In Saoedi-Arabië is een vrachtvliegtuig van de Duitse maatschappij Lufthansa verongelukt. Het toestel stortte vlak voor de landing neer bij de luchthaven Koning Khalid in de hoofdstad Riyad. Het toestel brak in tweeën en vloog in brand. Het vuur is inmiddels geblust. De twee inzittenden, de piloot en co-piloot, hebben het ongeluk overleefd. Ze zijn lichtgewond geraakt en vervoerd naar een ziekenhuis.
Het vliegtuig vertrok uit Frankfurt en moest op de extra landingsbaan landen omdat de andere baan onbruikbaar was. Er kwam zwarte rook uit het vliegtuig toen het wilde landen. De piloot had al om hulp gevraagd via de radio, waardoor de hulpdiensten direct in actie konden komen. Het vliegverkeer is inmiddels weer op gang.
Reacties op dit bericht
quote:En nu kan er helemaal geen vliegtuig meer landen...?Het vliegtuig vertrok uit Frankfurt en moest op de extra landingsbaan landen omdat de andere baan onbruikbaar was.
quote:Op dinsdag 27 juli 2010 @ 15:32 schreef SolidArt het volgende:
[..]
En nu kan er helemaal geen vliegtuig meer landen...?
quote:Lezen blijft uitermate lastig.
Het vliegverkeer is inmiddels weer op gang.
quote:Moet de crash-site niet eerst onderzocht worden, of doen we dat soort dingen alleen in Westerse landen.Het vliegverkeer is inmiddels weer op gang.
quote:DestroyedOp dinsdag 27 juli 2010 @ 15:36 schreef Annedk het volgende:
wauw, mooi dat die twee goed weggekomen zijn.
Rest wel de vraag: Wat lees je nu op je 'track and trace' pagina, als jouw pakket daarin zat?
.
quote:Want Tupolevs crashen niet, ow wacht...Op dinsdag 27 juli 2010 @ 15:35 schreef marco78 het volgende:
De Russen lachen zich dood... is dit de superieure westerse technologie?
quote:Ik geloof dat je in een koude oorlog docu bent blijven hangen vrind..Op dinsdag 27 juli 2010 @ 15:35 schreef marco78 het volgende:
De Russen lachen zich dood... is dit de superieure westerse technologie?
quote:Sluit elkaar niet uit, wat dacht je van meerdere start en/of landingsbanen?Op dinsdag 27 juli 2010 @ 15:37 schreef KingKai het volgende:
[..]
Moet de crash-site niet eerst onderzocht worden, of doen we dat soort dingen alleen in Westerse landen.
quote:Ach nee toch, een glibberige neocommie, wat schattig!Op dinsdag 27 juli 2010 @ 15:35 schreef marco78 het volgende:
De Russen lachen zich dood... is dit de superieure westerse technologie?
quote:Uit het artikel: Het vliegtuig ... moest op de extra landingsbaan landen omdat de andere baan onbruikbaar was.Op dinsdag 27 juli 2010 @ 15:44 schreef xiphi het volgende:
[..]
Sluit elkaar niet uit, wat dacht je van meerdere start en/of landingsbanen?
quote:heyOp dinsdag 27 juli 2010 @ 15:39 schreef hendrik64 het volgende:
[..]
Want Tupolevs crashen niet, ow wacht...
quote:ik moest lachen, want inderdaad Rusland heeft best goede banden met de westerse wereld tegenwoordig.Op dinsdag 27 juli 2010 @ 15:42 schreef Stringer het volgende:
[..]
Ik geloof dat je in een koude oorlog docu bent blijven hangen vrind..
quote:Vrachtvliegtuig, boeit niemand iets. Behalve Lufthansa en de eigenaar van de vracht natuurlijk.Op dinsdag 27 juli 2010 @ 15:37 schreef KingKai het volgende:
[..]
Moet de crash-site niet eerst onderzocht worden, of doen we dat soort dingen alleen in Westerse landen.
quote:Nee hoor, dat was een dikke.Op dinsdag 27 juli 2010 @ 15:57 schreef hoatzin het volgende:
MD11. Da's een dikke.
quote:De crash van het El-Al vrachtvliegtuig op de Bijlmer is toch echt wel onderzocht hoor...Op dinsdag 27 juli 2010 @ 16:09 schreef Vader_Aardbei het volgende:
[..]
Vrachtvliegtuig, boeit niemand iets. Behalve Lufthansa en de eigenaar van de vracht natuurlijk.
quote:Hoe rijm je dat dan met het hervatten van het luchtverkeer?Op dinsdag 27 juli 2010 @ 16:18 schreef bushbush het volgende:
[..]
Elke crash boeit ze hoor. Want als er eentje gaat....
Nee dit wordt wel onderzocht hoor.
quote:Een dikke vuurbal als ze landen met zijwind, kijk maar naar de Fed-Ex crash in Narita. Slecht ontworpen kutdingen zijn het. Bijna alle grote toestellen hebben bouten om het landingsgestel aan de vleugen te bevestigen. Deze bouten zijn ontworpen om te falen voordat de vleugelbalk faalt.Op dinsdag 27 juli 2010 @ 15:57 schreef hoatzin het volgende:
MD11. Da's een dikke.
.jpg)
quote:Arabieren hebben pas over pak hem beet een jaar of 50 track and trace. Ies koeltoer.Op dinsdag 27 juli 2010 @ 15:36 schreef Annedk het volgende:
wauw, mooi dat die twee goed weggekomen zijn.
Rest wel de vraag: Wat lees je nu op je 'track and trace' pagina, als jouw pakket daarin zat?
quote:nee, andere baan was niet beschikbaar. Dus waarschijnlijk gewoon geen landing slot.Op dinsdag 27 juli 2010 @ 15:48 schreef KingKai het volgende:
[..]
Uit het artikel: Het vliegtuig ... moest op de extra landingsbaan landen omdat de andere baan onbruikbaar was.
Zo te lezen hebben ze er maar twee en was die andere voor de crash al onbruikbaar.
edit: aangezien in Libië er op crash-sites tussen de brokstukken herdenkingen worden georganiseerd, vrees ik dat grondig onderzoek naar de oorzaak van een crash toch echt iets Westers is.
(Hierbij raad ik iedereen af om met een niet-Westerse maatschappij te vliegen)
quote:Op dinsdag 27 juli 2010 @ 15:35 schreef marco78 het volgende:
De Russen lachen zich dood... is dit de superieure westerse technologie?
.
?
