdag 25 september 2015 @ 20:19 schreef ozzietukker het volgende:
En dit is de reden dat Uber in Nederland een succes is en een succes blijft.

Alle acties van taxichauffeurs ten spijt, want nu gaat het om de 'ronselaars' op Schiphol, volgende week gaat het weer over Uber chauffeurs.
Op een gegeven ogenblik ziet ook de politiek in dat met huidige maatschappelijke en technologische ontwikkelingen niet een log systeem zoals de huidige taxiwet in stand kan worden gehouden.

Want alle acties van bijvoorbeeld Uber ten spijt, de dienst is verboden, maar bestaat nog steeds en je kan nog steeds ritten reserveren, en waarom zou een ritje van Utrecht naar Houten 50 euro moeten kosten met een reguliere taxi? Het is 10 km, dus die verhouding is al volledig zoek. Zolang er niets gebeurd aan de prijs van een taxi zal je dus uber of ander soort snorders blijven houden.
Ik begrijp dat je als reguliere taxichauffeur boos bent dat jij allemaal veel kosten hebt moeten maken om te mogen rijden dit betekent echter niet dat wij dit systeem maar koste wat kost in leven moeten houden.

Half uur loon, brandstof, afschrijving en overhead, ja het is duur. Maar is het werkelijk onredelijk duur voor een legale dienst? Daarbij Utrecht Houten, grote kans dat hij leeg teruggaat.

“The problem with socialism is that you eventually run out of other people’s money.”

vrijdag 25 september 2015, 21:20 uur #18

hottentot

quote:
Op vrijdag 25 september 2015 @ 21:18 schreef Zelva het volgende:

[..]

Alleen omdat de taximarkt alleen nog wordt gebruikt door de mensen die in een dikke vette auto willen rijden. De rest heeft de taxi als serieus alternatief allang links laten liggen en overwegen het zelfs niet eens meer.

Daarom rijden er ook nog zoveel? En 30 jaar geleden waren de auto's niets kleiner, lekker in een Chevy Capri gereden worden

“The problem with socialism is that you eventually run out of other people’s money.”

vrijdag 25 september 2015, 21:20 uur #19

Zelva

Fortunate observer of time

quote:
Op vrijdag 25 september 2015 @ 21:19 schreef hottentot het volgende:
Daarbij Utrecht Houten, grote kans dat hij leeg teruggaat.

Ja gek hè. Met deze tarieven zal niemand die bijvoorbeeld met de bus gaat een taxi als alternatief overwegen. Zo krijg je geen klanten nee.

vrijdag 25 september 2015, 21:22 uur #20

hottentot

quote:
Op vrijdag 25 september 2015 @ 21:16 schreef Proliges het volgende:

[..]

Die taxichauffeurs hebben ook zeker gelijk dat ze hier actie tegen voeren, maar ze voeren actie omdat het allemaal oneerlijk is, terwijl de eigen prijzen al zo oneerlijk als de pest zijn. Ik geloof er geen zak van dat een ritje van 15 minuten 35 euro moet kosten.

Reken alle kosten ééns uit?

Loon, materiaal, brandstof, premies, afschrijvingen, vergunningen en apparatuur, onderhoud hoeveelheid lege ritten terug naar de standplaats, overhead.

Daarnaast zitten overal in Nederland kleinere bedrijven met minder overhead en kan elke kroegbaas je die nummers geven. Wil je in een luxe bak instappen op Leidse, centraal of Schiphol ja dan betaal je de hoofdprijs.

“The problem with socialism is that you eventually run out of other people’s money.”

vrijdag 25 september 2015, 21:23 uur #21

Zelva

Fortunate observer of time

quote:
Op vrijdag 25 september 2015 @ 21:22 schreef hottentot het volgende:
Daarnaast zitten overal in Nederland kleinere bedrijven met minder overhead en kan elke kroegbaas je die nummers geven. Wil je in een luxe bak instappen op Leidse, centraal of Schiphol ja dan betaal je de hoofdprijs.

En waarom staan die kleinere bedrijven met minder overhead dan ook niet op Schiphol en kun je daar kiezen? Dat is dus het belachelijke.

vrijdag 25 september 2015, 21:23 uur #22

hottentot

quote:
Op vrijdag 25 september 2015 @ 21:20 schreef Zelva het volgende:

[..]

Ja gek hè. Met deze tarieven zal niemand die bijvoorbeeld met de bus gaat een taxi als alternatief overwegen. Zo krijg je geen klanten nee.

Los daarvan, aan het begin van de avond moeten veel mensen naar de binnensteden, in de nacht moet iedereen naar de buitenwijken.

“The problem with socialism is that you eventually run out of other people’s money.”

vrijdag 25 september 2015, 21:26 uur #23

Proliges

quote:
Op vrijdag 25 september 2015 @ 21:22 schreef hottentot het volgende:

[..]

Reken alle kosten ééns uit?

Loon, materiaal, brandstof, premies, afschrijvingen, vergunningen en apparatuur, onderhoud hoeveelheid lege ritten terug naar de standplaats, overhead.

Daarnaast zitten overal in Nederland kleinere bedrijven met minder overhead en kan elke kroegbaas je die nummers geven. Wil je in een luxe bak instappen op Leidse, centraal of Schiphol ja dan betaal je de hoofdprijs.

Ik wil helemaal niet in een luxe bak stappen, ik wil gewoon een goedkope taxi. Maar in Eindhoven moet je gewoon vooraan instappen, want ze zijn toch allemaal even duur. En ik reken al die kosten niet uit, ik ga gewoon niet meer met de taxi, als t kennelijk zo duur moet zijn.

Bel gewoon iemand op die mij voor een tientje naar huis brengt. Als ze eens beginnen met niet met 25 taxi's op t station te staan niksen. Maar je moet iets als je taxi zo duur is. Mensen stappen niet even zomaar in om met de taxi te gaan.

vrijdag 25 september 2015, 21:26 uur #24

hottentot

quote:
Op vrijdag 25 september 2015 @ 21:23 schreef Zelva het volgende:

[..]

En waarom staan die kleinere bedrijven met minder overhead dan ook niet op Schiphol? Dat is dus het belachelijke.

Omdat die geen door de gemeente verplichte vergunning voor die standplaatsen willen kopen. Maar het staat je vrij om er één te boeken of ter plekke te bellen, die mogen je gewoon op de openbare weg oppikken alleen niet op de standplaats zelf. Kopen ze wel zo'n vergunning dan moet de prijs omhoog.

Daarnaast is Schiphol een bedrijf welke het niet toestaat dat jan en alleman er rondloopt en ritjes aanbied, ook daar staat het taxibedrijf buiten.

“The problem with socialism is that you eventually run out of other people’s money.”

vrijdag 25 september 2015, 21:28 uur #25

hottentot

quote:
Op vrijdag 25 september 2015 @ 21:26 schreef Proliges het volgende:

[..]

Ik wil helemaal niet in een luxe bak stappen, ik wil gewoon een goedkope taxi. Maar in Eindhoven moet je gewoon vooraan instappen, want ze zijn toch allemaal even duur. En ik reken al die kosten niet uit, ik ga gewoon niet meer met de taxi, als t kennelijk zo duur moet zijn.

Bel gewoon iemand op die mij voor een tientje naar huis brengt. Als ze eens beginnen met niet met 25 taxi's op t station te staan niksen. Maar je moet iets als je taxi zo duur is. Mensen stappen niet even zomaar in om met de taxi te gaan.

Je zou ook het nummer van een lokaal bedrijf in je telefoon kunnen zetten welke eigen rijders heeft die hun eigen auto gebruiken, dat drukt de prijs al aardig omdat er geen overhead is en de auto niet alleen voor de zaak hoeft te worden afgeschreven.

“The problem with socialism is that you eventually run out of other people’s money.”

vrijdag 25 september 2015, 21:33 uur #26

Proliges

quote:
Op vrijdag 25 september 2015 @ 21:28 schreef hottentot het volgende:

[..]

Je zou ook het nummer van een lokaal bedrijf in je telefoon kunnen zetten welke eigen rijders heeft die hun eigen auto gebruiken, dat drukt de prijs al aardig omdat er geen overhead is en de auto niet alleen voor de zaak hoeft te worden afgeschreven.

Nou ik zal is kijken hoeveel dat dan scheelt. Goeie tip.

vrijdag 25 september 2015, 21:34 uur #27

hottentot

quote:
Op vrijdag 25 september 2015 @ 21:33 schreef Proliges het volgende:

[..]

Nou ik zal is kijken hoeveel dat dan scheelt. Goeie tip.

Ook kunnen en willen die je zo goed als altijd een prijs noemen van te voren

“The problem with socialism is that you eventually run out of other people’s money.”

vrijdag 25 september 2015, 21:37 uur #28

Zelva

Fortunate observer of time

quote:
Op vrijdag 25 september 2015 @ 21:26 schreef hottentot het volgende:

[..]

Omdat die geen door de gemeente verplichte vergunning voor die standplaatsen willen kopen.

Ah, het probleem ligt dus bij de gemeente, niet bij de mensen op de snelweg. Ga dan ook protesteren bij de gemeente en pak het probleem bij de kern aan, in plaats van deze grotesque onzin om de lucratieve status quo in stand te houden.

vrijdag 25 september 2015, 21:42 uur #29

hottentot

quote:
Op vrijdag 25 september 2015 @ 21:37 schreef Zelva het volgende:

[..]

Ah, het probleem ligt dus bij de gemeente, niet bij de mensen op de snelweg. Ga dan ook protesteren bij de gemeente en pak het probleem bij de kern aan, in plaats van deze grotesque onzin om de lucratieve status quo in stand te houden.

Die vergunning is even geleden door een arrest van het hof al zo goed als onderuit gehaald, legale diensten staat het vrij om hun diensten op Schiphol aan te bieden, men protesteert op dit moment (en al veel langer) tegen de laksheid van de overheid om tegen chauffeurs op te treden die geen belastingen afdragen, geen apparatuur hebben en geen vergunningen hebben. Daar kunnen zij nooit tegen op met de prijzen. Als de overheid voorwaarden stelt voor een vakgebied dan dient zij ook op te treden tegen hen die lak aan die voorwaarden hebben.

“The problem with socialism is that you eventually run out of other people’s money.”

vrijdag 25 september 2015, 21:46 uur #30

hottentot

En als je wilt weten waarom in elk geval Schiphol zo fucking duur is als je daar instapt bij de standplaats. Er zijn 3 bedrijven die concessiehouder zijn, die betalen elk jaar miljoenen aan Schiphol hiervoor, dus ja dan rekening de taxi's natuurlijk het wettelijk maximaal tarief. En ik geef ze ook geen ongelijk.

“The problem with socialism is that you eventually run out of other people’s money.”

vrijdag 25 september 2015, 21:48 uur #31

SnowOokami

Snow Wolfie

quote:
Op vrijdag 25 september 2015 @ 21:13 schreef Zelva het volgende:

[..]

Ja maar die dikke Mercedessen moeten toch ergens van betaald worden?

Jij begrijpt er dus niks van

Zeg dan niks.

vrijdag 25 september 2015, 21:50 uur #32

ozzietukker

no worries mate

quote:
Op vrijdag 25 september 2015 @ 21:42 schreef hottentot het volgende:

[..]

Die vergunning is even geleden door een arrest van het hof al zo goed als onderuit gehaald, legale diensten staat het vrij om hun diensten op Schiphol aan te bieden, men protesteert op dit moment (en al veel langer) tegen de laksheid van de overheid om tegen chauffeurs op te treden die geen belastingen afdragen, geen apparatuur hebben en geen vergunningen hebben. Daar kunnen zij nooit tegen op met de prijzen. Als de overheid voorwaarden stelt voor een vakgebied dan dient zij ook op te treden tegen hen die lak aan die voorwaarden hebben.

Misschien moet je je afvragen waarom de overheid niet echt optreed.

Zou het niet kunnen dat men de bui al ziet hangen en de taxi in huidige vorm niet zal standhouden bij juridische procedures bij het Europees hof?
Want Uber is bijvoorbeeld niet vies van procederen, en de mogelijkheden voor de Nederlandse overheid om Uber echt tegen te houden zijn al behoorlijk uitgeput, de dwangsommen kunnen maar tot een maximaal bedrag gaan, dus moet men kijken hoe men zoveel mogelijk de 'angst' van handhaving kunnen doen uitstralen zonder eigenlijk echt een daadwerkelijke stop afdwingen, want uiteindelijk krijg een Uber of een andere Uber in de toekomst gewoon toegang tot de Nederlandse en andere Europese markten met een ander model dan zoals deze in de huidige taxiwetgeving beschreven staat.

RTFM
Zo niet? Dan toch!
Nawie, just Nawie!
TWENTE KAMPIOEN.

vrijdag 25 september 2015, 22:10 uur #33

.o0O(ik typo dus ik ...)

In het buitenland is een taxi veel normaler dan hier. Daar is het ook betaalbaarder.

vrijdag 25 september 2015, 22:12 uur #34

Godshand

guide4you

quote:
Op vrijdag 25 september 2015 @ 22:10 schreef FF het volgende:
In het buitenland is een taxi veel normaler dan hier. Daar is het ook betaalbaarder.

In een beetje metropool niet hoor. In Parijs betaal je ook al gauw de hoofdprijs

\[b\] Op zondag 14 november 2010 18:11 schreef liesje1979 het volgende:\[/b\]
Zo is daar Godshand, met zijn sarcastische toon,
Die regelmatig een topic voorziet van spot en hoon.

vrijdag 25 september 2015, 22:21 uur #35

SnowOokami

Snow Wolfie

quote:
Op vrijdag 25 september 2015 @ 22:10 schreef FF het volgende:
In het buitenland is een taxi veel normaler dan hier. Daar is het ook betaalbaarder.

Amerikaanse steden zijn over het algemeen duurder, de enige grote stad die ik persoonlijk goedkoper vond was Tokyo... maar goed daar kun je beter de metro of trein nemen.

vrijdag 25 september 2015, 22:30 uur #36

hottentot

Ik zit in Zürich, en geloof mij, taxi's in Nederland zijn spotgoedkoop als je ze met hier wilt vergelijken.

Instaptarief 8,- en dan 7,- per kilometer, en 3,- per wachtminuut zijn normale prijzen, komt een enkeltje Rembrandtplein, Schiphol je zo op 175,-/200,- te staan.

Je kunt ook met kleinere auto's rijden, scheelt 1,- tot 2,- per kilometer.

“The problem with socialism is that you eventually run out of other people’s money.”

zaterdag 26 september 2015, 03:34 uur #37

_koffertje_

quote:
Op vrijdag 25 september 2015 @ 22:30 schreef hottentot het volgende:
Ik zit in Zürich, en geloof mij, taxi's in Nederland zijn spotgoedkoop als je ze met hier wilt vergelijken.

Instaptarief 8,- en dan 7,- per kilometer, en 3,- per wachtminuut zijn normale prijzen, komt een enkeltje Rembrandtplein, Schiphol je zo op 175,-/200,- te staan.

Je kunt ook met kleinere auto's rijden, scheelt 1,- tot 2,- per kilometer.

Je noemt dan ook Zwisterland, een van de duurste landen op Aarde. Ze hadden bijna een minimumloon van 3300€/mnd gehad vorig jaar (afgewezen referendum).

zaterdag 26 september 2015, 10:52 uur #38

hottentot

quote:
Op zaterdag 26 september 2015 @ 03:34 schreef _koffertje_ het volgende:

[..]

Je noemt dan ook Zwisterland, een van de duurste landen op Aarde. Ze hadden bijna een minimumloon van 3300¤/mnd gehad vorig jaar (afgewezen referendum).

Klopt, daarom vond ik het ook fair om de stad te vermelden.

Zelf gebruik ik de taxi niet zo vaak, maar als ik gedronken heb en geen zin heb in een tram of nachtbus, ja dan word het een taxi. Is de afstand 50km, tja dan is het goedkoper om een hotel te nemen

“The problem with socialism is that you eventually run out of other people’s money.”

Reageer zelf