Het OV was altijd de grote concurrent van het autoverkeer. Tot het zo'n vijf jaar geleden op een break-even uitkwam met de lease rijders. Dan zijn je dagen geteld maar men wil het amper begrijpen. Hopelijk gaan de luikjes nu open. Ook in Den Haag want de files zullen met deze maatregel slechts toenemen. Hoorde ik laatst niet dat het juist zo goed ging op 's Lands wegen

Jaren zijn ze met campagnes bezig om meer mensen in de trein te krijgen omwille van files en het millieu, dan doen ze zoiets.. allemaal weggegooid geld geweest.

Blij dat ik (dalijk) (motor) rij

Hmm,

Het akkoord was dus wel ten gunste van de mensen... ik dacht alleen voor Brussel..


Maar goed, eerst autotje pesten, rokertje pesten nu ook treintje pesten... What's next.... Fietser pesten... of trottoir wandelaars pesten?

Wat betekend dit precies? De reiskosten worden niet meer uitbetaald? Je betaald belasting over je reiskosten (19ct/km), of heel wat anders?

Het betekent dat je reiskosten bij je loon worden opgeteld en dat je er netto minder aan overhoudt. Tot nu toe is de reiskostenvergoeding onbelast.

quote:

Op donderdag 24 mei 2012 @ 05:58 schreef Hazurr het volgende:
[..]


Fiets belasting invoeren (zoals tijdens de eerste wereld oorlog) is helemaal geen slecht idee om de kas te spekken, die gasten rijden immers over wegen en pden to door de belastingbetaler is neergelegd.

Ik ga dit gelijk mailen naar Jan-kees!

'Voor niets gaat de zon op'
Nee, in Nederland betalen we ook daar belasting voor

Volgens mij betekent het belasten van alle reiskosten toch dat woon/werkverkeer met de auto voor veel mensen ook aanzienlijk duurder wordt. Zeker als het over grotere afstanden gaat. Daarnaast gebruiken mensen de auto vaak, juist omdat veel locaties niet of slecht met het OV bereikbaar zijn.

Als ze bij de NS zo bang zijn, moeten ze er toch vooral voor zorgen dat de klanten voor meer geld ook meer kwaliteit en gemak krijgen. Lastig, want ze leveren nu al slecht.

Wie twee keer zo snel met de auto op de werkplek zit, zal de auto blijven gebruiken. Wie van centrum naar centrum reist blijft met de trein gaan. Ze zullen toch echt allemaal moeten blijven werken.

Ach NS met de auto moet je ook betalen onder de streep maakt het niets uit.

Mooi, meer ruimte in de trein :')

Toch maar eens kijken of ik al kan stoppen met werken, denk ik. Zometeen 80% van je salaris inleveren, dan houd je van een uitkering meer over

Gaat me, indien ik mijn huidige abonnement behoud zo'n 1000euro + kosten per jaar. Wat een genaai weer.

Dit is toch precies de verhoging die een automobilist met km-vergoeding ook krijgt?

Hatsikidee, 125 Euro per maand eraf. Gaat lekker zo.

Ach, voor mij is toch godsonmogelijk om op mijn werk te komen met openbaar vervoer.

Probeer maar eens om vanuit Roosendaal naar de Botlek te komen én daar te zijn rond 06.30 uur, gaat niet lukken.

De laatste keer dat ik in een trein gezeten heb was op 'tiener-toer', daarna nooit meer.

En de laatse keer dat ik in een bus gezeten heb was kort nadat de strippenkaart was ingevoerd.
Even naar de bioscoop in Breda met mijn vriendin, normaal was een retourtje 3,65 gulden per persoon, nu ineens was ik bijna 2,5 x zo duur uit.
Dat heb ik ook gelijk gezegd : dit is de laatse keer met de bus.

En nu rij ik zo'n 35.000 kilometer op jaarbasis ( woon-werk + prive ),
95 % op tijd behalve als ik mij overslaap of de NS weer eens tegenwerkt door de slagbomen te lang dichtlaat omdat die fucking treinen veels te lang zijn zodat ze het station niet mogen binnenrijden.

Misschien moet de NS dan maar de prijzen naar beneden doen zodat reizen weer betaalbaarder wordt. Ach, aan de andere kant zou het me worst wezen, want ik reis toch alleen met de trein als ik een jetlag heb of als ik dronken ben

Mijn werkgever vergoed woon/ werk met de auto tot max 40km enkele reis. Ik woon veel verder weg dus met de auto kost me teveel geld. (verhuizen momenteel ook geen optie) Dus met een netabbo met de trein. Maandelijks leg ik nu 70 euro zelf bij. Dit gaat straks (als deze partijen nog stemmen krijgen) 200 worden. Kost me per jaar ongeveer 1500 extra.

quote:

Op donderdag 24 mei 2012 @ 06:45 schreef eNaSnI het volgende:
Toch maar eens kijken of ik al kan stoppen met werken, denk ik. Zometeen 80% van je salaris inleveren, dan houd je van een uitkering meer over

Plus dat je dan ook recht hebt op een hoop subsidies en de kwijtschelding van veel belastingen. Alleen maar voordelen en je hoeft niks te doen, lekker met een biertje in de tuin zitten.

Dit in combinatie met de veke vertragingen en daardoor onbetrouwbaarheid van de ns ga ik op zoek naar een andere optie. Zuinige / goedkope auto of motor. Denk ivm parkeerkosten de laatste. De nieuwe Hanzelijn zou mooi zijn geweest maar ik vrees dat ze de investering er nooit uitkrijgen als reizigers als ik het laten afweten.

En zijn we allemaal nog blij met dat kunduz-akkoord?

Ergens moet het geld vandaan komen om de kosten te kunnen betalen voor ontwikkelingshulp en extra geld voor da sahel.
Wanneer wordt het kabinet eens wakker en gaat investeren in ons land. Nog even en we zijn zelf een ontwikkelingsland. En geloof me wij zulle niets krijgen va de landen die wij ooit geholpen hebben.

quote:

Op donderdag 24 mei 2012 @ 07:52 schreef Marcel1963 het volgende:
Ergens moet het geld vandaan komen om de kosten te kunnen betalen voor ontwikkelingshulp en extra geld voor da sahel.
Wanneer wordt het kabinet eens wakker en gaat investeren in ons land. Nog even en we zijn zelf een ontwikkelingsland. En geloof me wij zulle niets krijgen va de landen die wij ooit geholpen hebben.

Ik zou er geen problemen mee hebben als je van de belastingdienst een meerkeuzekaart krijgt waar je 2 dingen mag aankrassen waar je geen belasting voor wil betalen.

Uiteindelijk zal er dan toch niet veel veranderen, ik ben voor O.S., tegen JSF en bij een ander zal het wat anders zijn.

We betalen allemaal belasting...

quote:

Op donderdag 24 mei 2012 @ 05:54 schreef Viking84 het volgende:
Het betekent dat je reiskosten bij je loon worden opgeteld en dat je er netto minder aan overhoudt. Tot nu toe is de reiskostenvergoeding onbelast.

Maar dan begrijp ik het bericht niet. Met de auto naar je werk wordt dan toch ook automatisch duurder? In plaats van 19ct/km hou je misschien nog maar 12ct/km over.

quote:

Op donderdag 24 mei 2012 @ 06:57 schreef BertV het volgende:
Dit is toch precies de verhoging die een automobilist met km-vergoeding ook krijgt?

idd is dus ook een non-argument van de NS

quote:

Op donderdag 24 mei 2012 @ 04:08 schreef PufPuf het volgende:
Dit is een onbegrijpelijke actie en ik snap niet dat partijen als Groen-Links en de de CU dit aan hun kiezers durven te verkopen, dat de VVD een hekel heeft aan de trein mag duidelijk zijn.
Stem niet op de partijen van de Kunduz coalitie zou ik zeggen

Onzin zowel openbaar vervoer als de auto worden aangepakt.

Blij dat ik gewoon lekker op de fiets naar m'n werk kan Vooral met dit weer geen straf. Geen files en geen onbetaalbare OV kar waar je met z'n allen op mekaar zit.

Het is natuurlijk een belachelijke maatregel, maar het is frappant om te zien hoeveel mensen dit aangrijpen om de NS en het OV in het algemeen te bashen.

Vergeleken bij delanden om ons heen is reizen met het OV spotgoedkoop. Vergeleken met een bus-, tram- of metrorit is het reizen met de trein ook een stuk goedkoper.

Voor mij is met iets anders dan het OV geen optie, sowieso.

quote:

Op donderdag 24 mei 2012 @ 05:10 schreef xaban06 het volgende:
Wat betekend dit precies? De reiskosten worden niet meer uitbetaald? Je betaald belasting over je reiskosten (19ct/km), of heel wat anders?

stel je rijdt dus 30 kom naar je werk dus 30 heen 30 terug dat is 300 km per week. eerst kreeg je dan 57 euro per week vergoedt. Nu is dit belast dus betaal je 42%/52% belasting ervoor dus krijg je per week nog maar 33,06/27,36.

Per maand scheelt dit dus 23,94/29,64 * 52 / 12 = 103,74/128,44 netto

En ja hoor, WEER wordt de hardwerkende Nederlander gepakt terwijl de tokkies en mensen die het verneuken er op voorruit gaan. Kan iemand een bom op Den Haag gooien please?

Ja, de niet lease-rijders die in hun eigen auto woon-werk verkeer rijden worden net zo hard geraakt door deze maatregel. Maar de lease-rijder (die al bijtelling betaalt mbt privé km's en meestal een tankpas heeft) gaat er niet op achteruit.

Dat maakt het veel aantrekkelijker om dan toch maar een leaseautootje te 'nemen' zodat je er niet op gaat toeleggen. Hoef je ook niet meer zuinig te rijden en op de pompprijzen te letten

Wat een kromme redenatie weer van de NS. De werknemer krijgt een kleinere vergoeding, dat heeft helemaal niets te maken met of hij voor de trein of voor de auto zou kiezen.
Eigenlijk zou dit soort aandachttrekkerij niet beloond moeten worden.

quote:

Op donderdag 24 mei 2012 @ 08:19 schreef Super_Stunner het volgende:
En ja hoor, WEER wordt de hardwerkende Nederlander gepakt terwijl de tokkies en mensen die het verneuken er op voorruit gaan. Kan iemand een bom op het Binnenhof gooien please?

Fixed...

Want ik woon in Den Haag en heb niks met deze ongein te maken...

quote:

Op donderdag 24 mei 2012 @ 08:05 schreef xaban06 het volgende:
[..]
Maar dan begrijp ik het bericht niet. Met de auto naar je werk wordt dan toch ook automatisch duurder? In plaats van 19ct/km hou je misschien nog maar 12ct/km over.

Toch zal er wel een (winst) verschil in zitten?

quote:

Op donderdag 24 mei 2012 @ 08:30 schreef Mabuya het volgende:
[..]

Fixed...

Want ik woon in Den Haag en heb niks met deze ongein te maken...

Fair enough

quote:

Op donderdag 24 mei 2012 @ 04:55 schreef ProudDaddy het volgende:
Hmm,

Het akkoord was dus wel ten gunste van de mensen... ik dacht alleen voor Brussel..


Maar goed, eerst autotje pesten, rokertje pesten nu ook treintje pesten... What's next.... Fietser pesten... of trottoir wandelaars pesten?

Hmm, jarenlang pak ik Klaasjes broodtrommel af. Ik eet er zelf een sneetje van op en geeft jou er een.. Nou denk ik 'ach fuck it, ik eet ze allebei zelf op' en zeg tegen jou dat je het maar moet uitzoeken zonder mijn boterham.. vind je dan dat ik je pest.

Ook zo jammer dat de NS dan ook nog even probeert in te spelen op de hype van het moment 'o ja we denken ook dat het milieu zwaarder belast wordt nu' .. ga toch weg, deze maatregelen zijn alleen maar bedoeld om vervoer duurder te maken en zo te stimuleren dat mensen makkelijker verhuizen = huizenmarkt opkrikken

quote:

Op donderdag 24 mei 2012 @ 08:15 schreef pleomousie het volgende:
Het is natuurlijk een belachelijke maatregel, maar het is frappant om te zien hoeveel mensen dit aangrijpen om de NS en het OV in het algemeen te bashen.

Vergeleken bij delanden om ons heen is reizen met het OV spotgoedkoop. Vergeleken met een bus-, tram- of metrorit is het reizen met de trein ook een stuk goedkoper.

Voor mij is met iets anders dan het OV geen optie, sowieso.

Ik weet niet in welke landen jij met het OV hebt gereisd, maar het is toch echt stukken goedkoper om ons heen. Met uitzondering van treinen in het Verenigd Koninkrijk, die zijn ook belachelijk duur.

quote:

Op donderdag 24 mei 2012 @ 08:15 schreef pleomousie het volgende:
Het is natuurlijk een belachelijke maatregel, maar het is frappant om te zien hoeveel mensen dit aangrijpen om de NS en het OV in het algemeen te bashen.

Vergeleken bij delanden om ons heen is reizen met het OV spotgoedkoop. Vergeleken met een bus-, tram- of metrorit is het reizen met de trein ook een stuk goedkoper.

Voor mij is met iets anders dan het OV geen optie, sowieso.

Klopt helemaal. Het gaat hier helemaal niet om de NS of de auto, maar om het feit dat deze coalitie ons keihard in de kont naait zonder glijmiddel.

Ik 'krijg' nu mijn OV-kaart ter waarde van ¤ 4190,50. Hier moet ik straks dus 42% belasting over gaan betalen. Dat is bijna 150 euro per maand!

Oh, oh, wat waren de Nederlanders blij dat er een akkoord was.

"Moet je maar dichter bij je werk wonen"
Ja, want een huis verkoop je zomaar even. Probeer een duurder huis nu maar eens te financieren. Huurwoningen zijn ook niet meer te betalen.

Ze zouden de hele openbaar vervoer sector gratis moeten maken!

Inscriviti for President!

Maar het is inderdaad echt belachelijk dat mensen dusdanig hard genaaid worden dat ze gewoon 100 euro p.m. meer kwijt zijn.

quote:

Op donderdag 24 mei 2012 @ 06:35 schreef Okaht het volgende:
Volgens mij betekent het belasten van alle reiskosten toch dat woon/werkverkeer met de auto voor veel mensen ook aanzienlijk duurder wordt. Zeker als het over grotere afstanden gaat. Daarnaast gebruiken mensen de auto vaak, juist omdat veel locaties niet of slecht met het OV bereikbaar zijn.

Als ze bij de NS zo bang zijn, moeten ze er toch vooral voor zorgen dat de klanten voor meer geld ook meer kwaliteit en gemak krijgen. Lastig, want ze leveren nu al slecht.

Wie twee keer zo snel met de auto op de werkplek zit, zal de auto blijven gebruiken. Wie van centrum naar centrum reist blijft met de trein gaan. Ze zullen toch echt allemaal moeten blijven werken.

quote:

Op donderdag 24 mei 2012 @ 08:15 schreef ArnoKlaassen het volgende:
[..]

stel je rijdt dus 30 kom naar je werk dus 30 heen 30 terug dat is 300 km per week. eerst kreeg je dan 57 euro per week vergoedt. Nu is dit belast dus betaal je 42%/52% belasting ervoor dus krijg je per week nog maar 33,06/27,36.

Per maand scheelt dit dus 23,94/29,64 * 52 / 12 = 103,74/128,44 netto

Het grootste probleem zit m in de OV abonnementen, bij mijn werkgever krijgt iedereen een OV jaarkaart.. ik weet niet of je weet wat die dingen per jaar kosten, maar dat komt per maand ongeveer uit op 325 euro bruto wat er bij je inkomen opgeteld wordt.... dat is net zoveel als een leaseauto.... alleen heb ik met die leaseauto wel meer vrijheid en de garantie dat die ook rijdt wanneer ik wil dat ie rijdt.

quote:

Op donderdag 24 mei 2012 @ 04:08 schreef PufPuf het volgende:
Dit is een onbegrijpelijke actie en ik snap niet dat partijen als Groen-Links en de de CU dit aan hun kiezers durven te verkopen, dat de VVD een hekel heeft aan de trein mag duidelijk zijn.
Stem niet op de partijen van de Kunduz coalitie zou ik zeggen

Tja zo heeft elke partij zn voors en tegens. Voor dit geval is het volgens mij een gevalletje: de soep wordt nooit zo heet gegeten als hij wordt opgediend.

@escalatie: helemaal mee eens. Het is natuurlijke de ultieme polderpolitiek: alle politieke partijen doen water bij de wijn en komen zo tot een vergelijk. Intussen is de wijn verzuurd en zit er zoveel water bij dat het net zoveel herstellend effect heeft als het gemiddelde homeopathisch brouwsel.

quote:

Op donderdag 24 mei 2012 @ 09:18 schreef totebel het volgende:
[..]
[..]

Het grootste probleem zit m in de OV abonnementen, bij mijn werkgever krijgt iedereen een OV jaarkaart.. ik weet niet of je weet wat die dingen per jaar kosten, maar dat komt per maand ongeveer uit op 325 euro bruto wat er bij je inkomen opgeteld wordt.... dat is net zoveel als een leaseauto.... alleen heb ik met die leaseauto wel meer vrijheid en de garantie dat die ook rijdt wanneer ik wil dat ie rijdt.

Jou kost het misschien wel hetzelfde, maar een lease auto kost jouw werkgever per maand het leasebedrag 5-600 euro + brandstofkosten.

Mensen zullen dus echt niet zomaar een lease auto gaan rijden, want dit is een stuk duurder voor de werkgever.

[ Bericht gewijzigd door Michael1000000 op donderdag 24 mei 2012 @ 09:36 ]

eigenlijk belachelijk: baas betaalt treinkaart, ik moet daarvoor geld gaan betalen voor geld wat ik zelf nooit in handen krijg

quote:

Op donderdag 24 mei 2012 @ 06:15 schreef BasOne het volgende:
[..]



'Voor niets gaat de zon op'
Nee, in Nederland betalen we ook daar belasting voor

Als er genoeg zonnepanelen op de Nederlandse daken liggen komt die er vast wel.

er was laatst toch nog 1 miljard gevonden, niet opgemaakt en doorgeschoven in de begrotingen vanaf 2005??

maar nee, leg de rekening maar weer bij de klant.
waardeloze service voor te hoge prijs.