Forum Weblog Zoek Actieve Items Nieuws Columns Reviews Previews Specials Archief

'Efficiënter en schoner vervoer' door lange zware vrachtwagens

Redactie

Langere en zwaardere vrachtvoertuigen leiden tot een betere doorstroming van het verkeer en tot efficiënter en schoner vervoer van goederen over de weg. Ze veroorzaken ook geen extra problemen.

Dat blijkt uit een bericht van Rijkswaterstaat. Al sinds 2001 worden langere en zwaardere vrachtauto's ingezet om met minder auto's evenveel te kunnen vervoeren. De vrachtwagens wijken af van normale vrachtvoertuigen doordat ze 10 ton zwaarder en bijna 7 meter langer mogen zijn (maximaal 25.25m).

Minister Schultz van Haegen (Infrastructuur en Milieu) is blij met de goede resultaten: "Nederland loopt hiermee voorop en laat zien dat deze vrachtvoertuigen op een veilige manier kunnen deelnemen aan het verkeer. Ik verwacht dat deze positieve ontwikkeling een voorbeeld is voor de rest van Europa."

Succesvolle Scania Platooning demo op de A28 met Minister Melanie Schultz van Haegen van Infrastructure & Environment pic.twitter.com/mneCKU6Twr
— Scania Benelux (@ScaniaBenelux) February 9, 2015

Help ons; deel dit item als je het leuk vond

Heb je een leuk of interessant bericht gevonden dat je graag op FOK! terug ziet? Tip ons dan via de submit!

Zoek jij altijd de leukste nieuwtjes en kun je daar leuk over schrijven? Meld je aan als nieuwsposter!

17 reacties

donderdag 5 maart 2015, 12:23 uur #1

X11

Dit invulveldje is veel te kor

Alle rotondes dan maar op de schop?
Goed voor de werkgelegenheid in de wegenbouw.

Rutte, ga weg. Alsjeblieft. ✔
Poetin, ga weg. Alsjeblieft.

donderdag 5 maart 2015, 12:27 uur #2

trabant

Dan duurt het nog langer voordat ik ze heb ingehaald!

Farts are jazz to assholes

Redactie Frontpage

donderdag 5 maart 2015, 12:33 uur #3

GekkePoes

quote:
Op donderdag 5 maart 2015 @ 12:23 schreef X11 het volgende:
Alle rotondes dan maar op de schop?
Goed voor de werkgelegenheid in de wegenbouw.

Misschien dat ze die langere vrachtwagens alleen laten rijden tussen de grote distributiecentra bij de hoofdwegen?

🐱

donderdag 5 maart 2015, 12:37 uur #4

#ANONIEM

quote:
Op donderdag 5 maart 2015 @ 12:33 schreef GekkePoes het volgende:

[..]

Misschien dat ze die langere vrachtwagens alleen laten rijden tussen de grote distributiecentra bij de hoofdwegen?

ja en vergeten voor het gemak eventjes dat er door een ongeval mss een omleiding plaatsvind dat zal lachen worden als ze in t eerste de beste dorpje meteen vastzitten

donderdag 5 maart 2015, 12:38 uur #5

Shakkara

Bom Jihad President Cocaine

quote:
Op donderdag 5 maart 2015 @ 12:23 schreef X11 het volgende:
Alle rotondes dan maar op de schop?
Goed voor de werkgelegenheid in de wegenbouw.

Zo'n vrachtwagen kan alle rotondes nemen waar een geledebus ook kan rijden. Deze vrachtwagens bestaan uit 3 of 4 delen in plaats van 2, dus het is niet dat de afzonderlijke delen langer zijn en het ding dus minder manouvreerbaar is.

Een wolf maakt zich nooit zorgen dat de schapen flink in de meerderheid zijn.

donderdag 5 maart 2015, 12:39 uur #6

Luuntje

Nog even en er rijden hier ook Australische trucks (road trains)

donderdag 5 maart 2015, 12:40 uur #7

Daggerspine

quote:
Op donderdag 5 maart 2015 @ 12:39 schreef Luuntje het volgende:
Nog even en er rijden hier ook Australische trucks (freight trains)

freight trains zijn vrachttreinen

Jij bedoelt road trains.

donderdag 5 maart 2015, 12:43 uur #8

Luuntje

quote:
Op donderdag 5 maart 2015 @ 12:40 schreef Daggerspine het volgende:

[..]
freight trains zijn vrachttreinen Jij bedoelt road trains.

When you're right, you're right.

donderdag 5 maart 2015, 12:50 uur #9

New_Pope

Nobody fucks with the Jesus!

foto

Doe het dan goed

Let me tell you something, pendejo. You pull any of your crazy shit with us, you flash a piece out on the lanes, I'll take it away from you, stick it up your ass and pull the fucking trigger 'til it goes "click."

donderdag 5 maart 2015, 13:02 uur #10

NiceThingsAddict

Like them, I do

quote:
Op donderdag 5 maart 2015 @ 12:50 schreef New_Pope het volgende:
[ afbeelding ]

Doe het dan goed .

Slechts 4. Je hebt ze ook met 5

the chase is as much fun as the catch!!!

donderdag 5 maart 2015, 13:09 uur #11

davako

-GATGCTGTTGAA-

quote:
Op donderdag 5 maart 2015 @ 13:02 schreef NiceThingsAddict het volgende:

[..]

Slechts 4. Je hebt ze ook met 5

Als ik wiki mag geloven is de langste road trein er één met zes. Een body met zes.
foto

Natuurlijk heb je een paar records (Zelfs één van 1400 meter), maar daar ga ik vanuit dat ze alleen op kaasrechte wegen kunnen rijden.

All I do, is sit down at the typewriter, and start hittin' the keys. Getting them in the right order, that's the trick. That's the trick.

donderdag 5 maart 2015, 13:11 uur #12

Doctorandus-thc

Een gemiddeld binnenschip vervangt meer dan honderd vrachtwagens. Met gemak. En er is ruimte!

"Vervoer over water, de juiste weg", was ooit de leus. En dat is nog altijd actueel.

donderdag 5 maart 2015, 13:17 uur #13

davako

-GATGCTGTTGAA-

quote:
Op donderdag 5 maart 2015 @ 13:11 schreef Doctorandus-thc het volgende:
Een gemiddeld binnenschip vervangt meer dan honderd vrachtwagens. Met gemak. En er is ruimte!

"Vervoer over water, de juiste weg", was ooit de leus. En dat is nog altijd actueel.

Ik geloofde je uitspraak eerst niet, waarna ik even wat gegoogeld heb en moet toegeven dat je helemaal gelijk hebt. Ik ben werkelijk verbaast dat het verschil zo enorm is, maar moet ook wel toegeven dat ik er nog nooit over heb nagedacht.

All I do, is sit down at the typewriter, and start hittin' the keys. Getting them in the right order, that's the trick. That's the trick.

donderdag 5 maart 2015, 13:41 uur #14

NiceThingsAddict

Like them, I do

quote:
Op donderdag 5 maart 2015 @ 13:11 schreef Doctorandus-thc het volgende:
Een gemiddeld binnenschip vervangt meer dan honderd vrachtwagens. Met gemak. En er is ruimte!

"Vervoer over water, de juiste weg", was ooit de leus. En dat is nog altijd actueel.

Enkel als al die 100den naar de zelfde bestemming moeten... En je kan niet dagen wachten tot je schip vol is. Sowieso gaat veel naar verschillende bestemmingen, en niet altijd is een rivier in de buurt. Rotterdam - Dortmund, Rotterdam - Parijs, Rotterdam - Praag... Om maar wat te noemen.

the chase is as much fun as the catch!!!

donderdag 5 maart 2015, 13:44 uur #15

Doctorandus-thc

quote:
Op donderdag 5 maart 2015 @ 13:17 schreef davako het volgende:

[..]

Ik geloofde je uitspraak eerst niet, waarna ik even wat gegoogeld heb en moet toegeven dat je helemaal gelijk hebt. Ik ben werkelijk verbaast dat het verschil zo enorm is, maar moet ook wel toegeven dat ik er nog nooit over heb nagedacht.

Ik zit natuurlijk een.beetje in m'n eigen straatje te praten omdat ik zelf vaar, maar het is daadwerkelijk zo. Al moeten we er wel bij bedenken dat schepen niet overal helemaal tot in de haarvaten van de maatschappij kunnen doordringen, en dat de vracht uiteindelijk tóch weer in vrachtwagens of treinen belandt, voor het laatste stukje transport.

Maar voor de grote bulk over langere afstanden is de binnenvaart uitermate geschikt, en kan het het wegverkeer enorm ontlasten.

donderdag 5 maart 2015, 13:51 uur #16

Doctorandus-thc

quote:
Op donderdag 5 maart 2015 @ 13:41 schreef NiceThingsAddict het volgende:

[..]

Enkel als al die 100den naar de zelfde bestemming moeten... En je kan niet dagen wachten tot je schip vol is. Sowieso gaat veel naar verschillende bestemmingen, en niet altijd is een rivier in de buurt. Rotterdam - Dortmund, Rotterdam - Parijs, Rotterdam - Praag... Om maar wat te noemen.

Schepen hebben geen hele dagen meer nodig om te laden. En als je eens zorgvuldig naar de kaart van Europa kijkt, zie je dat het hele continent is doorweven met een indrukwekkend netwerk van rivieren en kanalen.

Natuurlijk zijn er ook hele kleine vrachtjes, die net zo goed over de weg kunnen. Maar het gaat natuurlijk vooral over de massa's bulkgoederen, die het vrachtvervoer over de weg peperduur én hinderlijk maken.

Reageer zelf