Mark Webber heeft de Grand Prix van Brazilië op zijn naam geschreven. De Australiër bleef in de laatste Formule 1-race van het seizoen zijn Red Bull-teamgenoot Sebastian Vettel en McLaren-rijder Jenson Button voor.
Wereldkampioen Sebastian Vettel begon de race in São Paulo van poleposition. De Duitser bleef ook na de start aan de leiding, voor Mark Webber, Jenson Button, Fernando Alonso, Lewis Hamilton en Felipe Massa. Michael Schumacher verloor zijn tiende plaats aan Paul di Resta, maar pakte deze aan het eind van de eerste ronde weer terug.
In het begin van de race bleven de coureurs rijden op de posities waarin ze reden. In de tiende ronde waagde Schumacher een inhaalpoging op de voor hem rijdende Bruno Senna waarbij de coureurs elkaar op het rechte stuk voor bocht een raakten. Schumacher liep een lekke linkerachterband op, terwijl Senna een deel van zijn voorvleugel verloor. Senna werd uiteindelijk voor de actie bestraft met een drive-through penalty.
Een ronde later draaide Alonso de duimschroeven bij Button aan en passeerde de Brit buitenom bij bocht zes, waardoor de Ferrari-rijder naar de derde plaats ging. Button kwam onder druk van McLaren-teamgenoot Hamilton te staan. Raceleider Vettel kreeg in de veertiende ronde te horen dat er een probleem was met de tweede versnelling, waardoor hij de bak niet te veel mocht belasten.
Na vijftien ronden kwamen de eerste coureurs binnen voor nieuwe banden, waardoor het veld door elkaar werd geschud. Na de eerste serie stops leidde Vettel, voor Webber, Alonso, Button, Hamilton, Massa, Sutil, Rosberg, Petrov en Di Resta. De eerste uitvaller was Timo Glock die door zijn team Virgin al werd weggestuurd terwijl het linkerachterwiel niet vast zat. De band rolde er dan ook meteen na het verlaten van de pits af.
De problemen voor Vettel werden groter, waarna Webber het gat met zijn teamgenoot dichtte. Vettel gaf hierna aan dat hij de Australiër voorbij zou gaan laten, iets wat hij na dertig ronden ook deed. Ondertussen stond Williams-coureur Pastor Maldonado in de bandenstapels.
Nog voordat de race halverwege was kwamen de eerste rijders weer binnen voor nieuwe banden. McLaren-coureur Button was een van de eersten, waardoor hij wilde proberen de derde plaats van Alonso in te halen. Dit slaagde niet, omdat de Brit achter de Ferrari van Massa terecht kwam, terwijl Alonso voor zijn teamgenoot op het asfalt reed. Webber leidde voor Vettel, Alonso, Button, Massa, Hamilton, Rosberg, Sutil, Kobayashi en Alguersuari.
McLaren haalde Hamilton na 45 ronden binnen om voor Massa te komen, maar omdat Ferrari de Braziliaan direct hierna ook nieuwe banden gaf bleef de situatie ongewijzigd. Beide rijders konden tot het eind van de race doorrijden op het hardere rubber. Maar nog voor het tot een gevecht kwam moest Hamilton zijn auto met versnellingsbakproblemen aan de kant zetten. Sutil wist na vijftig ronden Rosberg in te halen voor plaats zes na een inhaalactie op het lange rechte stuk bij start/finish.
Button leek na zijn laatste stop het tempo te hebben gevonden en begon met het dichten van het gat naar Alonso. De Red Bulls van Webber en Vettel waren te ver weg voor dit duo. Button zette na 62 ronden Alonso onder druk en wist Alonso door middel van DRS voor bocht vier te passeren.
Na 71 ronden werd Webber voor de eerste maal dit jaar als winnaar afgevlagd. Naast hem op het podium stonden Vettel en Button. De vierde plaats was voor Alonso die hiermee Massa, Sutil Rosberg, Di Resta, Kobayashi en Petrov voor bleef in de strijd om de punten.
Uitslag race
| Pos. | Rijder | Team | Tijd |
| 1 | Mark Webber | Red Bull | 1:32:17.464 |
| 2 | Sebastian Vettel | Red Bull | +16.983 |
| 3 | Jenson Button | McLaren | +27.638 |
| 4 | Fernando Alonso | Ferrari | +35.048 |
| 5 | Felipe Massa | Ferrari | +1:06.733 |
| 6 | Adrian Sutil | Force India | +1 Ronde |
| 7 | Nico Rosberg | Mercedes | +1 Ronde |
| 8 | Paul di Resta | Force India | +1 Ronde |
| 9 | Kamui Kobayashi | Sauber | +1 Ronde |
| 10 | Vitaly Petrov | Lotus Renault | +1 Ronde |
| 11 | Jaime Alguersuari | Toro Rosso | +1 Ronde |
| 12 | Sebastien Buemi | Toro Rosso | +1 Ronde |
| 13 | Sergio Perez | Sauber | +1 Ronde |
| 14 | Rubens Barrichello | Williams | +1 Ronde |
| 15 | Michael Schumacher | Mercedes | +1 Ronde |
| 16 | Heikki Kovalainen | Team Lotus | +2 Ronden |
| 17 | Bruno Senna | Lotus Renault | +2 Ronden |
| 18 | Jarno Trulli | Team Lotus | +2 Ronden |
| 19 | Jerome d'Ambrosio | Virgin | +3 Ronden |
| 20 | Daniel Ricciardo | HRT | +3 Ronden |
| DNF | Vitantonio Liuzzi | HRT | +10 Ronden |
| DNF | Lewis Hamilton | McLaren | +25 Ronden |
| DNF | Pastor Maldonado | Williams | +45 Ronden |
| DNF | Timo Glock | Virgin | +50 Ronden |
Voorlopige eindstand bij de coureurs
| Pos. | Rijder | Team | Punten |
| 1 | Sebastian Vettel | Red Bull | 392 |
| 2 | Jenson Button | McLaren | 270 |
| 3 | Mark Webber | Red Bull | 258 |
| 4 | Fernando Alonso | Ferrari | 257 |
| 5 | Lewis Hamilton | McLaren | 227 |
| 6 | Felipe Massa | Ferrari | 118 |
| 7 | Nico Rosberg | Mercedes Grand Prix | 89 |
| 8 | Michael Schumacher | Mercedes Grand Prix | 76 |
| 9 | Adrian Sutil | Force India F1 | 42 |
| 10 | Vitaly Petrov | Renault | 37 |
| 11 | Nick Heidfeld | Renault | 34 |
| 12 | Kamui Kobayashi | Sauber | 30 |
| 13 | Paul di Resta | Force India F1 | 27 |
| 14 | Jaime Alguersuari | Scuderia Toro Rosso | 26 |
| 15 | Sebastien Buemi | Scuderia Toro Rosso | 15 |
| 16 | Sergio Perez | Sauber | 14 |
| 17 | Rubens Barrichello | Williams | 4 |
| 18 | Bruno Senna | Renault | 2 |
| 19 | Pastor Maldonado | Williams | 1 |
| 20 | Pedro de la Rosa | Sauber | 0 |
| 21 | Jarno Trulli | Team Lotus | 0 |
| 22 | Heikki Kovalainen | Team Lotus | 0 |
| 23 | Vitantonio Liuzzi | HRT F1 Team | 0 |
| 24 | Jerome d'Ambrosio | Virgin Racing | 0 |
| 25 | Timo Glock | Virgin Racing | 0 |
| 26 | Narain Karthikeyan | HRT F1 Team | 0 |
| 27 | Daniel Ricciardo | HRT F1 Team | 0 |
| 28 | Karun Chandhok | Team Lotus | 0 |
Voorlopige eindstand bij de constructeurs
| Pos. | Team | Punten |
| 1 | Red Bull | 650 |
| 2 | McLaren | 497 |
| 3 | Ferrari | 375 |
| 4 | Mercedes Grand Prix | 165 |
| 5 | Renault | 73 |
| 6 | Force India F1 | 69 |
| 7 | Sauber | 44 |
| 8 | Scuderia Toro Rosso | 41 |
| 9 | Williams | 5 |
| 10 | Team Lotus | 0 |
| 11 | HRT F1 Team | 0 |
| 12 | Virgin Racing | 0 |
quote:Ik volgde het juist alleen tijdens de chumi-periode.Op zondag 27 november 2011 @ 18:52 schreef LekkerSimpel het volgende:
Rijden die karts nog?
Hele F1 is niet meer wat het is geweest.
Vanaf de "chumi-periode" was er al niets meer aan.
Daarvoor was het nog de moeite om je bed uit te komen.
quote:Of Newey...Op zondag 27 november 2011 @ 19:00 schreef Qutman het volgende:
Ze zullen Vettel eerst 100 pk moeten afnemen voor hij buiten het podium finisht.
quote:Waarom zouden ze liegen, teamorders zijn het hele seizoen al toegestaan, ze hebben dan ook geen excuus nodig om Webber Vettel te laten inhalen...Op zondag 27 november 2011 @ 18:51 schreef Haagse-Harry het volgende:
Slim spelletje van Red Bull ...
Hamilton had een versnellingsbakprobleem en viel na een paar ronden uit. Vettel heeft ook een "versnellingsbakprobleem" en rijdt gewoon volle kracht verder tot het eind. Dat versnellingsbakprobleem van Vettel was uiteraard nep.
Webber moest winnen om 3e in de eindstand te worden (en uiteraard de GP van Brazilië te winnen) en Vettel bleef hangen om Alonso en Button op te houden om zodoende tijd vrij te maken voor de pitstop van Webber. Bij de pitstop van Vettel kwam Webber weer netjes op 1.
Het team van Hamilton zei niet voor niets heel bewust via de radio: there is NOTHING you can do about it.
quote:Omdat het op deze manier mooier klinkt voor de kijkers. Als ze hadden gezegd tegen Vettel: ''drive a bit slower Seb, cause Mark can't keep up your pass, and he needs to win the race for second place @ the drivers championship. And his contract says he needs to win at least 1 race a year''. Dan waren de mensen ook weer aan het zeiken dat Webbah te langzaam is, en dat zitje niet verdient. Of dat ze Vettel een overwinning hebben afgepakt.Op zondag 27 november 2011 @ 19:18 schreef pietjansma het volgende:
[..]
Waarom zouden ze liegen, teamorders zijn het hele seizoen al toegestaan, ze hebben dan ook geen excuus nodig om Webber Vettel te laten inhalen...
quote:Dit, jammer alleen dat BBC maar de helft uitzendt en we dus voor 10 races (waaronder de eerste 2) naar Olav Mol moeten luisteren :/Op zondag 27 november 2011 @ 21:20 schreef Godafoss het volgende:
Stelletje kut complottheoristen hier weer.
Vettel ging uiteindelijk ook heel de race lang short-shiften in de tweede en derde versnelling. Als het allemaal nep was, had 'ie dat écht niet de gehele race lang gedaan.
Jullie geloven ook in de Illuminati zeker?
---------------
Mooie race, Webber foutloos, Vettel goed met z'n bak omgegaan. Schumacher zonde en Button knap teruggeknokt. 'k Heb zin in 2012.
quote:Zo is het in ieder geval een mooier verhaal voor de pers. Ik sluit niet uit dat Vettel een probleem had met de gearbox, maar erg veel leek het er niet op.Op zondag 27 november 2011 @ 19:18 schreef pietjansma het volgende:
[..]
Waarom zouden ze liegen, teamorders zijn het hele seizoen al toegestaan, ze hebben dan ook geen excuus nodig om Webber Vettel te laten inhalen...
quote:Ga dan ook niet reageren als je niets gezien hebt van dit seizoen, voornamelijk de eerste races waren geweldig. Letterlijk de beste races ooit denk ik, gemiddeld qua spanning. In mijn ogen begon het laf in Australie en werd het daarna iedere race beter met Canada als climax. Later hadden we met Hongarije, Spa http://www.youtube.com/watch?v=gs37bM6AnHc en Monza http://www.youtube.com/watch?v=p3AGhntqzjU nog echt geniale races en vanaf Singapore was het ineens over met de pret.... ??Op maandag 28 november 2011 @ 07:49 schreef muppetshow het volgende:
Ik kijk al een paar jaar niet meer sinds ze de regels hebben verkloot. Ik wil een bandenwissel en tanken. Door de nieuwe regels hebben ze de sport zwaar verkloot en is er geen bal meer aan.