Extern ook hoor, hij kan binnenkort een schadeclaim ontvangen voor mijn door de kou afgestorven tenen ivm het lange lange wachten vanochtend!!

Die man dient dan ook op straat gezet te worden.

Edit: Of nog erger, in de trein.

wij routeren B. de Klerk naar /dev/null en dattie daar mogen blijven.

quote:

Op maandag 20 december 2010 @ 14:01 schreef Hasjmug het volgende:
Extern ook hoor, hij kan binnenkort een schadeclaim ontvangen voor mijn door de kou afgestorven tenen ivm het lange lange wachten vanochtend!!

zeikerd...

quote:

Op maandag 20 december 2010 @ 14:01 schreef BlackLining het volgende:
Die man dient dan ook op straat gezet te worden.

quote:

Edit: Of nog erger, in de trein.

I Lol'd

quote:

Op maandag 20 december 2010 @ 14:03 schreef Toiletboy het volgende:
[..]


zeikerd...

Nou zeg. Mensen die klagen als ze bij -10 uren op een station moeten staan zonder enige vorm van informatievoorziening terwijl ze wel betalen. Het moet niet veel gekker worden natuurlijk.

quote:

Op maandag 20 december 2010 @ 14:03 schreef Lumumba het volgende:
Als Fokkers toch aan het roer van prorail stonden.... dan zou heel nederland opbloeien en alle treinen op tijd rijden.

Klopt !

quote:

Met grote verbijstering, onthutsing, pijn, verdriet

Je interne klaagmail beginnen met de tekst van een rouwadvertentie!

Nu pas!?

Ach, geef die man een riante gouden handdruk voor bewezen diensten _{(uiteraard met een vertraging van 40 jaar ofzo uitkeren...)} , en neem de volgende faalhaas aan om op die positie te zetten en de boel te verneuken.

quote:

Op maandag 20 december 2010 @ 14:04 schreef BlackLining het volgende:
[..]


Nou zeg. Mensen die klagen als ze bij -10 uren op een station moeten staan zonder enige vorm van informatievoorziening terwijl ze wel betalen. Het moet niet veel gekker worden natuurlijk.

Dat dus

"Pro Faalbaas Klerk..."

Vanmorgenvroeg een medewerker zien bellen op het perron met de vraag of het informatiebord bijgewerkt kan worden. Ik geloof wel dat er een aardig deel van het personeel is dat z'n best doet

Waar is toch de tijd dat ingenieurs en praktijkmensen het voor het zeggen hadden. Toen reden de treinen tenminste op tijd en werden werken als de afsluitdijk, de deltawerken en de flevopolder probleemloos gerealiseerd.

Tegenwoordig, nu de managers bedrijsfkunde en economie de lakens uitdelen en medewerkers meer tijd kwijt zijn met vergaderen dan met werken kan er verdomme nog geen tunnel meer gebouwd worden.

quote:

Op maandag 20 december 2010 @ 14:03 schreef Lumumba het volgende:
Als Fokkers toch aan het roer van prorail stonden.... dan zou heel nederland opbloeien en alle treinen op tijd rijden.

Ik zou de informatievoorziening wel eens willen zien als Djeez aan de knoppen mag komen

Kleine moeite om op zo'n TV de tekst te toveren dat de trein vertraagd is. Weten we ook dat we moeten wachten en gaan we warme koffie halen. Mensen worden gefrustreerd als ze in de sneeuw staan en niets te horen krijgen. Niets nieuws enzo.

quote:

Op maandag 20 december 2010 @ 14:08 schreef Avernis het volgende:
[..]

Ik zou de informatievoorziening wel eens willen zien als Djeez aan de knoppen mag komen

Dan had ik misschien nog kunnen lachen terwijl mijn ballen eraf vroren

quote:

Op maandag 20 december 2010 @ 14:03 schreef Lumumba het volgende:
Als Fokkers toch aan het roer van prorail stonden.... dan zou heel nederland opbloeien en alle treinen op tijd rijden.

ze hebben gemeen dat ze zomaar wat zwetsen, het zal dus geen verschil uit maken

quote:

Op maandag 20 december 2010 @ 14:08 schreef Tits.or.GTFO het volgende:
Waar is toch de tijd dat ingenieurs en praktijkmensen het voor het zeggen hadden. Toen reden de treinen tenminste op tijd en werden werken als de afsluitdijk, de deltawerken en de flevopolder probleemloos gerealiseerd.

Tegenwoordig, nu de managers bedrijsfkunde en economie de lakens uitdelen en medewerkers meer tijd kwijt zijn met vergaderen dan met werken kan er verdomme nog geen tunnel meer gebouwd worden.

Dat is in de zorg op dit moment ook zo.
En in het onderwijs.
En ... tja, waar niet. En we blijven het negeren! Dat moeten we ook, want maar moeten we anders met al die theoreten heen? Dan is meteen de kennis en kunde van een kleine 30% van onze beroepsbevolking overbodig en moeten al die mensen worden omgeschoold naar praktijkmensen.
Dat kunne we niet bolwerken, denken we, dus laten we de management-bubbel groeien en groeien tot-ie klapt.
En dan hebben we pas echt een enorm probleem!

Die man mag iedereen beledigen voor 229.000 Euro per jaar.


Hij is de eindbaas.

Zal Bert Klerk onder of boven de Balkenende norm verdienen?

quote:

Op maandag 20 december 2010 @ 14:08 schreef Tits.or.GTFO het volgende:
Waar is toch de tijd dat ingenieurs en praktijkmensen het voor het zeggen hadden. Toen reden de treinen tenminste op tijd en werden werken als de afsluitdijk, de deltawerken en de flevopolder probleemloos gerealiseerd.

Tegenwoordig, nu de managers bedrijsfkunde en economie de lakens uitdelen en medewerkers meer tijd kwijt zijn met vergaderen dan met werken kan er verdomme nog geen tunnel meer gebouwd worden.

ze hadden vroeger ook betere calculators in dienst, als die zeiden: die tunnel kost je zoveel miljoen, dan zaten ze niet naast.

"Met grote verbijstering, onthutsing, pijn, verdriet en boosheid hebben wij uw interview in de Volkskrant gelezen", schrijven zij in de mail.

....onthutsing, pijn, verdriet , omg wat een huillies!

quote:

Op maandag 20 december 2010 @ 14:01 schreef Hasjmug het volgende:
Extern ook hoor, hij kan binnenkort een schadeclaim ontvangen voor mijn door de kou afgestorven tenen ivm het lange lange wachten vanochtend!!

Had je maar de auto moeten nemen. Pauper.

neemt een topman eens keer verwantwoordelijkheid en geeft zijn falen toe namens de organisatie, is het weer niet goed!!

laat die medewerkers die zich beledigd voelen maar eens voor de media uitleggen waarom het volgens hen wel of niet fout is gegaan! stelletje bijdehand

quote:

Op maandag 20 december 2010 @ 14:42 schreef zeon het volgende:
neemt een topman eens keer verwantwoordelijkheid en geeft zijn falen toe namens de organisatie, is het weer niet goed!!

laat die medewerkers die zich beledigd voelen maar eens voor de media uitleggen waarom het volgens hen wel of niet fout is gegaan! stelletje bijdehand

als hij écht zijn verantwoordelijkheid had genomen, dan was hij wel opgestapt zonder bonus.

quote:

Op maandag 20 december 2010 @ 14:01 schreef BlackLining het volgende:
Die man dient dan ook op straat gezet te worden.

Edit: Of nog erger, in de trein.

Of voor de trein. Die rijden toch niet.

quote:

Op maandag 20 december 2010 @ 14:39 schreef frut666 het volgende:
[..]

Had je maar de auto moeten nemen. Pauper.

hij mag geen auto rijden, hij verontreinigt de lucht al genoeg..

quote:

Op maandag 20 december 2010 @ 14:48 schreef Shakkara het volgende:
[..]


Of voor de trein. Die rijden toch niet.

met een groot touw om zijn middel om hem voort te trekken..

quote:

Op maandag 20 december 2010 @ 14:42 schreef zeon het volgende:
neemt een topman eens keer verwantwoordelijkheid en geeft zijn falen toe namens de organisatie, is het weer niet goed!!

laat die medewerkers die zich beledigd voelen maar eens voor de media uitleggen waarom het volgens hen wel of niet fout is gegaan! stelletje bijdehand

Daar ben ik het helemaal mee eens.
Zaterdag stond ik daar op station Utrecht en er was echt 0.0% informatie beschikbaar. Het blauwe bord was leeg, de omroepberichten gingen nergens over (we weten inmiddels wel dat het verkeer ontregeld is) en het personeel wist zelf ook niet waar ze aan toe waren. Sportief dat je dan toegeeft dat er het een en ander bij jezelf misgegaan is, maar voor sommige is dat misschien iets te persoonlijk.

Uiteindelijk moest ik toch nog de auto pakken. Kutverhaal.

quote:

Op maandag 20 december 2010 @ 14:42 schreef zeon het volgende:
neemt een topman eens keer verwantwoordelijkheid en geeft zijn falen toe namens de organisatie, is het weer niet goed!!

laat die medewerkers die zich beledigd voelen maar eens voor de media uitleggen waarom het volgens hen wel of niet fout is gegaan! stelletje bijdehand

Doe mij maar Japanners, die geven hun falen veel mooier toe. Als Bert Klerk een japanner was geweest hadden we tenminste vermakelijke televisie gehad

Vervuld van schaamte sta ik voor u. <buig> Ik heb gefaald en ben de organisatie niet waardig...<buig> Duizenden reizigers zijn gedupeerd als gevolg van mijn incompetente wanbeleid, kinderen misten hun examens, ouderen hun avondmaal <buig+huil>. Ik heb mijn ouders en voorouders alsmede de werknemers van deze fantastische organisatie te schande gemaakt met mijn onwaardige gedrag <buig> Ik hoop dat het land mij in de toekomst kan vergeven, bij deze treed ik terug om de rest van mijn dagen in eenzaamheid te slijten in een houten hutje op de berg als de hond die ik ben<buig><huil><buig>

Het zwartenpieten is zo net voor de kerst begonnen.

quote:

Op maandag 20 december 2010 @ 15:03 schreef Hanoying het volgende:
[..]

Doe mij maar Japanners, die geven hun falen veel mooier toe. Als Bert Klerk een japanner was geweest hadden we tenminste vermakelijke televisie gehad

Vervuld van schaamte sta ik voor u. <buig> Ik heb gefaald en ben de organisatie niet waardig...<buig> Duizenden reizigers zijn gedupeerd als gevolg van mijn incompetente wanbeleid, kinderen misten hun examens, ouderen hun avondmaal <buig+huil>. Ik heb mijn ouders en voorouders alsmede de werknemers van deze fantastische organisatie te schande gemaakt met mijn onwaardige gedrag <buig> Ik hoop dat het land mij in de toekomst kan vergeven, bij deze treed ik terug om de rest van mijn dagen in eenzaamheid te slijten in een houten hutje op de berg als de hond die ik ben<buig><huil><buig>

na een week eenzaamheid<buig> haal ik mijn mes over mijn keel<plof>

quote:

Op maandag 20 december 2010 @ 14:01 schreef BlackLining het volgende:
Die man dient dan ook op straat gezet te worden.

Edit: Of nog erger, in de trein.

Dat is dezer dagen defacto hetzelfde.

Ik ga niet vaak met de trein maar ik verbaas mij er over dat er nog steeds stations zijn waar geen beeldschermen hangen waar fatsoenlijke info op te lezen valt, zodat je kunt zien hoe groot de vertraging is.
Heel af & toe hoor je zo'n galmende onverstaanbare stem door je MP3-speler, lekker handig moet je weer je koptelefoon afzetten & voordat je dat gedaan hebt is de boodschap al weer voorbij :-(

quote:

Op maandag 20 december 2010 @ 14:08 schreef Tits.or.GTFO het volgende:
Waar is toch de tijd dat ingenieurs en praktijkmensen het voor het zeggen hadden. Toen reden de treinen tenminste op tijd en werden werken als de afsluitdijk, de deltawerken en de flevopolder probleemloos gerealiseerd.

Tegenwoordig, nu de managers bedrijsfkunde en economie de lakens uitdelen en medewerkers meer tijd kwijt zijn met vergaderen dan met werken kan er verdomme nog geen tunnel meer gebouwd worden.

Typisch dat je allemaal zaken noemt die voor privatisering prima functioneerde...

quote:

Op maandag 20 december 2010 @ 15:21 schreef Xbm360 het volgende:
Ik ga niet vaak met de trein maar ik verbaas mij er over dat er nog steeds stations zijn waar geen beeldschermen hangen waar fatsoenlijke info op te lezen valt, zodat je kunt zien hoe groot de vertraging is.
Heel af & toe hoor je zo'n galmende onverstaanbare stem door je MP3-speler, lekker handig moet je weer je koptelefoon afzetten & voordat je dat gedaan hebt is de boodschap al weer voorbij :-(

Ja want die berichten worden ook nooit herhaald...

quote:

Op maandag 20 december 2010 @ 15:35 schreef kroegtijger het volgende:
[..]

Typisch dat je allemaal zaken noemt die voor privatisering prima functioneerde...

quote:

Op maandag 20 december 2010 @ 15:35 schreef kroegtijger het volgende:
[..]

Typisch dat je allemaal zaken noemt die voor privatisering prima functioneerde...

Even heel hard lachen: HAHAHAHAHAHAHAHA

Btw: je weet dat ProRail een overheidsbedrijf is?

quote:

Op maandag 20 december 2010 @ 14:14 schreef ElectricEye het volgende:
[..]

Dat is in de zorg op dit moment ook zo.
En in het onderwijs.
En ... tja, waar niet. En we blijven het negeren! Dat moeten we ook, want maar moeten we anders met al die theoreten heen? Dan is meteen de kennis en kunde van een kleine 30% van onze beroepsbevolking overbodig en moeten al die mensen worden omgeschoold naar praktijkmensen.
Dat kunne we niet bolwerken, denken we, dus laten we de management-bubbel groeien en groeien tot-ie klapt.
En dan hebben we pas echt een enorm probleem!

We moeten het probleem niet negeren, maar direct aanpakken.

Search and destroy! Het wordt tijd dat de capabelen zitten waar ze horen te zitten en de marginalen en overbodigen in de top zich maar suf solliciteren bij UWV...

quote:

Op maandag 20 december 2010 @ 14:03 schreef Lumumba het volgende:
Als Fokkers toch aan het roer van prorail stonden.... dan zou heel nederland opbloeien en alle treinen op tijd rijden.

Nou inderdaad. Gewoon gas met die dingen!

quote:

Op maandag 20 december 2010 @ 14:01 schreef BlackLining het volgende:
Die man dient dan ook op straat gezet te worden.

Edit: Of nog erger, in de trein.

nee joh, achter een trein binden die vent... oh wacht die rijden niet :p


j/k

Kunnen we niet een Duitser als topman hebben , die weten tenminste hoe ze de treinen met dit weer op tijd kunnen laten rijden en het onderhoud beter regelen.

Chaos op 4 December? Bedoelen ze niet elke dag?

Het was niet zijn bedoeling om zijn medewerkers af te vallen maar om de schuld niet bij hem te leggen. Volgend jaar wil hij nl wel zijn bonus.