De voor begin 2011 aangekondigde uitbreiding van de tolheffing voor vrachtwagens op vierbaanswegen in Duitsland loopt mogelijk vertraging op. Dat meldt maandag de Frankfurter Allgemeine Zeitung. Volgens een reactie van het ministerie van Verkeer in Berlijn zondag moet de maatregel in elk geval nog in 2011 van kracht worden.
Minister van Verkeer Peter Ramsauer heeft steeds gezegd dat de uitbreiding van de tolheffing voor vrachtwagens op 1 januari 2011 zou beginnen. De bewindsman wil zo meer geld binnenhalen voor uitbreiding van het wegennet. Nu blijkt echter dat het niet zal lukken om het plan praktisch uit te voeren voor die datum. De regering hoopt door de extra tolheffing 100 tot 200 miljoen euro extra jaarlijks binnen te halen.
Reacties op dit bericht
quote:Shortsight!Op zondag 5 september 2010 @ 22:36 schreef MarcusViridis het volgende:
Pfff... wat ben ik blij dat het woordje 'tol' ertussen staat.
quote:Op zondag 5 september 2010 @ 22:36 schreef MarcusViridis het volgende:
Pfff... wat ben ik blij dat het woordje 'tol' ertussen staat.
quote:Op zondag 5 september 2010 @ 22:36 schreef MarcusViridis het volgende:
Pfff... wat ben ik blij dat het woordje 'tol' ertussen staat.
quote:Uitbreiding van Duitsland is niet toll.Op zondag 5 september 2010 @ 22:36 schreef MarcusViridis het volgende:
Pfff... wat ben ik blij dat het woordje 'tol' ertussen staat.
quote:Ik zou het niet zo erg vinden als ze Limburg gaan annexeren...Op zondag 5 september 2010 @ 22:36 schreef MarcusViridis het volgende:
Pfff... wat ben ik blij dat het woordje 'tol' ertussen staat.
quote:Er komt sowieso "tol" binnen via het Eurovignet systeem. Of de gereden kilometers binnen Nederland dat bedrag zal overtreffen daar zijn de rekenmeesters het nog niet helemaal over eens.Op zondag 5 september 2010 @ 23:13 schreef klappernoot2000 het volgende:
Eigenlijk zouden ze hier ook tol moeten invoeren op buitenlands vrachtvervoer. Die gasten rijden onze wegen stuk en wij mogen er belasting voor betalen...
quote:Je hoeft niet persé tolwegen te pakken, maar dat kost je wel een hoop tijd. Verder zijn de tolwegen in Frankrijk privébezit dus dat is eigenlijk niet met de Autobahn te vergelijken. Daarbij komt dat tol altijd in de vrachtprijs meeberekend wordt dus uiteindelijk betaal je als consument toch wel.
Onze vrachtrijders worden overigens ook met tol belaagd op de Franse wegen.
.
quote:Amateurs....!De regering hoopt door de extra tolheffing 100 tot 200 miljoen euro extra jaarlijks binnen te halen
quote:Op zondag 5 september 2010 @ 22:36 schreef MarcusViridis het volgende:
Pfff... wat ben ik blij dat het woordje 'tol' ertussen staat.
quote:En FlevolandOp zondag 5 september 2010 @ 23:16 schreef Bas_in_het_Veldt het volgende:
[..]
Ik zou het niet zo erg vinden als ze Limburg gaan annexeren...
quote:Op maandag 6 september 2010 @ 06:29 schreef Paradestraat het volgende:
[..]
En Flevoland
Dat laatste mogen ze ook gewoon in zee laten zinken
