schumi

Erg leuke race, met geweldige inhaalacties!

De FIA overweegt om volgend seizoen inhaalacties te verbieden.
_{Dat moet de spanning weer een beetje in de sport terugbrengen}

quote:

Op zondag 28 augustus 2011 @ 15:39 schreef Ouwesok het volgende:
De FIA overweegt om volgend seizoen inhaalacties te verbieden.
_{Dat moet de spanning weer een beetje in de sport terugbrengen}

Geweldige opening van de race, aan het eind minder spannend. Maar al met al een leuke race!

DRS slaat echt nergens op. Veel te makkelijk inhalen.
Schumacher top gereden Niceee.
Vettel netjes gereden, Webber slechte start maar daarna veel goedgemaakt.
Button lkkr veel ingehaald Leuk om naar te kijken.
Alonso genaaid door de FIA/safety car. Had anders de race gewonnen.
FIA is beetje vaag bezig laatste tijd, niet consistent in beslissingen.
heidfelds auto stond vorige keer in de fik en geen safety car. Nu crasht hamilton op een uitloopstrook en gelijk safety car rondes lang.

Hamilton domme actie, ging er vanuit dat hij hem al voorbij was. Merk ik afgelopen seizoen wel vaak bij hem. Wanneer hij zijn auto ernaast zet verwacht hij dat de ander gelijk opgeefd. Vooral bij non-topteams het geval.

Ik zou aan het eind van het seizoen de inhaalstatistieken weleens willen zien. Hoeveel inhaalacties in totaal en hoeveel daarvan op het DRS stuk.

De DRS inhaalacties tellen voor mij niet mee en maken het er niet leuker op...

Nadat iedereen op Schumi klaagde, sta ie op 5e plaats.

dus Hij kan het nog wel. Alleen auto moet nog beter gaan rijden dan nu.

quote:

Op zondag 28 augustus 2011 @ 15:46 schreef Valinor het volgende:
DRS slaat echt nergens op. Veel te makkelijk inhalen.
...
FIA is beetje vaag bezig laatste tijd, niet consistent in beslissingen.
heidfelds auto stond vorige keer in de fik en geen safety car. Nu crasht hamilton op een uitloopstrook en gelijk safety car rondes lang.
...

Voor deze keer ben ik het er wel een beetje mee eens. O.A. Rosberg was vrij kansloos tegen de DRS van de Red Bulls en Ferraris en is wel tig keren gepasseerd na Eau Rouge. Onwijs jammer.
Daarnaast: Ik dacht dat de SC was voor de auto van Ricciardo die een paar bochten verder stond geparkeerd.
Daarnaast was de mazzel van Heidfelds auto: Die stond aan het eind van de pitstraat, dat was praktisch Blussen en de pit in duwen.

Verder: Een top race: Button, Schumacher geweldig gereden en Rosberg met een superstart. Tot in Monza

quote:

Op zondag 28 augustus 2011 @ 15:39 schreef Ouwesok het volgende:
De FIA overweegt om volgend seizoen inhaalacties te verbieden.
_{Dat moet de spanning weer een beetje in de sport terugbrengen}

Zou mooier zijn als volgend jaar er een loting is.

Bij de kwalificatie gaan alle namen van de coureurs en wagens in twee bekers.

Dan wordt geloot, wie in welke wagen mag rijden.

En als je een aanrijding veroorzaakt, moet je eerst een schadeformulier invullen, alvorens je verder mag rijden.

gaat lekker met mijn mananger, Lewis, Perez, hrt en hrt....

Ben inmiddels wel een beetje klaar met dat hele DRS gedoe. Maakt het er echt niet leuker op... Rosberg goede start, haalt Vettel in zonder DRS en krijgt daarna nog niet eens de kans om zich te verdedigen ten opzichte van Vettel omdat Vettel met DRS veel sneller is. En zo gaat het dus de hele tijd. Jammer, hoop dat het volgend seizoen weer afgeschaft wordt.

En toch zou er iets aan de puntentelling moeten veranderen, Vettel ligt nu 100 punten voor op de nummer 2 en in het constucteurskampioenschap staat Red Bull ook ruim bovenaan.
Op deze manier is er niet echt competitie meer, de verschillen zijn te groot.

quote:

Op zondag 28 augustus 2011 @ 16:16 schreef SiGNe het volgende:
En toch zou er iets aan de puntentelling moeten veranderen, Vettel ligt nu 100 punten voor op de nummer 2 en in het constucteurskampioenschap staat Red Bull ook ruim bovenaan.
Op deze manier is er niet echt competitie meer, de verschillen zijn te groot.

In FIA-kringen betekent dat dat er sprake is van spannende racesport
_{Het liefst zouden ze de uitslagen van een compleet seizoen al bij vergadering vastleggen zodat er op het circuit alleen nog maar geborreld hoeft te worden}

Wat in inhaalaktie van Vettel onderaan au rouge.... die vent heeft echt klooten

Vind er geen kut meer aan, gewoon tanken en banden verwisselen en geen standaarden stellen...knallen met die hap.

Schumi P24 -> P5 en voor de teammate.

quote:

Op zondag 28 augustus 2011 @ 16:22 schreef fredmetdepet het volgende:
Wat in inhaalaktie van Vettel onderaan au rouge.... die vent heeft echt klooten

Was dat niet Webber op Alonso bedoel je?

quote:

Op zondag 28 augustus 2011 @ 16:23 schreef muppetshow het volgende:
Vind er geen kut meer aan, gewoon tanken en banden verwisselen en geen standaarden stellen...knallen met die hap.

Ik vind er ook niks meer aan, geen inhaalacties, geen uitvallers, geen crashes, allemaal dezelfde strategie echt wat een prutrace.......

MSC 24>5
BUT 13>3
Hmmm inhaalacties.

Dat inhalen met DRS slaat echt nergens meer op. Tuurlijk zijn die auto's die inhalen wel sneller, maar het was juist leuk om te zien hoe zo iemand er dan voorbij ging. Nu is er geen kunst meer aan. DRS openknallen op een recht stuk en met 20 km/u snelheidsverschil hem ernaast zetten.

Vettel
Maar ook Schumacher heeft een fantastische race gereden

Lijkt me duidelijk dat Vettel kampioen gaat worden, hij kan nu al bijna 4 races uitvallen/niet meedoen en alsnog staat hij bovenaan.

quote:

Op zondag 28 augustus 2011 @ 16:39 schreef nyny83 het volgende:
Dat inhalen met DRS slaat echt nergens meer op. Tuurlijk zijn die auto's die inhalen wel sneller, maar het was juist leuk om te zien hoe zo iemand er dan voorbij ging. Nu is er geen kunst meer aan. DRS openknallen op een recht stuk en met 20 km/u snelheidsverschil hem ernaast zetten.

het was vandaag helaas iets te ja. Zonder het DRS was de spanning vandaag denk ik een stuk groter geweest.

quote:

Op zondag 28 augustus 2011 @ 16:39 schreef nyny83 het volgende:
Dat inhalen met DRS slaat echt nergens meer op. Tuurlijk zijn die auto's die inhalen wel sneller, maar het was juist leuk om te zien hoe zo iemand er dan voorbij ging. Nu is er geen kunst meer aan. DRS openknallen op een recht stuk en met 20 km/u snelheidsverschil hem ernaast zetten.

Haal dan de motor er ook uit als je een stomvervelende parade van 44 rondjes wilt zien.

quote:

Sebastian Vettel heeft de Grand Prix van België op zijn naam geschreven. De Duitser bleef met zijn Red Bull teamgenoot Mark Webber en de McLaren van Jenson Button voor.

Volgens mij bleef hij alle andere rijders voor. Of is de rest uitgevallen?

(Kan iemand die lap tekst even een paar zinnen samenvatten?)

Wel blij voor schumi dat die weer eens heeft kunnen laten zien dat die het nog kan

Wat een mooie race weer

quote:

Op zondag 28 augustus 2011 @ 17:13 schreef Ouwesok het volgende:
[..]


Haal dan de motor er ook uit als je een stomvervelende parade van 44 rondjes wilt zien.

Maar wil je kunstmatige inhaal acties zien of wil je inhaal actie zien, waar iemand echt een mooie actie maakt. Zoiets als vandaag zag met Webber op Alonso. Waar Webber gewoon ff laat zien lef te tonen en Alonso op EA Rouge voorbij gaat zonder DRS. Dat is wat men wilt zien als liefhebber van de F1. En niet dat kunstmatige gedoe van DRS.

quote:

Op zondag 28 augustus 2011 @ 19:04 schreef Teknooootje het volgende:
[..]


Maar wil je kunstmatige inhaal acties zien of wil je inhaal actie zien, waar iemand echt een mooie actie maakt. Zoiets als vandaag zag met Webber op Alonso. Waar Webber gewoon ff laat zien lef te tonen en Alonso op EA Rouge voorbij gaat zonder DRS. Dat is wat men wilt zien als liefhebber van de F1. En niet dat kunstmatige gedoe van DRS.

Als het helemaal zonder technische hulpmiddelen moet lijkt wielrennen me meer jouw sport.
_{al heb je daar weer andere hulpmiddelen}

quote:

Op zondag 28 augustus 2011 @ 19:04 schreef Teknooootje het volgende:
[..]


Maar wil je kunstmatige inhaal acties zien of wil je inhaal actie zien, waar iemand echt een mooie actie maakt. Zoiets als vandaag zag met Webber op Alonso. Waar Webber gewoon ff laat zien lef te tonen en Alonso op EA Rouge voorbij gaat zonder DRS. Dat is wat men wilt zien als liefhebber van de F1. En niet dat kunstmatige gedoe van DRS.

Het probleem van DRS is dat het niet overal gebruikt mag worden.
Wat mij betreft: OF je schaft heel dat DRS af, OF je laat de coureru beslissen waar ie het gebruikt, en dat mag dan unlimited overal op de baan gebruikt worden wat mij betreft.

Ik zou het wel leuk vinden als DRS overal mag, eens kijken wie door Eau Rouge durft met dat klepje open...

quote:

Op zondag 28 augustus 2011 @ 17:32 schreef rolstoeltje het volgende:

[..]
Volgens mij bleef hij alle andere rijders voor. Of is de rest uitgevallen?

(Kan iemand die lap tekst even een paar zinnen samenvatten?)

Vettel heeft gewonnen.

Zo, opgelost

Maar even serieus: ik heb een mooie race gezien. Veel positiewisselingen, dat is dan weer het voordeel van DRS. Nadeel is dat de iets minder snelle auto's hun positie niet of nauwelijks kunnen verdedigen. Schumacher die zijn teamgenoot inhaalt na van plaats 24 gestart te zijn. Die ouwe vos kan het nog steeds. Op naar Monza!

quote:

Op zondag 28 augustus 2011 @ 17:13 schreef Ouwesok het volgende:
[..]


Haal dan de motor er ook uit als je een stomvervelende parade van 44 rondjes wilt zien.

hoezo?
op een degelijk ontworpen circuit zoals Spa kan je ook zonder DRS inhalen: bv Button heeft met veel succes verschillende inhaalmanoeuvres gedaan aan de chicane

het gaat er gewoon om dat DRS het verschil zo groot maakt dat je niet/zeer moeilijk kan verdedigen, wat een deel van de spanning weghaalt: vroeger was een gat dichtrijden niet genoeg, je moest er ook nog voorbij
tegenwoordig kan je mathematisch uitrekenen hoe het zal gaan, want iemand die sneller is, zal bijna zeker kunnen inhalen

Ik haak af, F1 is echt geen moer aan meer. En het word alleen maar erger komende 2 jaar.

Ik speel liever F1 zelf op de PS3, is tenminste nog wat spanning.

Goeie race, verkeerde DRS zone, eau rouge is al volle bak en als je daarna de DRS nog erbij krijgt is er geen houden aan, DRS zou gebruikt moeten worden om dichterbij de voorganger te komen. Nu was het af en toe te makkelijk. Maar zoals de FIA het al vanaf het begin van het seizoen heeft gezegd, ze zijn nog aan het leren wat DRS betreft.

@Signe en Ouwe Sok:
Kampioenschap is voorbij, maar welke puntentelling je ook zou kiezen, de stand zou niet anders zijn. Met Eclestone's gewenste systeem (gouden medaille per overwinning, zilver voor de 2de plek en brons voor de 3de plek) zou het jaar nu al zo goed als over zijn. Vettel is gewoon te goed dit jaar, 7*1, 4*2 en 1*4de. Geef mij maar eens een puntentelling waardoor het dichter bij elkaar zou zitten.

quote:

Op zondag 28 augustus 2011 @ 19:12 schreef Ouwesok het volgende:
[..]


Als het helemaal zonder technische hulpmiddelen moet lijkt wielrennen me meer jouw sport.
_{al heb je daar weer andere hulpmiddelen}

Alonso werd ook genoemd in "Operacion Puerto" Alleen zijn de 2/3 andere sporters dan wielrenners nooit opgespoord.

mensen die klagen over de DRS:
dat stuk gaat echt stijl bergop (van 403m naar 463m hoogte).
Al sinds de jaren '90 ligt de topsnelheid daar op 320 km/u. Een F1 auto haalt op een vlak stuk zoals in Monza makkelijk de 360. Echter Spa is de op 1 na hoogstgelegen baan, dus door de lagere atmosferische druk + de stijle heuvel KAN daar gewoon niet harder worden gereden (alleen als er een V8 met turbo zou komen).
Conclusie: zonder DRS was de race een heel stuk saaier geweest.
Immers: dan hadden de heren vele rondes meer nodig gehad om die gaten dicht te kunnen rijden.

quote:

Op zondag 28 augustus 2011 @ 22:36 schreef Pwn_zoon het volgende:
mensen die klagen over de DRS:
dat stuk gaat echt stijl bergop (van 403m naar 463m hoogte).
Al sinds de jaren '90 ligt de topsnelheid daar op 320 km/u. Een F1 auto haalt op een vlak stuk zoals in Monza makkelijk de 360. Echter Spa is de op 1 na hoogstgelegen baan, dus door de lagere atmosferische druk + de stijle heuvel KAN daar gewoon niet harder worden gereden (alleen als er een V8 met turbo zou komen).
Conclusie: zonder DRS was de race een heel stuk saaier geweest.
Immers: dan hadden de heren vele rondes meer nodig gehad om die gaten dicht te kunnen rijden.

430 meter hoogte geloof ik. Het zal best wat schelen maar geen 30km/h
Denk ook dat DRS hier goed werkte, alleen laat het dan op de hele baan vrij dat DRS.

Ik mis de tijd dat het bijzonder was plankgas door eau rouge te gaan Dat was lef.
Tegenwoordig zijn die autos zo veranderd, niemand hoeft meer van zijn gas af te gaan

quote:

Op zondag 28 augustus 2011 @ 15:46 schreef Valinor het volgende:
DRS slaat echt nergens op. Veel te makkelijk inhalen.
Schumacher top gereden Niceee.
Vettel netjes gereden, Webber slechte start maar daarna veel goedgemaakt.
Button lkkr veel ingehaald Leuk om naar te kijken.
Alonso genaaid door de FIA/safety car. Had anders de race gewonnen.
FIA is beetje vaag bezig laatste tijd, niet consistent in beslissingen.
heidfelds auto stond vorige keer in de fik en geen safety car. Nu crasht hamilton op een uitloopstrook en gelijk safety car rondes lang.

Hamilton domme actie, ging er vanuit dat hij hem al voorbij was. Merk ik afgelopen seizoen wel vaak bij hem. Wanneer hij zijn auto ernaast zet verwacht hij dat de ander gelijk opgeefd. Vooral bij non-topteams het geval.

Dus als hij er achter zit is het altijd 100% zijn fout en ook als hij er voor zit?

Waar er twee vechten zijn er vaak twee schuldig en na het lezen van Kobayashi's commentaar denk ik toch dat hij dan meer de schuldige is in deze zaak: "After he overtook me it was not my intention to get my position back, so I stayed on my line and didn't expect him to move over.".

Als het geen aanval was op de positie blijf er dan achter?

quote:

Op maandag 29 augustus 2011 @ 08:35 schreef karstw het volgende:
[..]


Dus als hij er achter zit is het altijd 100% zijn fout en ook als hij er voor zit?

Waar er twee vechten zijn er vaak twee schuldig en na het lezen van Kobayashi's commentaar denk ik toch dat hij dan meer de schuldige is in deze zaak: "After he overtook me it was not my intention to get my position back, so I stayed on my line and didn't expect him to move over.".

Als het geen aanval was op de positie blijf er dan achter?

Hij moet op zijn rem trappen om Hamilton voor te laten gaan omdat die per se naar links moest? Hamilton haalt in, dus zorgt ie zelf maar dat ie de bocht fatsoenlijk doorkomt van de ideale lijn af.

quote:

Op zondag 28 augustus 2011 @ 20:40 schreef catfish het volgende:
[..]

hoezo?
op een degelijk ontworpen circuit zoals Spa kan je ook zonder DRS inhalen: bv Button heeft met veel succes verschillende inhaalmanoeuvres gedaan aan de chicane

het gaat er gewoon om dat DRS het verschil zo groot maakt dat je niet/zeer moeilijk kan verdedigen, wat een deel van de spanning weghaalt: vroeger was een gat dichtrijden niet genoeg, je moest er ook nog voorbij
tegenwoordig kan je mathematisch uitrekenen hoe het zal gaan, want iemand die sneller is, zal bijna zeker kunnen inhalen

Prima verwoord, dit is inderdaad wat ik ook bedoel.

quote:

Op maandag 29 augustus 2011 @ 08:35 schreef karstw het volgende:
[..]


Dus als hij er achter zit is het altijd 100% zijn fout en ook als hij er voor zit?

Waar er twee vechten zijn er vaak twee schuldig en na het lezen van Kobayashi's commentaar denk ik toch dat hij dan meer de schuldige is in deze zaak: "After he overtook me it was not my intention to get my position back, so I stayed on my line and didn't expect him to move over.".

Als het geen aanval was op de positie blijf er dan achter?

Denk dat hij bang was dat Hamilton eerder zou liften. En dat hij er boven op zou knallen. Niet dat de actie het gewenste effect gehad heeft :p