Forum Weblog Zoek Actieve Items Nieuws Columns Reviews Previews Specials Archief

ProRail: vrijwel zeker geen treinen meer

Redactie

Vrijdagavond rijden er vrijwel zeker geen treinen meer van en naar Utrecht. Een woordvoerster heeft bevestigd dat ProRail ervan uitgaat dat er geen treinen meer rijden. De schade door de brand in de verkeersleidingspost is aanzienlijk.

In de technische ruimte is ook fors geblust en daardoor is er veel rook- en waterschade. Het zit er dus niet in dat de ruimte vrijdagavond nog kan worden betrokken en het treinverkeer weer op gang kan komen, aldus een woordvoerster.

ProRail: vrijwel zeker geen treinen meer (Foto: ANP)

Help ons; deel dit item als je het leuk vond

Heb je een leuk of interessant bericht gevonden dat je graag op FOK! terug ziet? Tip ons dan via de submit!

Zoek jij altijd de leukste nieuwtjes en kun je daar leuk over schrijven? Meld je aan als nieuwsposter!

Lees ook

Font-grootte:
Normaal
Kleiner

regelhoogte :
Normaal
Kleiner

50 reacties

vrijdag 19 november 2010, 20:36 uur #1

S.lappepiemel

Lekker rustig langs het spoor, heerlijk

Moeten ze vaker doen

vrijdag 19 november 2010, 20:41 uur #2

merry77

Waar zouden we zijn zonder de trein!

In Utrecht dus.
Moest vandaag mijn vader ophalen omdat er geen treinen reden. Gelukkig net op tijd, op de terugweg enorm lange file.
Dinsdag al een spooktrein vanaf Amsterdam Amstel die pas in Gouda gestopt werd door tussenkomst van de spoorweg politie. Machinist had twee keer het trekken aan de noodrem genegeerd!!
Donderdag ochtend vetraging van de trein van Utrecht naar Amsterdam WTC.

En kan je nou nog geld terugclaimen van de NS bij vertraging met die shitcard?

In a world without fences, who needs Windows and Gates!

vrijdag 19 november 2010, 20:41 uur #3

Zelva

Fortunate observer of time

vrijdag 19 november 2010, 20:42 uur #4

Tism

Sinds 24, Aug, 2006

....nachtrijder...Nachtzwelgje!

vrijdag 19 november 2010, 20:51 uur #6

Riesjartje

quote:
Op vrijdag 19 november 2010 @ 20:48 schreef terror-appie het volgende:
En ondertussen worden de kaartjes duurder.

Hoezeer ik sommige dingen van de NS vreselijk vind, ik denk dat je hier alleen kan constateren dat niemand er wat aan kan doen.

vrijdag 19 november 2010, 20:52 uur #7

Tism

Sinds 24, Aug, 2006

Wel vermakelijk om de #NS twitter feeds te lezen van hopeloze passagiers..

....nachtrijder...Nachtzwelgje!

vrijdag 19 november 2010, 20:54 uur #8

boofer

rechtse SP-er

quote:
Op vrijdag 19 november 2010 @ 20:51 schreef Riesjartje het volgende:
[..]

Hoezeer ik sommige dingen van de NS vreselijk vind, ik denk dat je hier alleen kan constateren dat niemand er wat aan kan doen.

Ze hadden toch op zijn minst ergens een back-up kamer in een ander gebouw kunnen hebben voor het belangrijkste trein-knooppunt van Nederland...

vrijdag 19 november 2010, 20:55 uur #9

exile79

stones

quote:
Op vrijdag 19 november 2010 @ 20:41 schreef merry77 het volgende:
Waar zouden we zijn zonder de trein!

In Utrecht dus.
Moest vandaag mijn vader ophalen omdat er geen treinen reden. Gelukkig net op tijd, op de terugweg enorm lange file.
Dinsdag al een spooktrein vanaf Amsterdam Amstel die pas in Gouda gestopt werd door tussenkomst van de spoorweg politie. Machinist had twee keer het trekken aan de noodrem genegeerd!!
Donderdag ochtend vetraging van de trein van Utrecht naar Amsterdam WTC.

En kan je nou nog geld terugclaimen van de NS bij vertraging met die shitcard?

Dat snap ik niet helemaal

geregistreerd op: vrijdag 21 mei 2004 @ 19:08

vrijdag 19 november 2010, 20:58 uur #10

suizebol

quote:
Op vrijdag 19 november 2010 @ 20:48 schreef terror-appie het volgende:
En ondertussen worden de kaartjes duurder.

Koop een brommer of zo'n brommobiel en ga daarmee naar jouw werk.
Het rijdt goedkoop, je zit niet meer in overvolle treinstellen, je kunt reizen wanneer je wil geen last van file's. Of koop anders een klein auto'tje waarmee je wat harder kan dan met een brommobiel. maar dan heb je weer last van file's.

vrijdag 19 november 2010, 21:02 uur #12

DriekOplopers

Erkend digibeet

quote:
Op vrijdag 19 november 2010 @ 20:51 schreef Riesjartje het volgende:
[..]

Hoezeer ik sommige dingen van de NS vreselijk vind, ik denk dat je hier alleen kan constateren dat niemand er wat aan kan doen.

Jawel hoor.
In de relaisruimte werden werkzaamheden uitgevoerd (waarschijnlijk door een aannemer) onder verantwoordelijkheid van ProRail. ProRail staat bekend om het slechte toezicht op de uitvoering van werk.
Dus even los van de noodzaak om nu met modder te smijten: ProRail is natuurlijk wél verantwoordelijk voor brand die ontstaat bij werkzaamheden onder zijn verantwoordelijkheid.

vrijdag 19 november 2010, 21:02 uur #13

groenbladje

quote:
Op vrijdag 19 november 2010 @ 20:54 schreef boofer het volgende:
[..]

Ze hadden toch op zijn minst ergens een back-up kamer in een ander gebouw kunnen hebben voor het belangrijkste trein-knooppunt van Nederland...

uh vrind, t gaat in dit geval om de hardware die in Ut de meuk aanstuurt.

vrijdag 19 november 2010, 21:05 uur #15

MPrimitive

je zou vanavond maar eens een concert op de planning hebben staan voor je favoriete band/act

vrijdag 19 november 2010, 21:05 uur #16

Skull-splitter

your selection of the finest

quote:
Op vrijdag 19 november 2010 @ 20:48 schreef terror-appie het volgende:
En ondertussen worden de kaartjes duurder.

Kaartjes branden wel goed.

I'm fed up with all this Wi-fi-high-fiving
Steam: Skullsplitter
Origin-naam:013skullsplitter

vrijdag 19 november 2010, 21:09 uur #17

wobbel

Da WoBBeL King

quote:
Op vrijdag 19 november 2010 @ 20:41 schreef merry77 het volgende:
Machinist had twee keer het trekken aan de noodrem genegeerd!!

Knap...daar heeft de machinist niks mee van doen

Hosted VoIP SIP trunks Vast mobiel VoIP

vrijdag 19 november 2010, 21:11 uur #18

Peter

bye

quote:
Op vrijdag 19 november 2010 @ 21:09 schreef wobbel het volgende:
[..]

Knap...daar heeft de machinist niks mee van doen

Machinist moest een defect treinstel wegrijden en dacht dat er meer storingen waren en schakelde de noodremmingen uit. Kan ook als iemand in een tunnel aan de rem trekt, dus is niet onmogelijk

dag

vrijdag 19 november 2010, 21:12 uur #20

groenbladje

quote:
Op vrijdag 19 november 2010 @ 20:41 schreef merry77 het volgende:
Dinsdag al een spooktrein vanaf Amsterdam Amstel die pas in Gouda gestopt werd door tussenkomst van de spoorweg politie. Machinist had twee keer het trekken aan de noodrem genegeerd!!

Als je als machinist denkt dat je trein leeg is, dan denk je aan een storing aan de noodrem en zet je die uit. Das een standaard procedure. De Hc moet een douw krijgen als je iemand een douw wil geven, die heeft de trein niet geveegd.

vrijdag 19 november 2010, 21:12 uur #21

suizebol

quote:
Op vrijdag 19 november 2010 @ 21:02 schreef terror-appie het volgende:
[..]

punt 1: ik haat brommers
punt 2: ik heb een auto

Waar het mij omgaat is dat er gewoon mensen zijn die verplicht ( wegens omstandigheden) de trein gebruiken om van punt a naar punt b te gaan.

De NS kamt met overvolle treinen, kaartjes worden steeds duurder, er is nooit iets in de vorm van een back-up plan, van compenseren hebben ze nog nooit van gehoord, respect voor hun klanten is ook ver te zoeken.

In mijn ogen is de NS 1 grote boeven bende.

Ik ben nu 47 jaar jong, en in mijn jeugd was het precies het zelfde.
Ik moest ook mijn vader geregeld bellen dat de trein niet reed en dat ik graag opgehaald wilde worden, en dan regelde hij wel een of ander die toch langs de plek moest waar ik gestrand was en die pikte mij dan op en bracht me in het dorp, en dan liep of fietste ik de landweg naar huis wel.

Heel die NS en prorail, ze leren het nooit! Dit is een grote schande!

vrijdag 19 november 2010, 21:13 uur #22

groenbladje

quote:
Op vrijdag 19 november 2010 @ 21:05 schreef MPrimitive het volgende:
je zou vanavond maar eens een concert op de planning hebben staan voor je favoriete band/act

ja. dan had je moeten omrijden.

vrijdag 19 november 2010, 21:18 uur #24

sarcofago

Mn vriendin zat erin omdat ze 30 minuten later met de trein ging dan gepland. Nu met een taxibusje van utrecht naar arnhem.

vrijdag 19 november 2010, 21:18 uur #25

gebrokenglas

quote:
Op vrijdag 19 november 2010 @ 20:48 schreef terror-appie het volgende:
En ondertussen worden de kaartjes duurder.

Vanavond en dit weekend spaar je een kaartje uit.

vrijdag 19 november 2010, 21:18 uur #26

Starfish

quote:
Op vrijdag 19 november 2010 @ 20:54 schreef boofer het volgende:
[..]

Ze hadden toch op zijn minst ergens een back-up kamer in een ander gebouw kunnen hebben voor het belangrijkste trein-knooppunt van Nederland...

Dit dus.. hoe belachelijk kwetsbaar..

vrijdag 19 november 2010, 21:18 uur #27

groenbladje

quote:
Op vrijdag 19 november 2010 @ 21:02 schreef DriekOplopers het volgende:
[..]

Jawel hoor.
In de relaisruimte werden werkzaamheden uitgevoerd (waarschijnlijk door een aannemer) onder verantwoordelijkheid van ProRail. ProRail staat bekend om het slechte toezicht op de uitvoering van werk.
Dus even los van de noodzaak om nu met modder te smijten: ProRail is natuurlijk wél verantwoordelijk voor brand die ontstaat bij werkzaamheden onder zijn verantwoordelijkheid.

Als ik jou was zou ik even niet speculazen naar oorzaak etc.

vrijdag 19 november 2010, 21:19 uur #28

groenbladje

quote:
Op vrijdag 19 november 2010 @ 21:18 schreef Starfish het volgende:
[..]

Dit dus.. hoe belachelijk kwetsbaar..

hoe ga jij een fail-over maken van relais-beveiliging, maw de relais zelf?

vrijdag 19 november 2010, 21:20 uur #29

groenbladje

quote:
Op vrijdag 19 november 2010 @ 21:12 schreef suizebol het volgende:
[..]

Ik ben nu 47 jaar jong, en in mijn jeugd was het precies het zelfde.
Ik moest ook mijn vader geregeld bellen dat de trein niet reed en dat ik graag opgehaald wilde worden, en dan regelde hij wel een of ander die toch langs de plek moest waar ik gestrand was en die pikte mij dan op en bracht me in het dorp, en dan liep of fietste ik de landweg naar huis wel.

Heel die NS en prorail, ze leren het nooit! Dit is een grote schande!

tis allemaal de schuld van de PVV!

vrijdag 19 november 2010, 21:25 uur #31

Dale.

quote:
Op vrijdag 19 november 2010 @ 20:41 schreef merry77 het volgende:
Waar zouden we zijn zonder de trein!

In Utrecht dus.
Moest vandaag mijn vader ophalen omdat er geen treinen reden. Gelukkig net op tijd, op de terugweg enorm lange file.
Dinsdag al een spooktrein vanaf Amsterdam Amstel die pas in Gouda gestopt werd door tussenkomst van de spoorweg politie. Machinist had twee keer het trekken aan de noodrem genegeerd!!
Donderdag ochtend vetraging van de trein van Utrecht naar Amsterdam WTC.

En kan je nou nog geld terugclaimen van de NS bij vertraging met die shitcard?

Wat zit je nou allemaal voor onzin te verkondigen... Als er aan de noodrem wordt getrokken gaat de trein gewoon remmen... daar zit echt geen mannetje tussen.

vrijdag 19 november 2010, 21:25 uur #32

Rob

Flip

Waarom is er noodvoorziening elders in het land die het kan overnemen wanneer er een bom valt of in dit geval een brand is.
Weet de NS dan niet dat er altijd een noodvoorziening moet zijn voor computersystemen waar je afhankelijk van bent.

vrijdag 19 november 2010, 21:28 uur #33

Praxis

En de auto rijdt 'bijna' altijd, sneeuw, ijzel, bladeren of wat takken op de weg niks aan de hand, kom daar maar eens om bij de NS.

vrijdag 19 november 2010, 21:34 uur #34

groenbladje

quote:
Op vrijdag 19 november 2010 @ 21:25 schreef aKboR het volgende:
Waarom is er noodvoorziening elders in het land die het kan overnemen wanneer er een bom valt of in dit geval een brand is.
Weet de NS dan niet dat er altijd een noodvoorziening moet zijn voor computersystemen waar je afhankelijk van bent.

NS heeft er weinig mee te maken

Maar voor de vorm: Wanneer de verbindingskamer waar de verbindingen tussen het 'systeem' en de wissel en de seinen in de fik staat dan doe je weinig. Dit is pas te veranderen wanneer 'men' de beveiliging naar een moderner variant weet te tillen waar geen normaal oerdegelijke relais voor nodig zijn. Ok, dan ben je weer ergens anders met een SPOF, maar das dan minder erg.

vrijdag 19 november 2010, 21:35 uur #35

Jinglebones

quote:
Op vrijdag 19 november 2010 @ 20:41 schreef merry77 het volgende:
Waar zouden we zijn zonder de trein!

In Utrecht dus.
Moest vandaag mijn vader ophalen omdat er geen treinen reden. Gelukkig net op tijd, op de terugweg enorm lange file.
Dinsdag al een spooktrein vanaf Amsterdam Amstel die pas in Gouda gestopt werd door tussenkomst van de spoorweg politie. Machinist had twee keer het trekken aan de noodrem genegeerd!!
Donderdag ochtend vetraging van de trein van Utrecht naar Amsterdam WTC.

En kan je nou nog geld terugclaimen van de NS bij vertraging met die shitcard?

Nee, in dit geval niet omdat er brand was en dat valt buiten die mogelijkheden.

Welcome to the Dark Side

vrijdag 19 november 2010, 21:37 uur #36

mschol

quote:
Op vrijdag 19 november 2010 @ 20:41 schreef merry77 het volgende:
En kan je nou nog geld terugclaimen van de NS bij vertraging met die shitcard?

tuurlijk, formuliertje invullen of naar de balie, net zoals voor de OV-chipkaart..

vrijdag 19 november 2010, 21:38 uur #37

mschol

quote:
Op vrijdag 19 november 2010 @ 21:28 schreef Praxis het volgende:
En de auto rijdt 'bijna' altijd, sneeuw, ijzel, bladeren of wat takken op de weg niks aan de hand, kom daar maar eens om bij de NS.

dan trapt iedereen op de rem, met ongelukken tot gevolg wat op zijn beurt weer kilometerlange stilstaande auto's tot gevolg heeft..

vrijdag 19 november 2010, 21:40 uur #38

DriekOplopers

Erkend digibeet

quote:
Op vrijdag 19 november 2010 @ 21:18 schreef groenbladje het volgende:
[..]

Als ik jou was zou ik even niet speculazen naar oorzaak etc.

Jij leest mee op OVL!

vrijdag 19 november 2010, 21:49 uur #39

groenbladje

quote:
Op vrijdag 19 november 2010 @ 21:40 schreef DriekOplopers het volgende:
[..]
Jij leest mee op OVL!

zullen dr wel meer zijn.

vrijdag 19 november 2010, 21:53 uur #40

dr.dunno

shrivel me testes!

gewoon lekker met de auto dus

Wie haar benen spreidt, spreidt gezelligheid.

vrijdag 19 november 2010, 21:54 uur #41

Rob

Flip

Wat is er gebeurd met het systeem wat ze enkele weken geleden aan het testen waren. In verband met mogelijke wisselstoringen door sneeuw en ijs heen en weer pendelen met enkele treinen tussen stations. Dat kan nu niet? Een trein in iedere richting heen en weer tussen Utrecht en plaats waar wel normaal treinverkeer mogelijk is.?

vrijdag 19 november 2010, 21:56 uur #42

groenbladje

quote:
Op vrijdag 19 november 2010 @ 21:54 schreef aKboR het volgende:
Wat is er gebeurd met het systeem wat ze enkele weken geleden aan het testen waren. In verband met mogelijke wisselstoringen door sneeuw en ijs heen en weer pendelen met enkele treinen tussen stations. Dat kan nu niet? Een trein in iedere richting heen en weer tussen Utrecht en plaats waar wel normaal treinverkeer mogelijk is.?

`

dan doen de electrische aansturing van de wissels/seinen het wel. Je hebt nu wat grote blokken....

vrijdag 19 november 2010, 21:57 uur #43

groenbladje

quote:
Op vrijdag 19 november 2010 @ 21:53 schreef dr.dunno het volgende:
OV

gewoon lekker met de auto dus

beetje duur. woon je in duitschland?

vrijdag 19 november 2010, 22:13 uur #44

groenbladje

http://www.prorail.nl/Bed(...)jkrondomUtrecht.aspx

vrijdag 19 november 2010, 22:18 uur #45

bas-beest

Sine Metu

quote:
Op vrijdag 19 november 2010 @ 21:02 schreef groenbladje het volgende:
[..]

uh vrind, t gaat in dit geval om de hardware die in Ut de meuk aanstuurt.

En daar kan geen backup van meedraaien op de achtergrond? Hoe doet bijv. Schiphol dat dan?

- En zoals pijn ook een vorm van voelen is, laat kou me weten dat ik wist wat warmte was.
- Ik ben de reden voor wie voor zijn lijden reden zoekt!
- Those people who tell you not to take chances, they are all missing on what life is about.

vrijdag 19 november 2010, 22:54 uur #46

Rob

Flip

quote:
Op vrijdag 19 november 2010 @ 21:56 schreef groenbladje het volgende:
[..]
`

dan doen de electrische aansturing van de wissels/seinen het wel. Je hebt nu wat grote blokken....

Je hebt geen seinen en wissels nodig als er per traject maar een trein heen en weer gaat. Misschien politie bij onbewaakte overgangen die niet meer werken, maar die werken denk ik ook zonder tussenkomst verkeersleidingpost.

Public Relations

vrijdag 19 november 2010, 22:54 uur #47

Isdatzo

Born in the echoes.

quote:
Op vrijdag 19 november 2010 @ 22:18 schreef bas-beest het volgende:
[..]

En daar kan geen backup van meedraaien op de achtergrond? Hoe doet bijv. Schiphol dat dan?

Als je de verkeerstoren in de fik steekt denk ik ook niet dat er veel vliegtuigen opstijgen

Huilen dan.

vrijdag 19 november 2010, 23:37 uur #48

DeathSign

Staat nu al een update dat ze morgen waarschijnlijk ook niet zullen rijden omdat de schade te groot is.

vrijdag 19 november 2010, 23:46 uur #49

daanski82

foto

Sorry voor de evt. spelfouten maar ik heb een lichte vorm van dyslectie

zaterdag 20 november 2010, 02:29 uur #50

Ofyles2

Bestemming: onbekend