Lewis Hamilton heeft de Grand Prix van Abu Dhabi op zijn naam geschreven. De Brit bleef met de McLaren de Ferrari van Fernando Alonso en de McLaren van Jenson Button voor. Wereldkampioen Sebastian Vettel viel al na één ronde uit met een lekke band.
De race op het Yas Marina circuit begon met Sebastian Vettel op poleposition. De Duitser kende een goede start, maar na twee bochten bleek zijn rechterachterband lek. Hij moest de hele ronde op drie wielen rondrijden en in de pits bleek dat de schade aan de auto te groot was om nog door te kunnen gaan. Het was de eerste uitvalbeurt voor de Duitser sinds Zuid-Korea in 2010.
Het gaf de leiding aan Lewis Hamilton die meteen een gat van drie seconden sloeg met de goed gestarte Fernando Alonso. Jenson Button lag derde, voor Mark Webber en Felipe Massa. Daarachter streden de Mercedessen van Nico Rosberg en Michael Schumacher fel om plaats zes. Adrian Sutil, Paul di Resta en Sébastien Buemi sloten na enkele ronden de top tien af.
Webber wist al snel in de eerste DRS-zone Button te passeren voor plaats drie, maar de Brit sloeg in de volgende DRS-zone meteen weer terug. In de tiende ronde onstond eenzelfde situatie tussen Di Resta en Buemi waarbij Di Resta ook meteen weer terug kon slaan. Dit gevecht ging enkele ronden door, waarna Buemi uiteindelijk de negende plaats kon pakken na een foutje van de Schot.
Button kende een probleem met zijn KERS waarna Webber na vijftien ronden het gat met de Brit dichtreed en een inhaalpoging kon wagen. Button sloeg echter meteen weer terug. Sutil passeerde in een ander slipstreamgevecht Schumacher voor de zevende plaats. Direct hierna volgden de eerste pitstops. Bij de toppers veranderden weinig posities, behalve dat Webber een langzame pitstop kende en zijn vierde plaats verloor aan Massa. Buemi viel met problemen aan zijn Toro Rosso uit.
Vooraan vergrootte Hamilton het gat met Alonso na twintig ronden tot 3,6 seconden. Achter dit duo streden Button en Massa om plaats drie met Webber hier vier seconden achter. Rosberg reed eenzaam op een vijfde plaats, voor Sutil, Schumacher, Di Resta en Kobayasi. Halverwege de race ontstond een interessant gevecht om plaats drie waarbij Massa en Webber het gat met Button hadden dichtgereden. Webber plaatste een aanval op Massa die meteen hierna weer terug kon slaan.
Maldonado kreeg een drive-through voor het ophouden van achterblijvers en leek meteen te solliciteren voor nog een straf omdat hij Webber in het gevecht met Massa veel tijd liet verliezen. Red Bull haalde Webber na 36 ronden binnen en stuurde hem op zachte banden weer naar buiten om zo te proberen via een serie snelle ronden nog voor Massa te komen.
McLaren haalde Hamilton na veertig van de 55 ronden binnen voor de hardere banden, waardoor dit de leiding aan Alonso gaf. De Spanjaard reed op de zachte banden langer door om zo te proberen de leiding te grijpen na diens stop. De strategie pakte niet goed uit, want Hamilton bleef enkele seconden voor hem rijden. Hamilton leidde voor Alonso, Rosberg, Webber, Button, Massa, Schumacher, Sutil, Di Resta en Perez.
De druk die Webber op Massa zette pakte goed uit, want de Australiër zorgde er eenvoudig voor dat hij na zijn laatste stop vierde kon blijven. Massa spinde even waardoor voor de Braziliaan een vijfde stek het hoogst haalbare bleek te zijn.
Na 55 ronden werd Hamilton als eerste afgevlagd voor Alonso en Button. Webber werd vierde, voor Massa, Rosberg, Schumacher, Sutil, Di Resta en Kobayashi. Hierdoor wordt met alleen de Grand Prix van Brazilië voor de boeg de strijd om de vierde plaats in het kampioenschap nog spannend.
Uitslag race
| Pos. | Rijder | Team | Tijd |
| 1 | Lewis Hamilton | McLaren | 1:37:11.886 |
| 2 | Fernando Alonso | Ferrari | +8.457 |
| 3 | Jenson Button | McLaren | +25.881 |
| 4 | Mark Webber | Red Bull | +35.784 |
| 5 | Felipe Massa | Ferrari | +50.578 |
| 6 | Nico Rosberg | Mercedes | +52.317 |
| 7 | Michael Schumacher | Mercedes | +1:15.964 |
| 8 | Adrian Sutil | Force India | +1:17.122 |
| 9 | Paul di Resta | Force India | +1:41.087 |
| 10 | Kamui Kobayashi | Sauber | +1 Ronde |
| 11 | Sergio Perez | Sauber | +1 Ronde |
| 12 | Rubens Barrichello | Williams | +1 Ronde |
| 13 | Vitaly Petrov | Lotus Renault | +1 Ronde |
| 14 | Pastor Maldonado | Williams | +1 Ronde |
| 15 | Jaime Alguersuari | Toro Rosso | +1 Ronde |
| 16 | Bruno Senna | Lotus Renault | +1 Ronde |
| 17 | Heikki Kovalainen | Team Lotus | +1 Ronde |
| 18 | Jarno Trulli | Team Lotus | +2 Ronden |
| 19 | Timo Glock | Virgin | +2 Ronden |
| 20 | Vitantonio Liuzzi | HRT | +2 Ronden |
| DNF | Daniel Ricciardo | HRT | +7 Ronden |
| DNF | Sebastien Buemi | Toro Rosso | +36 Ronden |
| DNF | Jerome d'Ambrosio | Virgin | +37 Ronden |
| DNF | Sebastian Vettel | Red Bull | +54 Ronden |
Voorlopige coureursstand
| Pos. | Rijder | Team | Punten |
| 1 | Sebastian Vettel | Red Bull | 374 |
| 2 | Jenson Button | McLaren | 255 |
| 3 | Fernando Alonso | Ferrari | 245 |
| 4 | Mark Webber | Red Bull | 233 |
| 5 | Lewis Hamilton | McLaren | 227 |
| 6 | Felipe Massa | Ferrari | 108 |
| 7 | Nico Rosberg | Mercedes Grand Prix | 83 |
| 8 | Michael Schumacher | Mercedes Grand Prix | 76 |
| 9 | Vitaly Petrov | Renault | 36 |
| 10 | Nick Heidfeld | Renault | 34 |
| 11 | Adrian Sutil | Force India F1 | 34 |
| 12 | Kamui Kobayashi | Sauber | 28 |
| 13 | Jaime Alguersuari | Scuderia Toro Rosso | 26 |
| 14 | Paul di Resta | Force India F1 | 23 |
| 15 | Sebastien Buemi | Scuderia Toro Rosso | 15 |
| 16 | Sergio Perez | Sauber | 14 |
| 17 | Rubens Barrichello | Williams | 4 |
| 18 | Bruno Senna | Renault | 2 |
| 19 | Pastor Maldonado | Williams | 1 |
| 20 | Pedro de la Rosa | Sauber | 0 |
| 21 | Jarno Trulli | Team Lotus | 0 |
| 22 | Heikki Kovalainen | Team Lotus | 0 |
| 23 | Vitantonio Liuzzi | HRT F1 Team | 0 |
| 24 | Jerome d'Ambrosio | Virgin Racing | 0 |
| 25 | Timo Glock | Virgin Racing | 0 |
| 26 | Narain Karthikeyan | HRT F1 Team | 0 |
| 27 | Daniel Ricciardo | HRT F1 Team | 0 |
| 28 | Karun Chandhok | Team Lotus | 0 |
Voorlopige constructeursstand
| Pos. | Team | Punten |
| 1 | Red Bull | 607 |
| 2 | McLaren | 482 |
| 3 | Ferrari | 353 |
| 4 | Mercedes Grand Prix | 159 |
| 5 | Lotus Renault GP | 72 |
| 6 | Force India F1 | 57 |
| 7 | Sauber | 42 |
| 8 | Scuderia Toro Rosso | 41 |
| 9 | Williams | 5 |
| 10 | Team Lotus | 0 |
| 11 | HRT F1 Team | 0 |
| 12 | Virgin Racing | 0 |
RealBizkit666 (Weblogger) 13-11-2011 @ 15:52
quote:Als je de laatste alinea even leest, dan weet je het...Op zondag 13 november 2011 @ 15:48 schreef xaban06 het volgende:
Hoeveelste is schumi beeindigd?
Peterselieman (Eindredactie Sport) 13-11-2011 @ 15:52
quote:ZevendeOp zondag 13 november 2011 @ 15:48 schreef xaban06 het volgende:
Hoeveelste is schumi beeindigd?
Fir3fly (Spellingcontroleur) 13-11-2011 @ 15:55
quote:wat hebben ze verpest dan ?Op zondag 13 november 2011 @ 15:55 schreef Fir3fly het volgende:
Zo jammer dat Ferrari het zelf verpestte, Alonso had kunnen winnen.
Leuke race, op naar Interlagos.
quote:Op basis van wat??? waar heeft hij 8 seconden laten liggen??? die ene seconde in de pits acter die HRT of die 2 seconden met de wat mindere stop? Dat zijn er 3 en niet de 8 die hij nodig had achter Hamilton en dan weten we niet eens zeker of Hamilton de laatste ronden wel 100% heeft gegeven aangezien dat niet meer nodig was.Op zondag 13 november 2011 @ 15:55 schreef Fir3fly het volgende:
Zo jammer dat Ferrari het zelf verpestte, Alonso had kunnen winnen.
Leuke race, op naar Interlagos.
Fir3fly (Spellingcontroleur) 13-11-2011 @ 16:09
quote:Eerste pitstop. Gat tussen Alonso en Hamilton was ongeveer een seconde, Alonso was op dat moment veel sneller. Als ze hem nog een ronde door hadden laten rijden had hij er voor kunnen komen.Op zondag 13 november 2011 @ 16:04 schreef Xtr3mE het volgende:
[..]
wat hebben ze verpest dan ?
dit was gewoon het maximale, Ferrari op harde banden = ruk
quote:Dat weet je niet. op nieuwe banden had Hamilton ook de voorsprong kunnen uitbreiden, zeker als Alonso niet 1 maar 2 ronden later had gepit.Op zondag 13 november 2011 @ 16:09 schreef Fir3fly het volgende:
[..]
Eerste pitstop. Gat tussen Alonso en Hamilton was ongeveer een seconde, Alonso was op dat moment veel sneller. Als ze hem nog een ronde door hadden laten rijden had hij er voor kunnen komen.
Fir3fly (Spellingcontroleur) 13-11-2011 @ 16:14
quote:Naar alle waarschijnlijkheid niet, Alonso reed een 1:45 op z'n oude banden terwijl Hamilton's eerste rondjes uit de pits 1:46 waren.Op zondag 13 november 2011 @ 16:13 schreef karstw het volgende:
[..]
Dat weet je niet. op nieuwe banden had Hamilton ook de voorsprong kunnen uitbreiden, zeker als Alonso niet 1 maar 2 ronden later had gepit.
Fir3fly (Spellingcontroleur) 13-11-2011 @ 16:20
quote:Beter opletten dan maar.Op zondag 13 november 2011 @ 16:15 schreef the_gamemaster het volgende:
[..]
Alles er om heen misschien wel, maar qua race vind ik het nog steeds helemaal niks.
quote:Ja, allemaal deden ze wat ze moesten doen, af en toe ff sturen..Op zondag 13 november 2011 @ 16:15 schreef the_gamemaster het volgende:
[..]
Alles er om heen misschien wel, maar qua race vind ik het nog steeds helemaal niks.
quote:Ik was halverwege in slaap gevallenOp zondag 13 november 2011 @ 16:20 schreef Tism het volgende:
[..]
Ja, allemaal deden ze wat ze moesten doen, af en toe ff sturen..ik zat ook niet echt op het puntje van mijn stoel..
quote:Ik geef toe dat ik daar moeite mee had, maar vertel mij maar eens wat er zo leuk was aan deze race.
Fir3fly (Spellingcontroleur) 13-11-2011 @ 17:02
quote:Zo'n beetje alle inhaalacties? Webber vs Button, Buemi en Di Resta etc etc. Genoeg ingehaald vandaag.Op zondag 13 november 2011 @ 16:42 schreef the_gamemaster het volgende:
[..]
Ik geef toe dat ik daar moeite mee had, maar vertel mij maar eens wat er zo leuk was aan deze race.
Het is hier dom achter elkaar aan rijden. Bijna geen mogelijkheden voor mooie inhaalacties. En het enige spannende momentje was of Alonso eerste kon blijven. Maar dat werd het ook niet aangezien Ferrari, buiten het eventuele tijdverlies achter de HRT, 1,5-2 seconden meer nodig had dan gemiddeld voor 4 bandjes.
Als ik iets gemist heb mag je het zeggen.
quote:Hamilton had 3 seconden toen hij de pits in reed, Alonso kwam dus gewoon te kort en zou niet eerste blijven. Zelfs als Alonso wel voor Hamilton was gebleven dan was Hamilton hem wel voorbij gegaan met DRS.Op zondag 13 november 2011 @ 17:44 schreef Godafoss het volgende:
Stel pessimisten hier weer. In plaats van te zeiken over van alles en nog wat, kan je ook gewoon kijken naar de mooie dingen uit de race. Blijft Hamilton voor op Alonso? Wat gaat Webber doen met z'n aparte tactiek? De prachtige inhaalactie van Kobayashi op twee HRT's tegelijk etc.