Klopt.. Ik rij altijd 29,25,31,27 en heel soms 30...

quote:

Op zaterdag 11 februari 2012 @ 09:49 schreef Massief het volgende:
Klopt.. Ik rij altijd 29,25,31,27 en heel soms 30...

Zo'n auto heb ik ook gehad

Ik rij er wel 30 :@ met een rij bumperklevers achter me als gevolg :')

slechte zaak

ijk rij ook 30 omdat ik zelf ook kids heb en er niet aan zou moeten denken om een kind aan te rijden omdat ik hem niet ozu zien als je 30 rijd sta je gewoon sneller stil.......
die boetes voor harder dan 30 in een woonwijk zouden gewoon veel hoger moeten zijn !!!!!

dat is mijn mening

quote:

Op zaterdag 11 februari 2012 @ 09:50 schreef CherryLips het volgende:
Ik rij er wel 30 met een rij bumperklevers achter me als gevolg

dat is geen bumperkleven.. dat is slipstreamen anders gaan ze ook nog zeuren dat er een te lange tijd veel uitlaatgassen verzamelen omdat iedereen traag voorbij gaat

Is ook niet gek als ze allerlei wegen te pas en te onpas gaan bombarderen tot 30 km zone. Want dan hoeft er door de verantwoordelijke beheerders verder niet nagedacht te worden over de veiligheid en da's lekker goedkoop.

Hieruit blijkt maar weer dat politie en justitie veiligheid helemaal niet hoog hebben staan. Ze staat veel liever op snelwegen waar geen voetganger te vinden is en iedereen 100+ km rijdt.

Er zijn ook gewoon te veel omgevingen waar 30 een belachelijk langzame snelheid is en nergens voor nodig.

Ligt aan de omgeving. Sowieso let ik bijna nooit op mijn snelheidsmeter.

Is niet raar de meest onzinnige wegen maken ze 30km/60km zones. Uitzonderingen daargelaten, ieder normaal denkend mens past zich aan de situatie ter plaatse aan.

quote:

Op zaterdag 11 februari 2012 @ 10:02 schreef Snuitebolletje het volgende:
Er zijn ook gewoon te veel omgevingen waar 30 een belachelijk langzame snelheid is en nergens voor nodig.

Dit dus 30 km zones zijn wegen waar je al 50 jaar 50 mocht maar om de kas te spekken is het teruggebracht naar 30. Zelfde als de N-wegen die principieel 60 aan het worden zijn

Ik snap het alleen niet dat ze een 50 weg zomaar bombarderen tot 30 zone en echt 0,0 doen qua inrichting. Dan blijft men 50 rijden, hier ook. Je kan met 3 wagens naast elkaar rijden. Enige onveilige punt is een zijstraat waarvan het zicht deels geblokkeerd wordt door een idioot hoge heg.

quote:

Op zaterdag 11 februari 2012 @ 09:50 schreef CherryLips het volgende:
Ik rij er wel 30 met een rij bumperklevers achter me als gevolg

Klopt precies, probeer het en anderen gaan je op zitten jagen.

Blijkbaar zijn er dus zoveel onzinnige 30km zones dat zelfs ouders met kinderen het niet nodig vinden om 30 te rijden.

Waarom het gaat is dat de ouders niet meer hun eigen verantwoordelijkheid nemen om hun kinderen op te voeden dat zie niet op straat mogen spelen. Dat ze niet de verantwoordelijkheid willen nemen om met de kinderen naar de speeltuin of speelveld te gaan.

Ze dumpen liever de kinderen bij een ander of blijven lui op de bank zitten en zadelen andere op met dit grote aantallen onzinnige 30 KM zones.

Jeetje, oud nieuws.
Ik woon aan een 30KM straat(inclusief lage drempels), vlak voor een T splitsing. Maar hier scheuren er nog flink op los.

De 30 km zones waar je ECHT niet harder dan 30 kunt daar ga je ook niet harder dan 30.

Het merendeel van de 30 km zones is echter een wassen neus en het resultaat van die geitenwollensokkenwethouders die uit principe nooit met de auto gaan en alleen maar zeiken dat je met het OV moet. Niet van deze wereld de mensen die sommige 30 zones hebben bedacht. Hier zit gewoon een doorgaande weg met apart fietspad waar die klojo's een 30 zone van hebben gemaakt Droevigheid ten top. Gevolg is dat het gevaarlijker is geworden omdat zeer onoverzichtelijke zijweggetjes voorrang hebben, wat een bestuurder die vreemd in het gebied is niet zal opmerken omdat alles erop lijkt dat het een grote voorrangsweg is.

Wethouders

quote:

Op zaterdag 11 februari 2012 @ 10:09 schreef PufPuf het volgende:
[..]

Hopelijk kan je dat dan goed in je portemonnee merken en sponsor je het kabinet Rutte met extra boetes.

Ik heb in meer dan 10 jaar tijd misschien 3 boetes gehad, en pas 1 ongeluk (niet mijn schuld). Voor verantwoord rijden hoef ik niet per se op mijn teller te kijken.

Sommige 30 kilometerzones zijn ook nergens op gebaseerd (doorgaande wegen), andere zijn logisch (woonwijken). Het ligt er dus ook maar net aan waar ze zijn gaan controleren.

Ik rij wel 30 waar een 30 kilometer zone is, 50 waar het 50 is, 60 waar het 60 is enz... Ben nog steeds van mening dat je je moet houden aan de snelheidsborden die zijn neergezet. Of deze er nou terecht staan of niet, het is niet aan mij om dit te beoordelen... En jammer voor die SUKKELS hier in mijn wijk die proberen door mijn bus heen te rijden als ik 30 rij

Ach 30 of 50 buiten woonerven maakt niet zoveel uit. Er zijn sowieso teveel 30 zones waarvan je denk waarom. Het verminderd het aantal kinderen wat tot snot wordt gereden echt niet. Op 50 zou wel streng gecontroleerd moeten worden daar zou van mij wel bij 30 kilometer te hard het rijbewijs voor een jaar afgepakt mogen worden.

quote:

Op zaterdag 11 februari 2012 @ 10:09 schreef jdd het volgende:
Blijkbaar zijn er dus zoveel onzinnige 30km zones dat zelfs ouders met kinderen het niet nodig vinden om 30 te rijden.

Waarom het gaat is dat de ouders niet meer hun eigen verantwoordelijkheid nemen om hun kinderen op te voeden dat zie niet op straat mogen spelen. Dat ze niet de verantwoordelijkheid willen nemen om met de kinderen naar de speeltuin of speelveld te gaan.

Ze dumpen liever de kinderen bij een ander of blijven lui op de bank zitten en zadelen andere op met dit grote aantallen onzinnige 30 KM zones.

Als je post lees schat ik je hooguit 15 jaar in. Duidelijk zonder kinderen. Je kunt moeilijk 5 dagen per week met je kinderen naar een speeltuin gaan. Kinderen zouden gewoon veilig op straat moeten kunnen spelen.

Vind het ook lang niet overal nuttig. Ik ken een paar 30-zones waar het gewoon complete onzin is. En tuurlijk, ik moet daar niet zelf over oordelen, dat heeft de gemeente al voor me gedaan, maar toch...

quote:

Op zaterdag 11 februari 2012 @ 10:22 schreef MrDoo het volgende:
[..]

Als je post lees schat ik je hooguit 15 jaar in. Duidelijk zonder kinderen. Je kunt moeilijk 5 dagen per week met je kinderen naar een speeltuin gaan. Kinderen zouden gewoon veilig op straat moeten kunnen spelen.

Als ik dit lees zie ik duidelijk iemand van 17 die te lui is om even met zijn kind naar de speeltuin te lopen.

Vind je het vreemd.
10 jaar terug was zo'n weg gewoon 80km, toen plaatsten ze er een bord bewoonde kom omheen terwijl er 3 verdwaalde huizen staan.
Nu maken ze een heel dorp ineens 30km zone
Sterker nog als je de rijbewijzen in zou trekken van mensen die zich wel aan de 30km limiet houden zou de boel een stuk veiliger worden op de weg.
Dat zijn sukkels die zelf niet kunnen nadenken en 0,0 inzicht hebben.
Zulke lui rijden ook de sloot in omdat hun tomtom dat zei...

Ik probeer altijd 30 te rijden in een 30 kilometerzone maar met (iig mijn auto) is dat gewoon lastiger. Je zit op een akntelpunt waarbij de motor van de auto eigenlijk sneller wilt en zelfs het kleinste beetje pedaal indrukken zorgt ervoor dat je gelijk aan de 40 zit. Bij 40 daarentegen zit je op een snelheid waarbij je alweer moet schakelen en draait de motor rustig dus dat 'wilt' de motor liever dan op 30 kilometer draaien.

Bij 50 kilometer valt het minder op en is de snelheid makkelijker aan te houden dan bij 30. Ik vermoed dat het te maken heeft met hoe een automotor werkt maar een monteur ben ik niet. Ik weet alleen dat je redelijk kan voelen dat op 30 de mechaniek van de auto eigenlijk momentum wilt grijpen waardoor het lastiger is gecontroleerd 30 te rijden.

Begrijp me niet fout, ik rijd altijd netjes 30 km in een 30 km zone ook al is er niemand op de hele weg. Maar als je niet oppast zit je op 40 zonder dat je echt harder dan 30 wilt. je moet constant de wagen 'inhouden'. Bij 50 km (ook halverwege de 2000-3000 toeren) heb je dat niet.

Dus dat wordt nog meer drempels e.d. in de 30 km zones..

slapende honden wakker maken heet dat.

Binnen de bebouwde kom is eigenlijk de enige plek waar ik me wèl aan de maximumsnelheid houd, buiten de bebouwde kom rijd ik eigenlijk overal zo snel als ik kan of zo snel als ik op dat moment prettig acht

Sommige 30km zones slaan ook nergens op. Ik ben wel van mening dat er veel te hard gereden word in woonwijken en in en om scholen,

Hier mag de politie wat mij betreft keihard optreden ipv zinloos op de snelweg geld binnen harken.

Niemand en bijna iedereen is een wereld van verschil, lekker subjectief nieuwsbericht.

Tja.. Als je wil dat mensen op een rechte geasfalteerde weg 30 gaan rijden zul je er vertragingen in aan moeten brengen.. 30 rijden met een auto is geen pretje en niet goed voor de oplettendheid omdat je dan continu op je teller moet kijken. Als je een "lastiger" parcours af moet leggen zul moet je op de weg letten terwijl je snelheid inzakt (en dan bedoel ik natuurlijk niet het aanleggen van van die achterlijk hoge drempels waar je zelfs met 20 je carter hoort schrapen)

Het is afhankelijk van de weg, in sommige plaatsen hebben ze volledige wijken tot 30 km zone gebombardeerd, inclusief de ruime en overzichtelijke toegangswegen** van de wijk - daar gaat niemand zich aan die 30 houden omdat de bepering ronduit belachelijk is.

** zie bijvoorbeeld http://g.co/maps/grbr6 - een toegansweg voor de wijk die binnen 30 km zone valt, 2 baans, aan weerszijde een ruime grasstrook/berm en een fietspad + voetpad, geen geparkeerde auto's langs de weg.

Wanneer je echt van de doorlopende toeganswegen afga en tussen geparkeerde auto's rij hou je je vanzelf wel aan de snelheid.

Ga maar eens 30 rijden, dat gaat echt nergens over, ik rijd altijd 40

quote:

Op zaterdag 11 februari 2012 @ 10:04 schreef mrdegroot het volgende:
Is niet raar de meest onzinnige wegen maken ze 30km/60km zones. Uitzonderingen daargelaten, ieder normaal denkend mens past zich aan de situatie ter plaatse aan.

Probleem is dat mensen zichzelf geweldige bestuurders vinden, maar er toch elk jaar weer heel veel dodelijke ongelukken gebeuren.

Wat is nou het probleem? Eerst was dit een weg waar je 50 mocht. Nu staat er 30, maar mensen rijden er hooguit 40. Toch 10km p/u winst.

quote:

Op zaterdag 11 februari 2012 @ 10:27 schreef pomtiedom het volgende:
Ik probeer altijd 30 te rijden in een 30 kilometerzone maar met (iig mijn auto) is dat gewoon lastiger. Je zit op een akntelpunt waarbij de motor van de auto eigenlijk sneller wilt en zelfs het kleinste beetje pedaal indrukken zorgt ervoor dat je gelijk aan de 40 zit. Bij 40 daarentegen zit je op een snelheid waarbij je alweer moet schakelen en draait de motor rustig dus dat 'wilt' de motor liever dan op 30 kilometer draaien.

Bij 50 kilometer valt het minder op en is de snelheid makkelijker aan te houden dan bij 30. Ik vermoed dat het te maken heeft met hoe een automotor werkt maar een monteur ben ik niet. Ik weet alleen dat je redelijk kan voelen dat op 30 de mechaniek van de auto eigenlijk momentum wilt grijpen waardoor het lastiger is gecontroleerd 30 te rijden.

Begrijp me niet fout, ik rijd altijd netjes 30 km in een 30 km zone ook al is er niemand op de hele weg. Maar als je niet oppast zit je op 40 zonder dat je echt harder dan 30 wilt. je moet constant de wagen 'inhouden'. Bij 50 km (ook halverwege de 2000-3000 toeren) heb je dat niet.

eeh, wat dacht je van in z'n 2 rijden en geen gas geven?

Genoeg 30 wegen waar zelfs 30km/u al te hard is. Van mij mogen ze de prioriteit eens gaan verschuiven van het flitsen op snelwegen naar flitsen in woonwijken en binnen de bebouwde kom. Het komt regelmatig voor dat ik een auto achter me heb die in de bebouwde kom zit te duwen als ik gewoon 50km/u rij terwijl diezelfde automobilist op de snelweg niet harder durft dan 90 ofzo

quote:

Op zaterdag 11 februari 2012 @ 10:04 schreef ArnoKlaassen het volgende:
[..]

Dit dus 30 km zones zijn wegen waar je al 50 jaar 50 mocht maar om de kas te spekken is het teruggebracht naar 30. Zelfde als de N-wegen die principieel 60 aan het worden zijn

Als het was om de kas te spekken stonden ze er wel te controleren, blijkbaar gebeurd dat dus juist niet.

quote:

Op zaterdag 11 februari 2012 @ 10:43 schreef Mr.Fused het volgende:
Het is afhankelijk van de weg, in sommige plaatsen hebben ze volledige wijken tot 30 km zone gebombardeerd, inclusief de ruime en overzichtelijke toegangswegen** van de wijk - daar gaat niemand zich aan die 30 houden omdat de bepering ronduit belachelijk is.

** zie bijvoorbeeld http://g.co/maps/grbr6 - een toegansweg voor de wijk die binnen 30 km zone valt, 2 baans, aan weerszijde een ruime grasstrook/berm en een fietspad + voetpad, geen geparkeerde auto's langs de weg.

Wanneer je echt van de doorlopende toeganswegen afga en tussen geparkeerde auto's rij hou je je vanzelf wel aan de snelheid.

Dit weg is ingericht naar een vmax van 50. 30kmph is op dergelijke wegen waanzin. Net zoals de vele 60 zones buiten de bebouwde kom

Linda van Eijk is dan hypocriet. Er zijn al talloze programma's geweest waarbij kinderen in 30 km zones de snelheid van auto's meten met bv een lasergun en dan de automobilisten hierop aanspreken of ze juist complimenteren als ze zich netjes aan de max snelheid houden. Naar mijn weten was VVN hier gewoon bij betrokken. Kortom, die Van Eijk houdt zich diplomatiek op de vlakte maar had allang zelf aan de bel moeten en kunnen trekken. De VVN is allang over de houdbaarheidsdatum heen.

Gemeentes hoeven te hard rijden helemaal niet onmogelijk te maken: een bordje en enigszins geschikte inrichting van de weg (dus geen 30 km/u 4-baans weg door een woonwijk) moet voldoende zijn om mensen 30 km/u te laten rijden. En daarna komt de handhaving erbij. Maar die focust zich op provinciale wegen (terecht) en snelwegen (onterecht want bijzonder veliig). Ik heb nog nooit een lasergun controle gezien in een 30 km/u zone. De controles die ik wel heb gezien, richtten zich op brommers of op fietsverlichting en de sporadische gordel controle.

Heb net een bon gehad voor 5 km/u te hard rijden op een provinciale weg (waar de veiligheid zeker niet in het geding was, je kunt er (4 baans) zelfs zonder mankeren 100 of 120 rijden terwijl 80 de max is). Maar bij mij in de straat is het 50 km/u, spelen veel kinderen, veel fietsers. Toch wordt er veel en veel te hard gereden want deel van sluiproute, meerdere keren aangekaart bij de gemeente maar het enige wat er gebeurt, is de plaatsing van een paar 'verkeersvertragende' chicanes plaatsen, enthousiast ontvangen door Golf GTI en Audi A3 rijders. Nog nooit een controle hier, wel meer in het oog springende doorgaande 50 km/u wegen.

Kortom, politie, ga handhaven op de juiste plekken.

quote:

Op zaterdag 11 februari 2012 @ 10:53 schreef Revolution-NL het volgende:
[..]
Het gas mag je van mij overal intrappen maar NIET in een woonwijk dat is gewoon not done.

Doe normaal en ga je kinderen opvoeden !

Van de 1615 gecontroleerde voertuigen reden er 1492 te hard.


en hebben ze van die voertuigen ook gecontroleerd hoeveel er een ongeluk hebben veroorzaakt doen ze aan het lasseren waren.
nul,nul want ze maakten geen ongelukken.
30 km zones op een niet gevaarlijke weg of overzichtelijke weg is gewoon onzin.
ze leren je op de rijschool dat in de buitenbebouwde kom 80 km per uur gereden mag worden.wat doen ze planten ze een bord met 60 km per uur en drempels op de weg.
ouders moeten kinderen gewoon leren dat ze uit moeten kijken voor rijde
auto's.en dat er ooit een ongeluk is gebeurt dat de weg meteen met drempels en borden van 30 neer worden gezet dat slaat nergens op

Tja.. men gooit het al direct vol drempels, als dan nog met gemiddeld 30 door die straat wil moet je na iedere drempel flink op het gas.

Overigens wel mee eens dat het de domste plek is om te hard te rijden, zowel qua tijdwinst als risico om iemand omver te rijden.

quote:

Op zaterdag 11 februari 2012 @ 11:02 schreef jdd het volgende:
[..]


Doe normaal en ga je kinderen opvoeden !

Aannamens aannamens aannamens
Ik heb niet eens kinderen, wel gezondverstand iets wat bij jou kennelijk ontbreekt.

Het meest hilarische is wel dat de bewoners die altijd zanikten om een dertigkilometerzone, zelf die snelheid aan hun laars lappen.

Ook als bewoners er niet om vragen krijg je die k..zones. Als je een maximum van dertig instelt op een doorgaande weg in een wijk, met brede stoepen en apart fietspad, dan weet je op voorhand dat niemand zich er aan houdt.
Als dan vervolgens de hele weg van drempels wordt voorzien waar geen wielophanging tegen opgewassen is, dan heeft dat niets meer te maken met veiligheid.
Dit wordt bedacht en erdoor gedramd door auto- en mensenhaters.

Meestal groenlinksers.

lol vind je het gek. Bij heel veel dorpen in Gelderland hebben ze gewoon alles 30 km/h gemaakt. Terwijl dat eerder allemaal 50 was. Natuurlijk heeft iedereen daar lak aan ...