Een KLM-toestel is eergisteren op Schiphol vanaf de taxibaan opgestegen. De Boeing 737 steeg om onduidelijke oorzaak niet op van de startbaan, die parallel loopt aan de taxibaan. Er was geen sprake van een gevaarlijke situatie, meldt de Luchtverkeersleiding Nederland.
Het vliegtuig vertrok in noordelijke richting. Onderzocht wordt wat er precies is misgegaan. De Onderzoeksraad voor Veiligheid gaat zich buigen over het incident, meldt de woordvoerder van de luchtverkeersleiding.
Reacties op dit bericht
quote:Chauffeur? Wilde je zo graag je fipo, dat even nadenken te lastig was?Op vrijdag 12 februari 2010 @ 08:02 schreef Krijgnouwat het volgende:
Dronken chauffeur zeker.
quote:Nee hoor, dan had ik wel piloot getypt want dat scheelt 3 letters.Op vrijdag 12 februari 2010 @ 08:15 schreef gridfox het volgende:
[..]
Chauffeur? Wilde je zo graag je fipo, dat even nadenken te lastig was?
quote:Dat maakt je fipo dan naast textueel fout ook nog onnodig lang?Op vrijdag 12 februari 2010 @ 08:18 schreef Krijgnouwat het volgende:
[..]
Nee hoor, dan had ik wel piloot getypt want dat scheelt 3 letters.
quote:Je zou toch denken dat personeel van de KLM het beste op de hoogte zijn van de lay-out Schiphol?Op vrijdag 12 februari 2010 @ 09:12 schreef Broekpaling het volgende:
Niet de 1e keer dat het met de KLM fout gaat in combinatie met een taxi baan.
quote:De KLM heeft niet alleen Nederlandse, maar ook buitenlandse piloten in dienst. Maar verder zou een KLM piloot inderdaad de layout van zijn thuis-veld toch moeten kennen.Op vrijdag 12 februari 2010 @ 09:29 schreef Riesjartje het volgende:
Als het nu een buitenlandse piloot is zou ik het nog minder gek vinden dan als dat een Nederlander is van de KLM...die zou schiphol toch wel op zijn duimpje moeten kennen...
quote:Als hij in Noordelijke richting gestart is kan het nooit 18C zijn maar 36C. Toch snap ik niet wat er fout gegaan kan zijn. Het is vrij duidelijk wat taxiways en runways zijn... Niet alleen de breedte scheelt maar ook verlichting. Ik vraag me echt af wat de verklaring van de piloten is.Op vrijdag 12 februari 2010 @ 09:58 schreef nerd4sale het volgende:
[..]
De KLM heeft niet alleen Nederlandse, maar ook buitenlandse piloten in dienst. Maar verder zou een KLM piloot inderdaad de layout van zijn thuis-veld toch moeten kennen.
Baan 18C (Zwanenburgbaan) zal het geweest zijn, denk ik?
quote:"textueel" is inderdaad fout ja.Op vrijdag 12 februari 2010 @ 08:24 schreef gridfox het volgende:
[..]
Dat maakt je fipo dan naast textueel fout ook nog onnodig lang?
quote:Het lijkt me ook dat het 36C was. Ik vind het trouwens ook heel vreemd allemaal. Hij heeft wel geluk gehad dat er geen vliegtuigen op de taxiways bevonden.Op vrijdag 12 februari 2010 @ 10:38 schreef Flexned1 het volgende:
[..]
Als hij in Noordelijke richting gestart is kan het nooit 18C zijn maar 36C. Toch snap ik niet wat er fout gegaan kan zijn. Het is vrij duidelijk wat taxiways en runways zijn... Niet alleen de breedte scheelt maar ook verlichting. Ik vraag me echt af wat de verklaring van de piloten is.
quote:Dat zou een soort van herhaling zijn dan van de vliegramp op Tenerife van 1977. Was toen ook een klm boeing bij betrokken.Op vrijdag 12 februari 2010 @ 09:27 schreef Levitation het volgende:
Belachelijk dat juist een KLM vliegtuig zo'n grove fout maakt, van zo'n piloot verwacht je toch dat hij de weg kent. Stel dat hij goed op vaart is en er draait een ander vliegtuig de taxibaan op.
