Bij een spoorwegongeval in Ede is een fietser om het leven gekomen. De fietser stak een spoorwegovergang over toen hij werd geschept door een trein. De spoorwegovergang was onbewaakt. Het ongeval gebeurde bij de Doolhoflaan.
Door het ongeval ligt het treinverkeer tussen Barneveld en Ede-Wageningen plat, aldus de NS.
Reacties op dit bericht
quote:Heb jij ooit rijexamen gedaan?Op maandag 26 juli 2010 @ 19:18 schreef Henno het volgende:
Ik heb nog nooit van een onbewaakte spoorwegovergang gehoord zonder licht en geluid?!! Dan is de gemeente gewoon volledig aansprakelijk imo.
quote:Ja, want we moeten natuurlijk zo min mogelijk zelf hoeven doen. Alles moet maar aangegeven staan, we moeten aan het handje worden genomen want als er anders wat misgaat is het andermans schuld.Op maandag 26 juli 2010 @ 19:18 schreef Henno het volgende:
Ik heb nog nooit van een onbewaakte spoorwegovergang gehoord zonder licht en geluid?!! Dan is de gemeente gewoon volledig aansprakelijk imo.
En dan maar klagen over de betuttelende overheid. Blijkbaar is dat dus nodig.
quote:Op maandag 26 juli 2010 @ 17:39 schreef MacBreQ het volgende:
Had hij maar niet langs die slagbomen moeten crossen. Randebiel.
quote:De spoorwegovergang was onbewaakt.
quote:In het verleden wel bij Wolfsheze, maar dat had andere redenen.Op maandag 26 juli 2010 @ 18:41 schreef Buschetta het volgende:
Komt vaker voor in Ede volgens mijn herrinering
quote:Gewoon doppen opendoen en kijken... het wordt overal TE veilig gemaakt? Djeez, dat moet denk ik ook.Op maandag 26 juli 2010 @ 20:35 schreef neo__s het volgende:
Juist door die overdreven betutteling in het verkeer hier heb je dus niet het idee dat zoiets kan gebeuren.
Alles zit potdicht met drempels, snelheidsremmers etc etc. Daardoor is het niet meer van deze tijd om nog onbewaakte overgangen te hebben. Op die foto staat nieteens een lamp of belletje.
Mensen werken op basis van aannames en het nadeel is dat het verkeer bijna overal té veilig is gemaakt. Hierdoor krijg je domme mensen zonder eigen verantwoordelijkheid.
Juist doordat die overgangen amper meer bestaan is het zo'n groot risico. Er zijn legio mensen die niet weten dat zoiets bestaat.
We mogen gewoon blij zijn dat al die Antillianen uit Rotterdam bijv. niet vaak op fietsvakantie gaan op het Nederlandse platteland maar anders zou er veel meer jong volk met Walkmans onder de trein komen...
RIP en sterkte voor de nabestaanden. Ben zelf ooit getuige geweest van de aftermath na zo'n incident in Bunnik. Hier was de vergissing van het slachtoffer dat ze er niet bij stil stond dat er nog een trein kon komen als de bomen dicht waren. De trein die aan het perron stond ontnam haar het zicht.
quote:Eens.Op maandag 26 juli 2010 @ 17:57 schreef wjb033 het volgende:
Dit is dus een onbewaakte spoorweg overgang.. Geen DING DING, niks.. Extra uitkijken, en eigenlijk gewoon levensgevaarlijk.
[[afbeelding]
quote:Gemeente is nergens aansprakelijk voor. Die sufferd heeft gewoon borden en signalen genegeerd.Op maandag 26 juli 2010 @ 19:18 schreef Henno het volgende:
Ik heb nog nooit van een onbewaakte spoorwegovergang gehoord zonder licht en geluid?!! Dan is de gemeente gewoon volledig aansprakelijk imo.
quote:Lezen ?Op maandag 26 juli 2010 @ 17:52 schreef MarkoAlmelo het volgende:
[..]
lezen?
De spoorwegovergang was onbewaakt.
quote:Ze bestaan echt. Hier is er ook lang eentje geweest, veel scholieren staken daar over omdat het een korte weg was van de sportvelden naar school. Een paar jaar terug hebben ze daar gelukkig een tunneltje gemaakt, levensgevaarlijk.Op maandag 26 juli 2010 @ 19:18 schreef Henno het volgende:
Ik heb nog nooit van een onbewaakte spoorwegovergang gehoord zonder licht en geluid?!! Dan is de gemeente gewoon volledig aansprakelijk imo.
quote:Mja, ik denk niet dat zo'n trein erg hard hoeft te rijden. Zo'n ding dendert nog wel even door en kan iemand flink verpletteren, ook al rijdt hij relatief zacht.Op maandag 26 juli 2010 @ 17:50 schreef Ferry_76 het volgende:
De enige trein die daar rijdt is een klein blauw ding die daar bovendien niet harder dan 50-60 kilometer per uur rijdt..
Overgang is overigens niet voorzien van geluids- of lichtsignalen.
quote:Bij mijn weten wordt er ook heel hard door prorail aan gewerkt om dit soort onbewaakte overwegen om te bouwen naar bewaakte overwegen.Op maandag 26 juli 2010 @ 22:48 schreef ms90isr het volgende:
Ze moeten die slagbomen gewoon verplicht stellen in Nederland. Maar dat je deze trein over het hoofd ziet, je moet toch begrijpen dat een onbewaakte overweg extra oplettendheid vergt.. RIP.
