CDA-Tweede Kamerlid Ger Koopmans liet vandaag weten dat wat hem betreft
de kilometerheffing definitief van de baan moet. Hij gaat hierover morgen in debat met demissionair minister Eurlings.
De kamer heeft het onderwerp kilometerheffing controversieel verklaard, wat betekent
dat het demissionair kabinet er in de resterende tijd niets meer aan
zal doen en geen besluiten meer zal nemen omtrent dat onderwerp. Om die
reden stuurde Eurlings de Kamer vandaag een brief waarin hij zei te stoppen met de voorbereidingen voor de invoering van de kilometerheffing.
Deze brief gaat echter voor Koopmans niet ver genoeg. Hij wil dat er definitief een streep gaat door de plannen. "Met zijn brief zet de minister de kilometerheffing op sterk water, maar we moeten nog tracébesluiten nemen waarin de heffing als een van de alternatieven wordt genoemd. Die onduidelijkheid moet eruit. We willen geen schemerwerkelijkheid", aldus Koopmans.
Reacties op dit bericht
Hukkie (Eindredactie Frontpage) 17-03-2010 @ 19:25
quote:Denk nou eens na man! Op dit moment betaalt de vervuiler al middels de BPM en de bezopen hoge accijns op benzine.Op woensdag 17 maart 2010 @ 19:23 schreef dadoc het volgende:
Geweldig toch he, die rechtse vrienden die altijd maar roepen dat iedereen zijn eigen rekening mag voldoen - de vervuiler betaalt immers, maar als het om autorijden gaat dan moeten de kleintjes opeens solidair zijn met de grootverbruikers. Lekker consistent!
En dan straks zeker weer gaan klagen dat de filedruk te hoog is? Dat er meer wegen bij moeten komen in dit asfaltland?
quote:Of met de trein!Op woensdag 17 maart 2010 @ 19:31 schreef freekje1986 het volgende:
[..]
Denk nou eens na man! Op dit moment betaalt de vervuiler al middels de BPM en de bezopen hoge accijns op benzine.
En dat fabeltje dat die accijnzen er alleen zijn voor de wegen is absolute nonsens! Slechts een klein percentage van die accijns komt ten goede aan wegenbouw, de rest wordt gebruikt voor diverse linkse hobby's van falende politici.
De enige oplossing is rap meer asfalt neerplempen: de automobilist betaalt er nu al voor!
RvLaak (Redactie Frontpage) 17-03-2010 @ 19:34
quote:O, daar twijfel ik ook niet aan, maar toch. Op dit moment is er duidelijkheid van 1 persoon van het CDA.Op woensdag 17 maart 2010 @ 19:29 schreef ReneDescartes het volgende:
[..]
Allemaal toneel.
Zodra het nieuwe wetsvoorstel van de zwarte doos er ligt zal hij toch weer voor stemmen...
De imbecielen die .n auto voor de deur hebben staan alleen om te poetsen en naar de supermarkt te rijden die moeten de'r eigen blind betalen en niet de mensen die met hun auto hun vreten moeten verdienen en de staatskas vullen waarvan de steuntrekkers 'n auto voor de deur hebben staan ! 
quote:o.kOp woensdag 17 maart 2010 @ 19:42 schreef Atoompje het volgende:
Vrieskast, vrieskast, vrieskast!
quote:Vrieskast?? De prullenbak zul je bedoelen. En wat mij betreft onherroepelijkOp woensdag 17 maart 2010 @ 19:42 schreef Atoompje het volgende:
Vrieskast, vrieskast, vrieskast!
.
quote:Zwarte doos, Hirsi?Op woensdag 17 maart 2010 @ 19:29 schreef ReneDescartes het volgende:
[..]
Allemaal toneel.
Zodra het nieuwe wetsvoorstel van de zwarte doos er ligt zal hij toch weer voor stemmen...
quote:Onder Eurlings zijn er meer nieuwe wegen aangelegd dan OOIT. Via een noodwet heeft hij er bovendien voor gezorgd dat dit alles zo snel mogelijk gebeurt.Op woensdag 17 maart 2010 @ 19:31 schreef freekje1986 het volgende:
[..]
De enige oplossing is rap meer asfalt neerplempen [..]
RvLaak (Redactie Frontpage) 17-03-2010 @ 19:47
quote:http://frontpage.fok.nl/nieuws/375901Op woensdag 17 maart 2010 @ 19:44 schreef zodiezijnweg het volgende:
[..]
Zwarte doos, Hirsi?
quote:Terug komen, gaat het toch wel.Op woensdag 17 maart 2010 @ 19:44 schreef Aykroyd het volgende:
[..]
Vrieskast?? De prullenbak zul je bedoelen. En wat mij betreft onherroepelijk
Kut plan. En dan gaat het me niet om de verdeling van de kosten. Dat is namelijk op zich wel OK. Ik vind het gevaar voor de privacy vele malen meert tellen.
quote:Dat dus. CDA heeft stemmers nodig, dus gaan ze dit roepen. En als het zover is hoor je er niets meer over terug en wordt het er alsnog doorgedrukt.Op woensdag 17 maart 2010 @ 19:29 schreef ReneDescartes het volgende:
[..]
Allemaal toneel.
Zodra het nieuwe wetsvoorstel van de zwarte doos er ligt zal hij toch weer voor stemmen...
quote:Och ja ik rijd zelf geen auto en zal dat ook nooit doen... Daar staat tegenover dat dit soort kutmaatregelen zo'n ontzettende schending van onze privacy zijn (die we toch al veel minder hadden), dat de gevolgen niet te overzien zullen zijn.Op woensdag 17 maart 2010 @ 19:47 schreef Atoompje het volgende:
[..]
Terug komen, gaat het toch wel.
Er is nu een andere vorm opkomst, het CO² kastje..
quote:heb jij wel eens een satelliet foto van Nederland gezien ? het valt reuze mee met het asfalt hoor.. wegenkaarten zijn niet op schaal.Op woensdag 17 maart 2010 @ 19:23 schreef dadoc het volgende:
Geweldig toch he, die rechtse vrienden die altijd maar roepen dat iedereen zijn eigen rekening mag voldoen - de vervuiler betaalt immers, maar als het om autorijden gaat dan moeten de kleintjes opeens solidair zijn met de grootverbruikers. Lekker consistent!
En dan straks zeker weer gaan klagen dat de filedruk te hoog is? Dat er meer wegen bij moeten komen in dit asfaltland?
quote:TreinOp woensdag 17 maart 2010 @ 19:34 schreef Mrfunny33 het volgende:
[..]
Of met de trein!
is dat dat gele ding wat klauwen met geld kost, de tijdens de spits moet staan, terwijl je een duur geldig kaartje hebt (tenzij je naast een stinkende whatever wil zitten die net klaar is met zwetend baantje) dat gele ding dat 's winters vaak niet rijdt en dat ding dat voor de gemiddelde Nederlander niet te bereiken is zonder auto om op het station te komen?quote:Inderdaad..Eurlings heeft flink aangelegd, met hele positieve resultaten..aanleggen loont dus.Op woensdag 17 maart 2010 @ 19:44 schreef dadoc het volgende:
[..]
Onder Eurlings zijn er meer nieuwe wegen aangelegd dan OOIT. Via een noodwet heeft hij er bovendien voor gezorgd dat dit alles zo snel mogelijk gebeurt.
Maar dat heeft slechts beperkt effect. Eurlings pakt heel verstandig en gericht de knooppunten aan, de plaatsen waar de files ontstaan, dat zal zeker wat helpen, maar 'meer asfalt' op zich zal de files niet oplossen, daar zijn verschillende studies naar gedaan.
De kilometerheffing is het beste idee wat we ooit hebben gehad om echt verschil te maken: alleen met dit systeem kun je bepaalde weggedeelten op bepaalde tijden zwaarder belasten. Die heffing staat ook niet op zich, het volledige pakket van Eurlings voorziet ook in meer telewerken en betere spreiding van vrachtvervoer, waarover hij goede afspraken heeft gemaakt met vervoerders en werkgevers. Ik heb mijn twijfels over de technische invulling middels dat kastje, maar op zich hebben we hiermee een fantastisch plan klaarliggen wat echt effect heeft.
RvLaak (Redactie Frontpage) 17-03-2010 @ 20:00
quote:Kilometerheffing an sich is geen slecht idee. De gebruiker betaald, heel eerlijk en terecht imo. Alleen moet je het niet willen met zo'n goor stasi kastje.Op woensdag 17 maart 2010 @ 19:57 schreef Pruimentijd het volgende:
[..]
Kilometerheffing is dus een heel slecht idee omdat dit een slinke manier is om NOG meer geld te vangen (welke niet voor de wegen worden gebruikt, maar voor een batterij aan ambtenaren en ontwikkelingssamenwerking whatever). De automobilist betaald al genoeg. Op deze manier kon Eurlings op een legale manier heel rijdend Nederland monitoren met de bekende kastjes en geloof mij dat je niet voor je plezier in je file staat, maar 90% voor je werk.. om geld te verdienen en belasting te betalen.. voor nog meer onzinnige dingen als duurdere Betuwelijnen, mislukte NoordZuid lijn, aankomende JSF en de boeren in Bulgarije zoals Wilders laatst zo mooi zei.
quote:Maar waarom moet de gebruiker betalen? Ze vangen serieus al genoeg geld voor het verkeer. Deze mensen staan in de file omdat ze naar werk gaan of van werk komen. En dan ga je deze mensen ook nog eens extra heffen? Het geld wat de overheid jaarlijks ontvangt moet gewoon in onderhoud en extra wegen (waar nodig) geïnvesteerd worden en niet in andere zaken.Op woensdag 17 maart 2010 @ 20:00 schreef RvLaak het volgende:
[..]
Kilometerheffing an sich is geen slecht idee. De gebruiker betaald, heel eerlijk en terecht imo. Alleen moet je het niet willen met zo'n goor stasi kastje.
Zoals meerdere mensen al geopperd hebben, elk jaar je kilometerstand doorgeven en betalen naar gebruik. Eventueel met een maandelijks voorschot, zoals bij bijv. GWE.
quote:Niet alleen met autorijden hoor, ook met ontslagrecht, minimumloon, voordelige belastingen voor veelverdieners, HRA...nou ja je begrijpt me wel. Zolang het klootjesvolk maar zijn bek dicht weet te houden.Op woensdag 17 maart 2010 @ 19:23 schreef dadoc het volgende:
Geweldig toch he, die rechtse vrienden die altijd maar roepen dat iedereen zijn eigen rekening mag voldoen - de vervuiler betaalt immers, maar als het om autorijden gaat dan moeten de kleintjes opeens solidair zijn met de grootverbruikers. Lekker consistent!
En dan straks zeker weer gaan klagen dat de filedruk te hoog is? Dat er meer wegen bij moeten komen in dit asfaltland?
quote:Want volgens jou zou één bepaalde groep harder genaaid moeten worden? Discriminatie noemen we dat.Op woensdag 17 maart 2010 @ 19:25 schreef Hukkie het volgende:
Nadeel van de kilometerheffing zoals die er nu ligt is natuurlijk dat iedereen de sjaak is.
quote:Wie nietOp woensdag 17 maart 2010 @ 20:18 schreef Opgefockt het volgende:
Wil het CDA zieltjes winnen of zo??
quote:Like duhOp woensdag 17 maart 2010 @ 20:18 schreef Opgefockt het volgende:
Wil het CDA zieltjes winnen of zo??
