Ging de benzine maar met de inflatie mee....

Ben ik blij dat ik een auto heb..

En een retourtje schiphol is al zo duur

Alsof het nog niet duur genoeg was .

Per januari weer een nieuwe prijsverhoging? Ze hebben net afgelopen maand een nieuwe prijsverhoging ingevoerd!

Nog even afgezien van het feit dat het OV in NL al belachelijk duur is.

[ Bericht gewijzigd door Yi-Long op vrijdag 30 juli 2010 @ 17:50 ]

ze hebben (volgens de NS dan) beter op tijd gereden en dan meteen de prijsverhoging aankondigen.... typisch de NS

quote:

Op vrijdag 30 juli 2010 @ 17:49 schreef julian6 het volgende:
En een retourtje schiphol is al zo duur

Dat ligt eraan waar je instapt.

Wat heeft dat nu voor zin.. 2 enkeltjes en een retourtje dezelfde prijs..

Gaan ze de service en aanverwante dingen ook verhogen dan

Het is afgelopen jaar GODVERDOMME al bijna een HELE EURO duurder geworden om van Susteren naar Sittard te gaan, en nu word het NOG DUURDER?

Ben ik verdomme effe blij dat ik al een OV-kaart heb.

Afzetters

quote:

Op vrijdag 30 juli 2010 @ 17:50 schreef 2Mini het volgende:
Wat heeft dat nu voor zin.. 2 enkeltjes en een retourtje dezelfde prijs..

De niet zo slimme ov-chipkaart kan, in tegenstelling tot wat in eerdere plannen werd aangekondigd, alleen maar reizen op saldo in plaats van een treinkaartje als product op de kaart te laden. Vandaar dat er geen onderscheid meer wordt gemaakt tussen een retourtje en twee enkele reizen.

quote:

Op vrijdag 30 juli 2010 @ 17:51 schreef maffemuts het volgende:
Gaan ze de service en aanverwante dingen ook verhogen dan

Natuurlijk niet. Zou wel moeten natuurlijk, maar gaat toch niet gebeuren.

Moet eind augustus m'n OV kaart inleveren Gelukkig heb ik nu een auto Qua benzine is de rit niet eens zoveel duurder dan met de trein

Het blijft best raar, inflatie meten in termen van prijsontwikkeling en vervolgens de prijsontwikkeling aanpassen aan de inflatie.

quote:

Op vrijdag 30 juli 2010 @ 17:52 schreef humberto.tan het volgende:
[..]


De niet zo slimme ov-chipkaart kan, in tegenstelling tot wat in eerdere plannen werd aangekondigd, alleen maar reizen op saldo in plaats van een treinkaartje als product op de kaart te laden. Vandaar dat er geen onderscheid meer wordt gemaakt tussen een retourtje en twee enkele reizen.

Klopt. Het gevolg is wel, dat in tegenstelling tot vroeger, door het degressieve kilometertarief straks de prijs van een retourtje van 50 km iets anders is dan een enkeltje van 100 km.

Plus dat de afschaffing van het weekendretour slecht is voor de sociale functie van het OV. (Betaalbaar weekendje logeren bij oma of kleinzoon.)

De chipkaart is het symbool van een recordaantal gebroken beloften.

quote:

Op vrijdag 30 juli 2010 @ 17:50 schreef 2Mini het volgende:
Wat heeft dat nu voor zin.. 2 enkeltjes en een retourtje dezelfde prijs..

Brengt meer geld in het laatje, duh

"Mocht de inflatie hoger of lager zijn, dan past de NS de prijs van het kaartje hieraan aan."

Valt de inflatie lager uit verhogen ze het tot 3% valt het hoger uit verhogen ze de prijs tot 3,5%

"Enkele reizen worden per 1 januari gemiddeld drie procent goedkoper,"

Ah, een paar reizen tussen de grote studentensteden waarbij de trein zo afgeladen vol zit dat je als sardientjes op elkaar zit geperst, ja daar word genoeg op verdient dus dat kan wel goedkoper.

Maareh... is dat goedkoper of gaan ze gewoon niet met de inflatie mee verhoogd worden?

Volgens mij is het geen 2%, maar 1,7%. Ze ronden dus ook nog eens naar boven af

http://frontpage.fok.nl/nieuws/398053/1/1/50/consumentenprijzen-eurozone-stijgen-1-7-procent-in-juli.html

quote:

Op vrijdag 30 juli 2010 @ 17:52 schreef humberto.tan het volgende:
[..]


De niet zo slimme ov-chipkaart kan, in tegenstelling tot wat in eerdere plannen werd aangekondigd, alleen maar reizen op saldo in plaats van een treinkaartje als product op de kaart te laden. Vandaar dat er geen onderscheid meer wordt gemaakt tussen een retourtje en twee enkele reizen.

Te idioot voor woorden natuurlijk. Als ik op dezelfde dag inlog in alkmaar, uitlog in Maastricht, wee rinlog in maastricht, en weer uitlog in Alkmaar, dan zou dat apparaat gewoon moeten weten dat ik die dag een retourtje Maastricht heb gemaakt, en dan kan het dus automatisch weer 3-4 euro op mijn saldo zetten....

mooi, want ik reis meestal met enkeltjes.

quote:

Op vrijdag 30 juli 2010 @ 17:52 schreef Yi-Long het volgende:
[..]


Natuurlijk niet. Zou wel moeten natuurlijk, maar gaat toch niet gebeuren.

Ze hebben natuurlijk nog altijd dat onderzoek lopen dat de poepende klant zou moeten verheugen, die zoektocht naar het beste toilet met betrekking tot comfort en hygiëne, je weet wel.

Dus als straks de aardappelen duurder zijn moeten we meer voor een treinkaartje betalen.
Dat klinkt logisch.

Logisch. En mensen die zeiken over dat het duur is: ga eens naar het buitenland. Daar is het of duurder of de treinen zijn niet te vertrouwen qua aankomsttijd. In NL is het allemaal goed geregeld...

Wel ben ik van mening dat als we de files terug willen dringen dat we dan het spoorwegennet moeten uitbreiden EN minstens 50% van de ritprijs af...

quote:

Op vrijdag 30 juli 2010 @ 18:36 schreef AlmightyArjen het volgende:
Logisch. En mensen die zeiken over dat het duur is: ga eens naar het buitenland. Daar is het of duurder of de treinen zijn niet te vertrouwen qua aankomsttijd. In NL is het allemaal goed geregeld...

Wel ben ik van mening dat als we de files terug willen dringen dat we dan het spoorwegennet moeten uitbreiden EN minstens 50% van de ritprijs af...

D'r zit al 50% subsidie op het openbaar vervoer, beter iedereen een auto geven.

Waarom een prijsverhoging? Het hele land zit in een recessie, lonen stijgen amper, we moeten allemaal inleveren. En de NS gaat weer doodleuk de prijzen verhogen? Waar moeten we dat van betalen als onze salaraissen niet meestijgen met de inflatie? Als de NS nou eens ballen had, zouden ze de prijzen gewoon zo laten tot na de recessie. Ik mag echt hopen dat de NS wordt teruggefloten door de regering.

Dan is de trein in ieder geval nog net wat goedkoper als de auto,in ieder geval handig als je af en toe eens met de trein naar een stad gaat met parkeerproblemen en/of belachelijke hoge parkeergelden.

quote:

Op vrijdag 30 juli 2010 @ 17:50 schreef Baloo_nl het volgende:
ze hebben (volgens de NS dan) beter op tijd gereden en dan meteen de prijsverhoging aankondigen.... typisch de NS

Maar volledig uitgevallen treinen tellen weer niet mee in die lijst, terwijl dat 5x vaker is voorgekomen op mijn traject.
Van 1x per maand, nu wekelijks.

quote:

Op vrijdag 30 juli 2010 @ 17:51 schreef maffemuts het volgende:
Gaan ze de service en aanverwante dingen ook verhogen dan

Service? Welke service?

quote:

Op vrijdag 30 juli 2010 @ 18:36 schreef couch_potato het volgende:
Dus als straks de aardappelen duurder zijn moeten we meer voor een treinkaartje betalen.
Dat klinkt logisch.

Uiteraard want als je aardappelen hebt gegeten en je zit daarna in de trein en je moet naar de wc...

Oja, tuurlijk. We hebben net al een prijsverhoging gehad, amper extra service voor teruggekregen, een gare OV-chipkaart, nog meer vertragingen en de NS vindt het wel weer tijd voor een prijsverhoging. zucht.

NS die inflactie als excuus gebruikt omkaartjes te verhogen haha die klootzakken verhogen die zooi elk jaar wel 3x

Ben ik even blij dat ik een studenten ov-chipkaart heb!
en nu er toch een item over staat..

die mensen van NS moeten niet met smoesjes komen dat je makkelijker kunt reizen en je minder kans hebt je trein te missen omdat je geen treinkaartje hoeft te kopen omdat je kunt 'BIEPEN'.

Zeg gewoon de waarheid, zeg gewoon dat je met behulp van dit systeem meer geld kunt verdienen!

en nog meer...

sturen ze mij een ov-chipkaart met verkeerde gegevens op waardoor ik honderden euros kwijt ben aan reisgeld omdat ze maar niet met dat nieuwe/goede ov-chipkaart kwamen en waardoor ik in totaal 4x een aanvraagformulier heb moeten opsturen en dus 4x3 weken wachten (ja ik ga het terug declareren, als ze maar niet de schuld bij mij neerleggen wat meestal wel gebeurt in dit soort gevallen. hun zijn nooit fout bezig, altijd de gebruiker). De ene medewerker zegt ja je mag met die 'verkeerde' reizen als je eigen foto er maar op staat, de ander zegt ja dat moet je niet doen want het geldt ook als legitimatie en dan kan je een boete krijgen blablabla.. WTFFFFFFF, maak me niet gek met die ov-chipkaart gebeuren!!

[ Bericht gewijzigd door TR_SoldieR op vrijdag 30 juli 2010 @ 19:28 ]

quote:

Op vrijdag 30 juli 2010 @ 19:09 schreef Ferdo het volgende:
[..]
Service? Welke service?

Wat voor service heb je nog meer nodig? Wat mist er volgens jou?

Als de prijsstijging van alles op basis waarvan de (prijs)inflatie bepaald wordt, bepaald wordt a.d.h.v. de (prijs)inflatie, wat bepaalt dan wat? Eh... als iemand grijpt wat ik doel...

[ Bericht gewijzigd door Poekieman op vrijdag 30 juli 2010 @ 19:26 ]

Ja hoor

quote:

Op vrijdag 30 juli 2010 @ 17:56 schreef BasOne het volgende:
[..]

"Enkele reizen worden per 1 januari gemiddeld drie procent goedkoper,"

Ah, een paar reizen tussen de grote studentensteden waarbij de trein zo afgeladen vol zit dat je als sardientjes op elkaar zit geperst, ja daar word genoeg op verdient dus dat kan wel goedkoper.

Grapje, hoop ik? Het gaat natuurlijk om enkele reizen in de zin van: niet-retour-maar-een-enkeltje.

quote:

Op vrijdag 30 juli 2010 @ 17:52 schreef ToySoldier1992 het volgende:
Het is afgelopen jaar GODVERDOMME al bijna een HELE EURO duurder geworden om van Susteren naar Sittard te gaan, en nu word het NOG DUURDER?

Ben ik verdomme effe blij dat ik al een OV-kaart heb.

Afzetters

Wat moet je daar dan ook zoeken?

Overigens zullen vooral de dagjesmensen en ouderen, 65+, hinder ondervinden van het afschaffen van het weekendretour. Waarom wordt 'ie eigenlijk afgeschaft...

quote:

Op vrijdag 30 juli 2010 @ 19:19 schreef TR_SoldieR het volgende:

die mensen van NS moeten niet met smoesjes komen dat je makkelijker kunt reizen en je minder kans hebt je trein te missen omdat je geen treinkaartje hoeft te kopen omdat je kunt 'BIEPEN'.

Nou het scheelt wel een beetje. Een tijdje terug lopen naar station Deurne onderschat. Als ik nog een kaartje had moeten kopen was de laatste trein aan mijn neus voorbij weggereden. Maar goed, ik zou het ook liever zonder OVC doen (reis nu op saldo wanneer ik een enkele reis maak, bij retourtje koop ik nog lekker een papieren kaartje, want dat scheelt in prijs niks; vanaf 1 januari kan ik ook enkeltjes weer met papieren kaartjes doen).

quote:

Op vrijdag 30 juli 2010 @ 19:24 schreef Stofje het volgende:
[..]

Wat voor service heb je nog meer nodig? Wat mist er volgens jou?

Ik mis dat karretje met versnaperingen, en WC die niet standaard op slot zitten, en banken zonder scheuren zouden soms ook wel lekker kunnen zitten of dat je niet gelijk na een treinreis een uur bezig bent kouwgom van je schoenzolen af te krabben of een intercom systeem dat goed werkt zodat je ook hoort wat het volgende station is als dat word omgeroepen en niet ....lkrgrkgrk olgend sta kggrrkgrkgkr em zui krkrgrkgk.......

Het zijn maar een paar kleine dingetjes.

quote:

Op vrijdag 30 juli 2010 @ 19:29 schreef Nieuwseling het volgende:
[..]


Grapje, hoop ik? Het gaat natuurlijk om enkele reizen in de zin van: niet-retour-maar-een-enkeltje.

Nee, gewoon verkeerd gelezen
i crack me up

[ Bericht gewijzigd door BasOne op vrijdag 30 juli 2010 @ 19:54 ]

Het duurste OV van Europa. Losers.
Nee niet de NS die lachen zich rot...ja toch eigenlijk wel losers.
Maar wij dan met keer op keer een achterlijke regering die economisch denkt?
Is zo jaren 90

*dam dam dam* 2012 staat voor de deur, nu stijgt zelfs de prijs van een treinkaartje.

quote:

Op vrijdag 30 juli 2010 @ 20:00 schreef dakraam het volgende:
*dam dam dam* 2012 staat voor de deur, nu stijgt zelfs de prijs van een treinkaartje.

We's all gonna die *rent rond in paniek*

quote:

Op vrijdag 30 juli 2010 @ 19:55 schreef Zalwelstomzijn het volgende:
Het duurste OV van Europa. Losers.

Kun je dat met cijfers onderbouwen?

en dan te bedenken dat er al een shitload aan subsidie op het openbaar vervoer zit.. waarom zou je in godsnaam nog met de trein willen reizen als dat even duur is als je brandstofkosten met de auto.

quote:

Op vrijdag 30 juli 2010 @ 20:22 schreef Robin__ het volgende:
en dan te bedenken dat er al een shitload aan subsidie op het openbaar vervoer zit.. waarom zou je in godsnaam nog met de trein willen reizen als dat even duur is als je brandstofkosten met de auto.

Als ik zie dat sommige collega's al om 7 uur 's ochtends beginnen zodat de file nog enigszins meevalt, weet ik weer waarom ik met de trein reis. Op sommige trajecten is de trein een veel beter alternatief dan de auto, op andere trajecten is het compleet tegenovergesteld, daarom is het ook zo kansloos om in elk bericht over de NS/ProRail/treinen in het algemeen weer de discussie trein versus auto tegen te komen.

quote:

Op vrijdag 30 juli 2010 @ 17:51 schreef maffemuts het volgende:
Gaan ze de service en aanverwante dingen ook verhogen dan

Nee.

NS heeft liever dat we ons blauw betalen aan Albert Zwijn to go, dat we voor ons ontbijt terecht kunnen bij De Broodroof en dat we voor een lekker bak koffie naar Starfuckers gaan.

Het enige waar NS nu aan denkt zijn lucratieve contracten met de sport- en zakenwereld, reizigers en lokale ondernemers komen op het twaalfde plan.

Ik koop nooit meer bij winkels die aangesloten zijn bij Servex (verantwoordelijk voor de stationsrestauratie). Met uitzondering van de AKO en de Bruna.

Reizigers zouden in opstand moeten komen tegen deze misdaden tegen de mensheid. Waarom zouden reizigers teveel betalen voor vijfderangs producten?

En terecht! Het is geen sociale voorziening! Tegenwoordig pak ik ook de trein op korte Europese bestemmingen, heerlijk

[ Bericht gewijzigd door jovencita op vrijdag 30 juli 2010 @ 20:43 ]

quote:

Op vrijdag 30 juli 2010 @ 20:41 schreef jovencita het volgende:
En terecht! Het is geen sociale voorziening! Tegenwoordig pak ik ook de trein op korte Europese bestemmingen, heerlijk

-.-
Het is een monopoly nu ja.
Rechtse rakker. -.-

quote:

Op vrijdag 30 juli 2010 @ 19:55 schreef Zalwelstomzijn het volgende:
Het duurste OV van Europa. Losers.

De treintarieven in Zwitserland zijn nog hoger dan in Nederland.

Maar de SBB (Zwitserse spoorwegen, red.) stelt daar wel veel kwaliteit tegenover.

[ Bericht gewijzigd door Ofyles2 op vrijdag 30 juli 2010 @ 20:46 ]

quote:

Op vrijdag 30 juli 2010 @ 19:40 schreef Boudibou het volgende:
[..]


Wat moet je daar dan ook zoeken?

Overigens zullen vooral de dagjesmensen en ouderen, 65+, hinder ondervinden van het afschaffen van het weekendretour. Waarom wordt 'ie eigenlijk afgeschaft...

Te weinig animo zegt NS...