De auto van een 26-jarige Amsterdammer zonder rijbewijs is zaterdagmiddag in beslag genomen omdat hij met 210 kilometer per uur op de A2 richting de hoofdstad scheurde. Het Korps Landelijke Politiediensten (KLPD) hield de man bij Abcoude aan. Hij was zijn rijbewijs eerder kwijtgeraakt na een andere grove snelheidsovertreding.
De man werd rond 16.00 uur door de politie tegengehouden. Waar de man 210 reed, was maar 100 kilometer per uur toegestaan. Zijn auto was ook niet verzekerd. Hij was sinds april zijn rijbewijs kwijt omdat hij destijds op de A4 169 kilometer per uur reed, terwijl 70 was toegestaan. Bovendien werden er wegwerkzaamheden verricht.
Reacties op dit bericht
quote:En dan pakken we voor de gein maar even art 19 van de Wegen Verkeerswet erbij.Op zondag 1 augustus 2010 @ 13:51 schreef Accordtje het volgende:
[..]
Dat is een fout die heel veel mensen maken. Dat is namelijk niet zo. Ga jij op de snelweg van de rechter rijbaan naar de linker, waarbij je het verkeer op de linkerbaan gaan voorrang verleent dan ben jij de schuldige mocht die persoon achterop klappen. Daarbij maakt het niet uit of hij te hard rijdt of niet, jij moet voorrang verlenen.
quote:De grootste misrekening die je nu maakt. Die wagens rijden zeer regelmatig bij ons en ik haal ze er ook niet uit.Op zondag 1 augustus 2010 @ 13:50 schreef von_Preussen het volgende:
[..]
Mwah, ik denk niet dat een VROS'ser bij mij ongemerkt bijtrekt, zoals gezegd, je moet niet als een zombie in je wagen zitten maar gewoon opletten. En dan vallen je kleine details ook op, zoals gezegd, je kan aan bijv. de uitlaatpijpjes al zien wat voor soort voertuigen je moet scannen voor blauwhemden. Zie je een "verdacht" voertuig, dan kun je hem voor andere zaken scannen.
En als men 200km/h gaat, dan zal er echt een VROS zijn die vanuit het niets (van achter) meetrekt. Want die jongens rijden echt geen 200km/h+ op zoek naar verkeersovertreders. Die rijden 100 tot 120km/h op de rechterbaan, en pakken de mensen eruit die hard voorbij komen. Vanuit mijn bovenstaande stukje mag je echter uitgaan dat ik daarop let.
Ik geef wel eerlijk toe, als de situatie te onoverzichtelijk is (teveel auto's op de weg om te scannen, bij meer dan 3 rijstroken) dan hou ik wel redelijk in omdat ik dan niet iedere auto in het oog kan houden.
quote:Dat mag je betwijfelen, dat is jouw mening. Echter ze rijden een half tot driekwart jaar met snelheden waar jij maar van kan dromen binnen een paar meter van elkaar.Op zondag 1 augustus 2010 @ 13:43 schreef Paulus0013 het volgende:
[..]
Of ze beter het voertuig kunnen besturen dan iedereen betwijfel ik. Daarnaast kunnen zij het niet zo bond maken als de overtreder die zich nergens wat van aantrekt.
quote:Bij Wegmisbruikers heb je regelmatig kunnen zien hoe drugsdealers met afgeramde 3-series of Golfjes de politie zoekrijden. De enige die echt goed rijden zijn professionele chauffeurs van politici of de BBE. Die agentjes met hun veredelde slipcursus stellen niet zo heel veel voor.Op zondag 1 augustus 2010 @ 16:48 schreef Whistleblower het volgende:
[..]
Dat mag je betwijfelen, dat is jouw mening. Echter ze rijden een half tot driekwart jaar met snelheden waar jij maar van kan dromen binnen een paar meter van elkaar.
Daarbij zoeken deze jongens continue het max. van hun auto en hun rempunt op.
Voor deze jongens is 1 meter later remmen het verschil tussen de bocht wel halen of hem gewoon missen en daarmee veel tijd laten liggen.
Maar daar kan je natuurlijk aan twijfelen.
1 ding hebben ze geen last van. Teveel verkeer op de baan. Gesloten circuit en redelijk gelijkwaardige tegenstanders ipv een stel slapers op de weg.
quote:Verschil is dat ze dan in dichtbevolkte gebieden rijden waarin ze geen onnodige risico's nemen. Zodra de veiligheid in het geding komt stoppen ze de achtervolging.Op zondag 1 augustus 2010 @ 17:45 schreef von_Preussen het volgende:
[..]
Bij Wegmisbruikers heb je regelmatig kunnen zien hoe drugsdealers met afgeramde 3-series of Golfjes de politie zoekrijden. De enige die echt goed rijden zijn professionele chauffeurs van politici of de BBE. Die agentjes met hun veredelde slipcursus stellen niet zo heel veel voor.
En dat jij ze er niet kan uitpakken hoeft niet te betekenen dat anderen dat niet kunnen, met grote regelmaat pik ik ze er gewoon uit. Kan er ook gewoon aan liggen dat ik met 1 blik de achterkant van een normale 3-serie met die van een 330d kan onderscheiden, en dan met een blik naar binnen de apparatuur kan bekijken. Zit er wat extra's op de voorruit, dan is het uitkijken geblazen.
