Sebastian Vettel heeft op eenvoudige wijze de Grand Prix van Italië op zijn naam geschreven. De regerend wereldkampioen wist zich op het podium in Monza geflankeerd door Jenson Button en Fernando Alonso. Door de zege neemt Vettel nu een groot voorschot op prolongatie van zijn titel.
Sebastian Vettel begon de race op Monza vanaf poleposition, maar de Duitser kon in de run naar de eerste bocht de leiding niet vasthouden, want de als vierde gestarte Fernando Alonso nam bij de eerste chicane de eerste plaats over. Er volgde meteen een safety car, want Daniel Ricciardo bleef met zijn HRT op de grid staan, terwijl teamgenoot Vitantonio Liuzzi door het gras schoof en met zijn bolide bij de chicane de Mercedes van Nico Rosberg en de Renault van Vitaly Petrov meenam. In het gedrang liepen ook de bolides van enkele andere coureurs schade op.
Na drie ronden kwam de safety car weer naar binnen, waarna Alonso het veld weer op gang bracht, voor Vettel. Michael Schumacher kende een goede herstart en nam de derde stek van Lewis Hamilton over, voor Felipe Massa en Mark Webber. Webber probeerde Massa in te halen bij de eerste chicane, maar reed zijn voorvleugel stuk op de Ferrari van de Braziliaan. Webber riskeerde hierna te veel en werd ridder te voet, terwijl Massa terugviel naar plaats tien. Vettel nam ondertussen de leiding van Alonso over door na de eerste chicane de Spanjaard buitenom in te halen.
Vettel sloeg hierna meteen een gat met Alonso, terwijl Schumacher voor de derde plaats Hamilton in zijn nek wist. Massa wist ondertussen weer op te klimmen na de zesde plaats door Pastor Maldonado op het lange rechte stuk in te halen. Adrian Sutil bleek na elf ronden de zevende uitvaller van de dag te zijn. Hamilton haalde na dertien ronden Schumacher eindelijk in, maar de Duitser sloeg direct hierna terug, waarna Button aansluiting bij het duo vond.
Er ontstond een interessant slipstreamgevecht tussen dit drietal, waarna Button na zestien ronden de vierde plaats van Hamilton afpakte en een halve ronde later ook de derde stek van Schumacher. Hierop pitte laatstgenoemde meteen, waardoor de McLaren's hem mogelijk via pitstops in konden halen. Button lukte dit na zijn stop wel, maar Hamilton kwam achter Schumacher weer naar buiten.
Vettel had nog voor de helft van de race een voorsprong van ruim elf seconden op Alonso opgebouwd, terwijl daarachter Button het gat met de Spanjaard voor een groot deel gedicht had. Schumacher en Hamilton bleven doorvechten, terwijl Massa eenzaam reed op plaats zes. Sergio Perez lag met de Sauber zevende, op het moment dat teamgenoot Kamui Kobayashi zijn auto met problemen aan de kant zette. Paul di Resta lag met de Force India achtste, voor de Toro Rosso's van Jaime Alguersuari en Sébastien Buemi.
Na 28 ronden wist Hamilton bij de Ascari-chicane eindelijk Schumacher in te halen. Button zat inmiddels aan de staart van Alonso, maar kon de Ferrari voorlopig niet passeren. Er waren veel uitvallers tijdens de race, want ook Perez parkeerde zijn Sauber na 34 ronden aan de kant. De toppers zochten wederom de pits op en kozen voor het hardere rubber. Button profiteerde meteen van de stops door Alonso in te halen voor plaats twee.
Vettel kon uiteindelijk zeer eenvoudig naar de zege rijden, voor Button en Alonso. De Spanjaard moest in de slotfase nog wel zijn best doen om de aanstormende Hamilton van zich af te houden, maar slaagde daar in. Schumacher reed eenzaam naar een vijfde plaats, voor de al even eenzame Massa. Op een ronde achterstand werd Alguersuari zevende, voor Di Resta, Senna en Buemi. Door de zege kan Vettel over twee weken in Singapore wereldkampioen worden omdat hij met nog zes races te gaan in het kampioenschap 112 punten voorsprong heeft op Alonso.
Uitslag race
| Pos. | Rijder | Team | Tijd |
| 1 | Sebastian Vettel | Red Bull | 1:20:46.172 |
| 2 | Jenson Button | McLaren | +9.590 |
| 3 | Fernando Alonso | Ferrari | +16.909 |
| 4 | Lewis Hamilton | McLaren | +17.417 |
| 5 | Michael Schumacher | Mercedes | +32.677 |
| 6 | Felipe Massa | Ferrari | +42.993 |
| 7 | Jaime Alguersuari | Toro Rosso | +1 Ronde |
| 8 | Paul di Resta | Force India | +1 Ronde |
| 9 | Bruno Senna | Lotus Renault | +1 Ronde |
| 10 | Sebastien Buemi | Toro Rosso | +1 Ronde |
| 11 | Pastor Maldonado | Williams | +1 Ronde |
| 12 | Rubens Barrichello | Williams | +1 Ronde |
| 13 | Heikki Kovalainen | Team Lotus | +2 Ronden |
| 14 | Jarno Trulli | Team Lotus | +2 Ronden |
| 15 | Timo Glock | Virgin | +2 Ronden |
| NC | Daniel Ricciardo | HRT | +14 Ronden |
| DNF | Sergio Perez | Sauber | +21 Ronden |
| DNF | Kamui Kobayashi | Sauber | +32 Ronden |
| DNF | Adrian Sutil | Force India | +44 Ronden |
| DNF | Mark Webber | Red Bull | +49 Ronden |
| DNF | Jerome d'Ambrosio | Virgin | +52 Ronden |
| DNF | Vitaly Petrov | Lotus Renault | +53 Ronden |
| DNF | Nico Rosberg | Mercedes | +53 Ronden |
| DNF | Vitantonio Liuzzi | HRT | +53 Ronden |
Voorlopige coureursstand
| Pos. | Rijder | Team | Punten |
| 1 | Sebastian Vettel | Red Bull | 284 |
| 2 | Fernando Alonso | Ferrari | 172 |
| 3 | Jenson Button | McLaren | 167 |
| 4 | Mark Webber | Red Bull |
167 |
| 5 | Lewis Hamilton | McLaren | 158 |
| 6 | Felipe Massa | Ferrari | 82 |
| 7 | Nico Rosberg | Mercedes Grand Prix | 56 |
| 8 | Michael Schumacher | Mercedes Grand Prix | 52 |
| 9 | Vitaly Petrov | Lotus Renault | 34 |
| 10 | Nick Heidfeld | Lotus Renault | 34 |
| 11 | Kamui Kobayashi | Sauber | 27 |
| 12 | Adrian Sutil | Force India F1 | 24 |
| 13 | Jaime Alguersuari | Scuderia Toro Rosso | 16 |
| 14 | Sebastien Buemi | Scuderia Toro Rosso | 13 |
| 15 | Paul di Resta | Force India F1 | 12 |
| 16 | Sergio Perez | Sauber | 8 |
| 17 | Rubens Barrichello | Williams | 4 |
| 18 | Bruno Senna | Lotus Renault | 2 |
| 19 | Pastor Maldonado | Williams | 1 |
| 20 | Pedro de la Rosa | Sauber | 0 |
| 21 | Jarno Trulli | Team Lotus | 0 |
| 22 | Heikki Kovalainen | Team Lotus | 0 |
| 23 | Vitantonio Liuzzi | HRT F1 Team | 0 |
| 24 | Jerome d'Ambrosio | Virgin Racing | 0 |
| 25 | Timo Glock | Virgin Racing | 0 |
| 26 | Daniel Ricciardo | HRT F1 Team | 0 |
| 27 | Narain Karthikeyan | HRT F1 Team | 0 |
| 28 | Karun Chandhok | Team Lotus | 0 |
Voorlopige constructeursstand
| Pos. | Team | Punten |
| 1 | Red Bull | 451 |
| 2 | McLaren | 325 |
| 3 | Ferrari | 254 |
| 4 | Mercedes Grand Prix | 108 |
| 5 | Renault | 70 |
| 6 | Force India F1 | 36 |
| 7 | Sauber | 35 |
| 8 | Scuderia Toro Rosso | 29 |
| 9 | Williams | 5 |
| 10 | Team Lotus | 0 |
| 11 | HRT F1 Team | 0 |
| 12 | Virgin Racing | 0 |
Reacties op dit bericht
quote:Race zelf was prima.Op zondag 11 september 2011 @ 15:33 schreef mcintosh het volgende:
Beetje saaie race..
.quote:Heb je wel gelijk in, maar de gevechten op de baan zijn toch wel het aanzien waard, vind ik.Op zondag 11 september 2011 @ 15:33 schreef Mexicanobakker het volgende:
De strijd om het kampioenschap dit seizoen
quote:Dat dusOp zondag 11 september 2011 @ 15:38 schreef EnterDutchman het volgende:
eindelijk weer een "puntje-van-de-stoel-race"...ik heb genoten!
Vettel domineert natuurlijk weer keihard, maar daarachter was het ook leuk om te zien. En een zeer goed resultaat van Senna 
quote:Om de eerste plaats misschien ja, maar daarachter zijn misschien nog 23 plaatsen te verdelen?Op zondag 11 september 2011 @ 15:33 schreef mcintosh het volgende:
Beetje saaie race..
quote:Mwoah, na de 1e bocht al niet meerOp zondag 11 september 2011 @ 15:55 schreef Godafoss het volgende:
[..]
Om de eerste plaats misschien ja, maar daarachter zijn misschien nog 23 plaatsen te verdelen?
quote:Om de eerste plaats ja, de strijd om het kampioenschap is nog saaier, maar de race was absoluut niet saai.Op zondag 11 september 2011 @ 15:33 schreef mcintosh het volgende:
Beetje saaie race..
quote:Tja, je kon gewoon op de beelden zien dat Schumacher minder vleugel had staan dan Hamilton. In de bochten verloor Schumacher echt enkele meters, maar op het rechte stuk konden ze hem moeilijk pakken door die low downforce setting. Zeer slim gereden van Mercedes/Schumacher, gemaximaliseerd met een 5e plaats....Op zondag 11 september 2011 @ 16:28 schreef Xtr3mE het volgende:
Hamilton kreeg nu mooi les van de oude meester.
Hij kwam er gewoon niet voorbij zelfs met DRS, verrassend.
Dan maar huilen over de board radio bij zijn team
Nog verrassender idd dat Red Bull hier makkelijk wint, op het snelste circuit.
quote:En nu is vettel waarschijnlijk volgende race kampioen, zo heel veel scheelt het niet.Op zondag 11 september 2011 @ 15:41 schreef Oe het volgende:
Zeer saai seizoen dit jaar. Nauwelijks spanning. Misschien wel op de baan, maar niet om de titel. Als dat plan met het kampioenschap toewijzen aan degene die de meeste races heeft gewonnen was doorgegaan, was de kampioensstrijd nu al voorbij geweest. En dat met nog 7 races te gaan.
quote:Als de winnaar veel meer punten krijgt klaagt men daarover, en anders klaagt men weer dat een overwinning niet belangrijk is.Op zondag 11 september 2011 @ 16:43 schreef SiGNe het volgende:
[..]
En nu is vettel waarschijnlijk volgende race kampioen, zo heel veel scheelt het niet.
Hoe dan ook vind ik dat de huidige puntentelling anders moet, de nummer 1 loopt veel teveel uit per race op nummer 2.
Je hebt nu de nummer 1, daarna een groepje 2 t/m 5 en daarna weer een groep 6 t/m 15
quote:Hier sluit ik mij bij aan.Op zondag 11 september 2011 @ 16:55 schreef Mexicanobakker het volgende:
[..]
Als de winnaar veel meer punten krijgt klaagt men daarover, en anders klaagt men weer dat een overwinning niet belangrijk is.
quote:Hamilton had nu wel een puntje... Zowel Alonso als Schumi hadden een DT moeten krijgen voor het bewust van de baan rijden van Hamilton. Maar goed, dat hoort een beetje bij hard racen, dus het was best zo. Schumi hield Hamilton echter alleen maar achter zich door meer dan eens te blocken. Je mag nou eenmaal maar 1 keer van lijn wisselen, en Schumi deed het regelmatig 2 keer, en een paar keer zelfs 3 keer. Dat is tegen de regels en daar mag Hamilton dan gewoon melding van maken.Op zondag 11 september 2011 @ 17:03 schreef bitterkoekjescake het volgende:
wat een zeikerd is die hamilton toch, rij er dan voorbij!!!! maar dan kan je dan weer niet he
quote:Je zou jezelf een goede eer bewijzen als je niet teveel zou zeggen, nu kom je niet al te slim over.Op zondag 11 september 2011 @ 16:47 schreef Theoden het volgende:
Wat krijg ik toch een hekel aan Hamilton.
Boo fucking hoo "Schumacher veranderd een keer van lijn" en ik kom er maar niet voorbij, zelfs niet met DRS.
Button deed het in freaking 3 bochten tijd.
Helemaal belachelijk dat FIA zich er mee ging bemoeien en een erg leuk gevecht verneukte. Is er een keer wat spektakel te zien wat ECHT racen is krijg je dit. Echt afschuwelijk en zo jammer .... Laat die jongens gewoon racen zolang ze elkaar er niet af knallen.
quote:logisch toch: dit was 1 van de beste gevechten van heel het jaar! zowel Schumacher als Hamilton zijn racers pur sang, zij genieten er waarschijnlijk zelf nog meer dan als wijOp zondag 11 september 2011 @ 20:33 schreef Marks het volgende:
Toprace en volgens mij is iedereen langs de zijlijn weer aan het klagen over schumacher zijn rijstijl, terwijl de persoon die er het meest last van had, Hamilton dus, dit erover zegt
??I had to really fight Schumacher, but the fact that I finished ahead of him meant everything was okay. That's racing. ??
Punt uit, dat is racen inderdaad.
quote:ALs je zo domineert hoor je gewoon op 2/3e van het seizoen al WK te zijn.Op zondag 11 september 2011 @ 16:43 schreef SiGNe het volgende:
[..]
En nu is vettel waarschijnlijk volgende race kampioen, zo heel veel scheelt het niet.
Hoe dan ook vind ik dat de huidige puntentelling anders moet, de nummer 1 loopt veel teveel uit per race op nummer 2.
Je hebt nu de nummer 1, daarna een groepje 2 t/m 5 en daarna weer een groep 6 t/m 15
quote:Inderdaad, en ??dominantie?? hoort er ook bij, zo worden legendes als zoals Fangio, Prost en Schumacher gemaakt.Op zondag 11 september 2011 @ 22:52 schreef Noin het volgende:
[..]
ALs je zo domineert hoor je gewoon op 2/3e van het seizoen al WK te zijn.
Dan moet je niet aan het puntensysteem gaan klooien om dat te 'fixen' wan dat is competitievervalsing.
Moet er niet aan denken dat ze iets verzinnen waardoor het mogelijk zou zijn dat iemand anders dan Vettel, in een WK waar hij zo goed rijdt, kan winnen. Stel dat Hamilton volgend jaar 7 races wint en verder alleen op het podium finished, dan is het toch niet meer dan normaal dat Hamilton rond 2/3e van het WK de beker al binnen heeft?
Niks, gewoon zo laten. Moeten de andere teams maar beter opletten en minder fouten maken. Knikker Webber er maar uit met zijn 2 domme fouten in 1 rondje. Als Vettel een echt goede collega had, was er ook meer spanning in het WK geweest. 2 RBR rijders die strijden om de titel.
