'Treinreizigers moeten minder betalen'

Nederland • Geschreven door Hukkie op 12-02-2012 @ 16:53
print 

Reizigers die zich niet langer door de NS willen laten afschepen, doen er goed aan bij wijze van protest niet langer de volledige ritprijs te voldoen. Dat stelt de Maatschappij Voor Beter OV. De NS levert niet de kwaliteit die in het jaarlijkse virtuele spoorboekje wordt beloofd. Het bij zeer rustig winterweer toch bieden van slechts een uitgedunde dienstregeling is blijkens de website van het LOCOV niet aan dit landelijke consumentenoverleg voorgelegd, en is daarmee illegaal. Als de NS zich niet aan de spoorwegwetgeving houdt, hoeven reizigers dat naar de mening van Voor Beter OV ook niet. 

Voor Beter OV is altijd tegenstander van zwart- of grijsrijden geweest omdat de vervoerders de reizigersopbrengsten nodig hebben om aan de terechte kwaliteitseisen te kunnen voldoen. Ook de NS-reiziger heeft doorgaans braaf het volledig verplichte bedrag voor zijn enkeltje, retourtje of abonnement betaald. De afgelopen week is echter duidelijk geworden dat de NS desondanks de redelijkerwijze te verwachten kwaliteit bij lange na niet levert. Passagiers staan op veel trajecten langer te wachten op het perron, moeten vaker overstappen en worden in overvolle treinen vervoerd. Daarmee vervalt de argumentatie dat 'reizigers betalen zodat vervoerders die inkomsten kunnen aanwenden voor een behoorlijk product'. Daarom kan redelijkerwijze niet langer van reizigers worden verwacht dat ze de volledige ritprijs voldoen, aldus Voor Beter OV.

De reizigersclub kan zich goed voorstellen dat reizigers de betaalde prijs in gelijke mate naar beneden bijstellen als de NS met de kwaliteit heeft gedaan. Passagiers die bij voorbeeld van Rotterdam naar Apeldoorn reizen en slechts een kaartje kopen voor het traject tot Amersfoort, hebben  zolang een volstrekt overbodige verschraling van de treindienst nog aan de orde is  gewoon gelijk, vindt Voor Beter OV. "Abonnementhouders op de door de kwalitatieve kaalslag getroffen trajecten zouden na het verstrijken van de geldigheidsduur toch nog enkele dagen met dat abonnement kunnen reizen, eveneens ter compensatie van de beroerde kwaliteit die de NS thans biedt."




Lees ook:

» 10/02 Aangepaste dienstregeling NS blijft van kracht26
» 10/02 'Schultz toont gebrek aan ambitie spoor'14
» 07/02 NS laat hele week minder intercity's rijden23
» 06/02 NS verwacht volle treinen, meer overstappen24


delen | eKudos nujij

8904 views / 50 reacties
Reacties op dit bericht
50  van 50 reacties op deze pagina. Pagina  1
userIcon
Oproepen tot het plegen van strafbare feiten.. dat mag nie..
Wel een liberaal idee: zelf bepalen hoeveel je voor je treinkaartje betaalt.
userIcon
quote:
Op zondag 12 februari 2012 @ 16:56 schreef Schepseltje het volgende:
Oproepen tot het plegen van strafbare feiten.. dat mag nie..
Reizigers oplichten ook niet.
userIcon
eigenlijk terecht, voor ranzig voedsel in een restaurant betaal je ook niet.
Betaald de stichting onze boete die we hiermee krijgen, of staan we er dan alleen voor?
quote:
Op zondag 12 februari 2012 @ 16:59 schreef Jasmijnthee het volgende:
Wel een liberaal idee: zelf bepalen hoeveel je voor je treinkaartje betaalt.
Ik vrees dat er veel heren met gestropdaste boorden als het ze lukt vrij met het o.v. reizen van en naar hun kantoorwerkjes.
In de overvolle treinen kunnen conducteurs niet goed bij de reizigers komen.
Een reiziger zou overigens niet met een staanplaats in de trein genoegen moeten nemen maar dan in de eerste klasse gaan zitten, bij ongevallen is dat veiliger dan staan in een overvolle wagon. Dat is namelijk ook geen overtreding maar een volledig recht.

[ Bericht gewijzigd door suizebol op zondag 12 februari 2012 @ 17:16 ]
Mag je al blij zijn dat je een plekje hebt in een trein die alsnog rijd, roepen ze op om halverwege uit te stappen
man Hukkie (Eindredactie Frontpage) 12-02-2012 @ 17:11 fotoboek no homepage
userIcon
Vraag me wel af wie er gaat opdraaien voor alle boetes die uitgedeeld gaan worden.
userIcon
En hoe gaan we dat doen, met de ov chipkaart?
userIcon
quote:

doen er goed aan bij wijze van protest niet langer de volledige ritprijs te voldoen.' Dat stelt de Maatschappij Voor Beter OV.

en dan zegt NS: doei of: hier is je boete
userIcon
quote:
Op zondag 12 februari 2012 @ 17:02 schreef eight het volgende:
[..]

Reizigers oplichten ook niet.
dat gebeurd dan ook niet
quote:
Op zondag 12 februari 2012 @ 17:12 schreef MutedFaith het volgende:
En hoe gaan we dat doen, met de ov chipkaart?
Niet in- of uit-checken, gewoon vergeten.
quote:
Op zondag 12 februari 2012 @ 17:07 schreef suizebol het volgende:
[..]

Ik vrees dat er veel heren met gestropdaste boorden als het ze lukt vrij met het o.v. reizen van en naar hun kantoorwerkjes.
In de overvolle treinen kunnen conducteurs niet goed bij de reizigers komen.
Een reiziger zou overigens niet met een staanplaats in de trein genoegen moeten nemen maar dan in de eerste klasse gaan zitten, bij ongevallen is dat veiliger dan staan in een overvolle wagon. Dat is namelijk ook geen overtreding maar een volledig recht.
Ik bedoelde het eerder cynisch: omdat de liberalisering van de spoorwegen het treinverkeer geen goed heeft gedaan, zal dat ook niet het geval zijn als iedereen de prijs voor het treinkaartje zelf bepaalt.
quote:
Op zondag 12 februari 2012 @ 17:13 schreef almostdone het volgende:
[..]
naja ik hoorde vroeger zovaak hij koopte en jij betaalte. die waren ook zo leuk.
Wie valt over mensen's schrijfwerk, maakt zelf ook fouten.
Alleen de mens die geheel foutloos is komt in de Hemel en mag daar een biertje pakken.
quote:
Op zondag 12 februari 2012 @ 17:08 schreef mvt het volgende:
Mag je al blij zijn dat je een plekje hebt in een trein die alsnog rijd, roepen ze op om halverwege uit te stappen
daarom heb je in india ook eerste tweede derde en vierde klasse.
de eerste is met stoel, de tweede zonder stoel de derde op de trein en de vierde hangend aan de trein. in de vierdeklasse heb je ook categorie ab c of d. a is hangende aan de trein zelf b is hangt aan passagier die aan de trein hangt, c hangt aan passagier die aan de trein vasthangt, d hangt aan de passagier die aan een passagier hangt die hangt aan een passagier die aan de rein hangt. mocht je tot de d klasse horen en ja hangt achter aan de trein dan heb je alle bielzen tegen je reet aan. aan de zijkant voel je elke seinpaal in je flikker.
userIcon
Of je pakt de auto
userIcon
quote:
Op zondag 12 februari 2012 @ 17:15 schreef mschol het volgende:
[..]
dat gebeurd dan ook niet
Als je OV kaart niet meer werkt ben je deze 3 weken kwijt. Ondertussen mag je niet meer reizen op je abonnement en moet je weer betalen en je krijgt het geld NIET terug. Dat is oplichting.
quote:
Op zondag 12 februari 2012 @ 17:22 schreef Mister.Brown het volgende:
[..]


Autorijden is natuurlijk spot goedkoop.
Aangezien het voor mij de enige optie is, is het tevens de goedkoopste optie :-)
quote:
Op zondag 12 februari 2012 @ 17:22 schreef Mister.Brown het volgende:
[..]


Autorijden is natuurlijk spot goedkoop.
Wel meer waar voor je geld en zolang je in met meer dan 1 bent nog goedkoper ook.

[ Bericht gewijzigd door buttwipe op zondag 12 februari 2012 @ 17:35 ]
userIcon
Weet je hoe eng het is dat je eigen idee in het nieuws komt?

Ik kan het weten, want ik loop ook met dergelijke ideeën rond...
userIcon
quote:
Op zondag 12 februari 2012 @ 17:22 schreef Mister.Brown het volgende:
[..]


Autorijden is natuurlijk spot goedkoop.
Bijtelling moet ik toch betalen, dus of ik nu 1000 of 20000km privé rijdt, maakt niks uit.
Alleen in je eentje reizen in de trein is voordeliger dan met meerdere mensen. Van Groningen naar Amsterdam kost het 46 euro 2e klas en 1e klas 78 euro. Ga je met 3 mensen, nou reken het dan maar uit. Dan pak je toch echt de auto en betaal je ¤8,- voor hele dag parkeren in het Transferium waar je retourkaartjes van daar tot A''dam centraal erbij krijgt.
Busritjes die steeds duurder worden, het is te gek voor woorden. Snap niet hoe ze reizen met ov op deze manier willen stimuleren. Zaterdags met de bus was 1 euro nu is het ¤2,10
quote:
Op zondag 12 februari 2012 @ 17:29 schreef buttwipe het volgende:
[..]


Wel meer waar voor je geld en zolang je in je 1tje bent vaak nog goedkoper ook.
Net andersom, hoe meer mensen je in dezelfde auto stopt hoe groter het voordeel ten opzichte van de trein.



Als deze mensen allemaal een kaartje naar Amsterdam kopen kost dat wel erg veel.
userIcon
Als ze het OV willen stimuleren, dan verlagen ze juist de prijzen in plaats van ze jaarlijks te verhogen zodat de vervoersmiddelen weer vol komen te zitten.

Maar nee, nu verhogen ze de prijzen jaarlijks en aantrekkelijker wordt het OV er niet meer op. Nu ze de OV-chipkaart hebben heb ik geen metro en bus meer gepakt. De reden: 1- zwartrijden gaat moeilijker maar vooral 2- het is duurder geworden want ik kan niet meer snel op en neer met een paar strippen.

Op zich is het wel logisch: op het moment dat iedereen massaal de trein pakt omdat het goedkoper is, loopt de overheid teveel accijns mis. Dus laten ze het zo maar.
userIcon
quote:
Op zondag 12 februari 2012 @ 17:31 schreef Eierdop het volgende:
Alleen in je eentje reizen in de trein is voordeliger dan met meerdere mensen. Van Groningen naar Amsterdam kost het 46 euro 2e klas en 1e klas 78 euro. Ga je met 3 mensen, nou reken het dan maar uit. Dan pak je toch echt de auto en betaal je ?8,- voor hele dag parkeren in het Transferium waar je retourkaartjes van daar tot A''dam centraal erbij krijgt.
Busritjes die steeds duurder worden, het is te gek voor woorden. Snap niet hoe ze reizen met ov op deze manier willen stimuleren. Zaterdags met de bus was 1 euro nu is het ?2,10
Nog leuker.
Ga eens een dagje spontaan met het hele gezin met het OV ipv de auto.
Kind heeft geen OV-chipkaart want die gaat verder nooit met het OV.
5 euro voor het traject Zoetermeer-Den Haag (Randstadrail) er is namelijk geen kindertarief.
Dat is alleen voor het kind al 10 euro. Volwassenen zijn niet veel goedkoper uit met OV-chipkaart.
Mijn auto is veel goedkoper incl. parkeren.

OV-bedrijven zijn gewoon oplichtersbedrijven.
quote:
Op zondag 12 februari 2012 @ 17:44 schreef SpermaDonor het volgende:
Ach een dagje weg met de auto of met de trein is al niet meer te betalen.
Laatst ff met mijn vriendin een dagje winter Efteling.
2x kaartje á 27 euro = 54 euro
Tank benzine = 72 euro
dan ben je al 126 euro kwijt om alleen binnen te komen.

Dan neem je wel wat van huis mee maar ook daar neem je ff een warme choco en een snackje in de middag... ben je alweer 150euro kwijt.

Op de terugweg nog een hapje eten en je bent alweer ruim 200euro kwijt voor effe een dagje weg.

Het is gewoon niet leuk meer.

edit... en dan heb ik nog niet eens kinderen.
En dan willen je kinderen natuurlijk ook en vriendje mee

Met kleine groepjes naar een pretpark doen we nog wel, maar als we echt met een grotere groep dan heb je voor de prijs van een dag efteling ook een huisje voor een midweek op Schiermonnikoog.
userIcon
Toch vreemd dat ik altijd vlotte en prettige reizen heb, zelfs de eerste 2 dagen toen er sneeuw lag. Minder zeuren er zeiken heeft meer invloed op je persoonlijk levensgeluk dan een perfect georganiseerde NS, geloof me. Of ga in Japan wonen of zo doei.
quote:
Op zondag 12 februari 2012 @ 17:19 schreef BekiekUtMoar het volgende:
Of je pakt de auto
Jaaa lekker in de file! Misschien zal ik ook maar minder wegenbelasting betalen omdat ik niet door kan rijden.
quote:
Op zondag 12 februari 2012 @ 17:37 schreef benb2 het volgende:
[..]
Oh jij bepaalt de vervoersrechten zelf? Ben blij dat ik niet dagelijks bij zulke betweters in de trein zit. Als je een kaartje koopt is het een VERVOERBEWIJS. Als je in de 1e klas wilt reizen ben je gewoon duurder uit,zo moeilijk is het toch niet?
Een vervoersbewijs geeft recht op een zitplaats, bij ongelukken zijn de staanders het eerste zwaargewond of dood, heb je daarover nog nooit gelezen? de zitters hebben dan de meeste kansen de ongelukken te overleven. Lees eerst maar eens iets over treinongelukken.

[ Bericht gewijzigd door suizebol op zondag 12 februari 2012 @ 18:51 ]
quote:
Op zondag 12 februari 2012 @ 17:34 schreef hottentot het volgende:
[..]


Net andersom, hoe meer mensen je in dezelfde auto stopt hoe groter het voordeel ten opzichte van de trein.

[afbeelding]

Als deze mensen allemaal een kaartje naar Amsterdam kopen kost dat wel erg veel.
Ja was een foutje;)
userIcon
quote:
Op zondag 12 februari 2012 @ 17:44 schreef SpermaDonor het volgende:
Ach een dagje weg met de auto of met de trein is al niet meer te betalen.
Laatst ff met mijn vriendin een dagje winter Efteling.
2x kaartje á 27 euro = 54 euro
Tank benzine = 72 euro
dan ben je al 126 euro kwijt om alleen binnen te komen.

Dan neem je wel wat van huis mee maar ook daar neem je ff een warme choco en een snackje in de middag... ben je alweer 150euro kwijt.

Op de terugweg nog een hapje eten en je bent alweer ruim 200euro kwijt voor effe een dagje weg.

Het is gewoon niet leuk meer.

edit... en dan heb ik nog niet eens kinderen.
Ik herken dit wel, en ben het met je eens dat dagjes weg in veel gevallen inderdaad niet leuk meer zijn op die manier.

...maar mag ik weten waar jij vandaan moet komen dat je 72 euro betaalt voor een ritje van en naar de Efteling?

Tip: Ben laatst met mijn vriendin vanuit Utrecht naar Scheveningen geweest, we hebben alle kosten gedeeld, en waren die dag pp niet meer dan 40 tot 50 euro kwijt, inclusief goed restaurant en drankjes gedurende de dag. We hebben wel de auto gepakt, want het parkeren was daar gratis op die dag (want weekend buiten hoogseizoen of zoiets...) en dan is het zeker weten goedkoper dan het OV en bijna een half uur sneller...
..als de staat dan slecht presteert, mogen we dan weigeren om een deel btw te betalen ofzo?
userIcon
quote:
Op zondag 12 februari 2012 @ 17:22 schreef Mister.Brown het volgende:
[..]


Autorijden is natuurlijk spot goedkoop.
3x zo goedkoop, zelfs met een E-klasse onder je reet.
userIcon
quote:
Op zondag 12 februari 2012 @ 17:15 schreef mschol het volgende:
[..]
dat gebeurd dan ook niet
Toch wel.

Minder en vertraagd rijden met als argument 'het onzekere weerbeeld' is een vorm van oplichting. Die paar graden vorst worden er met de haren bijgesleept om het eigen falen te verdoezelen.

Als de NS allereerst eens eerlijk zou communiceren, zou er al veel pijn bij de reizigers worden weggenomen. Maar helaas kiest men voor liegen en bagatelliseren.

De NS in de huidige vorm is een onoprecht, achterhaald kutbedrijf, geleid door bij gebrek aan gewicht omhooggevallen en wereldvreemde bestuurders.
quote:
Op zondag 12 februari 2012 @ 17:44 schreef SpermaDonor het volgende:
Ach een dagje weg met de auto of met de trein is al niet meer te betalen.
Laatst ff met mijn vriendin een dagje winter Efteling.
2x kaartje á 27 euro = 54 euro
Tank benzine = 72 euro
dan ben je al 126 euro kwijt om alleen binnen te komen.

Dan neem je wel wat van huis mee maar ook daar neem je ff een warme choco en een snackje in de middag... ben je alweer 150euro kwijt.

Op de terugweg nog een hapje eten en je bent alweer ruim 200euro kwijt voor effe een dagje weg.

Het is gewoon niet leuk meer.

edit... en dan heb ik nog niet eens kinderen.
Zelfde hier: Dagje Phantasialand: kaartjes kosten ondertussen tegen de 40 euro pp - daarbij 5 euro parkeergeld, snacks, benzine... En dan mag je bij attracties 30 min in de rij staan.
Het is niet zonder reden dat we al 3 jaar niet meer zijn geweest.
userIcon
quote:
Op zondag 12 februari 2012 @ 17:02 schreef eight het volgende:
[..]

Reizigers oplichten ook niet.
Dat mag dus wel. De NS verplicht zich namelijk slechts tot het "zo goed mogelijk" vervoeren van de reiszigers, maar geeft geen enkele garantie.
Met de posterijen is het van hetzelfde laken een pak. Ze verplichten zich slechts tot het leveren van een inspanning. Niets meer en niets minder.
userIcon
quote:
Op zondag 12 februari 2012 @ 19:41 schreef SpermaDonor het volgende:
[..]
Mijn vriendin en ik wonen samen en alles komt uit hetzelfde potje dus delen zit er niet echt in
Rijdt niet de zuinigste auto maar moet vanaf Nieuwegein komen, heb ff nagekeken maar had 40-45 euro brandstof verbruikt. maar wel voor 70 getankt omdat ie bijna leeg was
Laat zo'n dagje alles bij elkaar 150-175 euro kosten, is het nog heul veel geld helaas...

Maarja... we kunnen wel alleen maar werken, werken, werken en rekeningen betalen maar af en toe moet je er gewoon ff tussen uit vind ik.
Vind ik ook. Heb een hekel aan sleur...

Maar die brandstofkosten die je aangeeft rieken naar een uitdagende auto!
Ik heb het net ff gecheckt, en vanuit Noord-Utrecht naar Efteling en weer terug ben ik in totaal 19 euro benzine kwijt (145 km, 1 op 13 a 1,70 de liter)...en ik rij een Fiësta RS uit 1998...

Nu heb ik inderdaad nog wel het voordeel dat ik de kosten kan delen met mijn vriendin, dus we zouden voor die dag dan pp max. 10 euro kwijt zijn aan brandstofkosten...en als je dan gaat kijken wat een retourtje Efteling kost vanaf Utrecht Overvecht...dan heeft de NS nog een hoop te doen om mij de trein (weer) in te krijgen...zelfs nu ik een gratis voordeeluren-kaart heb...laat staan het tijdsverlies...
userIcon
quote:
Op zondag 12 februari 2012 @ 17:26 schreef eight het volgende:
[..]

Als je OV kaart niet meer werkt ben je deze 3 weken kwijt. Ondertussen mag je niet meer reizen op je abonnement en moet je weer betalen en je krijgt het geld NIET terug. Dat is oplichting.
Bewijs maar eens dat er opzet in het spel is..
userIcon
quote:
Op zondag 12 februari 2012 @ 16:56 schreef Schepseltje het volgende:
Oproepen tot het plegen van strafbare feiten.. dat mag nie..
Een beetje burgerlijke ongehoorzaamheid mag best.
userIcon
zelfs tijdens de tweedewereldoorlog was er per persoon meer plaats in de trein dan nu.......

Toen betaalde ze er ook geen geld voor..
userIcon
quote:
Op zondag 12 februari 2012 @ 17:37 schreef benb2 het volgende:
[..]
Oh jij bepaalt de vervoersrechten zelf? Ben blij dat ik niet dagelijks bij zulke betweters in de trein zit. Als je een kaartje koopt is het een VERVOERBEWIJS. Als je in de 1e klas wilt reizen ben je gewoon duurder uit,zo moeilijk is het toch niet?
Fout

Als er geen zitplaatsen meer zijn in de trein, dan mag je plaatsnemen in de eerste klas.
de voorwaarde is dat ALLE zitplaatsen, dus ook de klapstoeltjes, bezet zijn.
50  van 50 reacties op deze pagina. Pagina  1


Lees ook:

» 10/02 Aangepaste dienstregeling NS blijft van kracht26
» 10/02 'Schultz toont gebrek aan ambitie spoor'14
» 07/02 NS laat hele week minder intercity's rijden23
» 06/02 NS verwacht volle treinen, meer overstappen24


delen | eKudos nujij

Gebruikersnaam 
Wachtwoord
 
online adverteren www.m4n.nl
Video's



True ©1999-2012 FOK! INTERNET SITES  |  gratis nieuws op je site?  |  algemene voorwaarden