Forum Weblog Zoek Actieve Items Nieuws Columns Reviews Previews Specials Archief

Wolff: "Kritiek op Formule 1 moet stoppen"

Peterselieman

Mercedes-motorsportbaas Toto Wolff vindt dat de aanhoudende kritiek op de Formule 1 op zou moeten houden. De coureurs klagen te veel over brandstof besparen en te makkelijk te besturen auto's, terwijl een renstal als Red Bull Racing dreigt met het verlaten van de sport. De kritiek berokkent de sport schade, terwijl de deelnemers de sport zouden moeten promoten.

Wolff is sarcastisch: "Er wordt nu een erg goede verkoopcampagne gevoerd." Toch is volgens de Oostenrijker niet alles kommer en kwel. "Als ik mijn Mercedes-bril af zet en ik kijk wat voor spektakel de Formule 1 biedt dan is dat best goed. Is het goed dat een team vaak wint? Waarschijnlijk niet, maar dat hebben we in het verleden ook gehad. Wij hebben de plicht om de Formule 1 niet in diskrediet te brengen. Wij zijn ambassadeurs van de Formule 1."

"Door ons telkens negatief over onszelf uit te laten kom je in een negatieve spiraal terecht. Dat is niet goed voor de Formule 1. Ik heb de afgelopen dagen enkele artikelen gelezen die de waardeloze vergelijking met de Formule E trekken. Die kant wil ik niet op, wij hebben een plicht jegens de Formule 1. Zo denk ik er over."

Help ons; deel dit item als je het leuk vond

Interessant sportnieuws gevonden? Tip ons dan via de submit!

Helemaal sportgek? Kom schrijven bij de sportcrew!

Lees ook

Font-grootte:
Normaal
Kleiner

regelhoogte :
Normaal
Kleiner

16 reacties

maandag 29 juni 2015, 15:09 uur #1

Fir3fly

Goodnight everybody!

Logisch dat hij dit zegt, maar wel erg dom

. Kritiek is het enige dat dingen beter maakt. En dat kan de F1 momenteel wel gebruiken.

And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll

maandag 29 juni 2015, 15:13 uur #2

BigTastyBacon

Toch wel mooi dat ze het inzien dat het geen echte race meer is. Alles wat snelheid brengt in dr F1 wordt direkt verboden. Een poging om in te halen wordt ook al bestraft.

maandag 29 juni 2015, 15:13 uur #3

Bar-Le-Duc

drinkt nu Spa

quote:
"Als ik mijn Mercedes-bril af zet en ik kijk wat voor spektakel de Formule 1 biedt dan is dat best goed."

Zet maar snel je bril maar weer op want kennelijk ben je zonder bril een blinde vink.
Er is nauwelijks spektakel meer in de F1! De "spectaculaire" per race is om 1 hand te tellen.

Dat 1 team domineert interesseert me niet want dat is altijd al zo geweest en zal altijd wel zo blijven. Spektakel hoeft niet altijd de strijd om de eerste plek 1. Laat de coureurs gvd weer met en tegen elkaar racen ipv als die achterlijke regeltjes en straffen. Lijkt verdomme wel een kleuterschool.

En volgens mij was Mercedes de eerste die het bijtanken plan resoluut naar de prullenbak wees.
Nee dat brandstofbesparend "racen" is leuk. Kijk eens goed in de spiegel herr Toto Wolff.

maandag 29 juni 2015, 15:18 uur #4

geert_realist

verknipt en verstrooit

Kritiek op jezelf hebben is niets mis mee, zeker niet als je de sport de afgelopen jaren steeds meer en meer de afgrond in ziet gaan door allerlei regeltjes, dan is kritiek op de sport nodig om het beleid te veranderen.

Ik ben politiek incorrect, zeg wat ik wil en ben een trotste racist! w/

maandag 29 juni 2015, 16:19 uur #5

aspi

Spektakel is er met overpowerede auto's met turbo's. Niet met trutjes autosport wat de F1 is geworden.

maandag 29 juni 2015, 16:25 uur #6

catfish

quote:
Op maandag 29 juni 2015 @ 15:13 schreef Bar-Le-Duc het volgende:

[..]

Zet maar snel je bril maar weer op want kennelijk ben je zonder bril een blinde vink.
Er is nauwelijks spektakel meer in de F1! De "spectaculaire" per race is om 1 hand te tellen.

Dat 1 team domineert interesseert me niet want dat is altijd al zo geweest en zal altijd wel zo blijven. Spektakel hoeft niet altijd de strijd om de eerste plek 1. Laat de coureurs gvd weer met en tegen elkaar racen ipv als die achterlijke regeltjes en straffen. Lijkt verdomme wel een kleuterschool.

En volgens mij was Mercedes de eerste die het bijtanken plan resoluut naar de prullenbak wees.
Nee dat brandstofbesparend "racen" is leuk. Kijk eens goed in de spiegel herr Toto Wolff.

lekker overdrijven
op dit moment verbruiken ze 100l per race
in de jaren '90 verbruikten ze 300l per race
bijtanken was toen nuttig, want een wagen met 300l brandstof is merkbaar trager
bijtanken heeft gewoon minder nut in de huidige tijd
moeten we dan maar weer wagens gaan gebruiken die 300l verbruiken? ik denk het niet
door moderne technieken gaan de wagens nu even snel als toen, dat ze wat minder lawaai maken boeit niet echt
wat wel storend is, zijn de banden die op dit moment verplicht moeten gebruikt worden (2 types) en die zo gemaakt zijn dat ze snel slijten: net het tegenovergestelde van een zuinige motor
het besluit is dat een pitstop niet meer van deze tijd is (dat doen ze in motogp ook niet en heb het daar nog nooit gemist)
spectakel ga je enkel krijgen als het inhalen gemakkelijker wordt: niet door kunstmatige rotzooi zoals DRS, maar maak het circuit desnoods breder

maandag 29 juni 2015, 16:37 uur #7

Shaidox

If it jiggles, it's fat.

Tuurlijk Wolff.. je zult vanzelf wel zien hoe snel de toeschouwersaantallen zullen dalen.

quote:
Op maandag 29 juni 2015 @ 16:25 schreef catfish het volgende:

[..]

lekker overdrijven
op dit moment verbruiken ze 100l per race
in de jaren '90 verbruikten ze 300l per race
bijtanken was toen nuttig, want een wagen met 300l brandstof is merkbaar trager
bijtanken heeft gewoon minder nut in de huidige tijd
moeten we dan maar weer wagens gaan gebruiken die 300l verbruiken? ik denk het niet
door moderne technieken gaan de wagens nu even snel als toen, dat ze wat minder lawaai maken boeit niet echt
wat wel storend is, zijn de banden die op dit moment verplicht moeten gebruikt worden (2 types) en die zo gemaakt zijn dat ze snel slijten: net het tegenovergestelde van een zuinige motor
het besluit is dat een pitstop niet meer van deze tijd is (dat doen ze in motogp ook niet en heb het daar nog nooit gemist)
spectakel ga je enkel krijgen als het inhalen gemakkelijker wordt: niet door kunstmatige rotzooi zoals DRS, maar maak het circuit desnoods breder

Helemaal mee eens.. en niet te vergeten de FIA die tegenwoordig overal bovenop zit.
Risico's horen nou eenmaal in de sport, het is gewoon belachelijk dat elk incident gelijk onder 'investigation' staat.
Verder moeten we gewoon van KERS en DRS af, En van de traction control moeten ze ook af.. laat ze maar vechten met het stuur.

EDIT: Over vechten met het het stuur gesproken..

foto
F1 Spanish GP Circuit De Catalunuya 2003 - Friday Qualifying - Kimi Raikkonen Onboard Lap

A day without sunshine is like, you know, night..

maandag 29 juni 2015, 16:41 uur #8

Noin

Wolff weet dat ie 2015 en 2016 al in de pocket heeft.
Die gaat er alles, maar dan ook ALLES aan doen om het zo te laten als het nu is.

Vergis je niet, mensen zoals Wolff zitten niet in de F1 voor de sport, die zitten in de F1 voor de reclame en het geld.

Tijd at er NOG meer geklaagd gaat worden en er eindelijk echt iets gaat veranderen !

Eindredactie Frontpage / Forummod

maandag 29 juni 2015, 17:48 uur #9

Ouwesok

Leuke lamp overigens

quote:
Op maandag 29 juni 2015 @ 16:41 schreef Noin het volgende:
Wolff weet dat ie 2015 en 2016 al in de pocket heeft.
Die gaat er alles, maar dan ook ALLES aan doen om het zo te laten als het nu is.

Vergis je niet, mensen zoals Wolff zitten niet in de F1 voor de sport, die zitten in de F1 voor de reclame en het geld.

Tijd at er NOG meer geklaagd gaat worden en er eindelijk echt iets gaat veranderen !

Van klagen is nog nooit iets veranderd.
Het enige dat je kunt doen om verandering in de F1 te krijgen is de sport verder links laten liggen en kijken naar racesport die nog racesport is. Als voldoende mensen de F1 de rug toekeren moet jij eens zien hoe snel er iets veranderd kan worden al zal het ook dan een paar jaar duren voor de pret weer terug is.

Gotferdomme wat heb ik weer een last van een goed humeur

maandag 29 juni 2015, 17:53 uur #10

sasquatsch

quote:
Op maandag 29 juni 2015 @ 15:13 schreef Bar-Le-Duc het volgende:

[..]

Zet maar snel je bril maar weer op want kennelijk ben je zonder bril een blinde vink.
Er is nauwelijks spektakel meer in de F1! De "spectaculaire" per race is om 1 hand te tellen.

Dat 1 team domineert interesseert me niet want dat is altijd al zo geweest en zal altijd wel zo blijven. Spektakel hoeft niet altijd de strijd om de eerste plek 1. Laat de coureurs gvd weer met en tegen elkaar racen ipv als die achterlijke regeltjes en straffen. Lijkt verdomme wel een kleuterschool.

En volgens mij was Mercedes de eerste die het bijtanken plan resoluut naar de prullenbak wees.
Nee dat brandstofbesparend "racen" is leuk. Kijk eens goed in de spiegel herr Toto Wolff.

Bijtanken verziekt juist het spektakel. Het is aantoonbaar dat door bijtanken er minder wordt ingehaald, zoals de jaren 1994-2009 heeft laten zien. In 2010 (nog voordat er sprake was van DRS en snel slijtende Pirelli banden) is het aantal inhaalacties op de baan al meer dan verdubbeld en dat is in de jaren er na alleen maar meer geworden.

En brandstof sparen is van alle tijden, ook in de periode tijdens het bijtanken, waar brandstof bespaard werd om de pitstop voor het bijtanken uit te stellen zodat deze gunstiger viel. Alleen was dat minder duidelijk omdat dat niet op de tv te horen was.

The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
\[b\]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."\[/b\] - Joe Saward

maandag 29 juni 2015, 17:57 uur #11

Noin

quote:
Op maandag 29 juni 2015 @ 17:48 schreef Ouwesok het volgende:

[..]

Van klagen is nog nooit iets veranderd.
Het enige dat je kunt doen om verandering in de F1 te krijgen is de sport verder links laten liggen en kijken naar racesport die nog racesport is. Als voldoende mensen de F1 de rug toekeren moet jij eens zien hoe snel er iets veranderd kan worden al zal het ook dan een paar jaar duren voor de pret weer terug is.

Klagen is JUIST het enige waardoor verandering komt.

maandag 29 juni 2015, 19:14 uur #12

Bar-Le-Duc

drinkt nu Spa

quote:
Op maandag 29 juni 2015 @ 17:53 schreef sasquatsch het volgende:

[..]

Bijtanken verziekt juist het spektakel. Het is aantoonbaar dat door bijtanken er minder wordt ingehaald, zoals de jaren 1994-2009 heeft laten zien. In 2010 (nog voordat er sprake was van DRS en snel slijtende Pirelli banden) is het aantal inhaalacties op de baan al meer dan verdubbeld en dat is in de jaren er na alleen maar meer geworden.

En brandstof sparen is van alle tijden, ook in de periode tijdens het bijtanken, waar brandstof bespaard werd om de pitstop voor het bijtanken uit te stellen zodat deze gunstiger viel. Alleen was dat minder duidelijk omdat dat niet op de tv te horen was.

Beetje een loze en uit de lucht gegrepen bewering als je het mij vraagt.
Dat er in het verleden minder werd ingehaald ligt natuurlijk niet aan het bijtanken, maar aan veel meer factoren zoals de aerodynamica en mechanisch grip.

Opvallend genoeg is dat jullie (jij en catfish) uit heel mij betoog zo specifiek over het tanken hebben.
Wat ik duidelijk wil maken is dat met het herinvoeren van bijtanken coureurs zich weer vol kunnen racen ipv naar een ander type motorconfiguratie gaan om brandstof te besparen omdat ze anders het eindstreep niet halen en daardoor niet continue kunnen pushen.

Tuurlijk werd er vroeger ook brandstofbesparend gereden, maar dat was om tactische redenen. De tijd die je daardoor verliest hoop je uiteindelijk weer goed te maken door een keer minder te stoppen.
Als je dat nu niet doet haal je wellicht de finish gewoon niet.

maandag 29 juni 2015, 20:37 uur #13

sasquatsch

quote:
Op maandag 29 juni 2015 @ 19:14 schreef Bar-Le-Duc het volgende:

[..]

Beetje een loze en uit de lucht gegrepen bewering als je het mij vraagt.
Dat er in het verleden minder werd ingehaald ligt natuurlijk niet aan het bijtanken, maar aan veel meer factoren zoals de aerodynamica en mechanisch grip.

Opvallend genoeg is dat jullie (jij en catfish) uit heel mij betoog zo specifiek over het tanken hebben.
Wat ik duidelijk wil maken is dat met het herinvoeren van bijtanken coureurs zich weer vol kunnen racen ipv naar een ander type motorconfiguratie gaan om brandstof te besparen omdat ze anders het eindstreep niet halen en daardoor niet continue kunnen pushen.

Tuurlijk werd er vroeger ook brandstofbesparend gereden, maar dat was om tactische redenen. De tijd die je daardoor verliest hoop je uiteindelijk weer goed te maken door een keer minder te stoppen.
Als je dat nu niet doet haal je wellicht de finish gewoon niet.

Hoe verklaar je dan dat het aantal inhaalacties sinds het invoeren van het bijtanken in 1994 structureel is gedaald en sinds het verbod in 2010 weer is gestegen, zonder dat daarbij de aerodynamica of mechanische grip is aangepast ten opzichte van het jaar ervoor?

Sterker nog, de teams (en niet alleen Mercedes) willen bijtanken helemaal niet meer terug omdat dat de actie op de baan verminderd. Eigen onderzoek van de teams heeft aangetoond dat dat juist contra productief zou zijn.

En ik pik het eruit omdat jij bijtanken blijkbaar spektakelverhogend vindt. Ik ben een andere mening toegedaan, die ik kan staven met cijfers. Dat het verder dit jaar minder is dan de afgelopen jaren ben ik met je eens. Vorig jaar vond ik veel beter. En 2010 nog veel beter.
Ik ben wel voor meer brandstof mee mogen nemen en een hogere fuel-flow en minder snel slijtende banden, zodat de coureurs harder kunnen rijden en niet perse hoeven te sparen, al vraag ik me af of dat helpt, omdat minder brandstof met meer lift-and-coast nog altijd sneller is dan het extra gewicht van de brandstof mee te nemen. Als je geen lift-and-coast wilt zul je een minimum brandstofgewicht op moeten geven.

The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
\[b\]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."\[/b\] - Joe Saward

Eindredactie Frontpage / Forummod

maandag 29 juni 2015, 21:02 uur #14

Ouwesok

Leuke lamp overigens

quote:
Op maandag 29 juni 2015 @ 17:57 schreef Noin het volgende:

[..]

Klagen is JUIST het enige waardoor verandering komt.

Als klagen iets zou opleveren had Fok! al tien keer de wereld veranderd

Het enige waar F1 op draait is op het bekijks dat als drager voor de reclameboodschappen dient. Als dat wegvalt gaat er vanzelf iets veranderen.
Blijf je er naar kijken en blijf je hier klagen en jammeren, dan houdt F1 zijn kijkcijfers en zijn dus geen maatregelen nodig om het leuker of beter te maken.

Gotferdomme wat heb ik weer een last van een goed humeur

maandag 29 juni 2015, 21:09 uur #15

Dauthi

Progressive

quote:
Op maandag 29 juni 2015 @ 16:25 schreef catfish het volgende:

[..]

door moderne technieken gaan de wagens nu even snel als toen, dat ze wat minder lawaai maken boeit niet echt

foto
F1 2013 vs 2014 sound comparison - Melbourne

Nee hoor, boeit geen reet....

A pound of flesh, to be by him cut off Nearest the merchant's heart. -- Shakespeare :P

maandag 29 juni 2015, 22:21 uur #16

fraggie1975

Begint eer gij bezint!

Tijd om machine geweren en landmijnen toe te voegen , DAN ga ik pas kijken.

I love you for your mind , baby give me your body.

Reageer zelf