Het AVRO-programma Blik Op De Weg heeft aangetoond dat het gevaarlijk is om een navigatiesysteem te gebruiken dat is bevestigd aan de voorruit in een auto. Hierdoor kun je andere weggebruikers over het hoofd zien.
Het is wel al strafbaar als je een getinte voorruit hebt en als je in het blikveld een barst in de voorruit hebt. Maar het Openbaar Ministerie heeft het navigatiesysteem, dat ook in het blikveld hangt, tot op heden nog niet strafbaar gesteld.
Tijdens een proef van Blik Op De Weg werd duidelijk dat als een automobilist bijvoorbeeld rechtsaf slaat een overstekende voetganger niet zichtbaar is. Ook fietsers zijn hierdoor onzichtbaar.
Reacties op dit bericht
quote:Zo is het maar net. Wanneer je de navigatie recht voor je plaatst kan ik het begrijpen dat je iets over het hoofd ziet.Op dinsdag 19 april 2011 @ 21:04 schreef glasbak het volgende:
Dat ligt er maar net aan op welke hoogte je hem hangt..
Magneet (Manager Reviews) 19-04-2011 @ 21:07
quote:Veel mensen zijn te achterlijk om dat zelf te verzinnen: direct onder de spiegel, of nog mooier: recht voor hun ogen, op ooghoogte...Op dinsdag 19 april 2011 @ 21:06 schreef T-Strike het volgende:
Ligt net aan waar je hem hangt. Je moet hem natuurlijk niet midden op de ruit plakken, maar ergerns onderaan net boven je dash zie je gewoon alles.
Waar zou je hem anders moeten ophangen??
quote:Achter de spiegels, uit de zijstraat van rechts..Op dinsdag 19 april 2011 @ 21:07 schreef RemcoDelft het volgende:
Voor de liefhebbers een plaatje van Wiki: Zoek de motorrijder!
En nee, het is niet de geparkeerde motor...
[afbeelding]
gaat dus nooit werken.
quote:Leuk een foto van dodehoek spiegels, maar hoe kom jij erbij dat er daar ook een motor is?Op dinsdag 19 april 2011 @ 21:07 schreef RemcoDelft het volgende:
Voor de liefhebbers een plaatje van Wiki: Zoek de motorrijder!
En nee, het is niet de geparkeerde motor...
[afbeelding]
quote:Dat dus...Op dinsdag 19 april 2011 @ 21:07 schreef Archie het volgende:
OMG....dit was een aflevering uit 2008. Er wordt ook allang bekeurd als je je navigatie te veel in het gezichtsveld hebt hangen.....
quote:Waarom wil jij iemand niet zijn?Op dinsdag 19 april 2011 @ 21:07 schreef Magneet het volgende:
als ze in het gezichtsveld zitten mag het toch al niet. Mijne zit vrij laag aan het raam, er moet iemand al voor m'n auto lopen wil ik hem niet zijn en zelfs dan moet het een tuimkabouter zijn.
quote:Ik ben zelf lang; ik heb vaak last van de achteruitkijkspiegel voor mijn zicht rechts voor.
quote:Kijk voor de gein eens tussen die spiegels doorOp dinsdag 19 april 2011 @ 21:11 schreef grindfreakje het volgende:
[..]
Leuk een foto van dodehoek spiegels, maar hoe kom jij erbij dat er daar ook een motor is?
quote:Een barst is een APK afkeurpunt hoor, maar hij moet over de gehele lengte lopen of zoiets. Een sterretje alleen is geen afkeurpunt.Op dinsdag 19 april 2011 @ 21:09 schreef XeriuM het volgende:
Barst in je blikveld is hélemaal niet strafbaar. Het is zelfs geen reden voor APK-afkeur...
quote:Op dinsdag 19 april 2011 @ 21:09 schreef XeriuM het volgende:
Barst in je blikveld is hélemaal niet strafbaar. Het is zelfs geen reden voor APK-afkeur...
quote:Je bewijst het punt waar die foto voor bedoeld is.Op dinsdag 19 april 2011 @ 21:11 schreef grindfreakje het volgende:
[..]
Leuk een foto van dodehoek spiegels, maar hoe kom jij erbij dat er daar ook een motor is?
quote:Achter de onderste 2 spiegels....Op dinsdag 19 april 2011 @ 21:07 schreef RemcoDelft het volgende:
Voor de liefhebbers een plaatje van Wiki: Zoek de motorrijder!
En nee, het is niet de geparkeerde motor...
[afbeelding]
quote:Als jij 2 buitenspiegels hebt, mag je hem eruit slopen als je er last van hebtOp dinsdag 19 april 2011 @ 21:12 schreef DannyDomGelul het volgende:
[..]
Ik ben zelf lang; ik heb vaak last van de achteruitkijkspiegel voor mijn zicht rechts voor.
Moeten we achteruitkijkspiegels ook verbieden?
quote:Lees tussen de regelsOp dinsdag 19 april 2011 @ 21:11 schreef grindfreakje het volgende:
[..]
Leuk een foto van dodehoek spiegels, maar hoe kom jij erbij dat er daar ook een motor is?
quote:Ik hoop zo dat jij geen rijbewijs hebt...Op dinsdag 19 april 2011 @ 21:18 schreef Catwoman1986 het volgende:
Laten we dan ook maar verbieden om mensen mee te nemen in de auto, die ontnemen me een stuk meer zicht als ik over mijn schouder kijk dan een kleine navigatie op de voorruit. En je ziet toch niet stokstijf achter het stuur, je kunt je hoofd toch bewegen als je iets niet goed zit?
quote:Nou zit er eens een kabinet zonder PvdA of enige partij die er ook maar enigszins op lijkt en dan is het alsnog hun schuldOp dinsdag 19 april 2011 @ 21:05 schreef Fat_Mike het volgende:
ik pleit voor een verbod op alles behalve naar je werk fietsen, alle denkbare groene belastingen betalen, geld wat je niet uitgeeft elke maand aan de werklozen geven en iedereen pvda stemmen. Let's get it over with
?
quote:Ohhhh ja.. das handigOp dinsdag 19 april 2011 @ 21:06 schreef RemcoDelft het volgende:
Het wordt hoog tijd om gewoon zware boetes uit te delen voor mensen die een apparaat recht voor hun neus plakken!
Hoe moeilijk is het nou om zo'n ding onderin een hoekje te plakken?
quote:Het lijkt erop dat je wat verborgen frustraties hebt..ik zou er eens met een professionele hulpverlener over gaan praten.Op dinsdag 19 april 2011 @ 21:05 schreef Fat_Mike het volgende:
ik pleit voor een verbod op alles behalve naar je werk fietsen, alle denkbare groene belastingen betalen, geld wat je niet uitgeeft elke maand aan de werklozen geven en iedereen pvda stemmen. Let's get it over with
quote:Zeg handige harry, de dode hoek die een verkeerd geplaatst navigatie systeem veroorzaakt is wat anders dan de dode hoek waar jij het over hebt. Het heeft namelijk helemaal niets met je rechterspiegel of over je schouder heen kijken te maken.. Het gaat om het zicht door je voorraam..Op dinsdag 19 april 2011 @ 21:21 schreef HandigeHarry020 het volgende:
Bij rechterbocht altijd spiegelen, altijd je kop over je schouder en dan komt het echt wel goed. Daar kan die arme nav niks aan doen.
En in wat voor ranzige bak je ook rijdt: zorg dat je een rechterbuitenspiegel hebt.
Het zou bovendien ook prettig zijn dat scootersjonnies die tegen de stroom in op een fietspad rijden even nadenken dat automobilisten niet op hun anticiperen.
quote:Hoezo?Op dinsdag 19 april 2011 @ 21:18 schreef j_du_pee het volgende:
Een tomtom zuignap op je raam is sowieso alleen aan te bevelen als je op het platteland woont.
een verbod
Days-Of-Wild (Redactie Frontpage) 19-04-2011 @ 21:32
quote:Precies en om die mogelijkheid zo veel mogelijk te voorkomen, moet je zo min mogelijk zichtsbeperkende troep op je raam hebben..Op dinsdag 19 april 2011 @ 21:27 schreef Justinn het volgende:
Bullshit, een goede automobilist kijkt al ruim voordat hij moet afslaan om zich heen, zodat hij een goed beeld heeft bij de situatie. Het is niet de bedoeling om op het laatste moment maar eens om je heen te gaan kijken of er voetgangers lopen voordat je afslaat.
Daarnaast heeft iedere auto weer een ander blikveld en er zijn ook mensen die met 1 blind oog mogen rijden. Er zijn zo veel meer factoren waardoor andere weggebruikers mogelijk over het hoofd worden gezien. Ik denk zelf dat afleiding door navigatieapparatuur nog veel gevaarlijker is dan dat het apparaat het blikveld beperkt.
Het zorgen voor veilig verkeer ligt uiteindelijk in de handen van de gebruikers zelf.
quote:Ik denk dat het meer gaat om de diefstalgevoeligheidOp dinsdag 19 april 2011 @ 21:29 schreef Pataya het volgende:
[..]
Hoezo?
Ik rijd elke dag de hele dag met een Tom Tom en die hangt gewoon in het midden van mijn raam onder tegen het dashboard aan, en heb gewoon bereik...
quote:Klopt!..Op dinsdag 19 april 2011 @ 21:07 schreef SillyWalks het volgende:
Volgens mij heeft Blik op de Weg dit 2 of 3 jaar geleden al onderzocht.
Heeft soms iemand de herhaling van Blik op de Weg gekeken vandaag?
Was een herhaling!..
quote:ze zouden het moeten doen zoals jij het wilt hebben..Op dinsdag 19 april 2011 @ 21:05 schreef Linkse-rakker het volgende:
als je wegen overzichtelijk bouwt dan is er niets aan de hand.
quote:In het voorbeeld van Blik op de Weg hebben ze het toch over een rechterbocht? Ja maar, als ik een rechterbocht neem, dan vindt ik het altijd fijn om door de rechterspiegel en over de schouder te kijken. Dan kijk ik juist naar de dingen die zich circa 25 meter voor en na de bocht bevinden. Bij bochten met goed zicht (geen bebossing etc) weet ik allang al, dat er niks in de buurt is. Hoe kan er dan opeens iemand "opduiken"?Op dinsdag 19 april 2011 @ 21:27 schreef glasbak het volgende:
[..]
Zeg handige harry, de dode hoek die een verkeerd geplaatst navigatie systeem veroorzaakt is wat anders dan de dode hoek waar jij het over hebt. Het heeft namelijk helemaal niets met je rechterspiegel of over je schouder heen kijken te maken.. Het gaat om het zicht door je voorraam..
quote:Och, ik heb ook best wel wat dingen aan mijn raam hangen, maar zelfs toen oom agent in m'n cabine stapte om een bon uit te schrijven (voor iets heel anders) maakte hij er geen punt van. Het hing wel aan het raam, maar niet direct in het zicht dus was er niets op tegen.Op dinsdag 19 april 2011 @ 21:37 schreef Robin__ het volgende:
jaren oud dat filmpje volgens mij. wel hebben ze een punt.. van die half suffe koekblikkers die dat ding 15cm onder de binnenspiegel hangen zijn inderdaad gevaarlijk bezig. Sinds jaar en dag verboden om voorwerpen te plaatsen aan het raam/op het dashboard die het zicht belemmeren, maar dat wordt volgens mij uitsluitend toegepast tegen de gordijntjes van vrachtwagenchauffeurs
quote:Moet bekennen dat ik heel hard moest zoeken.Op dinsdag 19 april 2011 @ 21:07 schreef RemcoDelft het volgende:
Voor de liefhebbers een plaatje van Wiki: Zoek de motorrijder!
En nee, het is niet de geparkeerde motor...
[afbeelding]
quote:Auto met zuignap wordt eerder opengebroken. Om ff te kijken of de tomtom in je dashboard kastje zit, of om de zuignap zelf mee te nemen.Op dinsdag 19 april 2011 @ 21:29 schreef Pataya het volgende:
[..]
Hoezo?
Ik rijd elke dag de hele dag met een Tom Tom en die hangt gewoon in het midden van mijn raam onder tegen het dashboard aan, en heb gewoon bereik...
quote:Als je in je spiegel kijkt of over je schouder heen, kijk je niet de straat in waar je heengaat. Dat doe je wel als je door je voorraam kijkt en juist dan kan die navigatie voor problemen zorgen.Op dinsdag 19 april 2011 @ 21:38 schreef HandigeHarry020 het volgende:
[..]
In het voorbeeld van Blik op de Weg hebben ze het toch over een rechterbocht? Ja maar, als ik een rechterbocht neem, dan vindt ik het altijd fijn om door de rechterspiegel en over de schouder te kijken. Dan kijk ik juist naar de dingen die zich circa 25 meter voor en na de bocht bevinden. Bij bochten met goed zicht (geen bebossing etc) weet ik allang al, dat er niks in de buurt is. Hoe kan er dan opeens iemand "opduiken"?
Ik heb toch voor en na de kruising gekeken? Alleen als de kruising veel bomen heeft of omringd is door huizen, dan rijdt ik sowieso langzamer en dan kijk je nog een keer uitgebreid als je bij de kruising bent.
Eenmaal rijdende, heb ik juist het gevoel dat de snelheidsmeter in de navigator mijn ogen juist op de weg houdt. Steeds naar beneden kijken op de snelheidsmeter lijkt mij oneindig keer zoveel gevaarlijk. Maar sinds wanneer zijn snelheidsmeters in dashboards verboden?
Is een Heads Up Display ook verboden in een F16?
quote:De Nederlandse wegen behoren tot de veiligste van Europa. Dat heeft een reden en laten we dat vooral zo proberen te houden.Op dinsdag 19 april 2011 @ 21:16 schreef Mr-Mackey het volgende:
Nederland = verbieden, verbieden en nog eens verbieden.
Alsof Europa al niet erg genoeg is
quote:Vogels, nachtvorst en wild hebben we niet zelf in de hand dus daar valt weinig aan te verbieden. Een rookverbod in de auto is al regelmatig geopperd alleen wil het er nog niet echt doorkomen.Op dinsdag 19 april 2011 @ 21:47 schreef Oceanblue het volgende:
[afbeelding]
Verbod op vogels?
[afbeelding]
Verbod op nachtvorst?
[afbeelding]
Verbod op wild?
[afbeelding]
Verbod op roken?
[afbeelding]
quote:Een auto is pas gevaarlijk als een auto beweegt. Het grappige van bewegen is dat je blikveld continu veranderd. Dus het stukje dat de navigator 1 moment bedekt is het andere moment onbedekt. En ik scan echt wel langer dan 1 seconde voordat ik een bocht neem. En als ik toch om 1 of andere reden geen goed zicht heb, dan heb ik nog altijd de rem. Ik vlieg sowieso nooit door bochten. Dat doen Formule 1 auto's ook niet.Op dinsdag 19 april 2011 @ 21:45 schreef glasbak het volgende:
[..]
Als je in je spiegel kijkt of over je schouder heen, kijk je niet de straat in waar je heengaat. Dat doe je wel als je door je voorraam kijkt en juist dan kan die navigatie voor problemen zorgen.
quote:Zoals jij redeneert zouden er nooit de zogenaamde "dodehoek-ongevallen" zijn want alles is continue in beweging. En toch zijn er mensen regelmatig slachtoffer van dit fenomeen. Ik rij zelf dagelijks op het zelfde type vrachtwagen als in de foto hierboven, gepost door RemcoDelft, met de zelfde spiegelbezetting. Weet jij hoe vaak het mij overkomt dat er fietsers, voetgangers, (politie)motoren en soms zelf auto's achter m'n spiegels verborgen zitten? Staat het ene object (voertuig, fietser e.d.) stil en mijn voertuig beweegt, dan is inderdaad in die ene seconde waar jij het over hebt dat object weer zichtbaar maar juist doordat we beiden in beweging zijn bestaat de kans dat ze langdurig in die dode hoek zitten.Op dinsdag 19 april 2011 @ 21:54 schreef HandigeHarry020 het volgende:
[..]
Een auto is pas gevaarlijk als een auto beweegt. Het grappige van bewegen is dat je blikveld continu veranderd. Dus het stukje dat de navigator 1 moment bedekt is het andere moment onbedekt. En ik scan echt wel langer dan 1 seconde voordat ik een bocht neem. En als ik toch om 1 of andere reden geen goed zicht heb, dan heb ik nog altijd de rem. Ik vlieg sowieso nooit door bochten. Dat doen Formule 1 auto's ook niet.
Nou, ik ga morgen wel eens kijken of het echt een ene moer uitmaakt, maar ik vindt het echt een beetje triest.
Als ze een Heads Up display zoals in de Insignia zouden testen, zal je zien dat het juist de aandacht erbij houdt.
SPOILERJe zal misschien denken, zo'n navigatie is maar een blokje van 10 bij 8 centimeter. Maar als je 20-30 meter van je auto af de dode hoek op gaat meten, heb je het over een paar meter. In die paar meter kan makkelijk iets of iemand verdwijnen zonder dat je het in de gaten hebt.Ja, ik heb een keer bijna een motoragent voor z'n sokken gereden door dit gedoe, maar gelukkig begreep hij wat er aan de hand was
quote:Zoals gezegd, ik ga er morgen naar kijken, want ik neem veiligheid serieus. Ik zal hem sowieso heel laag op de dash zetten en anders haal ik hem inderdaad weg.Op dinsdag 19 april 2011 @ 22:06 schreef glasbak het volgende:
[..]
Zoals jij redeneert zouden er nooit de zogenaamde "dodehoek-ongevallen" zijn want alles is continue in beweging. En toch zijn er mensen regelmatig slachtoffer van dit fenomeen. Ik rij zelf dagelijks op het zelfde type vrachtwagen als in de foto hierboven, gepost door RemcoDelft, met de zelfde spiegelbezetting. Weet jij hoe vaak het mij overkomt dat er fietsers, voetgangers, (politie)motoren en soms zelf auto's achter m'n spiegels verborgen zitten? Staat het ene object (voertuig, fietser e.d.) stil en mijn voertuig beweegt, dan is inderdaad in die ene seconde waar jij het over hebt dat object weer zichtbaar maar juist doordat we beiden in beweging zijn bestaat de kans dat ze langdurig in die dode hoek zitten.SPOILERJe zal misschien denken, zo'n navigatie is maar een blokje van 10 bij 8 centimeter. Maar als je 20-30 meter van je auto af de dode hoek op gaat meten, heb je het over een paar meter. In die paar meter kan makkelijk iets of iemand verdwijnen zonder dat je het in de gaten hebt.Ja, ik heb een keer bijna een politieagent voor z'n sokken gereden door dit gedoe, maar gelukkig begreep hij wat er aan de hand was
Een head-up display kijk je doorheen dus veroorzaakt geen dode hoek. Het kan overigens wel afleiden van het verkeer.
quote:Ja dat gebeurde mij ook gemiddeld 20x per dagOp dinsdag 19 april 2011 @ 21:37 schreef Oceanblue het volgende:
Waarom flikkert dat ding altijd naar beneden als het warm weer is?
quote:Fietsers verbieden rechts in te halen is zo gek nog niet!Op dinsdag 19 april 2011 @ 22:15 schreef foton het volgende:
Alsof er nog niet genoeg verboden is!
Misschien verbieden dat fietsers rechts inhalen?
Rechts afslaan verbieden anders?
Of misschien passagiers verbieden om te spreken?
quote:Zet hem voor de gein dan ook eens 20-30 cm hoger en ga dan de dode hoek nog eens meten. Of hang hem op ooghoogte. Dan zal je zien dat dat hoekje echt niet klein is. Ga eens na hoeveel je van de weg niet kan zien omdat de navigatie het zicht blokkeert.Op dinsdag 19 april 2011 @ 22:10 schreef HandigeHarry020 het volgende:
[..]
Zoals gezegd, ik ga er morgen naar kijken, want ik neem veiligheid serieus. Ik zal sowieso heel laag op de dash zetten en anders haal ik hem inderdaad weg.
Maar nu gaan ze dus ook Heads Up Displays verbieden? Want dat zou zo ongelofelijk stom zijn. Vraag het aan een F16 piloot of het afleidt. Een F16 kan niet dogfighten zonder hoor...
(foto gejat uit een ander topic op het forum)
Iets waar ik zelf ook fel op tegen ben, laptops op het dashboard 
quote:Een revolutie tegen veiligheid in het verkeer?Op dinsdag 19 april 2011 @ 22:22 schreef CS-6 het volgende:
rot toch eens een tering eind op joh, blik op de weg, als het OM dat gaat verbieden, dan word het tijd om hier in NL ook een revolutie te gaan starten, want we pikken het niet meer langer!!!
quote:nee, een revolutie tegen betutteling van onze maatschappij door de overheid, alles moet verboden worden, onze leven en vrijheid word zo beetje bij beetje in ban gehouden. laat maar zien dat er significant genoeg ongelukken zijn veroorzaakt door verkeerde positionering van de navigatiesysteem, dan praten we verder....gvdOp dinsdag 19 april 2011 @ 22:23 schreef glasbak het volgende:
[..]
Een revolutie tegen veiligheid in het verkeer?
Ze hebben gewoon gelijk, als die dingen verkeerd geplaatst zijn, zijn ze levensgevaarlijk.
