Sebastian Vettel heeft ook de Grand Prix van Singapore op zijn naam geschreven. De regerend wereldkampioen bleef met de Red Bull de McLaren van Jenson Button en Vettels teamgenoot Mark Webber voor. Door de zege is Vettel nog maar één punt verwijderd van prolongatie van zijn wereldtitel.
Sebastian Vettel ging op het Marina Bay circuit in de langste race van het seizoen van start op poleposition. Vettel kende een goede start en kreeg meteen de McLaren van Jenson Button en de Ferrari van Fernando Alonso achter zich aan. Achter dit trio volgden Mark Webber, Felipe Massa en Nico Rosberg. Michael Schumacher en Lewis Hamilton die een slechte start kende. Daniel Riccardo (HRT) verloor meteen zijn voorvleugel, waardoor hij met een grote achterstand rustig naar de pits moest rijden.
Hamilton wist in de vierde ronde door middel van het DRS-systeem en een foutje van Schumacher de zevende plaats over te nemen. De Brit sloeg meteen een gat met de Duitser. Een ronde later volgde al de Mercedes van Rosberg, waardoor Hamilton zesde lag. Vooraan had Vettel na vijf ronden al een gat van vijf seconden geslagen met tweede man Button. Alonso leek op plaats drie Webber, Massa en Hamilton op te houden.
Na negen ronden was Rosberg de eerste die pitte. De Duitser kwam als zestiende terug op het asfalt. Verder naar voren worstelde Alonso zodanig met zijn banden dat Webber hem kon passeren. Alonso ging meteen naar binnen voor nieuw rubber. Hij viel terug naar plaats elf. Timo Glock was na elf ronden na een crash de eerste uitvaller van de dag.
Ook Hamilton en Massa kwamen binnen, waarna de McLaren-rijder de Ferrari bij bocht zeven raakte. Hamilton verloor zijn voorvleugel, terwijl Massa een lekke rechterachterband op liep. Het kwam Hamilton op een drive-through penalty te staan. Er kwamen meer en meer coureurs binnen, waarbij Alonso uiteindelijk weer voor Webber op het asfalt reed. Een fraaie inhaalactie was er voor Adrian Sutil die Kamui Kobayashi bij het stadiongedeelte inhaalde.
Na twintig ronden leidde Vettel met twaalf seconden voorsprong op Button. Hier ruim achter reed Alonso, voor Webber, Rosberg, Schumacher, Sutil, Di Resta, Perez en Maldonado. Waar Massa in het achterveld bleef hangen was het Hamilton die ondanks zijn problemen halverwege de race alweer tiende lag.
Halverwege de race zorgde een foutje van Rosberg ervoor dat Perez de Duitser kon passeren. Rosberg sloeg meteen terug, waardoor Perez bij de eerste bocht wijd ging en tussen Rosberg en Schumacher weer op de baan kwam. Schumacher waagde meteen een inhaalpoging bij Perez, maar schatte zijn snelheid verkeerd in, raakte de Mexicaan, verloor zijn voorvleugel en ging de bandenstapels in. Hierdoor werd de Duitser ridder te voet en lag er veel rotzooi op de baan. Een safety car was noodzakelijk.
Veel coureurs maakten van de gelegenheid gebruik om een pitstop te maken. Vettel leidde, voor Button, Alonso, Webber, Di Resta, Rosberg, Sutil, Perez, Hamilton en Maldonado. De safety car ging na enkele ronden weer naar binnen, waarbij Vettel veel profijt had van de achterliggers die Button ophielden. Iets verder naar achteren profiteerde Webber van het verkeer om de derde stek van Alonso af te pakken. Vettel sloeg meteen een gat van negen seconden met Button. Hamilton kende een goede herstart en reed al snel naar de vijfde stek. Massa klom naar plaats tien.
In de slotfase van de race leek er weinig te gebeuren, maar een pitstop van Webber vanaf plaats drie bracht hem achter Alonso en Hamilton op de vijfde stek terug op het asfalt. Omdat Webber Hamilton meteen kon passeren kwam ook Hamilton snel binnen voor nieuw rubber, waardoor hij terugviel naar plaats negen. Button stopte vanaf de tweede stek, waardoor Alonso op zijn oude banden tweede lag. Ook Vettel en Alonso kwamen binnen, waardoor de volgorde vooraan onveranderd was, al moest Hamilton zich weer door het veld een weg naar voren banen.
In de slotfase van de race ontstonden nog enkele interessante gevechten, terwijl Alguersuari en Trulli nog tot de uitvallers behoorden. Na 61 ronden werd Vettel dan ook als eerste afgevlagd voor Button en Webber. Alonso werd als vierde afgevlagd, voor Hamilton, Di Resta, Rosberg, Sutil, Massa en Perez.
Uitslag race
| Pos. | Rijder | Team | Tijd |
| 1 | Sebastian Vettel | Red Bull | 1:59:06.757 |
| 2 | Jenson Button | McLaren | +1.737 |
| 3 | Mark Webber | Red Bull | +29.279 |
| 4 | Fernando Alonso | Ferrari | +55.449 |
| 5 | Lewis Hamilton | McLaren | +1:07.766 |
| 6 | Paul di Resta | Force India | +1:51.067 |
| 7 | Nico Rosberg | Mercedes | +1 Ronde |
| 8 | Adrian Sutil | Force India | +1 Ronde |
| 9 | Felipe Massa | Ferrari | +1 Ronde |
| 10 | Sergio Perez | Sauber | +1 Ronde |
| 11 | Pastor Maldonado | Williams | +1 Ronde |
| 12 | Sebastien Buemi | Toro Rosso | +1 Ronde |
| 13 | Rubens Barrichello | Williams | +1 Ronde |
| 14 | Kamui Kobayashi | Sauber | +2 Ronden |
| 15 | Bruno Senna | Lotus Renault | +2 Ronden |
| 16 | Heikki Kovalainen | Team Lotus | +2 Ronden |
| 17 | Vitaly Petrov | Lotus Renault | +2 Ronden |
| 18 | Jerome d'Ambrosio | Virgin | +2 Ronden |
| 19 | Daniel Ricciardo | HRT | +4 Ronden |
| 20 | Vitantonio Liuzzi | HRT | +4 Ronden |
| 21 | Jaime Alguersuari | Toro Rosso | +5 Ronden |
| DNF | Jarno Trulli | Team Lotus | +14 Ronden |
| DNF | Michael Schumacher | Mercedes | +33 Ronden |
| DNF | Timo Glock | Virgin | +52 Ronden |
Voorlopige coureursstand
| Pos. | Rijder | Team | Punten |
| 1 | Sebastian Vettel | Red Bull | 309 |
| 2 | Jenson Button | McLaren | 185 |
| 3 | Fernando Alonso | Ferrari | 184 |
| 4 | Mark Webber | Red Bull | 182 |
| 5 | Lewis Hamilton | McLaren | 168 |
| 6 | Felipe Massa | Ferrari | 84 |
| 7 | Nico Rosberg | Mercedes Grand Prix | 62 |
| 8 | Michael Schumacher | Mercedes Grand Prix | 52 |
| 9 | Vitaly Petrov | Lotus Renault | 34 |
| 10 | Nick Heidfeld | Lotus Renault | 34 |
| 11 | Adrian Sutil | Force India F1 | 28 |
| 12 | Kamui Kobayashi | Sauber | 27 |
| 13 | Paul di Resta | Force India F1 | 20 |
| 14 | Jaime Alguersuari | Scuderia Toro Rosso | 16 |
| 15 | Sebastien Buemi | Scuderia Toro Rosso | 13 |
| 16 | Sergio Perez | Sauber | 9 |
| 17 | Rubens Barrichello | Williams | 4 |
| 18 | Bruno Senna | Lotus Renault | 2 |
| 19 | Pastor Maldonado | Williams | 1 |
| 20 | Pedro de la Rosa | Sauber | 0 |
| 21 | Jarno Trulli | Team Lotus | 0 |
| 22 | Heikki Kovalainen | Team Lotus | 0 |
| 23 | Vitantonio Liuzzi | HRT F1 Team | 0 |
| 24 | Jerome d'Ambrosio | Virgin Racing | 0 |
| 25 | Timo Glock | Virgin Racing | 0 |
| 26 | Daniel Ricciardo | HRT F1 Team | 0 |
| 27 | Narain Karthikeyan | HRT F1 Team | 0 |
| 28 | Karun Chandhok | Team Lotus | 0 |
Voorlopige constructeursstand
| Pos. | Team | Punten |
| 1 | Red Bull | 491 |
| 2 | McLaren | 353 |
| 3 | Ferrari | 268 |
| 4 | Mercedes Grand Prix | 114 |
| 5 | Lotus Renault | 70 |
| 6 | Force India F1 | 48 |
| 7 | Sauber | 36 |
| 8 | Scuderia Toro Rosso | 29 |
| 9 | Williams | 5 |
| 10 | Team Lotus | 0 |
| 11 | HRT F1 Team | 0 |
| 12 | Virgin Racing | 0 |
Reacties op dit bericht
zoem (Developer) 25-09-2011 @ 16:13
quote:Lol.. hoe kan je dit een DODELIJK saaie race noemen... kijk dan gewoon nooit F1Op zondag 25 september 2011 @ 16:27 schreef Noin het volgende:
Dodelijk saaie race.
En uiteraard weer een mini crash van Hamilton.
Massa was 'not amused' en ik vond dat ie gelijk had.
Het viel me mee dat ie een drivethrough kreeg, normaal komt ie weg met dit soort acties.
Al was het in mijn ogen wel Hamilton zijn fout.
quote:Er was bijna de gehele race geen reet te beleven, de spanning in de top is er tottaal niet, zelfs na een SC loopt Vettel weer met 2 vingers in zijn neus 6 seconden weg in 4 rondes.Op zondag 25 september 2011 @ 16:33 schreef Marks het volgende:
[..]
Lol.. hoe kan je dit een DODELIJK saaie race noemen... kijk dan gewoon nooit F1
Sommige mensen snappen niet dat je minder mooie races nodig hebt om de pareltjes, zoals Monza 2 weken terug, te kunnen onderscheiden.
En ik vond het stom om Hamilton weer zo te straffen, want hij werd al gestraft door een extra pitstop...
Spijtig dat Schumi uitviel, want die was gewoon 1.5 seconde per ronde sneller dan Rosberg?.... Erg vreemd dat verschil en ook ging er iets mis bij zijn 2e pitstop waardoor hij zeker 5 a 6 seconden verloor t.o.v. Rosberg zijn pitstop maar ik heb hier niets van gezien.
quote:Niet de hele race, want hij reed achter Rosberg toen hij uitviel. Gemiddeld reed hij dus langzamer dan RosbergOp zondag 25 september 2011 @ 16:33 schreef Marks het volgende:
[..]
Lol.. hoe kan je dit een DODELIJK saaie race noemen... kijk dan gewoon nooit F1
Sommige mensen snappen niet dat je minder mooie races nodig hebt om de pareltjes, zoals Monza 2 weken terug, te kunnen onderscheiden.
En ik vond het stom om Hamilton weer zo te straffen, want hij werd al gestraft door een extra pitstop...
Spijtig dat Schumi uitviel, want die was gewoon 1.5 seconde per ronde sneller dan Rosberg?.... Erg vreemd dat verschil en ook ging er iets mis bij zijn 2e pitstop waardoor hij zeker 5 a 6 seconden verloor t.o.v. Rosberg zijn pitstop maar ik heb hier niets van gezien.
quote:Dat Vettel zo weg kon lopen komt doordat ze nog steeds het verkeer er gewoon tussen laten tijdens de safety car... Een lotus en nog 2 -3 auto?s zaten tussen Vettel en Button, waardoor Button eerst al dat verkeer voorbij moest. Toen hem dat gelukt was, reed hij al weer 10 seconden of meer achter Vettel. Dat is iets wat me vaker heeft gestoord.Op zondag 25 september 2011 @ 16:39 schreef KlapMongeaul het volgende:
[..]
Er was bijna de gehele race geen reet te beleven, de spanning in de top is er tottaal niet, zelfs na een SC loopt Vettel weer met 2 vingers in zijn neus 6 seconden weg in 4 rondes.
Er waren deze race niet veel inhaalacties, Hamilton liet wat leuke dingen zien, maar dat was het dan wel..
Oh, en spijtig van Schumi? Man, wat een domme acite
Peterselieman (Eindredactie Sport) 25-09-2011 @ 17:11
quote:Voor Rosberg had de race geen ronde langer moeten duren, want dan waren Sutil en Massa hem nog gepasseerd ook.Op zondag 25 september 2011 @ 16:55 schreef SoldMayor het volgende:
Mercedes altijd met hun grote mond van als de top 3 niet goed is dan zijn wij er altijd om die punten af te pakken. Nu klappen er een Ferrari en Mclaren voor hun neus weg en dan nog staat er een Force India voor ze.
quote:Lul toch niet zo slap man. Der is geen ruimte in Formule 1 voor 3 stratencircuits, en al helemaal niet op plekken waar racerij geen traditie heeft. Voeg daaraan toe de FIA's drift om alles zo goedkoop en zo betrouwbaar mogelijk te maken, en je hebt het recept voor een gegarandeerde saaie race.Op zondag 25 september 2011 @ 16:33 schreef Marks het volgende:
[..]
Lol.. hoe kan je dit een DODELIJK saaie race noemen... kijk dan gewoon nooit F1
Sommige mensen snappen niet dat je minder mooie races nodig hebt om de pareltjes, zoals Monza 2 weken terug, te kunnen onderscheiden.
En ik vond het stom om Hamilton weer zo te straffen, want hij werd al gestraft door een extra pitstop...
quote:Natuurlijk niet. Vettel was op het laatst gewoon rustig aan aan het doen omdat het niet nodig was risico's te nemen. In alle fases van de race was hij sneller dan Button. Button had misschien 1 sec. dichterbij kunnen zitten, maar dat had nog niets uitgehaald.Op zondag 25 september 2011 @ 17:30 schreef dutchm4n het volgende:
Jammer dat Button na de SC tot 2x toe dikke hinder ondervond van verkeer wat de blauwe vlag negeerde, Kobayashi de 1e keer en de 2 van Williams de 2e keer. Anders had ie wellicht nog Vettel kunnen inhalen in de slotfase.
quote:+1Op zondag 25 september 2011 @ 17:21 schreef Dauthi het volgende:
[..]
Lul toch niet zo slap man. Der is geen ruimte in Formule 1 voor 3 stratencircuits, en al helemaal niet op plekken waar racerij geen traditie heeft. Voeg daaraan toe de FIA's drift om alles zo goedkoop en zo betrouwbaar mogelijk te maken, en je hebt het recept voor een gegarandeerde saaie race.
Motoren moeten ploffen en versnellingsbakken vastslaan, zoals het nu gaat zullen we nooit meer een race zoals Monaco 1996 krijgen waarbij slechts 3 man finishen en het tot de laatste ronde gewoon spannend is.
quote:Paar minuten gekeken en je kan een oordeel vellen ?Op zondag 25 september 2011 @ 16:14 schreef GJ-tje het volgende:
Heb zelf dan de start gemist, en heb maar een paar minuten gekeken, was inderdaad een saaie race. DRS maakt het er eigenlijk ook niet beter op, want je ziet gewoon dat de coureurs daar toch wel op wachten, tot ze die weer mogen gebruiken.
quote:+2Op zondag 25 september 2011 @ 17:40 schreef Theoden het volgende:
[..]
+1
+ tanken terug + DRS afschaffen of in iedhttp://frontpage.fok.nl/nieuws/465395/1/1/50/f1-uitslag-grand-prix-van-singapore.htmler geval grondig herzien
quote:Eh, dat issie al geweest 2 jaar terug. En dit jaar zal ie het zeker niet meer worden.Op zondag 25 september 2011 @ 16:46 schreef Mexicanobakker het volgende:
Button gaat wereldkampioen worden.
quote:Mij niet. Button had al veel voordeel van de safetycar, doordat hij nu vlak achter Vettel reed. Hij moest die coureurs sowieso op de baan nog voorbij. Dus moet hij ze ook voorbij als ze achter de safetycar rijden.Op zondag 25 september 2011 @ 16:44 schreef Marks het volgende:
[..]
Dat Vettel zo weg kon lopen komt doordat ze nog steeds het verkeer er gewoon tussen laten tijdens de safety car... Een lotus en nog 2 -3 auto?s zaten tussen Vettel en Button, waardoor Button eerst al dat verkeer voorbij moest. Toen hem dat gelukt was, reed hij al weer 10 seconden of meer achter Vettel. Dat is iets wat me vaker heeft gestoord.
quote:Tanken zorgt voor minder inhaalacties op de baan, dus dat mag afgeschaft blijven.Op zondag 25 september 2011 @ 17:40 schreef Theoden het volgende:
[..]
+1
+ tanken terug + DRS afschaffen of in ieder geval grondig herzien
