Voor het derde jaar op rij is bumperkleven de grootste ergernis van automobilisten. Bijna twintig procent van de weggebruikers zegt hier last van te hebben. Agressief rijgedrag en rijden met alcohol of drugs op, staan op respectievelijk de tweede en derde plaats. Dat meldt de website eileen.nl op basis van een jaarlijks onderzoek naar ergernissen op de weg.
Bijna alle automobilisten ergeren zich wel eens in het verkeer. Weggebruikers van 18 tot en met 44 jaar ergeren zich meer aan zondagsrijders, terwijl senioren vooral last hebben van bekeuringen voor kleine snelheidsovertredingen. Mannen ergeren zich vooral aan linksrijden, zondagsrijders en agressief rijgedrag. Vrouwen vinden het vooral vervelend als andere weggebruikers onder invloed aan het verkeer deelnemen.
Voor het volgens de site representatieve onderzoek werden 586 mensen ondervraagd.
Reacties op dit bericht
quote:Op maandag 8 februari 2010 @ 12:53 schreef cmck het volgende:
Ik verbaas me werkelijk over het lage niveau hiero.Alsof iedereen die langzaam rijdt last heeft van bumperklevers.
Ik rijd 9 van de 10 keer gewoon de normale snelheid. Dat is dus: 105 waar 100 mag en 125 waar 120 mag. Tenzij het druk is op de weg en ik gewoon langzamer moet rijden. En ook ik heb gewoon last van bumperklevers. Ook als ik met 120 een vrachtwagen inhaal die 80 rijdt.
Les 1 die je hoort te leren als je begint met autorijden is: Defensief rijden. Veiligheid voorop en altijd anticiperen op het rijgedrag van anderen. En al helemaal als ze fouten maken. Dat betekent dus dat je gewoon de 2 seconde afstand hoort te houden, ook al rijdt iemand op de linkerrijbaan met een gang van 70. Je gaat gewoon even met je groot licht seinen, dan gaan ze vanzelf naar rechts en steken ze vaak nog even hun hand op als je voorbij rijdt om excuses aan te bieden. Dat ze bumperkleven dan uitlokken en dat dat dan meteen gerechtvaardigd is is natuurlijk een typische uitdrukking die mensen alleen roepen als ze totaal geen rekening kunnen houden met anderen en alleen bezig zijn met hun eigen rijgedrag en geen overzicht hebben van de verkeerssituatie. Dat zou nameliik ook betekenen dat je ook bij iemand mag inbreken als iemand vergeet de deur op slot te doen.
Bumperkleven is gewoon verboden. Punt.
Maar ja, helaas hebben veel mensen hier in Nederland last van een gebrek aan fatsoen, waardoor dit soort dingen gewoon niet voorkomen kunnen worden. feit blijft wel dat verkeersongevallen doodsoorzaak nummer 1 zijn hier in Nederland. Daarom vind ik dat dit soort mensen maar eens wat strenger aangepakt moeten worden in Nederland. Gewoon rijbewijs afpakken bij dit soort vergrijpen en nooit meer teruggeven. Is het file-probleem ook meteen opgelost :p
quote:Dat van die ruitensproeiers begrijp ik niet: denk je dat wij linksrijders het erg vinden om water en zeep op onze voorruit te krijgen?Op maandag 8 februari 2010 @ 13:06 schreef Factsnomyths het volgende:
Vreemd... ik heb nooit last van bumperklevers.
Ik irriteer me wel mateloos aan onnodig linksrijders... maar de oplossing is gewoon geduld hebben.... tzt inhalen... en lekker ff de ruitensproeier zijn werk laten doen.
Ander leuke die ik wel vaak doe.... bij de extreme linksrijders.... inhalen en voor ze gaan rijden met 60. Payback time.
quote:Oh wat kortzichtig. Laten we de snelheid aanpassen zodat iedereen jouw snelheid rijdt. Wat dacht je ervan om zelf gewoon 120 te gaan rijden, ipv dat iedereen zich aan jouw aanpast.Op maandag 8 februari 2010 @ 13:28 schreef Marsman53 het volgende:
Ik rijd standaard 100 of het nu op de linker of de rechter baan is en als er dan een vrachtwagen 90 rijdt ga ik er langs ongeacht of er iemand met 120 aankomt. Ik heb nooit een file voor mij en iedereen blijft netjes achter me. Rechterbaan stroomt meestal beter door als de linker. Als ze de maximum snelheid nu standaard 100 km/uur maken heeft niemand meer problemen en die vijf minuten die je wint in nederland is het niet waard.
quote:Precies,Op maandag 8 februari 2010 @ 13:32 schreef evadsred het volgende:
[..]
Oh wat kortzichtig. Laten we de snelheid aanpassen zodat iedereen jouw snelheid rijdt. Wat dacht je ervan om zelf gewoon 120 te gaan rijden, ipv dat iedereen zich aan jouw aanpast.
En met dergelijke rijstijl zul je inderdaad niet veel files zien, aangezien jij degene bent die ze veroorzaakt. Als je een file wilt zien moet je misschien eens wat vaker in je spiegels kijken. Die ontstaan namelijk doordat iedereen op de rem moet doordat jij weigert de toegestane snelheid te rijden.
quote:Dan hou je je dus niet aan de regels: je moet mensen op die strook voorrang verlenen! (PS: Voorrang verlenen betekent: die mensen moeten ONGEHINDERD hun weg kunnen vervolgen, zoek maar op!)Op maandag 8 februari 2010 @ 13:28 schreef Marsman53 het volgende:
Ik rijd standaard 100 of het nu op de linker of de rechter baan is en als er dan een vrachtwagen 90 rijdt ga ik er langs ongeacht of er iemand met 120 aankomt.
quote:Dat klopt, die file zit dus achter je.
Ik heb nooit een file voor mij en iedereen blijft netjes achter me.
quote:jij snapt het: voor ons Audi-rijders gelden inderdaad andere regels!!! Wil iedereen dat even ter harte nemen?Op maandag 8 februari 2010 @ 12:29 schreef Lawnmowerman het volgende:
Ik rij zelf ongeveer 50000 km per jaar maar ik heb zelden last van bumperklevers.
De enkele keren dat het gebeurt is het vreemd genoeg in 80% van de gevallen een Audi of BMW, de overige 20% zijn het idd petjes in oude pauperbakken of bouwvakkersbusjes.
Als normaal met de stroming meegaat en naar rechts gaat waar mogelijk dan heb je weinig last van bumperklevers.
Ben je echter zo'n type die gewoon zijn hok naar links gooit om een vrachtwagen in te halen terwijl de linkerbaan 130 rijdt en zelf vervolgens doodleuk 100 blijft rijden dan vraag je er gewoon om.
Ikzelf doe echter niet aan bumperkleven omdat dit alleen maar onveilige situaties en evt aanrijdingen oplevert.
Maar van bouwbusjes bestuurders en pauperpetjes hoef je een dergelijk inzicht niet te verwachten.
En voor Audi's en BWM's gelden er blijkbaar andere verkeersregels dan voor de rest lijkt het soms wel.
quote:wie voedt jou dan op omdat je:Op maandag 8 februari 2010 @ 12:05 schreef Kiegie het volgende:
[..]
Voor mij is het anders: ik zie het als mijn taak om hardrijders te heropvoeden, en ik blijf ze dan ook zo lang mogelijk hinderen op de linkerzijde.
quote:nee.Op maandag 8 februari 2010 @ 11:40 schreef sebastos het volgende:
Ik heb het al vaker geroepen maar haal asjeblieft alles boven de 70jaar van de weg af. Deze bevolkingsgroep kan niet meer rijden en zou ook niet meer mogen rijden. Ze veroorzaken levensgevaarlijke situaties. 9 van de 10 keer is het ook deze bevolkingsgroep die met 90 op de linkerbaan vrachtwagens inhaalt of zonder richting aangeven zomaar zonder te kijken van rechts naar links gaat.
Gratis OV voor deze groep. Voor de uitzonderingen is het jammer maar helaas.
Dan, de snelweg: Linkerbaan is voor snelverkeer, rechts is als je wilt tuffen. Haal je in, doe dit dan met gepaste snelheid / tempo van het verkeer ipv met 100km per uur links in te gaan halen. Want dan ga ik inderdaad op je bumper zitten. Je hebt geleerd om met het verkeer mee te stromen, niet voor opstoppingen te zorgen.
Begrijp sowieso niet zo wat er met Nederlanders aan de hand is zodra ze vrachtwagens inhalen, lijkt wel alsof ze dan gas terugnemen ipv dat je er zo snel mogelijk langs wilt zijn.
quote:Op maandag 8 februari 2010 @ 13:56 schreef gekke_puk het volgende:
[..]
nee.
je hebt een punt. maar op beide wegen zijn de min. max. snelheden GELIJK.
+ je dient altijd rechts te rijden.
je hebt een punt maar als je sneller dan 125 rijdt en je rijdt concequent links terwijl er iemand rechts met 115 een vrachtwagen nadert en mag remmen omdat jij je niet aan de max snelheid kan houden..
nee.
quote:maar beginnen bij de rijksbelastingen dan...Op maandag 8 februari 2010 @ 13:47 schreef Exciter101 het volgende:
[..]
jij snapt het: voor ons Audi-rijders gelden inderdaad andere regels!!! Wil iedereen dat even ter harte nemen?
quote:ik rij een hoge wrangler met een hele batterij lampen op de juiste hoogte voor de meeste binnenspiegels, als zo'n dropvinger op de linkerbaan 110km/u blijft rijden voor me dan gaan die heel even aan.Op maandag 8 februari 2010 @ 11:29 schreef Broer_Banaan het volgende:
1 Keer goed remmen. Klaar.
quote:Nee hoor. Ja, wel irritant, maar zij brengen je leven niet in gevaar. Hardrijders en bumperklevers wel. Nogal een verschil, zou ik denken!Op maandag 8 februari 2010 @ 13:41 schreef Lawnmowerman het volgende:
[..]
Precies,
Langzaamrijders die opzettelijk 25 km/u te langzaam rijden(100 op teller is dus 95), zijn net zulke aso's als hardrijders en bumperklevers.
quote:Je zou verwachten van iemand met die nickname en die avatar dat ie zich achter het stuur juist niet als achtelijke mongool gedraagt.Op maandag 8 februari 2010 @ 13:02 schreef J.Clarkson het volgende:
[..]
2 maanden geleden nog zoiets. Ook een klever achter me, reed al dik 130. Ik moest een afslag hebben en hij ook. De wegmarkering voor rechtdoor of afslag was er al. Besluit meneer er alsnog op het laatste moment snel links langs te gaan.
Voor het gemak maar gas bij gegeven en klevertje miste zijn afslag. Kansloos volk.
quote:Geachte mede-BMW rijder, het is Pedal to the MeTal.Op maandag 8 februari 2010 @ 12:03 schreef Sulletjes het volgende:
mij kleeft echt nooit iemand op mijn bumper!
Pedal to the medal, geen auto die mij ooit inhaalt...
quote:Op maandag 8 februari 2010 @ 12:57 schreef evadsred het volgende:
[..]
Je hebt ook wel lef om bij een franse auto te kleven. Die auto's zijn vaak zo gammel in elkaar gezet, dat je maar nooit weet welke onderdelen er van af kunnen vliegen.
inderdaad!!
quote:Dat zijn dan de gele plaatjes die niet de auto's hebben om veilig hard te rijden.Op maandag 8 februari 2010 @ 12:43 schreef MrTorture het volgende:
[..]
Dat denken de gele plaatjes ook altijd in Duitsland op de snelweg
quote:ga weg man, je hebt niet eens een autoOp maandag 8 februari 2010 @ 15:01 schreef J.Clarkson het volgende:
[..]
Gelul. En dat je haast hebt zal mij aan mijn reet roesten. Nee ik ga NIET opzij. Kanker tokkie, je rijdt of een GTI of een bestelbus.
quote:Of mensen die in je dode hoek duiken en daar dan vervolgens blijven hangenOp maandag 8 februari 2010 @ 14:17 schreef exie9 het volgende:
Mensen die dode hoek vergeten op autobaan, waardoor je een attack krijgt en op de rem vol kan indrukken zodat je geen crash krijgt.
quote:Erg goede reactie , de onnodig linksrijder is verkeerd bezig en de klevers ook....Op maandag 8 februari 2010 @ 14:22 schreef DaBeetle het volgende:
Wat is er toch mis met gewoon aan de kant gaan?
Ik erger me met name aan mensen die zich druk gaan lopen maken over het gedrag van anderen, en als reactie daarop zelf het overige verkeer in gevaar brengen.
Dit geldt trouwens zowel voor de klever als voor degene die z'n best doet de klever er niet langs te laten. Vooral dat laatste leidt tot levensgevaarlijke taferelen, die het zogenaamde gevaar dat de bumperklever zou veroorzaken enorm doen toenemen.
Als er namelijk niks gebeurt, en iedereen gewoon door blijft rijden is er niks gevaarlijks aan bumperkleven. Pas als iemand ineens moet remmen zou het mogelijkerwijs gevaarlijk kunnen worden als de bumperklever tevens slaaprijder is. Maar als degene voor de klever ineens zonder reden vol in de ankers gaat is het niet meer de bumperklever die het gevaar heeft veroorzaakt... (eendjes arrest)
