Fernando Alonso heeft de Grand Prix van Groot-Brittannië op zijn naam geschreven. De Ferrari-coureur bleef na 52 ronden kampioenschapsleider Sebastian Vettel en diens Red Bull-teamgenoot Mark Webber voor. Door dit resultaat verstevigt Vettel wederom zijn leidende positie in het kampioenschap.
Op een deels natte baan ging de Formule 1-race met Mark Webber op poleposition van start. De toppers startten allemaal op intermediates, maar de verwachting was dat redelijk snel naar de droogweerbanden gewisseld zou kunnen worden. De beste start was voor Sebastian Vettel, voor Webber, Fernando Alonso, Jenson Button en Felipe Massa. Lewis Hamilton startte als tiende, maar lag na één ronde al zesde. Massa passeerde in het begin van de tweede ronde Button, waarna Hamilton ook zijn teamgenoot pakte. De eerste uitvaller was na drie ronden Heikki Kovalainen met een defecte versnellingsbak.
Vettel sloeg meteen een groot gat met Webber en Alonso, waardoor de Duitser het rustig aan kon doen. Verder naar achteren vonden interessante gevechten plaats, zoals om plaats elf tussen Nico Rosberg en Sergio Perez. De Renaults worstelden met een gebrek aan grip, waardoor Nick Heidfeld en Vitaly Petrov zich diep in het middenveld bevonden.
Michael Schumacher was na negen ronden de eerste die pitte. Hij miste de neus van de Mercedes na een aanrijding met Kamui Kobayashi. De Duitser kwam op slicks naar buiten, waarna enkele ronden meer rijders volgden. Button was de eerste van de toppers na twaalf ronden. Ook de anderen volgden, waarbij Sauber-rijder Kamui Kobayashi langzaam uit de pits wegreed en bijna de Williams van Pastor Maldonado raakte. Bij het uitwijken reed hij over de luchtslangen bij Force India heen.
De gaten vooraan werden kleiner, waarbij Vettel nog wel leidde voor Webber. Achter dit duo pakte Hamilton de derde plaats van Alonso af, terwijl Button de Ferrari van Massa voor de vijfde stek verschalkte na een fraaie inhaalactie die ingezet werd op Hangar Straight. Schumacher kreeg ondertussen een tien seconden Stop & Go-penalty voor de aanrijding met Kobayashi. De reden is vanwege de korte pitstraat op Silverstone. Ook Kobayashi kreeg deze straf.
De Japanner zat overigens niet goed in de race, want hij verloor vele plaatsen toen de baan eindelijk opdroogde. Vooraan lagen de vier leiders na 21 ronden binnen 8,6 seconden van elkaar. Alonso had meer tempo dan Hamilton en haalde met behulp van de beweegbare achtervleugel na 24 ronden dan ook in. Hamilton pitte meteen voor nieuwe banden om zo te proberen verder naar voren te komen. Kobayashi gaf met een oververhitte motor op. Paul di Resta verloor veel tijd, omdat hij twee keer naar binnen moest omdat hij de banden van Sutil gemonteerd kreeg en hij die meteen weer moest laten vervangen.
In de 27e ronde vormde een aanrijding tussen Di Resta en Buemi de aanleiding voor een fraaie race. Di Resta verloor zijn voorvleugel, terwijl Buemi met een lekke achterband op moest geven. Vettel en Alonso kwamen de pits in voor nieuwe banden, waarbij de Ferrari eerder naar buiten kwam dan de Red Bull, omdat de linkerachterband er niet op wilde. Hierdoor leidde Alonso de race voor Hamilton, Vettel en Webber.
Alonso had op het zachte rubber veel snelheid en werd geholpen door Hamilton die Vettel ophield. Hierdoor kon Alonso na 33 ronden een voorsprong van ruim acht seconden opbouwen op zijn achtervolgers. Vettel had een hard gevecht met Hamilton, wat na 37 ronden tot een hoogtepunt kwam waarbij beiden elkaar op het oude start/finish-gedeelte elkaar bijna raakten. Vettel besloot daarna binnen te komen voor nieuwe banden om zo te proberen de race uit te rijden.
De move van Vettel pakte goed uit, want Hamilton kwam een ronde later binnen en kwam achter de Duitser weer naar buiten. Ook Alonso, Webber en Button stopten. Voor Button betekende het einde race, omdat de rechtervoorband niet vast zat en het team hem niet op drie banden naar de pits wilde laten rijden. Alonso leidde na de stops met nog tien ronden te gaan met ruim twaalf seconden voorsprong op Vettel. Daarachter lagen Hamilton, Webber, Massa, Rosberg, Perez, Heidfeld, Schumacher en Alguersuari.
Hamilton kreeg te horen dat hij brandstof moest besparen. Webber kon daardoor op de staart van de Brit komen, waardoor in de slotronden een gevecht om de laatste podiumplaats ontstond. Webber wilde niet te lang wachten en pakte dan ook al snel de laatste podiumplaats van Hamilton af. De Brit verloor veel tijd, waardoor ook Massa hem met grote stappen in kon halen. Het verschil was met nog drie ronden te gaan vier seconden. Opvallend was dat Webber het gat met Vettel dichtreed en in de laatste streed om plaats twee. In de laatste ronden vonden veel gevechten plaats, maar inhaalacties waren er niet meer.
Alonso werd na 52 ronden als eerste afgevlagd, voor Vettel en Webber. Achter die duo werd Hamilton na een botsing in de laatste bochten met Massa nog net vierde voor de Braziliaan. De overige punten gingen naar Rosberg, Perez, Heidfeld, Schumacher en Alguersuari.
Uitslag race
| Pos. | Rijder | Team | Tijd |
| 1 | Fernando Alonso | Ferrari | 1:28:41.196 |
| 2 | Sebastian Vettel | Red Bull | +16.511 |
| 3 | Mark Webber | Red Bull | +16.947 |
| 4 | Lewis Hamilton | McLaren | +28.986 |
| 5 | Felipe Massa | Ferrari | +29.010 |
| 6 | Nico Rosberg | Mercedes Grand Prix | +1:00.665 |
| 7 | Sergio Perez | Sauber | +1:05.590 |
| 8 | Nick Heidfeld | Renault | +1:15.542 |
| 9 | Michael Schumacher | Mercedes Grand Prix | +1:17.912 |
| 10 | Jaime Alguersuari | Scuderia Toro Rosso | +1:19.108 |
| 11 | Adrian Sutil | Force India F1 | +1:19.712 |
| 12 | Vitaly Petrov | Renault | +1:20.681 |
| 13 | Rubens Barrichello | Williams | +1 Ronde |
| 14 | Pastor Maldonado | Williams | +1 Ronde |
| 15 | Paul di Resta | Force India F1 | +1 Ronde |
| 16 | Timo Glock | Virgin Racing | +2 Ronden |
| 17 | Jerome d` Ambrosio | Virgin Racing | +2 Ronden |
| 18 | Vitantonio Liuzzi | HRT F1 Team | +2 Ronden |
| 19 | Daniel Ricciardo | HRT F1 Team | +3 Ronden |
| DNF | Jenson Button | McLaren | +12 Ronden |
| DNF | Sebastien Buemi | Scuderia Toro Rosso | +27 Ronden |
| DNF | Kamui Kobayashi | Sauber | +29 Ronden |
| DNF | Jarno Trulli | Team Lotus | +42 Ronden |
| DNF | Heikki Kovalainen | Team Lotus | +50 Ronden |
Voorlopige stand bij de coureurs
| Pos. | Rijder | Team | Punten |
| 1 | Sebastian Vettel | Red Bull | 204 |
| 2 | Mark Webber | Red Bull | 124 |
| 3 | Fernando Alonso | Ferrari | 112 |
| 4 | Lewis Hamilton | McLaren | 109 |
| 5 | Jenson Button | McLaren | 109 |
| 6 | Felipe Massa | Ferrari | 52 |
| 7 | Nico Rosberg | Mercedes Grand Prix | 40 |
| 8 | Nick Heidfeld | Renault | 34 |
| 9 | Vitaly Petrov | Renault | 31 |
| 10 | Michael Schumacher | Mercedes Grand Prix | 28 |
| 11 | Kamui Kobayashi | Sauber | 25 |
| 12 | Adrian Sutil | Force India F1 | 10 |
| 13 | Jaime Alguersuari | Scuderia Toro Rosso | 9 |
| 14 | Sergio Perez | Sauber | 8 |
| 15 | Sebastien Buemi | Scuderia Toro Rosso | 8 |
| 16 | Rubens Barrichello | Williams | 4 |
| 17 | Paul di Resta | Force India F1 | 2 |
| 18 | Pastor Maldonado | Williams | 0 |
| 19 | Pedro de la Rosa | Sauber | 0 |
| 20 | Jarno Trulli | Team Lotus | 0 |
| 21 | Vitantonio Liuzzi | HRT F1 Team | 0 |
| 22 | Jerome d` Ambrosio | Virgin Racing | 0 |
| 23 | Heikki Kovalainen | Team Lotus | 0 |
| 24 | Timo Glock | Virgin Racing | 0 |
| 25 | Narain Karthikeyan | HRT F1 Team | 0 |
| 26 | Daniel Ricciardo | HRT F1 Team | 0 |
Voorlopige stand bij de constructeurs
| Pos. | Team | Punten |
| 1 | Red Bull | 328 |
| 2 | McLaren | 218 |
| 3 | Ferrari | 164 |
| 4 | Mercedes Grand Prix | 68 |
| 5 | Renault | 65 |
| 6 | Sauber | 33 |
| 7 | Scuderia Toro Rosso | 17 |
| 8 | Force India F1 | 12 |
| 9 | Williams | 4 |
| 10 | Team Lotus | 0 |
| 11 | HRT F1 Team | 0 |
| 12 | Virgin Racing | 0 |
Peterselieman (Eindredactie Sport) 10-07-2011 @ 15:42
quote:Teamorders zijn sinds dit jaar gewoon toegestaan...Op zondag 10 juli 2011 @ 15:46 schreef Jachra het volgende:
Wordt de team order van Red Bull bestraft. We zullen het zien?
Peterselieman (Eindredactie Sport) 10-07-2011 @ 15:54
quote:Alonso was geen naaste concurrent, dus Vettel vergroot zijn voorsprong op de directe concurrentie, zoals een Webber.Op zondag 10 juli 2011 @ 15:47 schreef Ugjerke het volgende:
Kan iemand mij uitleggen waarom Vettel's positie als kampioen beter word als Alonso wint?
quote:Omdat Alonso niet de persoon was die 2e stond in het WK.Op zondag 10 juli 2011 @ 15:47 schreef Ugjerke het volgende:
Kan iemand mij uitleggen waarom Vettel's positie als kampioen beter word als Alonso wint?
quote:Omdat de nummers 2, 3 en 4 van tot vandaag (Webber, Button en Hamilton) allemaal achter Vettel gefinished zijn en Button en Hamilton nu zelfs zijn ingehaald door Alonso. Vettel's voorsprong wordt groter, maar in plaats van bijvoorbeeld Button heeft hij nu wel Alonso als concurrent.Op zondag 10 juli 2011 @ 15:47 schreef Ugjerke het volgende:
Kan iemand mij uitleggen waarom Vettel's positie als kampioen beter word als Alonso wint?
quote:Ah damn... ik zie het.Op zondag 10 juli 2011 @ 15:52 schreef pietjansma het volgende:
[..]
Teamorders zijn sinds dit jaar gewoon toegestaan...
quote:Nee want teamorders mogen.Op zondag 10 juli 2011 @ 15:46 schreef Jachra het volgende:
Wordt de team order van Red Bull bestraft. We zullen het zien?
quote:klopt wel, maar het blijft zieligOp zondag 10 juli 2011 @ 15:55 schreef GeileSoeplepel het volgende:
[..]
Omdat de nummers 2, 3 en 4 van tot vandaag (Webber, Button en Hamilton) allemaal achter Vettel gefinished zijn en Button en Hamilton nu zelfs zijn ingehaald door Alonso. Vettel's voorsprong wordt groter, maar in plaats van bijvoorbeeld Button heeft hij nu wel Alonso als concurrent.
quote:Wat is zielig? Waar heb je het in godsnaam over?Op zondag 10 juli 2011 @ 15:59 schreef catfish het volgende:
[..]
klopt wel, maar het blijft zielig
blijkbaar hebben ze niet goed verteerd dat Alonso hen bijna had geklopt vorig jaar (en toen stond Vettel ook ver voor)
quote:Hamilton gaat wel een straf krijgen. Dat kan haast niet anders.Op zondag 10 juli 2011 @ 15:41 schreef jdd het volgende:
En weer klasse justitie Schumacher krijgt 10 sec, voor een vermijdbaar ongeluk. De T-Bone van Di Resta op Buemi wordt niet eens onderzocht![]()
Wedden dat ze ook niet aan Hamilton doen
quote:maar alleen omdat ie zwart is hoorOp zondag 10 juli 2011 @ 16:07 schreef beantherio het volgende:
[..]
Hamilton gaat wel een straf krijgen. Dat kan haast niet anders.
quote:Ik vond die straf voor Scumacher onzin... ik vraag me af of de stewards niet te veel aan het doen zijn tijdens een race.. zelfs de actie van Button onderzoeken... A waarom hij stond al stil en ze gaan er echt niet een straf voor volgende race van maken en B waarom? volgens mij is het wegsturen van een onveilige auto pas strafbaar als je er langer mee gaat rijden dan noodzakelijk is. Oftwel in mijn ogen als het technisch mogelijk was geweest hij hiermee nog een half rondje mee door was blijven rijden en het team niks over de radio zou zeggen.Op zondag 10 juli 2011 @ 15:41 schreef jdd het volgende:
En weer klasse justitie Schumacher krijgt 10 sec, voor een vermijdbaar ongeluk. De T-Bone van Di Resta op Buemi wordt niet eens onderzocht![]()
Wedden dat ze ook niet aan Hamilton doen
quote:Misschien om Turkije vorig jaar te voorkomen dat ze allebij te gretig waren en zichzelf uit de race gooide.Op zondag 10 juli 2011 @ 15:45 schreef Dromer het volgende:
Woei... teamorders.
Verder een aardige race waarin redelijk wat gebeurde.
Deze keer beukte Massa volgens mij net zo goed als Hamilton hoor. (maar moet het misschien nog eens bekijken op youtube)
quote:met jouw reacties denk ik dat jij soms een ander wk volgt...Op zondag 10 juli 2011 @ 16:02 schreef Noin het volgende:
[..]
Wat is zielig? Waar heb je het in godsnaam over?
Vettel stond vorig jaar niet voor, Vettel had een verschrikkelijk slechte seizoensstart vorig jaar omdat zijn auto elke keer stuk ging.
Vettel heeft alleen voor gestaan na de laatste race, verder heeft ie het hele seizoen achter de #1 gelegen en ergens halverwege het seizoen zelfs eehh.. 30 punten? Geen idee.. 40?
quote:In dit geval was de rijder niet onschuldig omdat ie bij het wegrijden opeens stil viel. Als ie na de release gewoon was doorgereden dan was er niets aan de hand geweest.Op zondag 10 juli 2011 @ 18:15 schreef Jeroen81NL het volgende:
Was een leuke race, beetje vaag dat Kobayashi een stop and go kreeg. De lollipop man liet hem toch gaan, dan moet je het team straffen en niet de rijder.
quote:Niet vergeten dat de rijder ook bij het team hoort.Op zondag 10 juli 2011 @ 18:15 schreef Jeroen81NL het volgende:
Was een leuke race, beetje vaag dat Kobayashi een stop and go kreeg. De lollipop man liet hem toch gaan, dan moet je het team straffen en niet de rijder......
quote:Wat vooral opviel was de race pace van Schumacher. Ook op wat oudere banden reed hij ronden lang dezelfde tijden als de Red Bull's. ''Als'' bestaat niet in de sport, maar zonder de stop and go (25 sec.), de lange eerste pitstop (5 sec langer) en de laatste 4 rondjes toeren zou hij erg dicht achter Massa gezeten hebben.Op zondag 10 juli 2011 @ 18:34 schreef maxx8q het volgende:
[..]
Verder een mooie spannende race. Was wel enigszins verrast dat Schumacher als eerste voor de slicks ging. Had zoiets eerder van een Barrichello of zo verwacht.
quote:omdat hij als 2e nog steeds veel punten paktOp zondag 10 juli 2011 @ 15:47 schreef Ugjerke het volgende:
Kan iemand mij uitleggen waarom Vettel's positie als kampioen beter word als Alonso wint?
quote:Dit seizoen laat hij gewoon zien dat hij qua snelheid niet onder doet voor Rosberg. Daarom hoort hij gewoon thuis in de F1.Op zondag 10 juli 2011 @ 19:10 schreef woodworker het volgende:
[..]
Wat vooral opviel was de race pace van Schumacher. Ook op wat oudere banden reed hij ronden lang dezelfde tijden als de Red Bull's. ''Als'' bestaat niet in de sport, maar zonder de stop and go (25 sec.), de lange eerste pitstop (5 sec langer) en de laatste 4 rondjes toeren zou hij erg dicht achter Massa gezeten hebben.