Forum Weblog Zoek Actieve Items Nieuws Columns Reviews Previews Specials Archief

Spitsstroken mogelijk permanent open

Redactie

Op een aantal trajecten gaan de spitsstroken straks mogelijk permanent open. Dat zeggen ingewijden in De Telegraaf. Verkeersminister Melanie Schultz Van Haegen (VVD) hoopt op die manier de filedruk op zeker elf notoire filewegen te verlichten.

In totaal zou er door het plan 72 kilometer asfalt bij kunnen komen. Het gaat onder meer om de A12 tussen Zoetermeer en Gouwe, de A1 tussen Watergraafsmeer en Diemen en de A4 tussen Hoofddorp en Nieuw-Vennep.

Onderzoek moet nog wel uitwijzen op de maatregel mogelijk is. Zo moet er rekening worden gehouden met de geluidseffecten en de kosten van het plan. De knoop wordt in het najaar doorgehakt.

Help ons; deel dit item als je het leuk vond

Heb je een leuk of interessant bericht gevonden dat je graag op FOK! terug ziet? Tip ons dan via de submit!

Zoek jij altijd de leukste nieuwtjes en kun je daar leuk over schrijven? Meld je aan als nieuwsposter!

Lees ook

Font-grootte:
Normaal
Kleiner

regelhoogte :
Normaal
Kleiner

29 reacties

zaterdag 9 juli 2011, 10:14 uur #1

slein13

Dan moet je me toch eens uitleggen hoe het openen van een extreem dure spitstrook naast de tijden (file tijden) dat hij al open is de file die er staat als de strook al open is verminderd?

Daarnaast heeft zo'n spitstrook constante bewaking nodig zodat hij dicht wordt gegooid als er iemand op stil komt te staan door pech. Dit kost klauwen met geld. Hadden ze beter gewoon de weg kunnen verbreden volgens mij.

Redactie Frontpage

zaterdag 9 juli 2011, 10:14 uur #2

BasOne

Spaceship!

Typisch.
In plaats het OV te verbeteren word er weer meer asfalt neergeplempt.

HALLOOO DEN HAAAGGG... als het OV verbeterd word dan hoef je ook niet zoveel asfalt neer te gooien.

Free speech?....... Yeah about as free as a Ferrari!!
Nothing travels faster than the speed of light with the possible exception of bad news, which obeys its own special laws.
Laboro te salutante

zaterdag 9 juli 2011, 10:14 uur #3

Mammy

Deskundige

Nee, nee. Je legt een dure weg aan met het geld van de belastingbetaler en daarna moet je hem dicht laten.

*Als het hier gaat om vluchtstroken heb ik niets gezegd.*

zaterdag 9 juli 2011, 10:14 uur #4

thumbnail

Zo moet er rekening worden gehouden met de kosten van het plan.

Wat zal het nou kosten om een lampje op groen te laten staan?

zaterdag 9 juli 2011, 10:15 uur #5

ThaKiller

Whoei!

quote:
Op zaterdag 9 juli 2011 @ 10:14 schreef slein13 het volgende:
Dan moet je me toch eens uitleggen hoe het openen van een extreem dure spitstrook naast de tijden (file tijden) dat hij al open is de file die er staat als de strook al open is verminderd?

Daarnaast heeft zo'n spitstrook constante bewaking nodig zodat hij dicht wordt gegooid als er iemand op stil komt te staan door pech. Dit kost klauwen met geld. Hadden ze beter gewoon de weg kunnen verbreden volgens mij.

Ik snap het idd ook niet helemaal. Kennelijk zou het schelen, maar als het echt uit maakt, dan betekend dat toch gewoon dat de spitstrook niet goed ingeregeld is qua reactiesnelheid en zo?

Terug van weggeweest!

zaterdag 9 juli 2011, 10:16 uur #6

intoxicated

Look again

Bah. Op die trajecten wordt de snelheid van 120 naar 100 km/u verlaagd als de spitsstrook open is. Prima in de spits, want dan haal je de 120 km/u toch niet, maar het lijkt me tamelijk idioot om om deze reden op zondagochtend om 06:30 opeens maar 100 km/u te mogen rijden... Hopelijk wordt die snelheid dan straks niet uitsluitend gekoppeld aan het wel of niet open zijn van de spitsstrook, zoals dat nu wel het geval is.

"Anyone who does not agree with me is mentally sick, and should be shot I'm afraid to say."

zaterdag 9 juli 2011, 10:22 uur #7

muppetshow

quote:
Op zaterdag 9 juli 2011 @ 10:14 schreef BasOne het volgende:
Typisch.
In plaats het OV te verbeteren word er weer meer asfalt neergeplempt.

HALLOOO DEN HAAAGGG... als het OV verbeterd word dan hoef je ook niet zoveel asfalt neer te gooien.

Wie zegt dat ik naast jouw stinkende karkas wilt zitten in het openbaar vervoer?

zaterdag 9 juli 2011, 10:24 uur #8

Mammy

Deskundige

quote:
Op zaterdag 9 juli 2011 @ 10:14 schreef BasOne het volgende:
Typisch.
In plaats het OV te verbeteren word er weer meer asfalt neergeplempt.

HALLOOO DEN HAAAGGG... als het OV verbeterd word dan hoef je ook niet zoveel asfalt neer te gooien.

Het asfalt komt erbij door openstelling. Gelegd is het al.

zaterdag 9 juli 2011, 10:26 uur #9

Vladix

Mensen uitleggen wat een spitsstrook is en dat je er mag rijden is misschien ook handig.
Werk als chauffeur en overal zie je mensen die lekker de spitsstrook negeren tot de doorgetrokken streep over gaat in blokjes, want ja dan mag je er wel over.
Hele strook leeg en mensen rechts ervan rijden 90.
Soms is het lastig om niet gewoon 100 op de spitsstrook te willen rijden en iedereen maar inhalen omdat de andere 2/3 banen druk zijn.

zaterdag 9 juli 2011, 10:33 uur #10

thumbnail

quote:
Op zaterdag 9 juli 2011 @ 10:26 schreef Vladix het volgende:
Mensen uitleggen wat een spitsstrook is en dat je er mag rijden is misschien ook handig.
Werk als chauffeur en overal zie je mensen die lekker de spitsstrook negeren tot de doorgetrokken streep over gaat in blokjes, want ja dan mag je er wel over.
Hele strook leeg en mensen rechts ervan rijden 90.
Soms is het lastig om niet gewoon 100 op de spitsstrook te willen rijden en iedereen maar inhalen omdat de andere 2/3 banen druk zijn.

Jij mag maar 80 (als je vrachtwagenchauffeur bent) dus je moet niet zeuren.

zaterdag 9 juli 2011, 10:33 uur #11

gebrokenglas

sowieso nooit begrepen waarom die dingen zoveel mogelijk gesloten moeten blijven.

zaterdag 9 juli 2011, 10:37 uur #12

Vladix

quote:
Op zaterdag 9 juli 2011 @ 10:33 schreef thumbnail het volgende:
[..]

Jij mag maar 80 (als je vrachtwagenchauffeur bent) dus je moet niet zeuren.

Zei chauffeur, niks over vrachtwagen

zaterdag 9 juli 2011, 10:39 uur #13

Zorro

Irritante politieke termen ook altijd. "72 km asfalt erbij"... waardoor sommigen weer gaan klagen dat er weer meer asfalt gelegd wordt

Nee prutskikker, dat ligt er al, er komt geen asfalt bij.

En bewaakt worden de wegen al 24 uur per dag door Rijkswaterstaat, dus dat maakt ook geen verschil.

Un dann rettet kein Kavallerie,
keine Zorro kümmert sich dodrömm.
Dä piss höchstens e " Zet " en der Schnie

zaterdag 9 juli 2011, 10:42 uur #14

snabbi

vak Q

quote:
Op zaterdag 9 juli 2011 @ 10:14 schreef slein13 het volgende:
Dan moet je me toch eens uitleggen hoe het openen van een extreem dure spitstrook naast de tijden (file tijden) dat hij al open is de file die er staat als de strook al open is verminderd?

Als de file er al staat heeft het wel enige, maar veel minder effect inderdaad. De maatregel moet ook juist voorkomen dat deze er staat.

quote:

Daarnaast heeft zo'n spitstrook constante bewaking nodig zodat hij dicht wordt gegooid als er iemand op stil komt te staan door pech. Dit kost klauwen met geld. Hadden ze beter gewoon de weg kunnen verbreden volgens mij.

Ik vermoed dat de enige echte reden achter het concept spitsstrook de milieuwetgeving is. Men heeft in zeer korte tijd extra rijbanen kunnen aanleggen zonder lange procedures door te moeten lopen.

Het aanleggen van nieuwe rijbanen is juridisch niet zo makkelijk. Kijk bijvoorbeeld maar naar hoe lang het heeft geduurd voordat de A4 bij Leiden verbreed mocht worden, of zelf hoe lang het al duurt dat de A4 doorgetrokken mag worden naar de Beneluxtunnel.

zaterdag 9 juli 2011, 10:43 uur #15

Heberg

quote:
Op zaterdag 9 juli 2011 @ 10:14 schreef Mammy het volgende:
Nee, nee. Je legt een dure weg aan met het geld van de belastingbetaler en daarna moet je hem dicht laten.

*Als het hier gaat om vluchtstroken heb ik niets gezegd.*

Inderdaad een krankzinnige situatie. Een drukke E-weg, waar een duur aangelegde rijstrook niet gebruikt mag worden. Geen buitenlander die het snapt.

zaterdag 9 juli 2011, 10:45 uur #16

Heberg

quote:
Op zaterdag 9 juli 2011 @ 10:33 schreef gebrokenglas het volgende:
sowieso nooit begrepen waarom die dingen zoveel mogelijk gesloten moeten blijven.

Linkse verstandsverbijstering.
Gelukkig is het voorbij, de pragmatische maatregelen volgen in hoog tempo op.

zaterdag 9 juli 2011, 10:46 uur #17

Heberg

quote:
Op zaterdag 9 juli 2011 @ 10:14 schreef thumbnail het volgende:
Zo moet er rekening worden gehouden met de kosten van het plan.

Wat zal het nou kosten om een lampje op groen te laten staan?

Die beheersvoorziening heeft ook een miljoen gekost.

zaterdag 9 juli 2011, 10:48 uur #18

Je_Psychiater

quote:
Op zaterdag 9 juli 2011 @ 10:33 schreef gebrokenglas het volgende:
sowieso nooit begrepen waarom die dingen zoveel mogelijk gesloten moeten blijven.

Omdat als ze open zijn er geen 120 meer gereden mag worden maar maximaal slechts 100. Bij weinig verkeer is het niet zinvol om het verkeer af te remmen tot 100

quote:
Op zaterdag 9 juli 2011 @ 10:45 schreef Heberg het volgende:
[..]
Linkse verstandsverbijstering.
Gelukkig is het voorbij, de pragmatische maatregelen volgen in hoog tempo op.

Kortom de enige met verstandsverbijstering ben je kennelijk zelf.

zaterdag 9 juli 2011, 10:51 uur #19

Mammy

Deskundige

Rechtse lente.

zaterdag 9 juli 2011, 10:52 uur #20

bunnahabhain

quote:
Op zaterdag 9 juli 2011 @ 10:14 schreef slein13 het volgende:
Dan moet je me toch eens uitleggen hoe het openen van een extreem dure spitstrook naast de tijden (file tijden) dat hij al open is de file die er staat als de strook al open is verminderd?

het maakt het al een stuk duidelijker, de A2 tussen Geleen en Echt, is spits strook, maar de vluchtstrook heeft toch een doorgetrokken streep. Wat zie je, vee schapen snappen het niet, en blijven op de middelste baan tuffen 90-100. en links rijden de mensen die zich totaal niet aan de snelheid houden.
De weg slibt gewoon dicht.
OV verbeteren ? ik geloof er niet in, er zijn genoeg mensen die met een servicewagen, verkopers die verschillende klanten bezoeken, vakantie verkeer etc etc. nee veel mensen werkt het OV niet voor.

zaterdag 9 juli 2011, 11:04 uur #21

Lightning_NL

quote:
Op zaterdag 9 juli 2011 @ 10:14 schreef BasOne het volgende:
Typisch.
In plaats het OV te verbeteren word er weer meer asfalt neergeplempt.

HALLOOO DEN HAAAGGG... als het OV verbeterd word dan hoef je ook niet zoveel asfalt neer te gooien.

Arme kerel... Jij stond zeker helemaal achteraan toen de hersenen uitgedeeld werden...

Ten eerste wordt er in dit plan niet gesproken over extra asfalteren.
Ten tweede is voor heel veel mensen het OV geen alternatief. Het OV is meer voor paupers, niet voor succesvolle mensen.

zaterdag 9 juli 2011, 11:05 uur #22

Orthello

°°BLUB°°

Hmmm.... interressant.
Permanent gebruik van de vluchtstrook dus.
open deur: Dat mag toch niet i.v.m. de veiligheid?!?!

If things don't go right, turn left!

zaterdag 9 juli 2011, 11:09 uur #23

aspi

Wat dacht je van de A9 domme muts.

zaterdag 9 juli 2011, 11:19 uur #24

Crazy-M

Just Me

eeh die op de a50 bij nijmegen ...
die heb ik nog nooit dicht gezien, of er moet een auto met pech staan

dus jah, volgens mij zijn er al stroken continue open (en ja ik rij vaak buiten spits tijden: 6:00 en 15:00

You don't have to be CRAZY to be my friend............. But it sure helps!
Op donderdag 8 december 2011 10:27 schreef MaleDuck het volgende: Ja, je bent een steunpilaar van GRTD :Y
Ik word altijd dronken van 1 biertje...meestal het 16e
Ik luister NL-Talig

zaterdag 9 juli 2011, 11:28 uur #25

Heberg

quote:
Op zaterdag 9 juli 2011 @ 11:04 schreef Lightning_NL het volgende:
[..]

Arme kerel... Jij stond zeker helemaal achteraan toen de hersenen uitgedeeld werden...

Ten eerste wordt er in dit plan niet gesproken over extra asfalteren.
Ten tweede is voor heel veel mensen het OV geen alternatief. Het OV is meer voor paupers, niet voor succesvolle mensen.

Onzin.
Het OV functioneert prima op routes waar vraag en aanbod nabij zijn. Zelf maak ik regelmatig gebruik van de NS en ervaar dat als relaxed tov de auto. Zinloze lijnen, bv lege en vervuilende bussen, die ik volop in de steden zie en het verkeer stagneren, worden gelukkig opgeheven.

[ Bericht gewijzigd door Heberg op zaterdag 9 juli 2011 @ 11:35 ]

zaterdag 9 juli 2011, 12:23 uur #26

afgelopen

quote:
Op zaterdag 9 juli 2011 @ 10:15 schreef ThaKiller het volgende:
[..]

Ik snap het idd ook niet helemaal. Kennelijk zou het schelen, maar als het echt uit maakt, dan betekend dat toch gewoon dat de spitstrook niet goed ingeregeld is qua reactiesnelheid en zo?

Dat zou wel logisch zijn want van het stuk van de A12 staat vaak dicht als het erg druk is en iedereen 60 rijdt, maar staat ook een enkele keer open als er niets aan de hand is.

zaterdag 9 juli 2011, 12:40 uur #28

afgelopen

quote:
Op zaterdag 9 juli 2011 @ 11:28 schreef Heberg het volgende:
[..]
Onzin.
Het OV functioneert prima op routes waar vraag en aanbod nabij zijn. Zelf maak ik regelmatig gebruik van de NS en ervaar dat als relaxed tov de auto. Zinloze lijnen, bv lege en vervuilende bussen, die ik volop in de steden zie en het verkeer stagneren, worden gelukkig opgeheven.

NS functioneert prima, haha. Nou dan ga je zeker alleen eerste klas ofzo. En op rustige tijden. Als ze toevallig op tijd rijden.

zaterdag 9 juli 2011, 13:17 uur #29

Electrood

quote:
Op zaterdag 9 juli 2011 @ 10:14 schreef BasOne het volgende:
Typisch.
In plaats het OV te verbeteren word er weer meer asfalt neergeplempt.

HALLOOO DEN HAAAGGG... als het OV verbeterd word dan hoef je ook niet zoveel asfalt neer te gooien.

Slaap maar lekker door hoor!Dat sprookje hebben we nu wel te vaak gehoord...

Reageer zelf