Auto's kunnen niet opgeknipt worden in zandvoort? Lekker is dat. Als je dus niet dood bent moet je met wrak en al in de ambulance?

Wel erg dat er een dode is gevallen.

quote:

Op donderdag 29 juli 2010 @ 15:41 schreef Tweakeroid het volgende:
Auto's kunnen niet opgeknipt worden in zandvoort? Lekker is dat. Als je dus niet dood bent moet je met wrak en al in de ambulance?

Wel erg dat er een dode is gevallen.

Ja , idd erg vreemd dat dat niet kan op zandvoort..

Moet een flinke klapt geweest zijn iig.. rip.

quote:

Op donderdag 29 juli 2010 @ 15:41 schreef Tweakeroid het volgende:
Auto's kunnen niet opgeknipt worden in zandvoort? Lekker is dat. Als je dus niet dood bent moet je met wrak en al in de ambulance?

Wel erg dat er een dode is gevallen.

Ik zag op twitter een foto waarop stond dat het een formule wagen betreft, die zijn doorgaans sowieso lastig open te knippen.

Precies 37 jaar na het drama met Roger Williamson. Die crashte, kwam op zijn kop en de auto vloog in brand. De baanofficials stonden erbij te kijken zonder iets te doen en de brandweerauto wilde, omdat de race gewoon doorging, niet tegen de rijrichting inrijden en deed er veel te lang over.
Na een ronde parkeerde David Purley zijn wagen aan de kant om te helpen (alleen). Hij trok zelfs nog een brandblusser uit de handen van een official om te gaan blussen. Williamson was gestikt voordat de brandweer er was.

quote:

Auto's kunnen namelijk in Zandvoort niet opengeknipt worden.

Waarom heeft de brandweer dan materiaalwagens?

Dat moet dan tijdens een test geweest zijn, ben benieuwd wie het is. Erg kut altijd maar wel het risico van het vak.

Dat het niet mogelijk is om een wagen open te knippen zou best te maken kunnen hebben met het feit dat race wagens ofwel voorzien zijn van een rolkooi ofwel zijn het formule wagens. Formule wagens zijn van kevlar en carbon als je dat open knipt verspliterd het helemaal, en het zou niet nodig moeten zijn om dat open te knippen. Het kan nooit zo verkreukelen dat je bekneld komt te zitten. Een wagen met rolkooi is wellicht te sterk om open te knippen met gangbare tools?

quote:

Op donderdag 29 juli 2010 @ 15:41 schreef Tweakeroid het volgende:
Auto's kunnen niet opgeknipt worden in zandvoort? Lekker is dat. Als je dus niet dood bent moet je met wrak en al in de ambulance?

Wel erg dat er een dode is gevallen.

't zal vast wel kunnen als het echt moet, maar de noodzaak was inmiddels er al wel vanaf

Het was waarschijnlijk een Formule Ford. Met een formule wagen die zwaar gecrashed is valt er weinig te knippen denk ik.

De directeur van de racebaan zegt doodleuk: 'ja dit soort dingen kunnen gebeuren in de autosport' ...

RIP

quote:

Op donderdag 29 juli 2010 @ 17:02 schreef identify het volgende:
De directeur van de racebaan zegt doodleuk: 'ja dit soort dingen kunnen gebeuren in de autosport' ...

En daar heeft ie nog gelijk in ook... 't is niet heel subtiel, maar wel waar

sowieso haalt men lijken steeds vaker elders uit de auto. je ziet wel eens bergers met een auto onder een zeil rijden, daar zitten er dan nog een of meer in.
Redenen daarvoor zijn bv de (menselijke) troep die het soms met zich meebrengt en teveel pottenkijkers...

quote:

Op donderdag 29 juli 2010 @ 17:02 schreef identify het volgende:
De directeur van de racebaan zegt doodleuk: 'ja dit soort dingen kunnen gebeuren in de autosport' ...

Zo is het, zo was het...

quote:

Op donderdag 29 juli 2010 @ 17:02 schreef identify het volgende:
De directeur van de racebaan zegt doodleuk: 'ja dit soort dingen kunnen gebeuren in de autosport' ...

doodleuk

quote:

Op donderdag 29 juli 2010 @ 17:02 schreef identify het volgende:
De directeur van de racebaan zegt doodleuk: 'ja dit soort dingen kunnen gebeuren in de autosport' ...

In heel uitzonderlijke gevallen.

quote:

Op donderdag 29 juli 2010 @ 17:02 schreef identify het volgende:
De directeur van de racebaan zegt doodleuk: 'ja dit soort dingen kunnen gebeuren in de autosport' ...

Dat is toch ook zo?

Wel erg lullig...

quote:

Op donderdag 29 juli 2010 @ 17:02 schreef identify het volgende:
De directeur van de racebaan zegt doodleuk: 'ja dit soort dingen kunnen gebeuren in de autosport' ...

Daar heeft hij anders wel gelijk in. Wat subtieler had natuurlijk wel gemogen

quote:

Op donderdag 29 juli 2010 @ 17:05 schreef Kirov het volgende:
[..]


Daar heeft hij anders wel gelijk in. Wat subtieler had natuurlijk wel gemogen

why? De rijders weten het zelf ook wel hoor.

De Rob Slotemaker Bocht kent de dezelfde trieste historie als de Gerlachbocht. Op deze plek verongelukte op 16 september 1979 de vermaarde Zandvoortse slipinstructeur op dramatische wijze. Als eerbetoon aan deze onlosmakelijk met Zandvoort en het circuit verbonden coureur werd de plek naar hem vernoemd.

Trieste bocht nu nog triester

quote:

Auto's kunnen namelijk in Zandvoort niet opengeknipt worden.
...
Er wordt gemeld dat het zou gaan om een open raceauto.

Ja: da's verdomd lastig, een open racewagen openknippen

Volgens gpupdate.net was het een racesessie waarbij particulieren konden meemaken hoe het is in een formuleauto te rijden.... Ook was er geen botsing voorafgaand.
( http://www.gpupdate.net/n(...)rt-na-brand-in-auto/ )

"Het dodelijke ongeval vond plaats doordat een Formule-auto spontaan in brand vloog en de bestuurder niet meer op tijd bevrijd kon worden. Het tragische ongeval gebeurde tijdens een racesessie, die georganiseerd werd door de familie Bleekemolen.

Dergelijke sessies worden bijzonder vaak gehouden in Zandvoort. Particulieren kunnen dan in een racewagen of een snelle personenwagen stappen, om zo zelf te ervaren hoe het is om in een dergelijke auto te rijden. "Vanmiddag is een Formule-auto spontaan in de brand gevlogen tijdens een privésessie op het circuit van Zandvoort", bevestigde een woordvoerder van het circuit tegenover GPUpdate.net. "Hoe dat is gekomen, is onbekend. De bestuurder heeft de auto nog wel tot stilstand kunnen brengen, maar slaagde er vervolgens niet in om eruit te klimmen. Ook de toegesnelde hulpdiensten konden de bestuurder niet meer helpen, waarna deze helaas is overleden.""

exact 37 jaar na de dood van Roger Williamson. Ook op Zandvoort verongelukt.

quote:

Op donderdag 29 juli 2010 @ 17:10 schreef caspervc het volgende:
Volgens gpupdate.net was het een racesessie waarbij particulieren konden meemaken hoe het is in een formuleauto te rijden.... Ook was er geen botsing voorafgaand.
( http://www.gpupdate.net/n(...)rt-na-brand-in-auto/ )

"Het dodelijke ongeval vond plaats doordat een Formule-auto spontaan in brand vloog en de bestuurder niet meer op tijd bevrijd kon worden. Het tragische ongeval gebeurde tijdens een racesessie, die georganiseerd werd door de familie Bleekemolen.

Dergelijke sessies worden bijzonder vaak gehouden in Zandvoort. Particulieren kunnen dan in een racewagen of een snelle personenwagen stappen, om zo zelf te ervaren hoe het is om in een dergelijke auto te rijden. "Vanmiddag is een Formule-auto spontaan in de brand gevlogen tijdens een privésessie op het circuit van Zandvoort", bevestigde een woordvoerder van het circuit tegenover GPUpdate.net. "Hoe dat is gekomen, is onbekend. De bestuurder heeft de auto nog wel tot stilstand kunnen brengen, maar slaagde er vervolgens niet in om eruit te klimmen. Ook de toegesnelde hulpdiensten konden de bestuurder niet meer helpen, waarna deze helaas is overleden.""

da's geen fijne manier om te gaan...lijkt me de meest verschrikkelijke manier...niet op tijd je auto uit kunnen komen

RIP
voor de coureur
heel veel sterkte aan familie en vrienden

quote:

Op donderdag 29 juli 2010 @ 17:02 schreef identify het volgende:
De directeur van de racebaan zegt doodleuk: 'ja dit soort dingen kunnen gebeuren in de autosport' ...

Het is gewoon zo helaas

Vorig jaar nog een jong talentvolle karter Thomas Knopper (19) overleden door een ongeval bij karting, en zo zijn er meer in de verschillende takken van de sport
het is en blijft een gemotoriseerde sport.

quote:

Op donderdag 29 juli 2010 @ 17:13 schreef kroegtijger het volgende:
[..]

da's geen fijne manier om te gaan...lijkt me de meest verschrikkelijke manier...niet op tijd je auto uit kunnen komen

Ik denk dat verdrinken iets erger is... Maar goed, doodgaan voor dat je oud bent is nooit leuk.

Wat erg voor de nabestaanden van die coureur..

Onze Saab 9-5 was met 200Km/u de turbo er doorgeknalt en vloog in de fik, nou ik kan je wel vertellen dat je dan HARD paniekt en je zo snel mogelijk uit de auto wilt. En dat was niks vergeleken met dit Kan me alleen maar voorstellen hoe verschikkelijk het is levend te verbranden, net de branstapel

quote:

Op donderdag 29 juli 2010 @ 17:02 schreef identify het volgende:
De directeur van de racebaan zegt doodleuk: 'ja dit soort dingen kunnen gebeuren in de autosport' ...

Dat is toch ook zo? Iedereen die daar gaat rijden accepteert dat hij een ongeluk kan krijgen met alle gevolgen van dien. De auto is hier weliswaar spontaan in brand gevlogen, maar toch. Je weet dat je je nou eenmaal niet in de meest veilige situatie bevind.

quote:

Op donderdag 29 juli 2010 @ 17:23 schreef SolidArt het volgende:
[..]


Ik denk dat verdrinken iets erger is... Maar goed, doodgaan voor dat je oud bent is nooit leuk.

quote:

Op donderdag 29 juli 2010 @ 17:23 schreef SolidArt het volgende:
[..]


Ik denk dat verdrinken iets erger is... Maar goed, doodgaan voor dat je oud bent is nooit leuk.

ja verdrinken doet ook net zoveel pijn als verbranden...

quote:

Op donderdag 29 juli 2010 @ 15:41 schreef Tweakeroid het volgende:
Auto's kunnen niet opgeknipt worden in zandvoort? Lekker is dat. Als je dus niet dood bent moet je met wrak en al in de ambulance?

Misschien vanwege de Rolkooi die meestal in die auto's zit? Bestaat uit dikke stale buizen, en knip je niet zo even door.

quote:

Op donderdag 29 juli 2010 @ 17:02 schreef identify het volgende:
De directeur van de racebaan zegt doodleuk: 'ja dit soort dingen kunnen gebeuren in de autosport' ...

redelijk tactloos, maar meer kan je er niet tegen in brengen...

quote:

Op donderdag 29 juli 2010 @ 17:23 schreef SolidArt het volgende:
[..]


Ik denk dat verdrinken iets erger is... Maar goed, doodgaan voor dat je oud bent is nooit leuk.

Zelfs wanneer je oud bent schijnt het nog niet echt een feestje te zijn

quote:

Op donderdag 29 juli 2010 @ 17:04 schreef FUFR het volgende:
sowieso haalt men lijken steeds vaker elders uit de auto. je ziet wel eens bergers met een auto onder een zeil rijden, daar zitten er dan nog een of meer in.
Redenen daarvoor zijn bv de (menselijke) troep die het soms met zich meebrengt en teveel pottenkijkers...

Lul toch niet zo dom man. Denk jij nou echt dat een bergingsbedrijf gaat rondrijden met een stel lijken in een autowrak? Naast het feit dat het niet kan op grond van de Wet op de lijkbezorging is de kans op problemen veel te groot. Wat zou er gebeuren als bijvoorbeeld de berger zelf een ongeluk krijgt met lijken in het wrak achterop zijn truck.

quote:

Op donderdag 29 juli 2010 @ 15:41 schreef Tweakeroid het volgende:
Auto's kunnen niet opgeknipt worden in zandvoort? Lekker is dat. Als je dus niet dood bent moet je met wrak en al in de ambulance?

Ja erg vreemd.
Je zou denken dat ze op zijn minst de brandweer bellen om de wagen open te knippen.
Wat nog vreemder is: volgens het bericht is het een 'open auto'.

De mensen willen het zelf, hier heb ik geen medelijden mee, hij deed wat hij leuk vond en zocht het gevaar vrijwillig op.

quote:

Op donderdag 29 juli 2010 @ 17:02 schreef identify het volgende:
De directeur van de racebaan zegt doodleuk: 'ja dit soort dingen kunnen gebeuren in de autosport' ...

Ja, en? Risico van de sport.

quote:

Op donderdag 29 juli 2010 @ 17:33 schreef HunterSThompson het volgende:
[..]
Wat zou er gebeuren als bijvoorbeeld de berger zelf een ongeluk krijgt met lijken in het wrak achterop zijn truck.

Dan heb je een lijstje met foto's op geenstijl of dumpert ofzo denk ik.

quote:

Op donderdag 29 juli 2010 @ 17:41 schreef BeterHigh het volgende:
De mensen willen het zelf, hier heb ik geen medelijden mee, hij deed wat hij leuk vond en zocht het gevaar vrijwillig op.

Kortzichtige reactie. Niemand wilt moedwillig sterven tenzij je er een duidelijke reden voor hebt. Er zaten risico's aan dat ontken ik niet, maar om nou te zeggen dat hij het gevaar vrijwillig op zocht?
Als je naar je vakantiebestemming gaat vliegen, hoop je er dan ook op dat je vliegtuig neerstort? In beide gevallen wil je het zelf, vind je het leuk en zoek je 'het gevaar' vrijwillig op.

Ik heb ook met zo'n race arrangement een dagje Zandvoort gedaan en je stapt zonder enige ervaring in zo'n bak met de melding dat je wel goed moet schakelen anders crash je wellicht (rijbewijs verplicht, voor de rest niets)

quote:

Op donderdag 29 juli 2010 @ 17:33 schreef HunterSThompson het volgende:
[..]


Lul toch niet zo dom man. Denk jij nou echt dat een bergingsbedrijf gaat rondrijden met een stel lijken in een autowrak? Naast het feit dat het niet kan op grond van de Wet op de lijkbezorging is de kans op problemen veel te groot. Wat zou er gebeuren als bijvoorbeeld de berger zelf een ongeluk krijgt met lijken in het wrak achterop zijn truck.

Dan zet je het wrak van die truck inclusief het lijk van berger erin en wrak met lijken erop weer op een andere truck die dan doorrijdt tot het volgende ongeluk.

Er zijn risico's en dat heeft mijnheer ook vast geweten, toch gun je het niemand om in een auto dood te fikken.

[ Bericht gewijzigd door Zeroku op donderdag 29 juli 2010 @ 18:27 ]

quote:

Op donderdag 29 juli 2010 @ 17:33 schreef HunterSThompson het volgende:
[..]


Lul toch niet zo dom man. Denk jij nou echt dat een bergingsbedrijf gaat rondrijden met een stel lijken in een autowrak? Naast het feit dat het niet kan op grond van de Wet op de lijkbezorging is de kans op problemen veel te groot. Wat zou er gebeuren als bijvoorbeeld de berger zelf een ongeluk krijgt met lijken in het wrak achterop zijn truck.

Nouja anders rijden ze met een wrak rond wat nog een zooi resten van een lijkt. Is dat zo erg dan?

Wet lijkbezorging is wel iets anders, maar volgens mij doen ze niet zo moeilijk in alle situaties (ook hier niet) op deze manier vorm je er geen bedreigende situatie mee voor de volksgezondheid.

Maar wat zou nou het extra probleem moeten zijn als de berger een ongeluk krijgt?

Het zal alleen niet zo zijn dat onder elke geborgen auto met een zeiltje een lijk zit want die doen ze er volgens mij ook op voor de auto te beschermen voor sporen onderzoek of los vliegende onderdelen.

Lul zelf niet zo dom

Het gebeurt namelijk absoluut wel, en vaker dan je zou denken..

quote:

Op donderdag 29 juli 2010 @ 17:33 schreef HunterSThompson het volgende:
[..]


Lul toch niet zo dom man. Denk jij nou echt dat een bergingsbedrijf gaat rondrijden met een stel lijken in een autowrak? Naast het feit dat het niet kan op grond van de Wet op de lijkbezorging is de kans op problemen veel te groot. Wat zou er gebeuren als bijvoorbeeld de berger zelf een ongeluk krijgt met lijken in het wrak achterop zijn truck.

Het zal dan wel gaan om arrangementen die te boeken zijn via http://www.raceplanet.nl/zandvoort

Wat zijn dat voor een kneuzen dan dat ze op een circuit geen spullen hebben om een auto open te knippen.

Even een reactie met iets meer verstand van zaken.

Daarmee bedoel ik, dat veel mensen die hier reageren de autosport iets minder goed kennen en daardoor de situatie niet helemaal goed kunnen begrijpen.

Er zijn nog geen feiten bekend, maar voor zover ik de situatie kan inschatten na het lezen van verschillende nieuwsitems, betreft het hier GEEN coureur. En dat is de clou in het hele verhaal. De persoon zit in een formule auto, die behoorlijk krap is. Als coureur zijnde ben je vertrouwd met die situatie en overzie je de situatie rustiger als het mis gaat. Je traint in de werkplaats om binnen 5 secs de bolide te verlaten en je weet moeiteloos hoe je je af kan zetten om uit zo'n auto te komen. Als het hier gaat om een race experience van Bleekemolen, heb je dus te maken met iemand die dat NIET gewend is.

Ik heb honderden mensen in en uit een formule auto zien stappen (klouteren) en daarbij ook een handje geholpen. Een eerste keer is best lastig. Zeker als je groot bent. Ik vrees dat deze persoon in zijn paniek totaal geen controle had over zichzelf om zich uit de bolide te bevrijden.

Daarnaast weet ik niet of de beschermende kleding voldoende was. Racekleding is duur en de brandvertragende technieken nemen momenteel sterk toe. Echter, durf ik heel voorzichtig te betwijfelen hoe goed de kleding in deze situatie is geweest. Het kan ouder spul zijn. Maar niemand die de organisatie hierop kan bestraffen, want alleen bij races wordt de kleding gecontroleerd. Daarnaast, als de persoon bekneld zat, was het wellicht ook met de beste kleding een onbegonnen zaak. Kleding is brandVERTRAGEND, niet AFSTOTEND of zoiets.

Open knippen is geen discussie. Dat was namelijk niet nodig. Dus de discussie of een buizenframe open geknipt KAN worden doet er niet toe. In deze omstandigheid lijkt het mij dat er voldoende ruimte was om uit de bolide te komen, alleen was de persoon daar niet toe in staat. Zie in je paniek maar eens in 1 beweging je gordel los te krijgen als je niet geoefend bent!

Als het Bleekemolen betreft, als organisatie doen ze een goede job om iedereen een kans te geven dichtbij de autosport te komen. Maar helaas, het blijft het risico van het spel.

Sterkte aan de nabestaanden!

quote:

Op donderdag 29 juli 2010 @ 18:39 schreef Leef het volgende:
Wat zijn dat voor een kneuzen dan dat ze op een circuit geen spullen hebben om een auto open te knippen.

En reacties als deze zijn dus niet relevant in mijn optiek. Is geen verwijt en ik begrijp de reacie nog best ook.

Nog wat foto's van het ongeval te bekijken op: http://www.michelvanberge(...)cuit-park-zandvoort/

Die heeft wss niet uit zn 4 punts gordels kunnen komen.
Vrij essentieel wel, en zo moeilijk is dat niet.

quote:

Op donderdag 29 juli 2010 @ 19:25 schreef kabelhaspel het volgende:
Die heeft wss niet uit zn 4 punts gordels kunnen komen.
Vrij essentieel wel, en zo moeilijk is dat niet.

Is idd best vreemd dat hij niet uit die auto kon komen, naja misschien wat dingen verbogen ofso. of hij zag niks meer door de rook.

Ik heb zelf afgelopen zomer nog bij Bleekemolen de Race Experience gedaan. Erg leuk, maar op brand zijn ze niet voorbereid. Ik heb zelf vanwege mijn postuur niet in de formule auto's gereden, maar wel in alle andere auto's, en ik heb geen enkele keer een pak aangehad. Alleen helm op en gaan. Kan me ook niet herinneren dat de anderen die wel in de formule auto's gereden hebben wel een pak moesten aantrekken.
Op dat moment sta je er verder niet bij stil, en wil je vooral het circuit op, maar nu ik dit las moest ik wel even slikken. Want ook de porsche met zn buizenframe, bucketseats, en 5 punts harnas was ik niet binnen 10 seconden uit geweest... En bij de formuleauto's waren er wel die geholpen moesten worden om in en uit te stappen... Als je dan daar met je spijkerbroek en een tshirt in een brandende auto zit heb je gewoon geen enkele kans...
Ook niet omdat er op zulke dagen geen marshalls op de been zijn die evt. nog iets kunnen betekenen....

Sterkte aan de nabestaanden....

quote:

Op donderdag 29 juli 2010 @ 18:57 schreef RetepV het volgende:
Er zijn overigens al aardig wat mensen verbrand op Zandvoort...

quote:

Het wrak wordt inclusief lichaam overgebracht naar Beverwijk. Auto's kunnen namelijk in Zandvoort niet opengeknipt worden.

Dus dan ga je maar 20 km met een wrak met lijk erin rondkoetsieren?

Bizar.

quote:

Op donderdag 29 juli 2010 @ 18:53 schreef RetepV het volgende:
[..]


Ik weet zeker dat er wel heel wat meer verteld wordt dan alleen maar dat.

Maar de meeste mensen zijn zo nerveus dat ze amper iets oppikken van wat er verteld wordt.

Ik rij zelf circuitdagen op de motorfiets. Dit is exact de reden waarom ik zo snel mogelijk doorgestroomd ben naar de groep 3 (vrij rijden, gevorderden). Dan rij ik alleen nog maar tussen mensen die weten waar ze mee bezig zijn. Wordt ik niet overhoop gereden door een sukkel die denkt dat 'ie Valentino Rossi is.

In mijn geval niet. Natuurlijk wel het veilig rijden verhaal, ideale lijn et cetera maar dat is meer vorm dan nuttig naar mijn inziens.

Dit is natuurlijk pech geweest want je rijdt achter elkaar aan dus je moet raar sturen wil het fout gaan

Was echt super, zeker in de Porsche maar ze gooien je zeker wel in het diepe. Als je rond de 200 rijdt zonder race ervaring loop je gewoon een risico.

[ Bericht gewijzigd door Maiar op donderdag 29 juli 2010 @ 19:46 ]

Hebben die auto s geen brandstofcel ofzo?
Misschien ook niet de dodemansknop gebruikt.
Dan blijft tie maar benzine pompen.

Hoop dat tie niet lang geleden heeft.
R.I.P

quote:

Op donderdag 29 juli 2010 @ 18:59 schreef meneer draak het volgende:
Nog wat foto's van het ongeval te bekijken op: http://www.michelvanberge(...)cuit-park-zandvoort/

Heeft ook echt veel zin die ladderwagen van de brandweer erbij

quote:

Op donderdag 29 juli 2010 @ 17:33 schreef HunterSThompson het volgende:
[..]


Lul toch niet zo dom man. Denk jij nou echt dat een bergingsbedrijf gaat rondrijden met een stel lijken in een autowrak? Naast het feit dat het niet kan op grond van de Wet op de lijkbezorging is de kans op problemen veel te groot. Wat zou er gebeuren als bijvoorbeeld de berger zelf een ongeluk krijgt met lijken in het wrak achterop zijn truck.

kan je vertellend at gebeurt dus wel he.
heb zelf een paar jaar bij een berger gewerkt en heb het wel een paar keer mee gemaakt.
dat het wrak met lichamen naar de brandweer of gemeente werf moest om ze er uit te halen.

Update :

Een 51-jarige man uit Jistrum is donderdagmiddag omgekomen bij een race ongeval op het circuit van Zandvoort. De auto waarin de man reed, is - door nog onbekende oorzaak - in brand gevlogen. Dit gebeurde in de Rob Slotenmakerbocht van het circuit. De komst van de ambulance en traumahelikopter mocht niet meer baten.

De man deed mee met een zogeheten 'experience dag'. Particulieren kunnen op zo'n dag kennismaken met de racesport. De verkeersongevalsanalisten en de districtsrecherche hebben een onderzoek ingesteld naar de exacte toedracht van het ongeval.

Bron : Waldnet.nl

Ai.. Je tekent ongetwijfeld iets waarin staat dat je bekent bent met de risico's etc. Maar een auto die verhuurd wordt en vervolgens spontaan in brand vliegt is volgens mij wel een stevig onderzoekje waard.

quote:

Op donderdag 29 juli 2010 @ 15:54 schreef northernlight81 het volgende:
[..]

Ik zag op twitter een foto waarop stond dat het een formule wagen betreft, die zijn doorgaans sowieso lastig open te knippen.

Precies 37 jaar na het drama met Roger Williamson. Die crashte, kwam op zijn kop en de auto vloog in brand. De baanofficials stonden erbij te kijken zonder iets te doen en de brandweerauto wilde, omdat de race gewoon doorging, niet tegen de rijrichting inrijden en deed er veel te lang over.
Na een ronde parkeerde David Purley zijn wagen aan de kant om te helpen (alleen). Hij trok zelfs nog een brandblusser uit de handen van een official om te gaan blussen. Williamson was gestikt voordat de brandweer er was.

Die officials hadden in tegenstelling tot Purley geen brandwerende kleding aan en konden daarom niets doen.

Wat een drama was dat. Die beelden vergeet ik nooit meer

die experiance kon je toch eerst bij FOK winnen? bij formule 1 manager ?