Wat heeft het voor zin om het werk neer te leggen als die fabriek toch dicht gaat?

Wie wil nou een fabriek overnemen waar de werknemers duidelijk niet het hart voor de zaak hebben dat ze zeggen te hebben, maar liever staken? Ze kunnen maar beter oppassen voordat Mitsubishi de boel dadelijk per direct dichtgooit.

zijn er bedrijven die stakend personeel willen overnemen?
1 euro maar

Weer een typisch vakbondsverhaal. De 'anderen' hebben het gedaan, en zij zijn verantwoordelijk voor het lot van de medewerkers, terwijl die medewerkers alleen maar hard lopen te zeuren en gaan lopen staken. Lever loon in, zorg voor een betere prestatie, doe wat nodig is maar ga niet zo lopen zeiken. Get a life.
Je moet als vakbond toch wel in gaan zien dat de enige landen waar nog auto's worden gemaakt zijn lagelonenlanden of landen waar men echt hard werkt voor het geld. Als je relatief duur wordt dan is dat een teken aan de wand. Al sinds de jaren '60 is Nederland niet meer competetief op het gebied van goedkope arbeid, sinds de jaren '90 voor zowat de hele maakinudtrie. De vakbonden zijn hier mede schuldig aan door het opdrijven van de looneisen alsof er bij de werkgevers een geldmachine staat. Misschien zijn het zelfs wel de hoofdschuldigen.

quote:

Op zaterdag 11 februari 2012 @ 17:33 schreef Grimi het volgende:
Wie wil nou een fabriek overnemen waar de werknemers duidelijk niet het hart voor de zaak hebben dat ze zeggen te hebben, maar liever staken? Ze kunnen maar beter oppassen voordat Mitsubishi de boel dadelijk per direct dichtgooit.

Helaas zijn er steeds minder landen waar je als fabrikant van die onmondige robotjes vindt die zich voor een lulkoekloontje te barsten willen werken en die je gewoon als grof vuil mag behandelen.
Japan heeft ze zelf niet meer na een paar decennia hun volledige arbeidspotentieel uit te knijpen. Taiwan en Zuid-Korea ontdekten dat al vrij snel dat je beter zelf kunt produceren dan als Japanse lagelonenpool dienst te doen. Aan India lijkt zelfs Japen zijn handen niet te willen
branden, dus dan blijft er weinig anders over.
De klad zit in de lage lonen.

Hoe dom kun je zijn. BMW zal ook wel denken.. Pffff dan maar niet..

Waar worden autos gemaakt?

quote:

Op zaterdag 11 februari 2012 @ 17:41 schreef Macabrefuture het volgende:
Hoe dom kun je zijn. BMW zal ook wel denken.. Pffff dan maar niet..

BMW weet inderdaad ook dat je als fabrikant alleen maar meer bestaansrecht krijgt wanneer er per land hooguit 15 mensen zijn die jouw produkt kunnen betalen omdat je de overige klandizie tot op het bot meende te moeten uitkleden

quote:

Op zaterdag 11 februari 2012 @ 17:33 schreef Grimi het volgende:
Wie wil nou een fabriek overnemen waar de werknemers duidelijk niet het hart voor de zaak hebben dat ze zeggen te hebben, maar liever staken? Ze kunnen maar beter oppassen voordat Mitsubishi de boel dadelijk per direct dichtgooit.

Waarom zou Mitshubishi dat risico nemen dat een concurrent ze overneemt? Die zien waarschijnlijk liever dat de zooi dicht gaat.

Potentiele kopers zullen blij zijn met zo'n actie-bereidheid, omdat het aantoont dat de medewerkers betrokken zijn bij de onderneming en willen vechten voor het voortbestaan van de productielijn.

..dan komen we weer met onze voeten terug op aarde, beseffen we dat dit Nederland is, en dat de werknemers alles moeten accepteren en liefst nu gratis moeten werken (werkervaringsregeling, komt hier ook nog) om een "aardige" baas aan te trekken.

Nee, dan zou ik nog liever op straat staan en honger lijden.

quote:

Op zaterdag 11 februari 2012 @ 17:41 schreef Macabrefuture het volgende:
Hoe dom kun je zijn. BMW zal ook wel denken.. Pffff dan maar niet..

..daar blijf ik me op FOK over verbazen.

..dat de werknemers staken in plaats van braaf doorwerken zal niet veel bijdragen aan dat besluit - eventuele winst die men kan maken, daar draait het om. Ik geloof dat de Grieken een lager minimumsalaris kennen, zou dus logischer zijn om daar iets op te zetten, denk je niet?

Gut, meer begrip hier voor katholieken dan voor stakers. Zijn we dom of lui, dat we stakers meteen gelijk stellen aan arbeidsmoe volk?

hallo jullie zijn veel te duur als je werk wilt behouden doe het dan voor minder.als je voor 1000 euro vaste lasten heb en je verdient 1500 euro dan kun je makkelijk rond komen.onee ze kunnen dan niet 2 keer per jaar op vakantie gaan,daarom gaan ze staken en boe roepen

quote:

Op zaterdag 11 februari 2012 @ 18:05 schreef mr.leeuw het volgende:
hallo jullie zijn veel te duur als je werk wilt behouden doe het dan voor minder.als je voor 1000 euro vaste lasten heb en je verdient 1500 euro dan kun je makkelijk rond komen.onee ze kunnen dan niet 2 keer per jaar op vakantie gaan,daarom gaan ze staken en boe roepen

Bij NedCar staken ze niet vanwege het salaris, dat zijn de Grieken.

Enfin, ik gun je het minimumsalaris van een Griek wel toe

staken omdat je eist dat er een nieuwe auto-producent hun overneemt. Dat zal vast nieuwe producenten aantrekken..

quote:

Op zaterdag 11 februari 2012 @ 18:20 schreef luckyb1rd het volgende:
staken omdat je eist dat er een nieuwe auto-producent hun overneemt. Dat zal vast nieuwe producenten aantrekken..

..I give up

quote:

Op zaterdag 11 februari 2012 @ 18:03 schreef Avernis het volgende:
[..]

..daar blijf ik me op FOK over verbazen.

..dat de werknemers staken in plaats van braaf doorwerken zal niet veel bijdragen aan dat besluit - eventuele winst die men kan maken, daar draait het om. Ik geloof dat de Grieken een lager minimumsalaris kennen, zou dus logischer zijn om daar iets op te zetten, denk je niet?

Gut, meer begrip hier voor katholieken dan voor stakers. Zijn we dom of lui, dat we stakers meteen gelijk stellen aan arbeidsmoe volk?

Dat is de indoctrinatie waarbij een klein deel van Rechts Nederland de vingers aflikt.
De NedCar-medewerkers worden nu 'weggezet' terwijl in de tijd dat NedCar de opdrachten van Mitsubishi kreeg, er op zijn minst net zoveel arbeidsonrust heerste.
Het wordt nog idioter als je bedenkt dat Nederland bekend staat als 'niet al te goedkoop' maar ook als land waarvoor men niet voor iedere schijtwissewas wekenlang wilde stakingen organiseert. Qua sociale rust is het hier een multinationalsparadijs.
_{nog even afgezien van fiscale weggevertjes voor multinationals}

Ik denk dat de Japannertjes nu heel bang worden

Jammer genoeg is het merendeel van de reacties hierboven gebaseerd op.. niks. (Wat natuurlijk van Avernis weer geen verrassing is)

Toyota bijvoorbeeld, niet de minste. Produceert het merendeel van haar auto's in Japan en Amerika en haalt haar kracht uit het Toyota Production System ofwel Lean Management. Deze befaamde strategie, is overgenomen door talloze organisaties in verschillende industrieën en heeft zich door de jaren heen bewezen. Nee, deze strategie bestaat niet simpelweg uit lage lonen en monden snoeren.

De vakbond van GM personeel heeft vorig jaar, samen met haar leden, besloten de lonen iets te laten zakken en vervolgens te bevriezen. Nadeel, mensen krijgen de komende maanden misschien jaren wat minder loon. Voordeel, niemand verliest zijn/haar baan, de productie van GM blijft in Amerika en de cijfers van het bedrijf staan weer in de plus (Dat staat los van de stimulus van de Amerikaanse belasting betaler, die deze mogelijkheid uiteraard wel heeft gecreëerd)

En nu weer terug naar de Fok waarheid; alle werkgevers zijn duivels en proberen iedereen en alles uit te knijpen!!! Weg met alle werkgevers ze zijn alleen goed voor hun eigen portomonee!!!!

Het zal vast een hele efficient fabriek zijn, maar als mistubishi nu eenmaal nog maar weinig colts afzet hier en geen interesse heeft om andere modellen hier te maken, houdt het op. En zelfs al zouden ze een model vanuit een andere fabriek hierheen verplaatsen dan gaan ergens anders arbeidsplaatsen verloren.

Ik denk dat dit gewoon een verschijnsel is van de marktwerking.