De echte spits moet nog beginnen, maar er zijn maandagochtend nog geen problemen op het spoor. "De treinen rijden volgens schema, als rekening wordt gehouden met de aangepaste dienstregeling", zegt een woordvoerder van Prorail.
De NS hanteert sinds zondag een aangepaste dienstregeling. In vrijwel de hele Randstad rijden minder intercity's. Ook moeten treinreizigers vaker overstappen en krijgen ze te maken met vollere treinen.
De aangepaste dienstregeling werd ingevoerd nadat het vrijdag en zaterdag door het winterweer een chaos was op het spoor. Als er minder treinen rijden, loopt de dienstregeling minder snel in de war als bijvoorbeeld een wissel moet worden gerepareerd.
Dat is echter geen garantie dat er maandag geen problemen zijn, waarschuwt de woordvoerder. Zondag wees de spoorbeheerder er al op dat een blok ijs dat vanaf een trein op een belangrijke wissel hoeft valt grote problemen kan veroorzaken.
Op de wegen verloopt de spits tot nu toe normaal, meldt de ANWB. Wel is de A2 van Eindhoven naar Maastricht afgesloten tussen Nederweert en Kelpen-Olar omdat daar een auto onder een vrachtwagen terecht is gekomen. Op de A4 en de A6 gelden snelheidsbeperkingen vanwege gladheid. Even voor 08.00 uur stond in totaal 150 kilometer file, wat gebruikelijk is voor dat tijdstip.
Reacties op dit bericht
quote:Ja, met zo'n Inholland mentaliteit kan ik het ook."De treinen rijden volgens schema, als rekening wordt gehouden met de aangepaste dienstregeling"
quote:Deze kutsmoes heb ik nog niet eerder gezien.Zondag wees de spoorbeheerder er al op dat een blok ijs dat vanaf een trein op een belangrijke wissel hoeft valt grote problemen kan veroorzaken.
Ferdo (Eindredactie Frontpage) 06-02-2012 @ 09:07
quote:Wacht jij op het spoor of naast het spoor?Op maandag 6 februari 2012 @ 08:59 schreef Holy_Goat het volgende:
Opflikkeren met je 'er zijn geen problemen op het spoor'! Heb op Leiden CS een uur moeten wachten tot er een keer een trein genoeg ruimte had voor alle passagiers. ipv 4x per uur een trein in mijn reisrichting 1 a 2x
quote:Had zelfs een zitplaats.....Op maandag 6 februari 2012 @ 08:59 schreef Holy_Goat het volgende:
Opflikkeren met je 'er zijn geen problemen op het spoor'! Heb op Leiden CS een uur moeten wachten tot er een keer een trein genoeg ruimte had voor alle passagiers. ipv 4x per uur een trein in mijn reisrichting 1 a 2x
quote:vevelende is dat het nog waar is ook, dat van die blokken ijs.Op maandag 6 februari 2012 @ 09:01 schreef Haagse-Harry het volgende:
[..]
Deze kutsmoes heb ik nog niet eerder gezien.
Bladeren of sneeuw op de rails, ijs op de bovenleiding, bevroren wissels en dus nu ook nog lawinegevaar.
Wat een stelletje droeftoeters daar bij de NS zeg
quote:Op maandag 6 februari 2012 @ 09:07 schreef Ferdo het volgende:
Tijdens dit weer geldt: het leven gaat door, maar niet op het spoor.
quote:Mijn tante woont in Canada. Daar ploegen ze door een meter hoge berg sneeuw met 20 graden vorst. Gemiddeld niet meer dan 2 minuten vertraging daar.Op maandag 6 februari 2012 @ 09:01 schreef Haagse-Harry het volgende:
[..]
Deze kutsmoes heb ik nog niet eerder gezien.
Bladeren of sneeuw op de rails, ijs op de bovenleiding, bevroren wissels en dus nu ook nog lawinegevaar.
Wat een stelletje droeftoeters daar bij de NS zeg
quote:ik denk dat het spul ook wat duurder was.Op maandag 6 februari 2012 @ 10:33 schreef KlappernootatWork het volgende:
[..]
Mijn tante woont in Canada. Daar ploeges ze door een meter hoge berg sneeuw met 20 graden vorst. Gemiddeld niet meer dan 2 minuten vertraging daar.
quote:Dat, + het was lekker knus op Leiden CS zeg.Op maandag 6 februari 2012 @ 09:37 schreef Devz het volgende:
Als je stampvolle treinen met een half uur vertraging geen probleem vindt, dan waren er inderdaad geen problemen.
quote:Ze hebben iig geen 100 miljoen gehad van de regering "om de problemen op het spoor op te lossen"Op maandag 6 februari 2012 @ 11:21 schreef groenbladje het volgende:
[..]
ik denk dat het spul ook wat duurder was.
