Forum Weblog Zoek Actieve Items Nieuws Columns Reviews Previews Specials Archief

'Impact problemen Fyra onderschat'

Redactie

HSL-Zuid-exploitant HSA wist van de problemen met de Fyra, maar heeft de impact onderschat. Daarvoor heeft reizigersvereniging Rover eind 2012, vlak voordat de Fyra ging rijden, gewaarschuwd.

Maar de druk om toch met de Fyra te beginnen, was te groot. Dat zei voorzitter Arriën Kruyt van reizigersvereniging Rover maandag tegen de parlementaire enquêtecommissie.

Kruyt noemde het onverstandig om met de Fyra te gaan rijden, ook omdat er niet voor een snel alternatief was gezorgd. Ook zouden de risico's bekend kunnen zijn omdat in Denemarken al problemen waren met treinen van de Italiaanse Fyra-producent AnsaldoBreda.

'Impact problemen Fyra onderschat' (Foto: ANP)

Help ons; deel dit item als je het leuk vond

Heb je een leuk of interessant bericht gevonden dat je graag op FOK! terug ziet? Tip ons dan via de submit!

Zoek jij altijd de leukste nieuwtjes en kun je daar leuk over schrijven? Meld je aan als nieuwsposter!

14 reacties

maandag 18 mei 2015, 12:09 uur #1

Mytho

de chinezen kopen gewoon goed spul uit duitsland en hebben een Maglev trein rijden sinds 2004
en die treinen zweven met 431 km/h, terwijl ze maximaal 300km/h op de HSL lijn kunnen.

maandag 18 mei 2015, 12:28 uur #2

Moonlith

quote:
Op maandag 18 mei 2015 @ 12:09 schreef Mytho het volgende:

de chinezen kopen gewoon goed spul uit duitsland en hebben een Maglev trein rijden sinds 2004
en die treinen zweven met 431 km/h, terwijl ze maximaal 300km/h op de HSL lijn kunnen.

Tsja, dat is nou kapitalisme: Concurreren door goedkope bagger te maken om er even flinke winst op te maken voordat je failliet gaat.

maandag 18 mei 2015, 12:29 uur #3

teckna

Boe!

quote:
Op maandag 18 mei 2015 @ 12:09 schreef Mytho het volgende:

de chinezen kopen gewoon goed spul uit duitsland en hebben een Maglev trein rijden sinds 2004
en die treinen zweven met 431 km/h, terwijl ze maximaal 300km/h op de HSL lijn kunnen.

Een Maglev zou niet werken op het Nederlandse spoor, dus zou je een compleet nieuwe spoor moeten bouwen. Dat terzijde. We hebben hier in Nederland inderdaad er nogal een hand van het wiel opnieuw uit te vinden.

maandag 18 mei 2015, 12:30 uur #4

Ferry_76

foto

maandag 18 mei 2015, 12:33 uur #5

teckna

Boe!

Overigens is het meest interessante stukje op dit moment nog: 'er is een blauwe brief gestuurd, weet u dit?', 'ja ik heb m gelezen.','wat stond er in?', 'nou het was een belangrijke brief waarin duidelijk haar mening stond.' 'stond er x en y in?', 'nou dat weet ik zo niet.' Okay 'stond er ook z in?', 'ik vind het zeer opmerkelijk dat u de inhoud van deze brief kent.'... En alleen hierdoor weet je al dat ze bewust zooi aan het achterhouden zijn in die enquêtes om eigen straatjes schoon te houden

maandag 18 mei 2015, 12:35 uur #6

Ferdo

quote:
Op maandag 18 mei 2015 @ 12:29 schreef teckna het volgende:

[..]

Een Maglev zou niet werken op het Nederlandse spoor, dus zou je een compleet nieuwe spoor moeten bouwen. Dat terzijde. We hebben hier in Nederland inderdaad er nogal een hand van het wiel opnieuw uit te vinden.

Zie ook dat andere ov-debacle, de ov-shitkaart.

"Bijna niemand durft de islam te bekritiseren en te bespotten zoals dat met het christendom werd en wordt gedaan, terwijl daar gezien het totalitaire en onderdrukkende karakter van de islam toch alle reden toe is." ~ H.Heeresma

maandag 18 mei 2015, 13:03 uur #8

NiceThingsAddict

Like them, I do

quote:
Op maandag 18 mei 2015 @ 12:29 schreef teckna het volgende:

[..]

Een Maglev zou niet werken op het Nederlandse spoor, dus zou je een compleet nieuwe spoor moeten bouwen. Dat terzijde. We hebben hier in Nederland inderdaad er nogal een hand van het wiel opnieuw uit te vinden.

Voor de HSL was er toch ook (iig een enorm) stuk nieuw spoor aangelegd?

Wat was het ook alweer, dat stukje over (oa) getunede auto's?
Fast & reliable isn't cheap
Cheap & reliable isn't fast
Cheap & fast isn't reliable

the chase is as much fun as the catch!!!

maandag 18 mei 2015, 13:10 uur #10

teckna

Boe!

quote:
Op maandag 18 mei 2015 @ 13:03 schreef NiceThingsAddict het volgende:

[..]

Voor de HSL was er toch ook (iig een enorm) stuk nieuw spoor aangelegd?

Wat was het ook alweer, dat stukje over (oa) getunede auto's?
Fast & reliable isn't cheap
Cheap & reliable isn't fast
Cheap & fast isn't reliable

Klopt maar het is echt een compleet ander soort spoor met veel meer limitaties vergeleken met een HSL rail verbinding

Overigens zou ik het persoonlijk heerlijk vinden als er zo een maglev zou komen van Rotterdam naar Groningen en Amsterdam naar Maastricht, beiden via Utrecht met een lijntje van Rotterdam of Utrecht naar België toe. Zou zo ontzettend veel tijd schelen in reizen en zou het makkelijker worden voor de mensen in het noorden/zuiden naar de randstad te komen

maandag 18 mei 2015, 14:13 uur #11

Paardlants

Alles kan kapot!!!

quote:
Op maandag 18 mei 2015 @ 13:08 schreef passtront het volgende:

[..]

We hebben genoeg problemen met die Stassi pas voor, daarnaast ons land heeft geen OV maar een GV.

gewoon met de auto heeft voor mij de voorkeur, maar ov, mits buiten de spits, is prima te doen.

Op zaterdag 19 april 2014 15:12 schreef Frank_Drebin het volgende:
De herinnering zal voornamelijk bestaan uit het feit dat jij met het paardenvleesschandaal genoodzaakt was je naam te veranderen en verder vooral stoned bent.

maandag 18 mei 2015, 15:56 uur #12

Karrs

2007-2017

Wat je ook uit de titel zou kunnen halen, is dat de Fyra-problemen niet hebben gezorgd voor een andere werkwijze, of een andere methode, binnen de rijksoverheid voor infrastructurele projecten.

Oftewel: er is niets van geleerd...

Is definitief vertrokken na een ban voor het opstaan tegen slechteriken

maandag 18 mei 2015, 18:33 uur #13

cHoc