De bonden hadden bijna een afspraak met Mitsubishi gemaakt over het voortbestaan van Nedcar. Die afspraak is op het laatste moment in de prullenbak gegooid, stellen FNV Bondgenoten en CNV Vakmensen. De FNV kondigt acties aan. Het CNV noemt stakingen onvermijdelijk.
Mitsubishi zou eind 2010 aan de vakbonden en de overheid hebben gevraagd mee te werken aan plannen om Nedcar overeind te houden. Over die plannen is volgens FNV-bestuurder Henk van Rees intensief overleg gevoerd.
De betrokkenen waren het volgens CNV-bestuurder Jean-Marie Severijns al eens over het voorkomen van gedwongen ontslagen, detachering, het verlengen van een huidig sociaal plan en een fiks loonoffer. De bonden wilden dit plan aan de vijftienhonderd werknemers voorleggen.
Van Rees zegt diep geschokt te zijn dat dit scenario, 'waar Mitsubishi zelf om heeft gevraagd', nu in de prullenbak wordt gegooid. Volgens CNV is het extra schrijnend omdat zich een serieuze kandidaat had aangediend die vanaf 2015 auto's in Born wilde produceren. "Maar die deal zal nu wellicht sneuvelen, nu Mitsubishi in Born eind december de deuren in het slot wil draaien."
Severijns vergelijkt de beslissing van de Japanse directie met de rituele zelfmoord die samoerai voltrokken om hun eer te redden. "Ze snijden hier in de onderbuik van Nederland."
Een sluiting heeft volgens de FNV dramatische gevolgen voor Zuid-Limburg. "Nedcar is daar een belangrijke economische motor", zegt Van Rees. Ook toeleveranciers zouden hieronder lijden. Van Rees zegt zich grote zorgen te maken dat voor de veelal oudere werknemers geen plek zal zijn op de Limburgse arbeidsmarkt. De provincie kampt al met een hoge werkloosheid.
Bonden: Mitsubishi verpest reddingsplan Nedcar (Foto: Novum)
Reacties op dit bericht
Dit is nou eenmaal de aart van business tegenwoordig, en dat wordt steeds veranderlijker en meer 'agile'. Die gekke vakbonden leven nog in de jaren 70...
quote:Het lullige is dat degenen die aan de macht zijn bij die vakbonden al lang de schaapjes op het droge hebben, degenen die denken baat te hebben bij die vakbonden (en die onder druk gezet worden om lid te worden) zijn het slachtoffer.. Het is een soort malafide beschermgeld-constructie..Op maandag 6 februari 2012 @ 11:33 schreef Tware het volgende:
Vind je het gek dat ze daar wegwillen met die vervelende vakbonden
quote:7 jaar garantie sure, 3 jaar fabrieks garantie en 4 jaar verlengde garantie en dat is precies waar het verschil zit de verlengde garantie gaat niet via KIA maar via een verzekeringsmaatschappij. Deze garantie is problematisch daar wanneer je problemen hebt in het 4de of 5de jaar wordt nog maar X vergoed slijtage dit etc zo wordt allemaal niet gedekt! Op ELKE auto kan je een dergelijke garantie krijgen niet alleen bij KIA hun doen het er standaard bij. Dat het geen goede garantie is tja daar kom je pas na X jaar achter.Op maandag 6 februari 2012 @ 11:31 schreef Multani het volgende:
Uiteindelijk is dit toch vechten tegen de bierkaai. De lonen liggen in West-Europa gewoon te hoog voor dit soort bedrijven. Als je ziet dat Kia in Oost-Europa een nieuwe fabriek heeft waar kwalitatief gezien (7 jaar garantie) hoogwaardige auto's worden gemaakt, waarom zou Mitsubishi dan koste wat het kost in NL willen blijven?
quote:Wat een idioot. Ik ben benieuwd welke WWII vergelijking zou zijn gemaakt indien het bedrijf Duits was. De werknemers worden als Juden op transport gezet?Severijns vergelijkt de beslissing van de Japanse directie met de rituele zelfmoord die samoerai voltrokken om hun eer te redden. "Ze snijden hier in de onderbuik van Nederland."
quote:Nieuw soort TrabantjesOp maandag 6 februari 2012 @ 11:38 schreef trigt013 het volgende:
Waarom geen auto's in eigen beheer bouwen en met belastingconstructie goedkoop maken voor nederlanders. Is vast wel een creatieve truuk voor te vinden.
quote:Omdat de banen niet voor het oprapen liggen.Op maandag 6 februari 2012 @ 11:49 schreef Northside het volgende:
Iedereen met een greintje verstand is al lang geleden vertrokken bij Nedcar. Een van de meest onstabiele bedrijven in Nederland, waarom zou je daar blijven zitten?
quote:Flikker toch op. Alsof de Randstad met zijn allochtoontjes een hoog opleidingsniveau heeft....Op maandag 6 februari 2012 @ 12:35 schreef Metalfreak het volgende:
[..]
Zeker niet in die regio met zo'n opleidingsniveau...
quote:zonder die vakbonden was Nedcar anders al jaren geleden gesloten ....Op maandag 6 februari 2012 @ 11:48 schreef HeyMarlous het volgende:
[..]
Het lullige is dat degenen die aan de macht zijn bij die vakbonden al lang de schaapjes op het droge hebben, degenen die denken baat te hebben bij die vakbonden (en die onder druk gezet worden om lid te worden) zijn het slachtoffer.. Het is een soort malafide beschermgeld-constructie..
quote:Zei de hautaine Hollander die zelf niet verder is gekomen dan de basisschool en geen enkel idee heeft van wat er in Limburg is afspeelt (of wat er misschien aan grenst, zoals AKEN, LUIK en GENK/HASSELT). Intelligentie genoeg hier!Op maandag 6 februari 2012 @ 12:35 schreef Metalfreak het volgende:
[..]
Zeker niet in die regio met zo'n opleidingsniveau...
quote:Met zo'n instelling kun je beter beneden de rivieren blijven en hopen dat geertje een plekje in zijn knokploeg voor je heeft. Anders een plekje in de 115 red-mijn-wijf brigade van dion grauss.Op maandag 6 februari 2012 @ 13:02 schreef 85DD het volgende:
[..]
Flikker toch op. Alsof de Randstad met zijn allochtoontjes een hoog opleidingsniveau heeft....
quote:Ik denk dat jij niet weet wat die vakbonden allemaal bereikt hebben in NL zonder zaten we nu nog met rechten voor werknemers van 100 jaar terug met 60 uur arbeid in de week en geen vakanties OAOp maandag 6 februari 2012 @ 11:33 schreef Tware het volgende:
Vind je het gek dat ze daar wegwillen met die vervelende vakbonden
quote:Ehh... waar maakt hij een WWII vergelijking wat betreft Japan, dan?Op maandag 6 februari 2012 @ 11:51 schreef mrpepperoni het volgende:
[..]
Wat een idioot. Ik ben benieuwd welke WWII vergelijking zou zijn gemaakt indien het bedrijf Duits was. De werknemers worden als Juden op transport gezet?
quote:Omdat de meeste mensen schaapjes zijn die niet weten wat ze anders zouden moeten doen.Op maandag 6 februari 2012 @ 11:49 schreef Northside het volgende:
Iedereen met een greintje verstand is al lang geleden vertrokken bij Nedcar. Een van de meest onstabiele bedrijven in Nederland, waarom zou je daar blijven zitten?
